وجود بوابة أوتوماتيكية في المرآب ليس ضرورة، ولكن لإغلاق / فتح البوابة في المطر والثلوج غير مفهوم للغاية بحيث يمكنك الاسترخاء عن أتمتة هذه العملية. هناك عدة طرق - أتمتة المتاحة بالفعل أو تثبيت منها جديدة. ما هي أبواب المرآب التلقائية، حول أجهزتهم ومزايا وعيوبها وحديثها.
تخلص من العيب الرئيسي
بوابة المرآب مع محرك أقراص كهربائي جيد لأن قفلها ميكانيكيا - بمساعدة الأقفال أو الإمساك - ليست هناك حاجة. تم تصميم المشغلات بطريقة ما في حالة مغلقة، أنها تمنع فتح شبكة الباب قبل إدخال الإشارة من جهاز التحكم (الأزرار و / أو لوحة التحكم). لكن أبواب المرآب التلقائي تعتمد على وجود الطاقة. لا ضوء - آليات لا تعمل. لا مفتوحة ولا تغلق. تم حل المشكلة بطريقتين:
- تثبيت نظام فتح الذي سيسمح لك بفتح / إغلاق البوابة يدويا. عادة ما يكون هذا خيارا يحتاج إلى طلب إضافي بالإضافة إلى ذلك، لذا كن حذرا عند طلب مجموعة كاملة.
أبواب المرآب التلقائية مريحة، ويمكنك زيادة موثوقيتها عن طريق تثبيت مزود الطاقة النسخ الاحتياطي.
- وجود مصدر طاقة احتياطية. غالبا ما يضع البطارية، منها، عند اختفاء الطاقة، يعمل المحرك، مما يؤدي إلى حركة باب البوابة. إذا كانت مشكلة اختفاء امدادات الطاقة ذات صلة، يتم ضبط العديد من العديد من المولدات الكهربائية. في هذه الحالة، يجب إدراج أبواب المرآب في نظام الطاقة النسخ الاحتياطي.
علاوة على ذلك، لا أحد ينكر القدرة على تثبيت نظامين في وقت واحد. يمكن توصيل أبواب المرآب التلقائية بمصدر طاقة نسخ احتياطي، واختياره اختيار نظام فتح اليدوي. هذا سوف يقلل من احتمال الرفض، عمليا إلى الصفر.
طرق الإدارة
قد يكون لأبواب المرآب التلقائية من أي نوع سيطرة على عدة أنواع:
- من الأزرار الموجودة على الجدار المجاور أو في مكان ما في مكان قريب. ليس الخيار الأفضل، لأنه من أجل فتح / إغلاق البوابة على أي حال، تحتاج إلى مغادرة السيارة. في كثير من الأحيان يتم هذا الخيار كنسخة احتياطية - فجأة سيتم فقد التحكم عن بعد.
يمكن استخدام أزرار التحكم في البوابة كطريقة طوارئ.
- من جهاز التحكم عن بعد. البوابة التلقائية مع التحكم عن بعد - عند الطلب خيار الطلب. على محرك الأقراص هناك جهاز استقبال، عند استلام الإشارة، يبدأ باب البوابة في اتجاه واحد أو الجانب الآخر (اعتمادا على الإشارة المستلمة). يتم إرسال الإشارة من جهاز التحكم عن بعد، والتي قد تبدو وكأنها سلسلة مفاتيح، وربما مثل جهاز التحكم عن بعد صغير. هذه الطريقة مريحة، كما يمكنك تشغيل / إيقاف تشغيل محرك الأقراص أثناء وجوده في منطقة جهاز الاستقبال، الموجود في المرآب. من السيارة، من المنزل، يجري في الفناء - لا يهم. من المهم أن يكون جهاز التحكم عن بعد ضمن نطاق الإشارة. ولكن هنا هناك الفروق الدقيقة. الأول - حدوث انتقال الإشارات في قناة الراديو، أي أنه يمكن اعتراضه. لذلك، عند اختيار ذلك، انتبه إلى طريقة الترميز والنظام الأمني. والثاني هو جيرانك أو حتى يمكنك التحكم عن بعد من جهاز آخر يعمل في نفس التردد. هذا سيؤدي إلى الارتباك. لذلك، من المستحسن أن تكون قادرا على تغيير التردد الذي يعمل عليه لوحة التحكم والمستقبل. بالإضافة إلى ذلك، سيزيد من موثوقية النظام - يمكنك تغيير وتيرة بطريقتك الخاصة.
