Petrol Generator - Twee en Vier-Stroke Modelle
Die Tweestrook-enjins-toestel is baie makliker as vierslag, aangesien daar geen smeermiddel- en gasverspreidingstelsel in hul ontwerpe is nie. Die produksie van tweeslag-enjins kos redelik goedkoop, en dus op die mark het hierdie enjins 'n redelik lae prys. As gevolg van die klein aantal horlosies word hoë oorkloke dinamika verskaf.
Maar terselfdertyd is hul strukturele eenvoud die oorsaak van sommige negatiewe eienskappe. Byvoorbeeld, die vul van die twee-beroerte-enjin is nodig vir 'n spesiale mengsel van petrol en olie in 'n sekere proporsie. Elke keer voor die hervulling sal dit nie ver van die verhouding van die brandstofmengsel verreweg wees nie. Daarbenewens, wanneer so 'n mengsel verbrand word, word 'n hoogs giftige uitlaat gevorm, danksy watter twee-takt-enjins uiters lae omgewingsienskappe het, selfs ten spyte van die feit dat hulle by die fabriek met spesiale filters toegerus is.
'N Twee-takt-enjin moet tydens die operasie aan die verbrandingskamer geplaas word, aangesien dit nie kleppe het wat die brandstof- en lugmengsel moet versprei nie. Na elke enjin omset word gastoetsing daaruit verwyder, en dit word vergesel van 'n emissie van 'n deel van 'n brandbare mengsel, en daarom verskyn hoë brandstofverbruik tydens die werk. Nog 'n minus die tweeslag-enjin is redelik beduidende geraas wanneer jy werk.
Dit mag blyk dat die tweeslag-enjin 'n groter krag moet hê in vergelyking met die vierslag, wat deur die werksvolume beoordeel word. Maar eintlik het twee-stroke enjins 50% laer krag as gevolg van die feit dat dit 'n ondoeltreffende reinigingstelsel het.
As die eienaar van die kragopwekker, toegerus met 'n twee-beroerte enjin, die oë kan sluit vir die behoefte aan 'n konstante berekening van die brandstofmengsel, 'n giftige uitlaatbare en tasbare brandstofverbruik, dan sal hierdie gebrek aan die twee ernstig dink - die twee -Stroke enjins het twee keer die kleiner hulpbron as vier-beroertes.
Die voordele van vierslag-enjins lek uit die nadele van die twee-beroerte. Die teenwoordigheid van die smeerstelsel laat jou toe om die olie na die stelsel in te voer en daaraan te werk sonder verliese totdat die vervanging daarvan geskik is. In die tenk moet die eienaar slegs petrol vul, sonder om dit met olie te meng. Danksy hierdie vierslag-enjins is baie goedkoper in werking as die twee-beroerte.
Ook vierstroke enjins wanneer dit by ledige en lae omwentelinge werk, is dit stabieler, en hul uitlaatgasse wat tydens petrol wat gevorm word, is baie minder giftig as wanneer die verbranding van petrol met olie. Danksy hiervan word ekologie minder skade toegepas. Die hulpbron van vierslag-enjins is ongeveer 2000-2500 uur van die operasie.
Van die nadele van sulke enjins kan u die lae dinamika van oorklokkering, groot afmetings en gewig, sowel as 'n hoë prys uitlig.
Een van die belangrikste voordele van kragopwekkers vir huis en gee, wat op petrol werk, is hul maklike bekendstelling in koue weer by temperature tot -20 grade.
Artikel oor die onderwerp: Deuropening meganismes: Tipes strukture en installasie funksies
Brandstof vir petrol kragopwekkers
In die paspoort van enige kragopwekker, die presiese eienskappe van olie en brandstof, wat toegepas moet word. In moderne modelle van petrolgenerators word die neeetydreerde petrol van die A-92-handelsmerk meestal uitgegooi. In hierdie geval moet daar geen suspensie in petrol wees nie, en dit moet deursigtig wees. Dit is nie nodig om etielbrandstowwe te gebruik nie, sowel as petrol, waarvan die oktaangetal met metanol oorskat is. Vir die normale werking van die petrolgenerator is die A-95-handelsmerk nie geskik nie, slegs die A-92-handelsmerk is nodig.Die kragopwekker wat 'n krag van 5KW het, brandstofverbruik is ongeveer 1,8 liter per uur, dit is met 'n tenk van 10 liter, die kragopwekker kan vir ongeveer vyf en 'n half uur sonder 'n breek werk.
Diesel kragopwekkers
Dan sal ons die kragsentrale bespreek, wat bestaan uit 'n dieselenjin, kragopwekker, outomatisering, beheer toestelle, brandstoftenk, sowel as stelsels wat gegenereerde elektrisiteit versprei. Al hierdie is op 'n gemeenskaplike raam geplaas.
