كيفية توصيل محرك المرحلة الفردية

في أغلب الأحيان إلى منازلنا، مواقعنا، يتم توصيل المرائب بشبكة واحدة ذات طور واحد من 220 خامسا. وبالتالي، فإن المعدات وجميع المحخرات تجعلها تعمل من مصدر الطاقة هذا. في هذه المقالة، نفكر في كيفية إجراء اتصال محرك أحادي الطور الاحتقرائي.

غير متزامن أو جامع: كيفية التمييز

بشكل عام، من الممكن التمييز بين نوع المحرك على اللوحة - اللوحة - التي كتبتها بياناتها ونوعها. ولكن هذا فقط إذا لم يتم إصلاحه. بعد كل شيء، تحت الغلاف يمكن أن يكون أي شيء. لذلك إذا لم تكن متأكدا، فمن الأفضل تحديد النوع لوحدك.

لذلك يشبه محرك مكثف مرحلة واحدة جديد

كيف يتم ترتيب محركات جامع

يمكنك التمييز بين المحركات غير المتزامنة والجمعية في الهيكل. الجمعيات لديها بالضرورة فرشاة. تقع بالقرب من المجمع. سمة إلزامية أخرى لمحرك هذا النوع هو وجود طبل نحاسي مفصولة حسب القسم.

هذه المحركات متوفرة فقط مرحلة واحدة فقط، وغالبا ما يتم تثبيتها في الأجهزة المنزلية، لأنها تسمح لك بالحصول على عدد كبير من الثورات في البداية وبعد رفع تردد التشغيل. إنها أيضا مريحة لأنه يسمح بسهولة بتغيير اتجاه الدوران - فمن الضروري فقط تغيير القطبية. من السهل تنظيم تغيير في سرعة الدوران - عن طريق تغيير سعة جهد العرض أو زاوية قطعها. لذلك، يتم استخدام محركات مماثلة في معظم المعدات المنزلية والبناء.

مبنى مجمع البناء

عيوب محركات البترر - ارتفاع ضجيج العمل على القسف الكبيرة. تذكر الحفر، طاحونة، نظافة مكنسة كهربائية، غسالة، إلخ. ضجيج مع عملهم لائق. على الثورات الصغيرة، لم تكن محركات المجمع غير صاخبة (غسالة)، ولكن ليس كل الأدوات تعمل في هذا الوضع.

اللحظة الثانية غير سارة هي وجود فرش ويقود الاحتكاك المستمر إلى الحاجة إلى الصيانة المنتظمة. إذا كان المجمع الحالي لا ينظف، يمكن أن يؤدي التلوث باستخدام الجرافيت (من فرش محو) إلى حقيقة أن الأقسام المجاورة في الأسطوانة ستكون متصلة، يتم إيقاف المحرك ببساطة عن العمل.

مقال عن الموضوع: ذراع سريع من الأرضية على الأرض بأيديهم

غير متزامن

المحرك غير المتزامن لديه بداية ودوار، قد يكون مرحلة واحدة وثلاثة مرحلة. تتناول هذه المقالة اتصال محركات المرحلة الفردية، ولكن لن يتم مناقشتها إلا بشأنها.

تتميز المحركات غير المتزامنة بمستوى منخفض من الضوضاء عند العمل، لأنها مثبتة في التقنية، ضجيج العملية أمر بالغ الأهمية. هذا هو مكيفات الهواء، انقسام النظم، ثلاجات.

هيكل محرك غير متزامن

هناك نوعان من محركات مرحلة واحدة غير متزامنة - Bifilar (مع الإطلاق) والمكثف. الفرق كله هو أنه في محركات Bifilar أحادية الطور، يعمل القاذفة فقط قبل رفع تردد التشغيل عن الرفع المحرك. بعد إيقاف تشغيل جهاز خاص - مفتاح طرد مركزي أو ترحيل مقاوم للطاقة (في الثلاجات). من الضروري، لأنه بعد رفع تردد التشغيل يقلل فقط من الكفاءة.

في محركات المرحلة الوحشية المكثف، يعمل متعرج المكثف طوال الوقت. اللفاتين هي الرئيسية والمساعدية - تحولت إلى بعضها البعض بنسبة 90 درجة. بسبب هذا، يمكنك تغيير اتجاه التناوب. عادة ما يتم إرفاق مكثف هذه المحركات بالحالة ويسهل تحديده على هذا الأساس.

يمكنك تحديد أكثر دقة محرك BIFOLAR أو المكثف أمامك باستخدام قياسات اللفات. إذا كانت مقاومة الريح الإضافية أقل من 2 مرات (يمكن أن يكون الفرق أكثر أهمية)، على الأرجح، هذا محرك bifolar ويتم تشغيل هذا اللفة المساعدة، مما يعني أن التبديل أو بداية بداية يجب أن تكون موجودة في دائرة كهربائية. في محركات المكثف، يكون كل من اللفات يعمل باستمرار ويربط محرك المرحلة الفردية من خلال الزر العادي، التبديل التبديل، التلقائي.

مخططات لربط محركات مرحلة واحدة غير متزامنة

مع قاذفة

لتوصيل المحرك بتعب البدء، ستحتاج إلى زر واحد من جهات الاتصال بعد تبديل التبديل. ستحتاج هذه الاتصالات الافتتاحية إلى أن تكون متصلا للقاذفة. في المتاجر، يوجد مثل هذا الزر - هذا pnvs. لديها جهة اتصال متوسطة الوقت الاحتفاظ، والقيادين لا يزالان في حالة مغلقة.

يتم إصدار مظهر زر PNVS وحالة جهة الاتصال بعد إصدار "بدء"

المادة حول الموضوع: الدراجة الرباعية تفعل ذلك بنفسك

أولا، بمساعدة القياسات، نحدد أي عامل متعرج، الذي بدأ. عادة ما يكون الإخراج من المحرك ثلاثة أو أربع أسلاك.

