في بعض المناطق، يظهر المرآب قبل المنزل. يمكنك قضاء الليل في خيمة نفسك، والسيارة هي وضع تحت السطح. لذلك، فإن مسألة كيفية بناء المرآب بأيديك ليست خاملة. نبدأ باختيار المكان.
واحدة من الخيارات أنيقة
اختيار مكان
اختيار المكان للمرآب ليس مهمة سهلة. أريد حقا أن أكون مريحة لاستخدامها، ولكن في نفس الوقت لا يفسد البناء مظهر الموقع. فورا من الضروري أن تقرر ذلك بشكل منفصل أو مرتبط بالمنزل أو مبنى آخر على الموقع.
- يقف بشكل منفصل. يتم اختيار هذا الخيار إذا تم بناء المنزل بالفعل و / أو شكل الموقع، فهذه طرق الوصول تأخذ مساحة كبيرة جدا. في هذه الحالة، من المنطقي إحضار البناء أقرب إلى بوابة المدخل، أو لجعل بوابة المرآب لفتح في الخارج مباشرة.
- التي هي جزء من البناء. يمكن أن يكون منزل أو هوسلر، ويمكن بناء المرآب نفسه مع المبنى أو بالاعتماد لاحقا. جيد في حال بنيت المنزل بالقرب من حدود الموقع. جذابة مع حقيقة أنه ليست هناك حاجة للتفكير في كيفية سحبها وسحب اتصالات إضافية.
مع بناء مستقل، غالبا ما يتطلب المرآب بشكل منفصل، لأن التمديد إلى المنزل الحالي يتطلب تدابير جدية لتعزيز الأساس، وهذا باهظ الثمن بدقة. أرخص سوف تبني بشكل منفصل. فقط عند اختيار مكان يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن المسافة إلى الموقع المجاور يجب أن يكون 1 متر على الأقل، والمدخل على مسافة على بعد 10 أمتار على الأقل من نوافذ الجيران. كما يتم تطبيع طبيعي لأقرب مبنى سكني. يجب أن يكون أكثر من 9 أمتار إذا كان منزل من مادة غير قابلة للاحتراق و 15 مترا، إذا كان المنزل شعر النار.
البوابة تفتح مباشرة إلى الشارع - واحدة من الخيارات الخير
الأبعاد والتصاميم
تحتاج أولا إلى اتخاذ قرار لأغراض سيتم استخدام المرآب. إذا كان هذا مجرد مكان لوقوف السيارات، فيمكن إجراء الأبعاد مرة أخرى - أبعاد الجهاز أضف إلى الطول في الطول والعرض. هذا يكفي لمكان وقوف السيارات. إذا كانت أعمال الإصلاح ستعقد أيضا في المرآب، ستكون هناك حاجة إلى حفرة المصعد أو الملاحظة، وهي مجموعة من المعدات وقطع الغيار، ثم يجب أن تكون الأحجام أكبر. من المستحسن أن تغادر ما لا يقل عن متر على الجانبين وعلى القدر المقبلة. الخلفي لا يزال كافيا نصف متر. إذا تم استخدام المرآب كورشة ورشة عمل أو كنادي، فقد تكون الأبعاد أكثر. القيود فقط في المناطق الحالية والميزانية للبناء.مع حفرة أو بدون
الشيء الأكثر أهمية هو تحديد الحفرة أم لا. ذلك يعتمد على كيف وماذا ستفعل المؤسسة. يمكنك تقديم الطابق السفلي تحت المرآب، وستكون الحفرة "مدخل" أو جزءا فقط من مساحة مزدحمة. خيار جذاب، ولكن باهظ الثمن وتتطلب كميات كبيرة من الأعمال الأرضية.
كيفية جعل حفرة المشاهدة في المرآب انظر هنا.
الخيار الثاني أكثر اقتصادا: فقط ثقب عمق 1.8-2 متر وعرض حوالي 1 متر. العرض هو الأمثل، لكن الارتفاع يعتمد على النمو ومن الأفضل اختيار هذا الخيار بشكل فردي: يجب أن يكون العمق 15-20 سم أكثر من طولك. طول الحفرة حوالي 2 متر. هذا يكفي لتفقد أي سيارة ركاب.
مثال بناء حفرة الملاحظة
من الأسهل تنفيذ الأرضية في المرآب دون حفرة. ثم يتم سكب اللوحة المتكاضلية ببساطة دون أي صعوبات.
