Hallo motor motor! Mees onlangs het die gebruiker @Clevik gepraat oor hoe "in die geheim" die DVR op die voorbeeld van Octavia aangewend het, en vandag sal ek die instruksies op die voorbeeld van My Civic deel.
Onmiddellik sal ek sê dat, in teenstelling met die genoemde pos, "vleis" onder die sny sal nie wees nie - alles omdat die taak is om die blokfluit van die motor se netwerk te red sodat die drade nie inmeng nie) Dit was nodig om dit elementêr en op te los. letterlik in 3 minute.
Oor die algemeen het ek al lank gewag, toe ek uiteindelik die registrateurmodel definieer, wat nie as hoof en permanente een sou wees nie - tot onlangs was alles nie tevrede met alles nie. En nou is dit uiteindelik besluit - Blackvue Dr 400g-HD, die oorsig van wat ek die ander dag letterlik gedoen het.
Laat ek jou herinner dat daar met hierdie toestel 'n vyfmeterdraad van 'n motoradapter is.
Aanvanklik het ek die toestel van die hoof sigaretaansteker (op die handvatsel van die kontrolepunt) aangedring, maar die draad van die draad is nie net moeg nie - dit het daarmee in die handvatsel inmeng.
Later het ek die draad deur die kopbeperking van die stoel en deur die spieël verslaan - dit het geriefliker geword, maar die gevolglike krans het meer soos 'n strekval en dit was nog nie 'n haardroër nie. En het uiteindelik besluit
Die eerste ding het die kragstop in die toestel ingebring en die draad uitgebrei, na die agterste spieël - waar die baadjie van glas en die stoffering van die plafon is.
Die stoffering is nie baie styf langs die glas nie, so die draad het daarin geslaag om langs die voorruit na die voorste rak te baan.
As jy so 'n grootste het, kan jy Velcro van die kit gebruik.
Die onthaal is klaar met twee materiale - iets soortgelyk aan die stof (daar woon 'n airbag) en plastiek. Die draad het opgegaan - onder die plastiek, wat ook sonder probleme met die vereiste gaping verwerp word.
Artikel oor die onderwerp: Gebreide komberse vir pasgeborenes met skemas en beskrywings: Hekel en breiskema
Dit is, ons is reeds, dit blyk dat hulle die deur gekrap het. Daar was die draad in staat om onder die rubber seël weg te steek, wat nie in kontak met die deur pas nie, so ek maak nie bekommerd oor sy veiligheid nie.
Vervolgens het die draad onder die plastiese deel van die syrak gegaan - net soos dit voor was.
Dan - deur 'n soortgelyke seël langs die agterruit - is dit nie oop nie, dus is daar niks om daar te bekommer nie.
So, die Motok-drade was reeds by die stam - daar het ek dit deur die seël by die bagasie-deur geplaas. Volgende - deur die aangrensende plastiek deel.
Hier is al die gewrig van twee plastiekonderdele, tussen wat daar geen gaping nodig is nie. Nie 'n probleem nie - die draad is toegelaat deur die gebied waar die deksel van die bagasie-kompartement opsioneel aangeheg is (ek het dit verwyder om die motor te verlig, het nie donder op bestuurskursusse nie). Die draad is vasgemaak met die agterste sitplek, wat lekkeer indien nodig.
Wel, dis al een in die armleuning) het vry gebly - ek het 'n aanklag telefoon en iets anders sal nou
Totaal - niks hang oral hang nie, nie inmeng nie, verdwyn nie. Daar moet geen probleme met die waarborg wees nie, met die werking van die motor-elektronika ook. Gekontroleer - alles werk, ek is tevrede as 'n boa.
Terselfdertyd sal dit baie moeiliker wees om alles van die plafon te plaas - en in tegniese terme en in terme van werk met die stoffering. So as jy 'n ekstra "sigaretteler" het, probeer dan om dit te kry; As daar nie genoeg lengte van die draad is nie (en soos my ervaring gewys het, is dit hoofsaaklik kort), dan is dit nie so moeilik om dit uit te skakel nie. Die minus is dat slegs een toestel in my geval aangedryf sal word, maar die tweede (navigator) hoef nie vir my te voed nie.
Artikel oor die onderwerp: Hoe om 'n perd van vilt te maak
Jammer vir die donker foto's - gefotografeer op ... Wel, jy het verstaan)