جهاز التحكم عن بعد للبوابة التلقائية مريحة
- من جهاز محمول. يمكن التحكم في أنظمة القفل الحديثة ليس فقط من جهاز التحكم عن بعد، ولكن أيضا من جهاز محمول مع تثبيت برنامج خاص. يحدث تبادل الإشارات على نظام الاتصالات الساتلية. بالإضافة إلى ذلك، لا تحتاج إلى جهاز إضافي (عن بعد)، ولكن هاتف محمول فقط، يمكنك تتبع حالة البوابة في أي وقت. لكن هذا النظام هو الطريق، على الرغم من مريحة.
في معظم الأحيان، تستخدم أجهزة التحكم عن بعد للتحكم في بوابات المرآب التلقائي. إنها مريحة ومدمجة. عادة ما يتم تثبيتها في زوج مع نظام فتح الطوارئ. لتختفي، يمكنك فتح / إغلاق البوابة يدويا (أو بوابة يدوية).
بوابة سوينغ التلقائي
معظم الكراجات مجهزة بوابة سوينغ. نعم، القرار ليس مثاليا، لكن الجميع معتادون على المزايا / السلبيات. إذا كان المرآب الخاص بك يحتوي بالفعل على مثل هذه البوابة، فيمكن تحويلها إلى تلقائي. تحتاج إلى اختيار محرك أقراص سيفتح وأغلق وشاح.
بوابة سوينغ مع محرك كهربائي
أنواع محركات الأقراص
بشكل عام، يمكن أن يكون محرك الأقراص لأبواب التأرجح نوعين - خطي ورافعة. بالنسبة للبوابة، يختارون خطي - فهي أكثر قوة وموثوقة، يمكن أن تكون مع لوحة التحكم، يمكن أن تعمل من الزر أو لديك نظام فتح مزدوج. تم تصميم الرافعة للجماهير الأصغر وليس لديك مقاومة الرياح هذه - مع استراحة الرياح القوية. بعد كل شيء، سيتعين عليهم الحفاظ على قماش الباب الضخم الذي تتأثر فيه الرياح.
نوع الرافعة من حملة للشاش الثقيلة ليست موثوقة للغاية
لا يزال هناك نظام تحت الأرض لفتح الأبواب الافتتاحية، ولكن بالنسبة لهذه الحالة غير مربحة للغاية - التكلفة مرتفعة، التثبيت المعقدة، العديد من المشاكل مع العملية في فترة الخريف والشتاء. بشكل عام، يكون مرآب محرك الأقراص تحت الأرض أفضل عدم النظر في ذلك.
المميزات والعيوب
أبواب المرآب التلقائية سوينغ لها نفس العيوب العادية:
- تتطلب مساحة حرة كبيرة قبل المرآب. علاوة على ذلك، يتم مسح المساحة. أي، بعد تساقط الثلوج، سيتعين عليك أولا مسح الوسادة، حتى تفتح البوابة. المعنى في الأتمتة في هذه الحالة يختفي.
- هناك فرصة لإلحاق الضرر بالسيارة: وضعها قريبا جدا من الهدف ودون الاحتفاظ بالشاح، دون إصلاح وشاح الهدف، والحصول عليها "على الجسور" بأثر قوي للرياح.