مؤسسة المرآب
يمكن أن يكون الأساس للمرآب بدون حفرة، حتى الشريط، حتى كومة سرقة. سؤال آخر هو أن الكلمة ستظل يجب أن تملأها. وإذا كان الأمر كذلك، فمن الأسهل جعل لوحة مسننة متجانسة على الفور وعدم القيام بالمؤسسة أولا، ثم الكلمة.الشريط - مونليثك
إذا قررت إنشاء مؤسسة الشريط، والتربة المسحوقة ومستوى المياه الجوفية مرتفع، تحتاج إلى جعله أقل من عمق التربة. في القطاع الأوسط، يبلغ حوالي 1.7-1.9 متر. الخندق يحفر على هذا العمق، وضعوا صندقة (عرض الشريط ليس أقل من سمك الجدران). يتم وضع إطار التعزيز فيه وكل هذا سكب الخرسانة. بعد وصول الخرسانة إلى 50٪ من القوة، تتم إزالة الصواريخ ويمكنك المضي قدما في تدفق الأرض في المرآب.
مؤسسة الشريط جاهزة تحت ملء مع الخرسانة
في حالة الرمال ونقص المياه الجوفية الوثيقة للكراجات، مؤسسة الشريط الجاهزة أو حزام مخمر ناعم (ارتفاع الشريط حوالي 40-50 سم). تم بناء المؤسسة الوطنية من كتل منتهية. ربط الكتل باستخدام حل، ويتم تعزيز الصفوف عن طريق وضع القضبان بقطر 10-14 ملم (يعتمد على التربة، ومواد الجدران ومقطعات المرآب). لكن هذه الأسس تكلفة عادة فقط على التربة، ولم يميل إلى beanted: الرمال والفقرات، ومع مستوى منخفض من المياه الجوفية.
مقال حول الموضوع: حجر الجبس وتصنيعه بأيديك
خيار آخر هو جعل الشريط في المستوى مع الأرض وتداخله مع لوحات الخرسانة المسلحة. هذا الخيار هو أيضا جيدة على التربة الرملية.
المزيد عن أسس الحزام وأنواعها يمكن قراءتها هنا.
كومة أو كومة
الأساس الاقتصادي أنه بالنسبة لسبب ما نادرا ما يتم استخدامه تحت المرائب. الكومة في شكل نقي تحت المرآب ليست مناسبة للغاية - يتحول الأرض إلى رفعها فوق الأرض، ولكن إذا قمت بإجراء تسجيل الوصول، فيمكنك استخدامه. هو والإطار الصلب القائم من كومة - خيار ممتاز للتربة المقاومة (الطين، الطول مع مستوى عال من المياه الجوفية).
يرتبط التلميذ بالرسام - هذه هي مؤسسة اللوحة الودوية
في تصنيع شواش مفك البراغي حول المحيط، يتم حفر الحفرة الضحلة في شكل شريط (حوالي 40-50 سم عميق). في ذلك، مع خطوة 1.5-2 متر، يتم تجفيف الآبار تحت عمق تجميد التربة، والقوالب (الأنابيب البلاستيكية أو المطاط المطاطية المدرفلة يتم إدراجها فيها. داخل القوالب وضع ثلاثة أو أربعة قضبان من التجهيزات مع إصدار 70 سم وخرسانة سكب. بعد أن وضعوا قوالب على الشريط وأرتبيد إطار التعزيز للشريط، ربطه بالإفراج عن تجهيزات أكوام. ويتسم أيضا بالخرسانة.
يمكنك قراءة المزيد حول أسس القائم والنوم هنا وفي هذه المقالة توضح أكوام المحملات.
صفيحة متجانسة
لأي نوع من أنواع التربة، لوحة ملموسة مقواة مونجة مناسبة. في المحيط، يتم ذلك أكثر من حجم المرآب على الأقل 30 سم. تتم إزالة الأرض، حفر عمق 40-45 سم. خط القاع، صب طبقة الحصى. سمكها حوالي 20-25 سم. الحصى يتصدر بشكل جيد باستخدام لوحات الاهتزاز.
على المحيط، وضعوا صندقة، يتم وضع عدم النضج على استقلال صدم مع خطوة من 15-20 سم (على طول وعبر، والحصول على خلية). عادة ما تستخدم 10-14 ملم في القطر، واثنين من مستويين التعزيز، والمسافة التي تتراوح بين 20 سم. كل هذا يتم سكبها من قبل ملموسة ملموسة M 250 - M 300.
