بداية المحرك

بداية المحرك

يمكن تشغيل إطلاق موثوق لمحرك سيارات الركاب في فصل الشتاء في بعض الأحيان إلى مشكلة. هذه المسألة ذات صلة خصيصا لمعدات السيارات القوية للمؤسسات الزراعية، والخدمات التجارية الطريق التي تستغلها في ظل ظروف تخزين Girlfling. لن يحدث هذا إذا كان المساعد الإلكتروني سيكون في متناول اليد، والذي يمكن أن يصنعه مؤهلات واسعة راديو.

تم تصنيع جهاز البداية لهذا النوع وفقا للتوصيات الموصوفة في مقالة "جهاز البداية" (I.P. Reselets. إذاعة Piters مخططات مفيدة. كتاب 1. م.: "سولون" 1998. S.95 - 96). أظهرت الاختبارات الأولى أنه من الممكن الاتصال به جهازا من النسبة المعروفة. يمكن أن تعمل فقط في وضع "ولاعة السجائر"، أي جنبا إلى جنب مع بطارية السيارة، وبالتالي سيكون أكثر صحة للاتصال به جهاز الشحن والبدء. عند انخفاض درجات الحرارة المحيطة، كان يجب إجراء بدء تشغيل المحرك في مرحلتين:

- إعادة شحن البطارية لمدة 10-20 ثانية؛

- مشترك "تعزيز" المحرك.

ظل التردد المقبول من دوران بداية 3-5 ثوان، ثم انخفض بشكل حاد. إذا لم يبدأ المحرك من المحاولة الأولى، اضطررت إلى تكرار كل شيء أولا. لذلك، عدة مرات. هذا الإجراء ليس مملا فقط، ولكن ليس من المرغوب فيه لسببين:

يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة البداية وارتداءها المرتفع؛

يقلل من عمر البطارية (في فصل الشتاء، تيارات البداية لسيارات الركاب تصل إلى 250 أ. إنهم يسببون تشوه لوحات البطارية، والفزعين من المادة الفعالة، إلخ).

والنقطة هنا ليست فقط أن البطارية القابلة لإعادة الشحن هي "ليست أول نضارة". كما هو معروف من الأدب (N.M. Ilin، Yu.L. Timofeev، V.Ya. Vanyaev. المعدات الكهربائية للسيارات. م - النقل، 1982)، فإن قدرة التفريغ تعتمد ليس فقط على عمر البطارية، ولكن أيضا درجة حرارة الكهرباء. الحاوية المصنفة مضمونة أنه في درجة حرارة المنحل بالكهرباء + 25 درجة مئوية مع انخفاض في درجة الحرارة، تزداد لزوجة المنحل بالكهرباء، مما يؤدي إلى انخفاض في حاوية التفريغ بنحو 1٪ لكل درجة من انخفاض درجة الحرارة. وبالتالي، حتى بطارية جديدة قابلة للشحن في فصل الشتاء تفقد بشكل كبير ميزات "البداية".

يمكنك تجنب هذه العيوب إلا إذا كانت قوة جهاز البداية كافية للنفس (دون مساعدة من البطارية) من بداية السيارة الباردة. هذا سوف يمد أيضا حياة البطارية النشطة بشكل كبير.

دعونا نحاول، تقريبا، تقييم معلمات مثل هذا الجهاز البداية. كما هو معروف من الأدب [1]، في وضع البداية، تيار العمل للبطارية:

IR = 3 × C20، و

حيث C20 هي القدرة المصنفة للبطارية (و h). يجب أن تكون الجهد في وضع بداية على كل بطارية أقل من 1.75 فولت. لبطارية 12 فولت:

اور = 6 × 1، 75 فولت = 10.5 فولت،

حيث يكون UR هو الحد الأدنى للبطارية تشغيل البطارية في وضع Starter، V.

وبالتالي القوة المقدمة إلى بداية:

PCT = UR × IP، W.

على سبيل المثال، إذا تم تثبيت البطارية على سيارة الركاب 6 ST-60، فإن الطاقة الموردة للبدء ستكون:

PCT = 10،5 · 3 · 60 = 1890 (W).

استثناء من هذه القاعدة هو البطارية 6 ST-55، وهي التيار المبتدئ الذي هو: IP = 255 a، والقوة الموردة إلى بداية يمكن أن تكون:

PCT = 10.5 v · 255 A = 2677.5 W.