بوابة سوينغ مع محرك كهربائي
- احصل على مراكب شراعية كبيرة، لأنه عند اختيار محرك أقراص، يجب أن تأخذها مع احتياطي قوي - للتغلب على مقاومة الرياح والحفاظ على شاح
- عادة ما تمثل ورقة من المعدن على الإطار، وهذا هو "بارد". يمكنك دحءهم، لكنها تزيد وكبحا كبيرا، هناك حاجة إلى محرك الأقراص أكثر قوة (ومكلفة).
- من الصعب تحقيق ضيق.
بالإضافة إلى بوابات المرآب التلقائية غير المعبدة - بساطة محرك الأقراص المتصاعد. بالإضافة إلى ذلك، لا يمكنك شراء محرك أقراص، و Rammatature هو رفع هيدروليكي من الطاقة الكافية من الجهاز. لا توجد مزايا أخرى.
بشكل عام، يجب القيام به البوابات التلقائية التي تم الاستغناء عن المرآب إلا إذا كانت البوابة نفسها تقف بالفعل وتشغيلها، وميزانية شراء نظام آخر مفقود.
رفع الدوارة
تصميم الرفع والبوابات الدوارة للمرآب ليس معقد للغاية. هذه هي ورقة معدنية في عرض كامل من الافتتاح، والذي بمساعدة آلية خاصة يرتفع، في المرتبة المفتوحة ثابتة تحت السقف.
البوابات التلقائية الدوارة - يتطلب مقعد تحت السقف
آراء الرفع
أبواب المرآب الأوتوماتيكية الروتي الدوارة هناك أنواع مختلفة - لأنواع مختلفة من المداخل، كتلة مختلفة من قماش:
- نوع قياسي. مناسبة للأقمشة وزنها تصل إلى 870 كجم، ارتفاع الملعب من 350 مم وما فوق. الأدلة لديها ثني سلس مع دائرة نصف قطرها 381 ملم و 305 مم، والتي توفر الحد الأدنى من الحمل على الينابيع. هذا النوع من الرفع يعتبر موثوقة.
- نوع الرفع المنخفض. تم تصميمه على ارتفاع 250 ملم إلى 500 مم (وزن القماش ليس أكثر من 870 كجم). لرفع البوابة، يتم استخدام أدلة دائرة نصف قطرها الخاصة. النظام أكثر موثوقية من المعيار واحد.
- نوع ارتفاع. بالنسبة لارتفاع الملعب من 500 مم وما فوق، فإن الحد الأقصى كتلة من الويب هو 890 كجم. مع مثل هذا التصميم، فإن الفتحة تتطلب مساحة أقل بكثير، ولكن الموثوقية لأسفل من الاثنين السابقين.
ما هي محركات رفع البوابات التلقائية والمرآب الروتاري
- رفع يميل. تستخدم أيضا ل Low Perts - ما يصل إلى 500 ملم عالية، مثالية للسقوف المائلة. الحد الأقصى للوزن هو 1000 كجم، وتقع المرشدين حول محيط الهيكل.
- المصعد العمودي. يمكن تثبيته على ارتفاع معدل بيرتس - على ارتفاع 500 ملم. كما هو واضح من الاسم، يرتفع القماش. الحد الأقصى للوزن هو 1000 كجم، يتم تثبيت الأدلة في أقرب وقت ممكن لبعضها البعض. تتميز بعمل مستقر طويل.
يتم تحديد اختيار نوع فتح غيتس المرآب التلقائي الروتاري إلى حد كبير من قبل معايير الفتحة، وارتفاع ارتفاع القرون وجملة قماش. عند تثبيت هذا النظام، من المهم إعداد طريقة جيدة - لقيادة الأمر بدقة ملليمتر، التجصيص على منارات. في هذه الحالة، لن يكون ضيقا في هذه الحالة، لن تكون هناك مشاكل في التطهير.
المميزات والعيوب
دعنا نبدأ بالاستفادة العملية لتركيب آلية تحول الرفع على بوابة المرآب مقارنة بالمنتفخة (حتى لو كانت الآلي).
- المكان المطلوب لفتح البوابة قبل أن يصبح المرآب أقل بكثير.