Diesel kragsentrales kan verskil in konstruktiewe uitvoering, dit is, in 'n omhulsel wat geluide verminder, of sonder dit. Volgens die eienskappe verskil dieselkragsentrales in die frekwensie van stroom en in sy spanning, krag en stroom (driefase-veranderlike of permanente).
Modelle wat lugverkoeling het, het 'n maksimum krag van 6 kW. Hierdie modelle het sulke operasionele eienskappe wat hulle nader aan petrolgenerators bring - die teenwoordigheid van deurlopende operasiebeperkings (ongeveer 8 uur), klein grootte en gewig. 'N Dieselgenerator met lugverkoeling het 'n motoriese lewe van ongeveer 3.500-4000 uur, en dit is ongeveer 70% meer as dié van 'n petrolgenerator. So 'n kragopwekker word baie voorgestel aan die gehalte van dieselbrandstof, dit is duurder as petrol analoë en werk baie lawaaierig.
Daar is ook kragopwekkers met 'n vloeibare verkoelingstelsel waarin olie of water gebruik word. Dieselkragsentrales wat op hierdie wyse afgekoel word, word oorskry deur sommige eienskappe van alle ander tipes kragopwekkers.
Hierdie voordele sluit in:
- As daar 'n voldoende hoeveelheid brandstof is, kan dit die hele jaar deur die hele jaar kan werk;
- Afhangende van die model wissel die krag van 5 kW na een megawatta;
- Beweging is 'n gemiddeld van tot 10,000 uur;
- Miskien is die teenwoordigheid van klank isolasie omhulsel.
Diesel-kragopwekkers het een algemene voordeel - daar is geen vlambare damp in die mors van dieselbrandstof nie, aangesien die dieselbrandstof baie sleg in die lug verdamp.
Die nadele sluit in:
- Pretty hoë prys. Diesel kragopwekkers met vloeibare verkoeling is drie tot vier keer meer as petrol analoë;
- Vir deurlopende werking van die kragopwekker is dit nodig dat nie minder nie as 30% van sy krag verbruik word, anders is die supercooling moontlik;
- Dit is maklik om slegs 'n dieselgenerator te bestuur teen 'n temperatuur wat nie laer is as -5 ° C nie, en teen laer temperature sal dit nie moontlik wees om dit sonder opwarming te begin nie;
- As die kragopwekker nie 'n beskermende dekking het nie, sal sy werk vergesel word van baie harde geluid;
- Redelik aansienlike gewig en groottes.
Artikel oor die onderwerp: Hoe om dekoratiewe grootmaatvloere te maak Doen dit self
Diesel kragopwekkers wat 'n vloeibare verkoelingstelsel het, is meestal in twee modi - 3000 rpm en 1500 rpm. Motors met 'n rotorwerk by 3000 rpm en is meer lawaaierig. Hulle het ook 'n laer motoriese oefening as enjins wat teen laer revs loop (ongeveer 5000-6000 uur) en kan nie die klok werk nie, sodat hulle slegs as 'n rugsteun gebruik word.
5 KW Diesel Generator verbruik ongeveer 1,8 liter brandstof per uur, dit beteken 'n tenk, 'n volume van 5,5 liter, is genoeg vir slegs drie uur van operasie.
Gasgenerators vir tuis- en somerhuise
Kragsentrales wat op vloeibare gas funksioneer, word deur suierenjin aangedryf, wat op die Otto-siklus funksioneer. Petrolenjins wat hierbo beskryf is, werk ook op dieselfde siklus. Energie wat tydens brandstofverbranding gevorm word, draai die skag, wat op sy beurt aan die alternator gekoppel is, en die resultaat van hierdie werk is die produksie van elektriese stroom.
Gasgenerators het 'n gewig met petrol kragsentrales, en die tipe verkoelingstelsel is dieselfde as in dieselgenerators van hierdie krag. Afhangende van die model kan gasgenerators wat 'n krag van meer as 6 kW hê, nie net op gasvormige brandstof (butaan, propaan, metaan) nie, maar ook op diesel of petrol.
Voordele van gasgenerators:
- Minder brandstofverbruik as in vloeibare brandstofgenerators. Metaan-, propaan- en butaan het 'n oktaangetal van groter as 100, dus het hulle hoër ontploffingsweerstand, wat 'n hoër mate van kompressie toelaat;
- Pryse vir gasgenerators is soortgelyk aan pryse vir dieselkragsentrales wat dieselfde mag het;
- Krag wissel van 0,8 kW tot 9 MW;
- In plaas van die kragsentrale kan beide diesel enjin en suierenjin geïnstalleer word;
- Die goedkoopste brandstof en dienooreenkomstig die kleiner koste van kilowatt, wat die kragopwekker produseer;
- Biogas kan as brandstof gebruik word;
- Hierdie kragopwekkers beskik oor 30% groot enjins as petrol en diesel eweknieë. Gasvormige brandstof kombineer feitlik geen oorblyfsel nie, danksy die mate van dra van silinders en die enjinpistokke minimaal is. Motorolie brand met gas en laat brandende produkte na hulself;
- Die gevolglike uitlaat bevat twee keer minder koolwaterstowwe as in diesel of petrolenjins.
