Die motorhuis verwys na die spesies van ekonomiese geboue, wat met die eerste oogopslag van absoluut enige materiaal gemaak kan word. Trouens, dit is nie heeltemal korrek nie: om dit uit hout te bou, kan jy seker wees dat die mure van die konstruksie asem sal wees, hulle sal in staat wees om vogpare te slaan, die moontlike onaangename reuke te neutraliseer, maar om hitte te handhaaf. Kom ons uitvind hoe om 'n motorhuis van 'n kroeg met jou eie hande te bou.
Waardigheid van die motorhuis van die kroeg
Maak so 'n konstruksie met jou eie hande, dit blyk dat dit baie maklik is: die konstruksiemateriaal wat vandag beskikbaar is, is reeds ten volle voorbereid vir gebruik, hulle word verwerk deur spesiale komposisies wat die gevaar van pos of sonbad uitsluit, en ook nie nodig het nie bykomende fiksheid. Van die onvoorwaardelike voordele wat in die askonstruksie verskil, kies die volgende afsonderlik:
- Omgewingsvriendelike boumateriaal van die mure maak dit moontlik om binnenshuise 'n gunstige mikroklimaat te skep. Hierdie oomblik is veral relevant as die garage kamer beplan word om as 'n huishoudelike werkswinkel gebruik te word (en dit gebeur dikwels);
- Die optimale vlak van humiditeit. Houtmure verseker die bewaring van normale humiditeit in die kamer, wat nie toelaat dat sy toeneem nie, en daarom is jou motor beter gestoor;
- Maklike konstruksie. Die boom word beskou as 'n materiaal wat onderskeidelik 'n goed leunende verwerking het, onderskeidelik, in die teenwoordigheid van minimale konstruksievaardighede, kan u selfstandig 'n motorhuis van 'n kroeg bou met u eie hande, sonder om duur spesialiste van die kant af te lok;
- Aantreklike voorkoms. So 'n gebou pas perfek in die algehele konsep van jou webwerf.
Die enigste kontroversiële punt wat opgemerk moet word, is 'n verhoogde brandgevaarstrukture. Daarom moet hulle gereeld met spesiale anti-aansig komposisies gedek word.
Stadiums van konstruksie
Soos enige houtbou, vereis die motorhuis van die kroeg die verpligte konstruksie van die stigting. Wat dit sal wees - plaat, stapel of band - jy besluit op jou eie, die belangrikste ding is dat die boom nie met die oppervlak van die grond in aanraking kom nie, anders sal dit binnekort binnekort begin weier. Ideaal gesproke moet die fondasie met ongeveer 20 cm bo die grondvlak styg. Daarbenewens, tussen die top van die fondament en die onderste bars van die motorhuismure, is dit nodig om 'n laag waterdigting materiaal te lê.
Artikel oor die onderwerp: Hoe om 'n pragtige kalorie van Organza self te maak?
As 'n reël word die mure gevorm uit 'n spesiaal voorbereide hout, lê elemente in 'n loghuis. U kan die taak maklik fasiliteer en 'n bemanningsloghuis bestel, wat slegs die konstruksievergadering verlaat. In hierdie geval styg die prys nogal 'n bietjie, en die skaal van werk word aansienlik verminder.
Wat die vloer betref, kan dit beide hout en beton gemaak word. As jy in die tweede opsie stop, beskou dit dan in die stadium van Bookmark The Foundation: Deur die opsie met die plate te kies, vorm jy gelyktydig en installeer die vloer.
Dakopsies kan anders wees: dit kan 'n enkele of dubbel wees. Van watter soort dak wat jy kies, sal die metode van die organiseer van takke afhang van. Om te dink oor die organisasie van addisionele isolasie is slegs indien u van plan is om u toekomstige motorhuis te gee.
Tegnologie Konstruksie
Eerstens is dit nodig om 'n fondament te bou. Met die SLAB-opsie min of meer verstaanbaar, kom ons kyk na die opsie van 'n kolom-stigting. Eerstens moet jy besluit op die grootte van die konstruksieterrein, maak dit skoon van die boonste vrugbare grondlaag en ontbind deeglik. Vervolgens versier ons die opmerkings met behulp van penne en die tou.
'N Kolomme fondament moet in alle hoeke en om die omtrek van die toekomstige motorhuis geïnstalleer word, terwyl die afstand tussen die kolomme nie 2 m kan oorskry nie. Hulle neem hulle van baksteen of betonblokke na sementmortel, nie vergeet om 'n spesiale sand te vorm nie Kussing. Wanneer die sement uiteindelik vries, word die laag waterdigting aan die bokant geplaas en bedek al die rubberooglaag. Nou is dit tyd om 'n verbandstaaf te plaas, wat ingebed is deur vloer oorvleuel, wat van die kroeg met 'n deursnee van 4 cm gemaak word.
Die afstand tussen die verbande hang direk af van watter die vrag op die vloer in die toekoms beplan word: die garage kamer verwyder, dit is beter om die lags digter te lê, op 'n afstand van nie meer as 1 m van mekaar af nie. Alle daaropvolgende rye hout wat op mekaar gelê is, verbind hulle tussen hulself met die hulp van brazers. Wanneer die konstruksie van die mure klaar is, is dit nodig om 'n rafter raam te sny, afhangende van die geselekteerde dakvorm. Sodra die dak geïnstalleer is, is dit beter om dit dadelik met dak te bedek, met behulp van enige gunsteling materiaal - rubberose, professionele vloer, leisteen, ondulin of teëls.
Artikel oor die onderwerp: Sirkels en ovale in die binneland: 33 foto's van patroon, agtergrond, tekstiele en meubels
Spesiale aandag word aan die sogenaamde "skate" betaal - hulle benodig verbeterde waterdigting. Nou kan jy voortgaan met interne werk. As 'n motorhuisopsie op die fondament gekies word, moet jy die vloer sit. Dit is gemaak van hoofborde, versterk tot die verbandskroewe. Paulus, soos die binnemure van 'n houtgarage, is verplig om met 'n anti-aansig behandel te word om hulself te beskerm teen onverwagte vuur.
Vorm nou 'n sagte ingang na die motorhuis: dit word uit die planke (60 mm) op die ondersteuningsbalk gelê, wat aan die onderste verband geheg is. Dit is belangrik om die hellingshoek korrek op te los - dit mag nie 30 grade oorskry nie. Dis alles, dit bly net om die hek te installeer. Dit is opmerklik dat die motorhuis van die kroeg 'n redelik sterk struktuur is, wat met gemak die installering van beide swaai en opheffing van outomatiese hekke weerstaan.
Video "Bou 'n motorhuis van 'n kroeg"
Uit hierdie video sal jy leer hoe om 'n motorhuis met jou eie hande behoorlik te bou.