- أداء البوابة لا يعتمد كثيرا على وجود / غياب الثلج قبل الويب. بالطبع، إذا كانت البوابة لها ثلج، فمن الأفضل رميها بعيدا. قد تكون قوة الآلية كافية لتحريكها، لكن ليست هناك حاجة لتحميله. بالإضافة إلى ذلك، هناك بقليل إذا سقطت الثلج على رأسه مع قماش، ثم تذوب في المرآب.
- لا يتداخل القماش مع المغادرة.
الجهاز العام للرفع والآليات الدوارة
- البوابة تجعل ورقة معدنية دون مفاصل إضافي المتداول (لا يتم حساب اللحامات). مع التحضير الصحيح، يمكن تحقيق الافتتاح عزل حراري جيد.
- من الممكن فتح هذه الشبكات تلقائيا (زر زر أو لوحة تحكم) أو يدويا، وهذا ليس سيئا عند إيقاف تشغيل الكهرباء.
- في الطائرة، يمكنك إنشاء النصيب أو نافذة ولن تؤثر بشكل كبير على التكلفة.
- يمكنك استخدام الأقمشة المعزولة والأسماء / الأختام - للكراجات الساخنة.
بشكل عام، هذا التصميم أكثر ملاءمة، أقل إشكالية أثناء التشغيل، ولكن هناك أيضا عيوب.
- في كراجات منخفضة للغاية، لن تضع مثل هذا النظام.
- المراكب الشراعية الكبيرة، والتي تتطلب قوة محرك أقراص أكبر.
- تتطلب يدويا جهود قوية.
البوابات الدوارة لا تزال تتطلب مساحة حرة قبل المرآب
- خلال الافتتاح، لا يزال مطلوبا أمام البوابة، حيث تم تطوير الحافة السفلية للبوابة. وفقا لذلك، هناك فرصة لتلف السيارة إذا وضعت قريبا جدا.
- يستغرق مساحة كبيرة تحت السقف، على جانبي المقطع، لن يكون من الممكن تقديم شيء ما.
ماذا يمكن أن يعزى إلى العيوب؟ تركيب معقد. تتطلب أبواب المرآب التلقائي الدوارة التثبيت المناسب للأدلة والينابيع ومزودة. كل هذا يجب أن تكون ثابتة وأصيب آمن.
أبواب المرآب الأوتوماتيكية
غيتس الأقساط للمرآب تشبه تحول الرفع. الفرق هو أن القماش هو أقسام منفصلة، مفصلية ذاتيا بحلقة. تؤدي هذه الأقسام إلى الارشادات (بكرات ثابتة على الأقسام). على الرغم من أن التشابه هو، ولكن بسبب حقيقة أن الأقسام لديها ارتفاع صغير نسبيا و "أضعاف"، فإن الأماكن عند التسلق / خفض، فإنها لا تحدث أمام البوابة. على السقف، يشغلون نفس المكان الذي يدور في الرفع.
بوابة الأوتوماتيكية الاقسام للمرآب العديد من النظر في الخيار الأفضل
أنواع وخصائص
هناك نوعان من بوابات الاقسام للمرآب - بقطعة قماش مدفونة وباردة. الأقسام بدون عزل هي ببساطة شرائط معدنية مغطاة بطبقة واقية ورسمت. يتم جمع غيتس قطاعات دافئة من لوحات شطيرة. تمتلئ المسافة بين طبقتين من المعدن بالعزل، الذي يحدد الخصائص الرئيسية للبوابة. للحد من فقدان الحرارة في مكان اللوحات المشتركة، يتم تثبيت الختم (عادة مطاطا مطاطا). لديها نفس أنواع الرفع مثل تحول الرفع، فقط معلمات فتح الباب هي الأخرى (أقل).