باستخدام بيانات الجدول 1، يمكنك حساب إمدادات الطاقة إلى بداية أي سيارة. من خلال هذه القوة، يتم توفير تردد دوران العمود المرفقي (40-50 دورة في الدقيقة - لمحركات المكربن ​​و 80-120 دورة في الدقيقة - للديزل)، والتي تضمن إطلاق محركات موثوقة.

ن / ن.	نوع المبتدئ	تصنيف السلطة، كيلوواط	تصنيف الجهد في	جوي بواسطة محركات	نوع البطارية القابلة لإعادة الشحن	قوة محول الطاقة، كيلوواط
واحد	ST 230A، ST 230B، ST230K.	1،03.	12.	سيارات "فولغا"، GAZ-53، GAZ-66، ZIL-130.	6ST-60. 6ST-75. 6ST-75. 6ST-90.	أربعة 4.5. 4.5. خمسة
2.	الفن 221.	1.25.	12.	"فاز"	6ST-55.	أربعة
3.	ST 117A.	1،18.	12.	"موسكافيتش"	6ST-55.	أربعة
أربعة	ST 222A.	2،2.	12.	الجرارات T-16، T-25، T-30.	2 × 6ST-150	6.
خمسة	الفن 142.	7،73.	24.	سيارات "كاماز"، "ماز"، "كراز"، "ZIL-133 GI"	2 × 6ST-190	16-20.
6.	ST 103A-01	8،2.	24.	الجرارات "Kirovets"، (K-700، K-701)	2 × 6ST-190	16-20.

المادة حول هذا الموضوع: التثبيت المستقل لنوع معلق

مطابقة جدول البيانات رقم 1 والحسابات أعلاه، يمكنك إجراء العديد من الاستنتاجات:

- بالنسبة لمعظم سيارات الركاب، فإن الطاقة الحقيقية المقدمة إلى بداية تتجاوز طاقةها الاسمية (جوازان) بحلول 2-2.5 مرة وهي:

1900 ≤ PCT 2700 [W]؛

- للحصول على شاحنات مع محركات المكربنات المكربن، قد يكون هذا المؤشر أعلى جيدا:

2400 ≤ PCT 3310 [W]؛

- للمركبات مع محرك الديزل:

PCT = 2 · 10،5 · 570 = 11970 [W]،

(لديهم بطاريتان 6 ش مدرج في السلسلة).

عند حساب محول خفض الخزانة، من الضروري مراعاة الخسائر الموجودة على كتلة المعدل، وتوفير الأسلاك، وأسطح الاتصال المؤكسدة لاصقة ربط واستنتاجات المبتدئين. كما أظهرت التجربة، يجب أن تكون قوة محول خفض جهاز البداية لسيارة الركاب أقل من RTR = 4 كيلو واط.

تم أخذ الإطار كما هو موضح في [2]، ولكن مع T1 محول أكثر قوة. (انظر الشكل 1).

مخطط التين 1 لجهاز البداية مرحلة واحدة.

في المؤلف، تم إجراء محول خفض أسفل النواة الحلقية من الجزء الإثلا للمحرك الكهربائي غير المتزامن المحترق بسعة 5 كيلو واط. تبدو بياناتها مثل هذا:

SCT = 27 CM2، SCT = A × B (SCT - منطقة المقطع العرضي لخط الأنابيب المغناطيسي، CM2)

(انظر الشكل 2).

الشكل 2 أ، ب خط المغناطيسي

تم حساب عدد المنعطفات من 1 في الجهد التشغيل بواسطة الصيغة:

ر = 30 / ss

كان عدد المنعطفات من لف الأبدية للمحول:

W1 = 220 · T = 220 · 30/27 = 244؛

لف الثانوية:

W2 = W3 = 16 · T = 16 · 30/27 = 18.

يتم جرح اللفة الأولية مع PTTV Ø 2،12 مم، والثانوي هو إطار الألمنيوم مع مقطع عرضي من 36 مم. التبديل SA1 نوع AE - 1031 (مع الحماية الحرارية المدمجة) للحصول على 25 أ. الثنائيات VD1 الحالية VD1، VD2 نوع D161-250.