على الفور والأرضية والمؤسسة
ماذا تفعل الجدران
مصنوعة وعاء من جميع الجدران في المرآب من اللبنات. يمكن أن يكون الخرسانة الخلوية (كتلة رغوة والأجهزة الغازية)، وربما مع مكان إرفاق أو ملعب. إنها جيدة لأن التدفئة الدافئة والذات لاحقة من مرآب المشكلة لا تحدث: موقد صغير بما فيه الكفاية من أجل تسخين الهواء إلى درجات الحرارة العادية. صحيح، مع هذا الاختيار الذي تحتاج إليه في الهواء الطلق. ، كقاعدة عامة، تجعل نفس الشيء كما هو الحال في المنزل أو قدر الإمكان.التكنولوجيا الشائعة الثانية لبناء جدران المرآب - الإطار. يتكون الإطار من أنبوب ملف تعريف معدني أو مشربه مع مضادات الضغط (تناقص إضافات معيبة) من شريط خشبي. يمكن أن يكون الإغماد أي - من الصفائح المعدنية إلى انحياز (على المعدن)، والبطانة، وتوقيت الأخشاب، والخشب الرقائقي (مقاومة الرطوبة) أو OSB. نعم، بعض المواد قابلة للاحتراف ولن تتصل بها موثوقية، ولكن إذا كنت بحاجة إلى مرآب رخيص، على سبيل المثال، لإعطاء، وفقط كوقوف مؤقتة، فلماذا لا.
اقرأ عن بناء الإطار من الخشب هنا، وفي هذه المقالة يصف تكنولوجيات الإطار المعدني.
أنواع السقف
إنه أسهل وأكثر كفاءة لجعل سقف مسطح مع منحدر من عدة درجات. بالنسبة للشريط الأوسط، فإن الحد الأدنى للتحيز هو 8 درجة، لكنه أفضل ما لا يقل عن 10-12 درجة - الثلج أفضل.
في حالة مرآب منفصل، الجدار الأمامي أعلى وكل تدفقات الترسب / الزحف مرة أخرى. من الضروري أن تضع في اعتبارك ولا تضع أي سلع هناك، لا تضع البناء. إذا كان المرآب مرتبط بجدار الهيكل الحالي، فسيتم إبعاد التحيز من المنزل.
مثال على نظام حل سقف العظام
ناقص سقف قطعة واحدة للمرآب - لا العلية. الايجابيات هي جهاز بسيط وتكلفة منخفضة. آخر نقطة إيجابية مخاوف من التحسينات: ثم يمكن بناء أرضية العلية فوق المرآب.
سقف صف أكثر تعقيدا في التنفيذ: تجميع نظام RAFTER ومواد التسقيف أكبر. ولكن - هناك العلية ومظهر المزيد من "المدني". غالبا ما يكون من الممكن رؤية أرضية العلية فوق المرآب. يمكن استخدام الغرفة كمطيف. تكاليف ترتيب العلية، بالطبع، أكثر من بناء سقف ذو صفائح تقليدية، ولكن أيضا بالإضافة إلى ذلك، يتم الحصول على مربع لائق.
يتم وصف تصنيع سقف ذو ربطتين هنا (تقرير الصورة)، وقراءة الجهاز على أجهزة سقف العلية هنا.
هدف
بوابة المرآب يمكن أن تورم، انزلاق، رفع. تأرجح - أبسط ومعارفه جيدا. إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك أتمتةها (كما قرأت هنا).يمكن إجراء البوابة القابلة للسحب إذا كان المغادرة من المرآب في طائرة واحدة مع السياج، وجبق القسم المجاني من الجدار، على بعد 1.5 متر من عرض البوابة. ما هي جيدة - حقيقة أنه في فصل الشتاء يسهل حفر.
المادة حول هذا الموضوع: كيفية صنع طاولة انزلاقية بأيديك
البوابة مع آلية الرفع هي الأكثر راحة، ولكن أيضا أغلى. في أبسط متغير، يمكنك وضع مصراع الأسطوانة. إذا كنت تأخذ غير تلقائي، فمن غير المرجح أن تكون مكلفة للغاية. مصنوعة شرائط Rollete من المعدن جيدا، قد يكون اللون أي.
إذا كنت تريد التشغيل الآلي، فإن المصاعد الهوائية التي ترفع وشاح بأكمله. في الحالة، تحتاج على الفور إلى تطوير المدخل وتصميم المرآب، مع مراعاة عمل هذه الآلية. النماذج الاقسام هي أكثر راحة بهذا المعنى. في الحالة المطوية، يشغلون مساحة أقل. لكن كلهم لائق، على الرغم من أنه مريح بالتأكيد.