نوعان من محركات الأتمتة
يمكن استخدام نوعين من محركات الأقراص للأتمتة. أول وضع على السقف وراء أدلة السقف. بمساعدة الكابل، يتم توصيله بالويب. غسل الكابل، وسحب الفريق. يحتوي هذا الخيار على قوة صغيرة، وهو أرخص، يستخدم فقط لبوابات المرآب المحلية. محرك الأقراص الثاني محوري. يتم وضعها على جانب المحور الموجود في الجزء العلوي من البناء. سيارات المحور، وتان البوابة. هذا النوع من القيادة أقوى، يمكن استخدامه لشباش كتلة كبيرة.
المميزات والعيوب
تم بالفعل التعبير عن الميزة الرئيسية - أبواب المرآب الأوتوماتيكية المقصولة لا تتطلب مساحة العمل. في بعض الحالات، هذا مهم حقا. تبدو بقية الايجابيات مثل:
- النماذج الدافئة لها نفس العزل الحراري كجدار في لبنة ونصف.
- موثوقية عالية. لا تقارن مع ورقة فولاذية بسماكة 4-5 ملم، ولكنها عالية إلى حد ما.
- صلابة كافية لمقاومة تحميل الرياح.
- التثبيت غير المعدودي. يتم تجميع التصميم من الأجزاء الصغيرة والحجم، وهو وقت أطول إلى حد ما في الوقت المناسب، لكنه أسهل بكثير جسديا. مع تثبيت غيتس المرآب الأوتوماتيكي الأوتوماتيكي، من الممكن التعامل مع "يد واحدة".
الرأي هو أيضا صلبة جدا
- في باب البوابة يمكن ضبط النصيبات.
بشكل عام، ليس من المستغرب أن يتم وضع هذا النوع من البوابة للمرآب في كثير من الأحيان أكثر من البقية. ليس اختيار سيء. ولكن هناك عيوب:
- غالي السعر.
- ليست درجة عالية جدا من الحماية. للتثبيت في الفناء هو خيار ممتاز. إذا خرجت أبواب المرآب في الشارع، فإن الأمر يستحق البحث عن خيار آخر وأكثر موثوقية.
إذا كنت بحاجة إلى اختيار بوابة مرآب تلقائية لمنطقة محمية، فإن الخيار الأكثر الأمثل ربما يكون المقطع. من بين كل ما هم أكثر إصدارات وموثوقة وآمنة، لديها العديد من الإصدارات. في نفس السعر، لا تختلف كثيرا عن الأرجوحة الآلية.
توالت (مصاريع الأسطوانة)
ما هو أعمى الأسطوانة، يتم تخيل الجميع. هذه مجموعة من ألواح الألمنيوم، والتي عند فتح الجرح على الطبل الموجود تحت السقف. عند القيادة، تنزلق اللوحات على الأدلة المثبتة على جانبي الافتتاح.
تدحرجت أبواب المرآب التلقائي - حل لتلك المرائب التي لا تكون خصائصها المضادة للسرقة ليست مهمة
هناك خيار فتح يدوي (خزانات على الطبل)، هناك ميكانيكي - مع محرك يمكن التحكم فيه من جهاز التحكم عن بعد أو من الأزرار المشتقة من اللوحة بجانب البوابة.
ميزات الاختيار
عند اختيار روح الأسطوانة للمرآب، انتبه إلى هذه اللحظات:
- مصنوعات اللمعان مصاريع الأسطوانة مصنوعة من طريقة البثق أو المتداول. أكثر موثوقية - مصنوعة من النتوء، لأنه في الإنتاج، يتم الضغط على كتلة شبه سائلة في أشكال خاصة. نتيجة لذلك، تكون الجدران الخارجية والأقسام الداخلية ككل يزيد الكثير من صلابة وموثوقية كل لوح فردي وبوابة ككل. يتم جمع جميع البوابات المدرفلة المضادة للتخريب من ألواح البثق.
التسميات أكبر وأكثر سمكا المعدن، هناك مليئة بالرغوة - للعزل الحراري الأفضل
- تحسنت - مع حشو رغوة - Lamellas مصنوعة دائما باستخدام المتداول. لزيادة صلابة هذه الشرائح، يأخذ الحشو الصلابة زيادة - لإضافة مقاومة للتأثيرات الميكانيكية.