سعة التعريف المغناطيسي في جوهر المحول VM = 1.7 ر .. يصل الحالي الحالي في مثل هذه القيم من VM إلى قيم ixx = 3.5 a، مما يقلل من كفاءة المحولات. ومع ذلك، فمن الضروري مراعاة الظروف التالية. يمكن أن يصل التشغيل الحالي في لف المحول I1 في وقت الإطلاق في وقت الإطلاق إلى القيم 18-20 أ، مما تسبب في انخفاض الجهد في أسلاك التوريد من شبكة الإضاءة بنسبة 15-20 خامسا، وليس 220 فولت، و 200 خيط. يتم تطبيقه على اللفة الأولية للمحول. يقلل من قيمة VM ولا تيار الخمول، مما يزيد من كفاءة المحولات في وقت البداية.

بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في حساب معايير محول المصب بشكل مستقل، يمكنك استخدام التقنيات المنصوص عليها في [2]، [3].

عدة نصائح حول إعداد الأساسية الحلقية. واجه الجزء الثابت المحرك الكهربائي خاليا من بقايا لف. بمساعدة إزميل حاد ومطرقة قطع أسنان الجزء الثابت. هذا ليس من الصعب القيام به. الحديد الناعم، ولكن تحتاج إلى استخدام نظارات السلامة والقفازات. ثم من شريط المعادن Ø 7-8 ملم قم بإعداد قوسين على شكل حرف P سيتم إرفاق جوهر المحول بإطار الأساس. في كلا الطرفين، قطعت الأقواس الخيط تحت الجوز M6. من الشريط المعدني، سماكة 3-4 ملم وعرض 18-20 ملم، عازمة بي مجازية، قم بإعداد مقبض محول. حواف لوحة على شكل حرف P ينحني تجاه بعضها البعض، والحصول على "ألسنة" لمدة طويلة من 5-8 سم، والتي سيتم إرفاق مقبض خشبي. تحقيقا لهذه الغاية، يتم حفر ثقوب Ø 7 مم في "الألسنة". ملفوفان بين قوسين وأجزاء معدنية من المقبض مع طبقة من الأقمشة مشربة مع راتنجات الايبوكسي وصقها في الداخل من الجبل: المقبض في الأعلى، والأقواس في أسفل المسافة من بعضهما البعض. كما يتم تغطية النواة بأكملها مع طبقتين أو طبقتين من الأنسجة مشربة مع راتنج الايبوكسي. بعد تجفيف راتنجات الايبوكسي، ابدأ في لف اللفات. اللفة الأولية متعرجا أولا، توزيعها بالتساوي حول المحيط. بعد إجراء العناية الرئيسية، يتضمن المحول شبكة وقياس التيار الخمول، والتي يجب ألا تتجاوز 3.5 A. يجب أن نتذكر أنه في VM = 1.7 TL Core قريب من التشبع، وبالتالي، حتى تغيير بسيط في عدد سيؤدي المنعطفات إلى تغيير كبير في تيار لف IXX الأساسي.

المادة حول الموضوع: هل من الممكن التغلب على خلفية fliesline مع الغراء للفينيل

قبل أن يتلف المهمة الثانوية في الجزء المعدني من المقبض، يتم حفر الفتحة بواسطة ثقب تحت الترباس الخيوط M12، والذي سيكون بمثابة منفذ من منتصف المتعرج وفي نفس الوقت المحطة "الإيجابية". يسمح الثنائيات التصحيح الموضحة في الرسم البياني باستخدام العناصر المعدنية لإطار الجهاز الأساسي ليس فقط من أجل تثبيت الثنائيات، ولكن أيضا جودة بالوعة الحرارة دون منصات عازلة.

ترتبط استنتاجات SemioTock الثانوية بمحطة "إيجابية"، يتم توزيع المنعطفات بالتساوي طوال محيط القلب. عندما وضع استخدام مطرقة خشبية.

بعد ذلك، بمساعدة لحام تحضير قاعدة الإطار. لهذا، يتم استخدام قضبان معدنية Ø 10-12 ملم. على جانب واحد من الإطار على لوحة الألومنيوم أو النحاس بسماكة 3-4 مم، تصحيح الثنائيات ربط. هنا يتم حفر الحفرة تحت الترباس M12، والتي ستكون بمثابة جهاز "ناقص". على الجانب الآخر من الإطار، فإن شريحة الفحم ملحومة ويتم إرفاق مفتاح SA1 به.