النظر في الخيار مع ثلاث أسلاك. في هذه الحالة، تم دمج اللفاتان بالفعل، أي واحدة من الأسلاك شائعة. نحن نأخذ الاختبار، وقياس المقاومة بين جميع الأزواج الثلاثة. تتمتع العمل بأقل قدر من المقاومة، وهو متوسط القيمة هو متعرجا بداية، والأكبر هو إخراج مشترك (مقاومة اثنين من تحول اثنين بالتتابع للملفات تقاس).

إذا كانت هناك أربع استنتاجات، فسيتم استدعاؤها الزوجية. العثور على اثنين من أزواج. الشخص الذي تكون فيه المقاومة أقل - عمل، حيث تم إطلاق أكثر من ذلك. بعد ذلك، قم بتوصيل سلك واحد من Launcher وملك التشغيل، وإخراج الأسلاك المشتركة. المجموع هناك ثلاثة أسلاك (كما هو الحال في الإصدار الأول):

واحد مع متعرج العمل - عامل؛
من قاذفة؛
مشترك.

مع هذه الأسلاك الثلاثة والعمل كذلك - نستخدم لتوصيل محرك مرحلة واحدة.

مع كل هذه

ربط محرك مرحلة واحدة

جميع الأسلاك الثلاثة تتصل بالزر. كما أن لديها ثلاثة اتصالات. سلك بدء التشغيل المطلوب "يغني في المتوسط الاتصال (الذي يغلق فقط في وقت البدء)، الباقي اثنين - على الحافةأي (بشكل تعسفي). قم بتوصيل كابل الطاقة (من 220 فولت) إلى جهات اتصال المدخلات الشديدة من PNVS (من 220 فولت)، ومتوسط الاتصال مع الطائر مع العامل (إيلاء الاهتمام! ليس مع شائع). فيما يلي نظام إدراج المحركات بأكمله بأكمله مع متعرجا (bifolar) عبر الزر.

مكثف

عند توصيل محرك مكثف مرحلة واحدة، هناك خيارات: هناك ثلاثة مخططات اتصال وجميعها مع المكثفات. بدونها، يكون المحرك يتنقل، ولكنه لا يبدأ (إذا قمت بتوصيله وفقا للمخطط الموضح أعلاه).

مخططات لتوصيل محرك مكثف مرحلة واحدة

المخطط الأول - مع مكثف دائرة إمدادات الطاقة من لف اللفة البداية، يتم البدء بشكل جيد، ولكن عندما تكون القوة على ما يرام، فإن القوة بعيدة عن الاسمية، ولكن أقل بكثير. تمنح دائرة إدراج المكثف في دائرة مريح التشغيل التأثير المعاكس: ليست مؤشرات جيدة للغاية عند البدء، ولكن الأداء الجيد. وفقا لذلك، يتم استخدام المخطط الأول في أجهزة إطلاق ثقيلة (خلاطات الخرسانة، على سبيل المثال)، ومع مكثف العمل - إذا كان هناك حاجة إلى أداء جيد.

مخطط مع اثنين من المكثفات

هناك خيار ثالث آخر لربط محرك مرحلة واحدة (غير متزامن) - تثبيت كلا المكثفات. اتضح شيئا ما بين الخيارات الموضحة أعلاه. غالبا ما يتم تنفيذ هذا المخطط. في هذا الرقم أعلى في الوسط أو في الصورة أدناه بمزيد من التفاصيل. عند تنظيم هذا المخطط، هناك حاجة أيضا إلى زر نوع PNVS، والذي سيقوم بتوصيل المكثف فقط وليس وقت البدء حتى يتم إصدار المحرك "إطلاق". ثم ستبقى اثنين من اللفات على اتصال، والمساعد من خلال المكثف.

ربط محرك المرحلة الفردية: رسم تخطيطي مع مكثفين - العمل والبدء

عند تطبيق مخططات أخرى - مع مكثف واحد - ستحتاج إلى زر منتظم أو مفتاح تلقائي أو تبديل. هناك كل شيء متصل ببساطة.

اختيار المكثفات

هناك صيغة معقدة إلى حد ما والتي يمكن حساب السعة المطلوبة بدقة، ولكن من الممكن للغاية القيام بالتوصيات المستمدة على أساس العديد من التجارب:

يتم أخذ مكثف العمل بمعدل 0.7-0.8 ميكرومال في 1 كيلو واط من قوة المحرك؛
بدءا من 2-3 مرات أكثر.

يجب أن يكون الجهد التشغيلي لهذه المكثفات أعلى بنسبة 1.5 مرة من جهد الشبكة، أي بالنسبة للشبكة 220 في نأخذ سعة من الجهد التشغيلي 330 فولت وما فوق. وبذلك تكون البداية أسهل، في سلسلة البداية، ابحث عن مكثف مكثف خاص. لديهم الكلمات تبدأ أو تبدأ في العلامات، ولكن يمكنك أن تأخذ المعتاد.

تغيير اتجاه حركة المحرك

إذا بعد توصيل أعمال المحرك، ولكن رمح لا يتغزل في الاتجاه الذي تحتاجه، يمكنك تغيير هذا الاتجاه. هذا يجعل تغيير لف العناية المساعدة. عند جمع المخطط، قدم أحد الأسلاك زر زر، والثاني كان متصلا بالأسلاك من متعرجا عن العمل وجلب بشكل عام. من الضروري هنا عبور الموصلات.

كيف يمكن أن ننظر كل شيء في الممارسة

المادة حول هذا الموضوع: المقاومة الدافئة: كيفية التحقق من الحرارة والمستشعر