الديكور الداخلي
يعتمد نوع تقليم جدران المرآب إلى حد كبير على مواد الجدران. إذا كانت هذه هي لبنات، فإن الجدران غالبا ما تكون جصا. البعض لا ينتبه حقا إلى الاهتمام والمغادرة كما هو. ولكن في حالة بعض الكتل، فهي أفضل للجص (الخرسانة الخلوية غير الأوكوكلة، على سبيل المثال، أو القشرة مع الحجر الجيري) للحماية من الرطوبة العالية.
الجص - أفضل التشطيبات
كراجات الإطار في كثير من الأحيان داخل الخشب الرقائقي. إذا كان المرآب لديه تدفئة دائمة، فيمكنك استخدام أي شخص إذا تعلقوا من القضية إلى مناسبة، أو على الإطلاق على الإطلاق - فأنت بحاجة إلى مقاوم للرطوبة. يمكنك أن تصطاد مع أي مادة ورقة - GLC، على سبيل المثال.
يمكنك قراءة المزيد عن إطار البناء هنا.
التدفئة والمرآب التدفئة
إذا كنت تخطط لاستخدام المرآب على مدار السنة، فمن الضروري أو الجدران أن تصنع على الفور (من كتل ذات الموصلية الحرارية المنخفضة) أو الاحتفال بالتكنولوجيا المبنية الإطار. مواد لمعايير العزل: الصوف المعدني، البوليسترين (رغوة مقذوفة أو تقليدية). هناك تجسيد آخر لعزل غير قابل للاحتراق، وهو ما، في حالة المرآب، هو مجرد خيار رائع - ملموسة رغوة كثافة كثافة. يمكن وضعها بين رفوف الإطار. عدم الارتباط، غير مكلفة، يبقى بشكل جيد. الأمر سيء فقط أنك لن تعلق أي شيء عليه، ولكن هناك إطار من الإطار، وهنا يمكن إرفاقها بها.هناك نوعان من التدفئة في المرآب: دائمة ودورية. يمكن أن تكون دائمة منفصلة أو جزء من تسخين المنزل. إذا قمت بذلك بشكل منفصل، فهذا هو نفس نظام المنزل، فقط في وحدة تخزين أصغر. اتضح مكلفا وصعبا: غلاية منفصلة، وهو أمر ضروري أيضا للخدمة والسيطرة عليها.
أحد الخيارات لتنظيم التسخين في المرآب هو الوصول إلى فرع المنزل. ولكن هنا ليس بالأمر السهل: خط أنابيب يتطلب عزل جيد، وحجم كبير من الأرض لوضعه، ومن المرغوب فيه ليس فقط على الأرض، ولكن في المجاري.
تدفئة دورية - مواقد البرج والتعديلات البرج. يمكن الغرق عن الحطب، كل سلة مهملات قابلة للاشتعال، والتي عادة ما تكون كافية. لكن الفكر الأكثر جاذبية يشبه موقد في العمل - الوقود الكامل، والمهمة (أو تقريبا). تختلف التصميمات، يتم وصفها بمقال "فرن على زيت العادم بأيديهم".
هذا النوع من التدفئة هو أسهل لتنظيم الأسهل: ضع الموقد والصدأ، ولكن الراحة أقل. أولا، دافئ بشكل أساسي بالقرب من الموقد، وثانيا، أنت تأتي في مرآب بارد وما زلت تذوب حتى يبدأ الاحماء ...
الرسومات والمخططات
تقارير الصور من البناء
في كثير من الأحيان من الصعب فهم جوهر العمليات التكنولوجية وفقا للوصف اللفظي، ولكن الرسومات أو الصور تساعد في وضع كل شيء في الأماكن. المزيد من الأسئلة تنشأ عن كراجات الإطار. يتم الحصول عليها أرخص ويتم بناؤها بسرعة. ترد عدة أمثلة أدناه.كراج الإطار من الخشب
تم بناء المرآب 4 * 6.5 متر، مع شرفة من 4 * 2 م. تم رفع الخشب، مشربة مع مطهر ومطوي في المداخن التهوية - جافة.
مواد بناء مرآب هيكل عظمي
تم صنع المؤسسة العمود. كان يدوي البني مصنوع من الآبار مع عمق 150 سم، قطرها 35 سم. تم إدراج الأكمام من الشارقة فيها، يتم إدراج ثلاثة قضبان من البلاستيك، مليئة بالخرسانة.