Daar is steeds voordele wat aan gasgenerators toegeskryf word. Sulke voordele sluit in die superioriteit op motorfietse by tye, lae bedryfskoste, volledige omgewingsveiligheid, byna volledige stilte en gebrek aan vibrasies. Maar hierdie stellings of regverdig gedeeltelik, of is nie verkeerd nie, of hulle kan slegs toegepas word op gasturbine-kragopwekkers. Byvoorbeeld, die geraasvlak hang meestal af van die aantal omwentelinge per minuut en die bestaande tipe verkoeling.
Nadele van gasgenerators:
- Bykomende maatreëls moet getref word om die lekkasie van brandbare gasse te voorkom, aangesien dit brand en giftig is;
- Benewens die koop van die gas elektriese generator self, is dit nodig om ratkaste en silinders onder gas te koop, en hul koste kan dikwels vergelykbaar wees met die koste van die kragopwekker self;
- Elke 100 uur van operasie word 'n volledige olieverandering vereis, aangesien in die proses van operasie in die enjin saam met die gas flitse olie;
- By negatiewe temperature verdamp vloeibare gas baie sleg, so in die winter moet die elektriese kragopwekker in die warm kamer vervat word;
- Dit is moontlik om die gaskragaanleg aan die gasweg aan te sluit, maar dit is feitlik onmoontlik om dit te implementeer;
- Alle kragopwekkers wat vloeibare en lugverkoeling het, kan slegs as 'n rugsteunkragtoevoer gebruik word, aangesien die eerste ongeveer 30 uur glad kan werk, en die tweede en slegs 6 uur is alleen.
Gasgenerators met 'n kapasiteit van 5 kW het 'n gasverbruik van 1,5 kg in een uur wanneer hulle met 'n vrag van 75% werk. Gas 50 liter-silinders bevat 21 kg gas, daar is genoeg vir die bedryf van die kragopwekker vir 14 uur.
Vervaardigers van kragopwekkers en pryse vir kragopwekkers
Op die gebied van Rusland is die vrystelling van gas, diesel- en petrolgenerators in twee skemas gevestig: 'n samestelling van ingevoerde komponente op die grondgebied van die Russiese Federasie en die Vergadering in China, gevolg deur die implementering in Rusland onder sy eie handelsmerk . Die "dra" kragopwekkers wat in die eerste diagram geproduseer word, en op die tweede - die produkte van die handelsmerke van Prolab en "Svarog".
Artikel oor die onderwerp: Muurversiering met haar eie hande: Teen die krat
Onder die produkte van VEPR en Co kan jy modelle vind wat toegerus is met gas, diesel en petrolenjins met 'n krag van 1,5 tot 320 kW. Pryse vir boerderyers wissel van 440 euro (enkelfase-petrolgenerator met 'n kapasiteit van 1,5 kW) tot 75 duisend euro (driefasige dieselgenerator met 'n kapasiteit van 380 kW). As deel van die kragopwekkers word Lombardini, Yanmar en Honda-enjins meestal gebruik.
Prolab-kragopwekkers het krag van 0,65 tot 9 kW en prysreeks van 4 tot 83 duisend roebels, en die "Svarog" -generators het 'n krag van 2 tot 16 kW en die prysreeks van 12 tot 340 duisend roebels. 'N Maatskappy wat die enjins aan kragopwekkers in China bevat, is onbekend.
Onder Japannese handelsmerke van kragopwekkers is die bekendste is Hitachi, Honda en Yamaha. Op die kragopwekkers wat onder hierdie handelsmerke geproduseer word, moet u spesiale aandag gee. Sonder 'n twyfel is hulle die beste kragopwekkers van almal wat in die Russiese mark aangebied word, beide brandstof en in terme van prestasie en probleemoplossing. Maar hul grootste nadeel is 'n baie hoë prys - 5 KW generator kos ongeveer 84 duisend roebels.
Daar is ook baie Chinese vervaardigers van kragopwekkers, waaronder groen veld en kipor wat toegeken word, wat hulself onder die eienaars van die Russiese Real Estate bewys het. Pryse vir data-generators stratum stratum van 12.5000 roebels vir 2 KW generator, en vervaardigers self praat oor "Honda Technology". Maar baie verstaan dat Honda-tegnologie en Honda-produkte twee groot verskille is.
Benewens die bogenoemde handelsmerke in Rusland, kan u produkte van Amerikaanse en Europese produksie vind - Generac, SDMO, Geko, Hammer, Gesan en FG Wilson. Die gemiddelde koste van sulke kragopwekkers is ongeveer 55 duisend roebels per 5 kW generator.