- أبعاد Lamellae المستخدمة في بكرات: الارتفاع من 39 ملم إلى 84 ملم، سمك - من 8، مم إلى 13.5 ملم
- نوع القفل المستخدم. هناك المعتاد - الخارجي، الذي يخوض في اللحام الملحوم للإطار، داخلي - فاصل. إذا كان موقف فاصل، في خارج الموسم، عندما يكون درجة الحرارة في المنطقة هو 0 درجة مئوية، يتدفق من خلال سطح المكثفات، يقع في آلية القفل وتجميده. فتح البوابة لا يمكن ضبط الجليد فقط (يمكنك استخدام مجفف الشعر).
بوابة المرآب الأسطوانة
يرجى ملاحظة أن اختيار ذروة الشرائح في بوابة مدفوعة مصنوع على أساس عرض الافتتاح. يمكن استخدام ارتفاع صغير لفتحات الأبواب، كبيرة - في الواقع للبوابة. على سبيل المثال، يمكن استخدام Lamella من 84 ملم مرتفعا على يمتد لفترة طويلة إلى 5 أمتار.
المميزات والعيوب
تعتبر جيتس المتداول للمرآب هي الأكثر غير موثوقة والبرودة، ولكن في الحالة المطوية أنها الأكثر إحكاما ويمكن تثبيتها على ارتفاع صغير جدا للغرفة واللعبة المنخفضة (من 100 مم). وهذا هو مصلحتهم الرئيسية.
بذر الصلب Lamellas لكراج المرآب
زائد آخر - يكلفون أقل من الرفع الدقوص والمتخصص. من المحتمل أن تجد تلك التي ستكون أرخص من التأرجح. ولكن وفقا لدرجة الأمن، فإنهم لا يذهبون إلى أي مقارنة حتى مع معظم البوابات الصلب غير المركبة. الملف الشخصي المضاد للتخريب لديه سمك معدني من 1 ملم. وهذا هو الحد الأقصى. انه يستحق الكثير. السعر مماثل لنفس الاقسام.
قابل للسحب (انزلاق)
نوع آخر من مرآب المرآب التلقائي قابل للسحب أو الانزلاق. بالاسم، من الواضح بالفعل أنه تحول بإحكام إلى الجانب. هذه هي السمة الرئيسية لهذا - بجانب الفتح يجب أن تكون مساحة حرة بنسبة 1.5-2 متر أكثر من عرض البوابة. سيتم تحويل قماش هنا. نظرا لأن كتلة قماش كبيرة، عادة ما تستخدم محرك الأقراص.
تحد هذه الميزة بقوة نطاق استخدام البوابة المنزلقة
أنواع البوابة القابلة للسحب
حسب التصميم، البوابة المنزلقة هي:
- وحدة التحكم. في هذا التصميم، يقع الحمل الرئيسي من بوابة قماشية على شعاع وحدة التحكم (الناقل)، والتي يمكن أن تكون موجودة في الأسفل، أسفل أو في منتصف الكثيف. في القسم، يشبه الحرف "P"، يتم إدخال الأسطوانة في الداخل، والتي يتم إصلاحها على موقف خاص. عند نقل بكرات الشريحة على شعاع، تحولات قماش. في هذا التصميم، موازنة جيدة أمر مهم، ثم لا توجد مشاكل مع العملية، يمكن استخدام هذه البوابات التلقائية لعدة عقود. ناقص هذا النوع من البوابة القابلة للسحب هو في التنفيذ الصعب، من الضروري حساب وجعل جلد بوابة البوابة مع وزن موازن، تعيين هيكل الدعم (الخرسانة).
نظام وحدة التحكم
- موقوف عن العمل. يوجد شعاع الناقل في الأعلى، كما أنها تحرك بكرات. ولكن، في هذا التصميم، يتم إرفاق الأسطوانة في Canvase البوابة وهي في القمة. وهذا هو، البوابة معلقة في الواقع على شعاع. من السهل تنفيذ التصميم، يتصرف جيدا أثناء التشغيل. في حالة التركيب على المرآب، هناك عيوب مهمة واحدة - من المستحيل تقريبا العزل إلى حد طبيعي.