أكوام ملموسة لتكنولوجيا الاشياء البني
بعد أسبوعين، عندما تكون الخرسانة جاهزة تقريبا، بدأوا في وضع الجدران. أول جمعت أسفل الربط. تستخدم RAM 150 * 100 مم. تم تثبيت الربط على ثلاثة جوانب، بقي الرابع مفتوحا - سيكون هناك إدخال.
تحول حفنة من تعزيز البلاستيك إلى أن تكون مشكلة. ليست فكرة ناجحة بشكل خاص: حفر الثقوب لحفرها، وكيفية إصلاحها - إنها ليست واضحة. مرساة مثبتة للخرسانة (اثنان على العمود)، وكانت الثقوب مع التعزيز مع الايبوكسي. سوف يساعدون أو ليسوا غير واضحين، لكننا نأمل أن يحتفظ بها بطريقة أو بأخرى.
انخفاض الربط
بعد ذلك كل عمود (الخطوة 1.5 متر) ضع الرفوف. يجب أن تضع بدقة، دون انحرافات، وإلا فإن التصميم سيكون غير مستدام - سوف تظهر أحمال القيادة. بدأت بزوايا. اخماد واحد، سجلته جثث مؤقتة، ثم طرقت، انتقل إلى التالي. في الزوايا المعروضة، والباقي، لا تنسى التحقق من العمودي (plumm، كما يعطي المستوى خطأ). bashed على الأظافر، معززة بألواح تركيب المعادن.
من أجل الغايات الحرة للبطاوة السفلية، تم جمعها مؤقتا.
المادة حول هذا الموضوع: كيفية جبل بالات بشكل آمن على الأرض والخطوات
المدرجات العمودي
بعد تثبيت جميع الرفوف في الأسفل، تم إرفاق بحظر. لقد أعطوا صلابة، ومن الضروري، لأننا سنطلق وتركيب الربط العلوي.
أعلى الربط
المجمعة القادمة الرفوف والهيئات المتوسطة. مرة أخرى للحصول على صلابة أكبر.
نواصل جمع إطار المرآب
الجانب
عندما يتم تثبيت جميع الحزم وتجميعها، نبدأ في جمع النظام المنفرد. يقرر السقف جعل القمر، وهو مؤقت. بعد ذلك، سيتم تعذيب المرآب إلى المنزل (هذا هو المبنى الأول على المؤامرة).
نحن نجمع رافال
بعد أن جمع العدد الصحيح للمزارع المثبتة على الربط العلوي. قطعت قطع من المجالس على الرفوف على كلا الجانبين، ثم سجلت مع الأظافر، معززة الزوايا على الرسم الذاتي.
تثبيت السقف العوارض
يجب أيضا وضع العوارض الخارقة بالضبط، وإلا فإن السقف سيؤدي إلى قيادة السقف. لأنه يجب التحقق بشكل صحيح: قبل أن تسجل، وبعد ....
العوارض الخارقة من أدناه
كل شيء في مكانه
بعد كل شيء مثبت ومضمون، تم تثبيت الصندوق. ذهب مجلس 40 * 150 ملم، مكدسة مع فجوة 40 سم.
اعتبارا من عدم وجود مواد تسقيف
وكان بوتقة الأرضيات المهنية غير المباشرة.
تسقيف الأرضيات المهنية على سطح المرآب
بدأت في جعل منطقة تتركيب البوابة. حزمة تثبيت في الأعلى والجانبين.
بدأ بالتوازي في تصميم منطقة البوابة
البوابة ستكون رفع النجاة. تحتها داخل الإطار مسلبل، من خلالها تقطر. من أنابيب الملف الشخصي 25 * 50 ملم، يتم تغلي إطار البوابة في حجم الفتحة (مع وجود فجوة صغيرة).
إطار الباب rashing
بعد ذلك، أحضروا CSP، بدأ إطار الإطار. قطع الأوراق طاحونة مع قرص الماس. يقطع جيدا، ولكن الكثير من الغبار.
جلبت CSP.
أوراق خارقة اللازمة مع فجوة حوالي 10 ملم. للرطوبة وتوسيع درجة الحرارة.