الآن عن الأسلاك توصيل بداية بداية. أي إهمال في تصنيعهم يمكن أن "لا تقلل من" جهودك ". إظهار ذلك على مثال محدد. دع مقاومة RPR من مسار الاتصال بأكمله من المعدل إلى Starter ستكون مساوية ل: RPD = 0.01 أوم، ثم عند حدودي IP = 250 وسيكون انخفاض الجهد على الأسلاك:

UPR = IP · RPR = 250 A = 0.01 OM = 2.5 V؛

فقدان الطاقة على الأسلاك:

RPR = UPR · IP = 625 W.

نتيجة لذلك، فإن الجهد ليس 14 فولت، ولكن 11.5 فولت، والتي، بالطبع، غير مرغوب فيه أن تبدأ في وضع التشغيل. وبالتالي، يجب أن تكون طول أسلاك الاتصال أقل قدر الإمكان (L ≤ 1.5 م)، والمنطقة الشاملة، قدر الإمكان (SP ≥ 100 mm2). يجب أن تكون الأسلاك متعددة النحاس في العزل المطاطي. للراحة، يتم إجراء الاتصال مع بداية باستخدام المشابك اللاصقة أو القوية المستخدمة كمصابيح قطب كهربائي لآلات اللحام المنزلية. يتم عرض النوع العام للمبتدئين أحادي الطور في الشكل 3.

FIG.3 عرض عام لجهاز البداية مرحلة واحدة.

الطريقة التي يتم التعبير عنها لحساب جهاز البداية عالمي وتطبيقها على محركات أي قوة. سنقوم بإظهار ذلك على مثال بداية Starter ST-222 A، المستخدمة في جرارات T-16، T-25، T-30 Vladimir جرار جرار.

معلومات بسيطة عن ST-222 بداية:

تصنيف الجهد - 12 فولت؛

تصنيف السلطة - 2.2 كيلوواط؛

نوع البطارية القابلة لإعادة الشحن - 2 × 3ST-150.

وبالتالي:

IRE = 3 · C20 = 3 · 150 a = 450 a،

الطاقة المقدمة إلى بداية ستكون:

PCT = 10.5 v · 450 A = 4725 W.

بالنظر إلى قوة الخسارة:

RP = 1-1.3 كيلوواط.

قوة محول الطاقة:

RTR = PCT + RP = 6 كيلو واط.

المقطع العرضي من خط الأنابيب المغناطيسي SCT = 46-50 سم 2. الكثافة الحالية في لفات تستعي المساواة:

J = 3 - 5 A / MM2.

يسمح التشغيل على المدى القصير لجهاز البداية (5-10 ثوان) باستخدامها في شبكات المرحلة الفردية. للمبتدئين الأكثر قوة، يجب أن يكون محول جهاز البداية ثلاث مراحل. سنخبر عن خصوصيات تصميمها على مثال جهاز بدء جرار ديزل قوي "Kirovets" (K-700، K-701). يحتوي Starter الخاص به ST-103A-01 على قوة تصنيف 8.2 كيلوواط في الجهد المقيم من 24 خامسا - ستكون قوة محول جهاز البداية (مع مراعاة الخسارة):

مقال عن الموضوع: ستائر ديكور من الخيزران تفعل ذلك بنفسك

RTR = 16 - 20 كيلو واط.

يتم إجراء حساب مبسط للمحول ثلاثي الطور مع مراعاة التوصيات الواردة في [3]. إذا كان ذلك ممكنا، يمكنك استخدام محولات TRK-20A TRK-20A TRK-20A و TMOB-63، وما إلى ذلك، متصلة بجهد ثلاثي الطور من 380/220 V والجهد الثانوي من 36 V. يتم استخدام هذه المحولات للتدفئة الكهربائية للأرضيات، في الداخل في تربية الحيوانات، تربية الخنازير .. دائرة الزناد على محول ثلاثي الطور كما يلي (انظر الشكل 4).

FIG.4 بدء تشغيل الجهاز على محول ثلاثي الطور.

النائب عبارة عن كاتب من النوع PML-4000 المغناطيسي أو PMA-4000 أو تلك المشابهة لهم لتحويل الأجهزة بسعة 20 كيلو واط. Bad Button SV1 نوع KU-121-1، KU-122-1M، إلخ.

