Motthodis, doen dit self
Die idee om 'n klein motovide op te bou van ongerealiseerde adolessensie om hul eie motorfiets te hê. In beginsel, nou in die teenwoordigheid van geld, kan jy ten minste die kenmerk van die kaal koop, maar om jouself nog meer interessant te bou :)
Hy het begin met die feit dat hy 'n voorbeeldige uitleg in SolidWorks beplan het en die besonderhede gekoop het. Die wiele het Chinese verkry, wat in ligte quadfietse, sleepwaens, ens. Gebruik word. Die motor gebruik Lifan 6.5 L / S, die Honda GX200-kloon wat in Karting gebruik word. Die enjin het dadelik met die ratkas en outomatiese koppelaar gekoop.
Vervolgens het 'n stapel vir sweisraamwerk gebou. Ek wil sê dat dit die regte oplossing was, omdat dit toegelaat word om 'n raam met behoorlike meetkunde te bou, wat die bestuurskwaliteite en beheerbaarheid van die motovissee beïnvloed het.
Stipel vir sweisraamwerk.
Die konstruksie van die motovissee het saamgeval met die herlewing van die as-werkswinkel (die voorheen verlore met alle toerusting met nogal onaangename omstandighede), so toerusting was baie klein. In verband hiermee het die raam besluit om van 'n reghoekige staalprofiel te bou.
Rama op Pekhel.
Dit blyk uit hierdie ontwerp:
Voltooide raam v1.0.
Volgende, wielhubs is gemaak:
Die samestelling van die toestel het begin:
In die proses om op die motovisters te werk, het ek in TogiLiatti 'n kontektor gevind, wat interessante ratkaste vir sulke toerusting maak. Van standaard Chinese verskil hulle van droë koppelaar, meer suksesvolle ratverhoudings en, bowenal, die teenwoordigheid van 'n laer oordrag. Ek het 'n gereelde Chinese ratkas gegooi en dit aan Togliatti vervang. So die toekomstige mard van die outomatiese transmissie met "Redeyakaya", soos volwasse SUV's.
Motor met 'n nuwe ratkas wat in die raam geïnstalleer is.
Remme - skyf, van die bromponie.
Motorfiets sterre, onder die 520ste ketting. Vir eeue :)
In die toekoms, na die eerste toetse, is hierdie sterretjie vervang deur 'n groot, met 52 tande - om ratverhoudings te optimaliseer.
Artikel oor die onderwerp: spesies, eienskappe en installering van beesvleis
Links - New Drive Star.
MOTTHODESHHAP VOORDAT TOETS:
Na die eerste toetse het die stuurwiel geslaag, die vlerke en elemente van die beskerming van eenhede bygevoeg:
Dryf hierdie toestel soos volg:
Vertrek al die herfs 2019 en winter 2019 daarop het ek besluit om die vertrekke vas te stel. Eerstens is dit aangeraak deur die raam. Die raam van die reghoekige profiel was te swaar, wat die totale massa van die vorm beïnvloed het. Daarbenewens, as gevolg van sy groot breedte in die boonste deel van 'n middelgroei persoon, was dit nie gerieflik om te ry nie, want Ek moes baie wyd bring.
Om dit reg te stel, het Rama besluit om heeltemal te remake. Hierdie keer is dit gemaak van 'n ronde buis D = 30mm. Ek het reeds 'n pypbender gehad, so dit was saggies om die pyp van die probleem te buig, het nie opgestaan nie. Versamel op dieselfde dop:
Rama pyp op poppel
Nuwe raam.
Ons versamel alles weer.
As gevolg van die groot werklading vir die hoofwerk, het hierdie projek baie stadig beweeg, en die toestel heeltemal versamel, eers onlangs bestuur. Daar was nog geen toetse van die nuwe ontwerp nie, die foto met die nuwe raam is nog nie.
Dit is die manier waarop hy tot die verandering was:
P.s. En van die ou raam het 'n kar vir semi-outomatiese :-)))