بدأت تقليم
يستمر الغلاف
حساء
لقد شنت بالفعل غيتس
لا يزال هناك الكثير من العمل، ولكن في الغالب كل شيء جاهز. تم سكب الحجر المسحوق في الداخل حتى تمتلئ الأرضية، لكن السيارة يمكن أن توضع بالفعل كش شاي شرب في أكشاك))
المرآب تفعل ذلك بنفسك على أساس الشريط
المرآب لسيارتين (صناديق منفصلة) لم يسمع به. بنيت على التربة الرملية مع المياه الجوفية المنخفضة. لذلك، يتم تخمر الأساس بدقة. حفروا حول خندق محيط، وضع القوالب، ربط إطار التعزيز. كل شيء كالمعتاد. ملموسة بليد.
الشريط جاهز لملء
داخل الشريط كان مصنوعا فوق الأرض الزائدة، وتعادل الحفرة. تم إظهار الجزء السفلي من التكسية المخصصة وطفت بالرمل. سقيفة له ونماذج (تهتز).
دمية الرمال
من الأعلى، تم وضع فيلم بولي إيثيلين (للماء)، وضعت الشبكة المعدنية وسكبها مع ملموسة ملموسة.
شبكة على فيلم للتعزيز
خلاط الخرسانة المجامرة
ارتفاع سكريد هو 10 سم. اليسار لمدة 2 أسابيع للاستيلاء. ثم بدأت في وضع الإطار. في إطار الإطار نفسه ونظام RAFTER، فإن لوحات 50 * 150 ملم، يتم تصنيع الدعامات والمحركات 100 * 25 ملم.
إطار المرآب
في الزوايا، يتم تسليم لوحات إضافية - لتضخيم. أيضا عززت الرفوف في أماكن تركيب الأبواب والنوافذ. خطوة التركيب! يمشي "- الأبعاد صغيرة، ومن الضروري وضع كتلة الباب، ثم ضع النافذة. الباقي مقسمة كما اتضح، ولكن لم يفعل أكثر من 60 سم.
تجميعها على الفور ونظام RAFTER. منذ الحزم التي عقدت في الوسط، اعتمدت أرجل RAFTER عليها. تم وضعها على مسافة حوالي 50 سم. لتعزيز أماكن المرفقات، يتم استخدام لوحات معدنية الجمعية والزوايا. كانوا يجلسون على المسمار التنصت الذاتي، مجتمعة عناصر الإطار مع مسمار طويل.
من فوق على الإطار غشاء Windproof معبأ. على ذلك - سلسلة من لوحة البوصة، فإن حلاقة التشكيل حوالي 50 سم.
غشاء زجاج زجاجي على الإطار
عقد نظام RAFTER
إبزيم أقدام RAFTER إلى الربط العلوي للإطار
بعد حشو الغشاء وبدأت الصناديق في تركيب الخزائن في الهواء الطلق للمرآب. هذا هو ملف تعريف المعادن على الجدران والانتولين على السطح. لا صعوبات. قطع في الحجم، نعلق على البراغي.
تقليم جدار محترف على قفص خشبي بسيط
الجدران جاهزة، ضع الغشاء على السطح
نشر الغشاء على السطح (بدءا من الأسفل، المفاصل المريضة) وقتل الصندوق، جبل ondulin. وضعه يجب أن يكون من الأسفل، والتحرك.
يتم تثبيت Ondulin أيضا دون أي مشاكل
أطول يجب أن تعبث مع مفاتيح باطن. تم تحريكهم من جانب انحياز مثقب (بقايا من بناء المنزل). تم تثبيت لوحة الرياح من الخشب الجاف 145 * 20 ملم، رسمت باللون الأبيض.
ذهب الكثير من الوقت إلى سوينغ من باطن
يتم تثبيت النوافذ الخشبية، التي رسمت الباب الصيني الأبيض والرخيص، والتي سيتم استبدالها وتسليمها إلى الحظيرة. يتم تقلص الزوايا مع لوحة خشبية 145 * 20 ملم، رسمت في نغمة مواد التسقيف.
تقريبا النتيجة: بوابة أخرى وعزل
تم إعداد إدخال: من ناحية، تم ملء الشريط الموسع بملء الأساس (اختلاف ارتفاع). من ناحية أخرى، سكبوا المجلس. سخيف نائم، مشدود. تحقق من جاهزة.
الدخول جاهز
فحص، يتأرجح طبيعي
بكرات تثبيت مؤخرا. في البداية، تم التخطيط للأبواب الدوارة، لكن سعرها أصبح الكثير من المقارنة، لأنه تم تثبيت خيار أرخص.
كراج جاهز