Garageverhitting is eerder nie 'n gril en noodsaaklikheid nie.
In die eerste plek kan dit verklaar word deur die feit dat in die winter en herfs van die jaar 'n baie vog in die motor se aankoms in die motorhuis val. Terselfdertyd, as die motorhuis verhit word, verdamp die vog vinnig, wat beteken dat jou motor nie die risiko van premature korrosie blootstel nie.
Daarbenewens sal die verhitte kamer in die motorhuis beter wees om die prestasie van die battery te handhaaf, aangesien die begin van die enjin in hitte vereenvoudig word.
En in die algemeen is dit in warmte makliker om die masjien te herstel en te versorg.
As 'n reël verander die eienaars van motorhuise gewoonlik na spesialiste vir hulp met die rangskikking van verwarming, maar alles kan op sigself gedoen word, dit is genoeg om te weet van sommige van die ingewikkeldhede van die keuse van brandstof vir verhitting en die tipe toerusting .
Vir verhitting word die motorhuis gewoonlik gebruik:
- verbind verhitting na die huis;
- waterverwarming garage;
- Gas;
- soliede brandstof;
- Elektrisiteit.
Garageverhitting wat aan die huis gekoppel is
As jou motorhuis in die huis ingebou is of op 'n afstand van dit nie meer as 40 meter is nie, kan jy die sentrale stelsel uitbrei, en die druk word met die pomp voorsien.
Terselfdertyd is dit nodig om die pyplyn ondergronds uit te voer, en die termiese isolasie van die motorhuis self verhoog sodat die warm lug dadelik nie verlaat het nie.
Verhitting in die motorhuis wat aan die sentrale stelsel gekoppel is, sal help om te red, maar as die motorhuis met meer as 40 meter van die huis onderskei word, sal hitteverlies te groot wees.
Water tipe motorhuisverwarming
As die motorhuis naby die huis is, kan jy weer waterverwarming spandeer, maar vir die winter sal dit baie moeite skep wanneer jy nie is nie
U sal die motorhuis gebruik.
Artikel oor die onderwerp: Poliuretaan plafon dakrand: Voordele en geleenthede
As die water in die pype vries, sal dit lei tot 'n skade aan die garageverhittingstelsel, dus is dit baie meer gepas om waterverwarming in die motorhuis te installeer, maar om die gebruik van antivries te gebruik.
Dit sal natuurlik nie 'n winsgewende opsie vir jou wees nie, maar dit sal baie meer praktiese water wees.
Garage verhitting soliede brandstof
Jy kan verhitting in die motorhuis en soliede brandstof maak.
Hierdie opsie is veral relevant indien daar geen kommunikasie in die motorhuis is nie.
Ons praat van elektrisiteit en gas, want hulle kan duur en problematies wees.
Brandstof is goedkoop, en jy kan dit gebruik, insluitend 'n bourgeoisstoof wanneer jy dit nodig het.
As jy iewers verlaat en vir 'n rukkie sal jy nie in die motorhuis wees nie, bly die stoof af, en dit sal nie so 'n stelsel van verwarming beïnvloed nie.
Jy kan 'n reeds gereedgemaakte toestel koop, byvoorbeeld die "Boureryan" -stoof.
Dit is egter moeilik om 'n motorhuis te fuck - dit is nodig om voortdurend die brandhout met 'n frekwensie te plaas, een keer elke 5-12 uur, die brandhout moet droog wees. Dit is ook nodig in die garage skoorsteen, wat vooraf geïsoleer moet word. .
Die isolasie van die motorhuis is ook 'n komplekse proses waar alle aksies korrek uitgevoer moet word - as daar foute is, sal die skoorsteen vinnig besmet word en dit sal dikwels skoongemaak word.
Enige stowe verteer baie brandstof, maar dit kos dit relatief goedkoop.
Die belangrikste snag is dat die besige bestuurder dalk nie op gereelde gedagtes op die aankoop van brandstof vir die verhitting van die motorhuis mag wees nie, dus is dit dikwels van die uitsig en by aankoms in die motorhuis, skielik blyk dit dat daar niks is nie. kom in die motorhuis.
Die stoof kan van die baksteen self gebou word. Vir 'n klein motorhuis is hierdie opsie egter nie geskik nie, en dit is nodig om dit slegs te verskaf wanneer die motorhuis nog nie voltooi is nie, naamlik die dak is nie gemaak nie.
Artikel oor die onderwerp: Game Zone vir kinders in die land
Sodat die baksteen die hemel stoof die motorhuis is goed en sonder mislukkings, moet jy skoorsteen doen en oor hoë gehalte ventilasie dink.
Verhitting van garage elektrisiteit
Die eenvoudigste verwarming vir die motorhuis is elektries. Sekerlik in jou motorhuis is daar reeds voetstukke, waar dit baie gerieflik is om radiators aan te sluit. Daarbenewens, in teenstelling met waterverwarming, benodig die radiator nie water aan die motorhuis nie.
Elektrisiteit sal in 'n aansienlike bedrag spandeer - dit is 'n onbetwisbare minus, maar as die motorhuis selde gebruik word, word die meer geskikte opsie nie gevind nie.
Dit is belangrik om te oorweeg dat tydens die elektrisiteit 'n bedrading met toerusting vir 'n sekere las geskep is.
Die beligting in die motorhuis kan glad verloop, maar as jy die radiator aanskakel, sal die stelsel 'n beduidende las ervaar en die beskermende meganisme sal werk om die aanbod te stop.
Dit sal beteken dat die motorhuis eenvoudig nie trek nie.
Dit kan egter wees dat daar vir die verhitting in die motorhuis nie so 'n beskerming is nie, wat sal lei tot 'n skade aan bedrading en, moontlik werkende ander toerusting, en soms glad nie te ontsteking nie.
Enige elektriese toestelle kan nie oornag gelaat word nie.
Daarbenewens is daar sulke radiators wat in enige nis geïnstalleer kan word en die spesiale toestel kan sluit om te beskerm teen eksterne skade.
Garage gasverwarming
Garageverhitting is moontlik en gasbrandstof, maar dit is nie nodig om te doen sonder om 'n spesialis te lok wat fabrieks toerusting kan installeer nie, dit aan die gasbron kan koppel en wys hoe alles werk.
In hierdie geval sal die installering van die batterye 'n eenvoudiger opsie wees, omdat dit gasverwarming in die motorhuis maak, moet jy 'n plafonhoogte van minstens twee meter, ventilasie kanale hê, asook 'n aansienlike kamerarea.
Brandstofverbruik By die verhitting van die garage is gas klein, maar die installasie self is 'n duur besigheid en redelik ingewikkeld.
Artikel oor die onderwerp: Film vir Windows in plaas van gordyne - 'n moderne oplossing