معلقة أبواب المرآب التلقائي
- النشير السكك الحديدية. في هذا النظام، العكس هو العكس. شعاع الناقل / السكك الحديدية على مستوى الأرض. تتنتقل بكرات أيضا على طول الدليل، ولكنها تعلق على قماش البوابة أدناه. هذا هو أبسط التصميم، ولكن أيضا أكثر إشكالية في العملية: يتم انسداد الدليل بالطين، وغالبا ما يتم طرح قماش البوابة عند الحركة بعيدا.
عادة ما يتم تصنيع ورقة البوابة من الورقة المعدنية، يمكنك استخدام الصلب الورقة المعتادة، ورقة لمحة، املأ إطار اللوحة، إلخ. لا توجد قيود. شيء آخر هو أن الحفظ مهم للمرآب، لذلك غالبا ما يضع الصفائح المعدنية. لكن البوابة في نفس الوقت اتضح ثقيلا، والتي من الضروري أن تأخذ في الاعتبار عند اختيار قوة المحرك.
المميزات والعيوب
بشكل عام، جميع البوابات القابلة للسحب / المنزلق غير قادرة على ضمان درجة العزل الحراري. يجب أن تتحرك بحرية على طول الجدران، لذلك لن يكون من الممكن ضمان نوبة كثيفة. يمكنك وضع الأختام، ولكن يجب أن تكون مرونة جدا. وهي أيضا قطعة من الجدار / السياج / مساحة حرة بالقرب من البوابة في نفس الطائرة - لتكون قادرة على
لذلك، إذا اعتبرنا بوابة انزلاق كراجا، فحسب، فعادة فقط للحصول على مرآب بارد. في الوقت نفسه، فإن التصميم على السكك الحديدية في الأرض لا يستحق الاستخدام على الإطلاق. أولا، من غير المريح، لأنه سيضطر لتحريكها وسيتم انسدادها. ثانيا، مع مثل هذا الجهاز، سيتم جرح الثلوج في الداخل، وسوف تمطر المطر - البكرات لديها ارتفاع كبير إلى حد ما وفي أي حال من الأحوال تخلق هذا التخليص.
لديهم انزلاق أبواب المرآب الأوتوماتيكية والكرامة:
- مقاومة عالية للاختراق. يمكن أن تكون قماش من الصلب ورقة، وهي حماية جيدة ضد الاختراق.
- استقرار العمل. Refted من الممكن إلا إذا تتلف الحزم، وهو أمر نادر الحدوث في وحدة التحكم والتصميم المعلق.
- استقلال العمل على وجود / عدم وجود الثلوج.
غالبا ما تستخدم بوابة الشارع لدخول النقل
- قدرة منخفضة على رفضها بسبب تصميم الجليد.
- يمكن إجراء البوابات القابلة للسامة من أي نظام بأيديهم - من البداية، إلى النهاية. شراء محرك الأقراص فقط مع لوحة تحكم، معدن، بكرات، أجزاء من نظام الدعم. إذا لم يكن هناك حاجة إلى البوابة التلقائية مع جهاز التحكم عن بعد، فيمكنك استيعاب أي محرك مع ثورات منخفضة.
بشكل عام، البوابات المنزلية التلقائية ليست مناسبة لجميع المرائب. إنها مثالية إذا كان المرآب البارد لديه شحنة مباشرة إلى الشارع وفتحه على نفس المستوى مع السياج. الشركة القائمة المناسبة غير المستخدمة أيضا (إذا كان هناك مساحة خالية كافية في مكان قريب، ولا تتداخل البوابة المفتوحة مع الحركة من قبل الموقع). في جميع الحالات الأخرى، تحتاج إلى اختيار تصميم آخر.
المادة حول هذا الموضوع: كيفية استنزاف المياه من الغلاية: تعليمات الفيديو