يتم تطبيق مقوم واحد من ثلاثة مراحل ALPAPID هنا، والذي يسمح لك بالحصول على الجهد الخامس السكتة الدماغية من 36 خامسا. يتم تفسير قيمةها المتزايدة من خلال استخدام الكابلات الطويلة التي تربط بداية المبتدئين (للحصول على معدات كبيرة الحجم 4 م). يعطي استخدام محول ثلاثي الطور المزيد من الفرص للحصول على الجهد الإجهاد المطلوب. يمكن تغيير قيمتها، بما في ذلك لف "النجم"، "مثلث"، وتطبق تقويم واحدة أدلة أو لافيتير (دائرة لاريونوف).

في الختام، العديد من المجالس والتوصيات العامة:

- إن استخدام محولات حلقية لمجموعات بدء المرحلة الفردية ليست بالضرورة وتمليها أفضل مؤشرات الأبعاد الممتازة. في الوقت نفسه، فإن تقنية تصنيعها هي الأكثر شاقة.

- حساب محول جهاز البداية لديه بعض الميزات. على سبيل المثال، يتم تفسير حساب مبلغ المنعطفات إلى 1 في الجهد التشغيلي من قبل الصيغة: T = 30 / SST، من خلال الرغبة في "الضغط" الحد الأقصى ممكن على حساب الاقتصاد. هذا ما يبرره وضع التشغيل على المدى القصير (5-10 ثواني). إذا لم تلعب الأبعاد دورا حاسما، فيمكنك استخدام وضع أكثر تجنيفا عن طريق حساب الصيغة: T = 35 / SS. يؤخذ المقطع العرضي من خط الأنابيب المغناطيسي بنسبة 25-30٪.

- القوة التي يمكن "إزالتها" من النواة الحلقية الحالية، مساوية تقريبا قوة محرك كهربائي غير متزامن ثلاثي الطور، الذي يتم من خلاله هذا النواة. إذا لم تكن قوة المحرك غير معروفة، فيمكن حسابها تقريبا بواسطة الصيغة:

RDV = HAD × ·

حيث RDV هو قوة المحرك، ث؛ OIR - مساحة المقطع العرضي للمخطط المغناطيسي، CM2 Set = A × في ok - مساحة نافذة خط الأنابيب المغناطيسي، CM2 (انظر الشكل 2)

ok = 0،785 · D2

- يتم تثبيت جوهر المحول إلى الإطار الأساسي مع اثنين من الأقواس على شكل ف. بمساعدة شيب عازلة، من الضروري تجنب ظهور لفائف مشتركة مغلقة من قبل قوس مع إطار.

- بالنظر إلى أن الجهد الخمول في جهاز بدء تشغيل ثلاثي الطور فوق 28 فولت، يتم إجراء بدء تشغيل المحرك في التسلسل التالي:

1. قم بتوصيل علامات بدء تشغيل الجهاز مع مخرجات المبتدئين.

2. يحتوي السائق على بداية.

3. يضغط المساعد على زر البدء من OV1 وبعد التشغيل المستقر للمحرك يطلقه على الفور.

- عند استخدام جهاز بدء قوي في إصدار ثابت وفقا لمتطلبات السل، يجب أن يكون التركيز. يجب أن تكون مقابض علامات الاتصال في عزل مطاطي. من أجل تجنب الارتباك، فإن علامة "إيجابية" مرغوبة بالزواج، على سبيل المثال، شريط أحمر.

- عند بدء تشغيل البطارية، لا يمكنك قطع الاتصال بالمبتدئين. في هذه الحالة، يتم إرفاق القراد باستنتاجات البطارية المناسبة. لتجنب إعادة شحن البطارية، يتم فصل جهاز البداية بعد بدء تشغيل المحرك.

- للحد من الانتشار المغناطيسي، من الأفضل أن تهدد المهاجم الثانوي للرياح الأول في القلب، ثم جرح الرياح الأولية.

المؤلفات:

N.M. إيلين، يو timofeev، v.ya. فانيايف. المعدات الكهربائية للسيارات. م: النقل، 1982

I.P. أوفيس. راديو الهواة مخططات مفيدة. كتاب 1، م.: سولون 1998.

I. نيكوفوروف. حساب مبسط لمحول الشبكة. راديو، 2000، رقم 10، ص. 39.

الجرارات "Kirovets"، K-701، K-700 A. الوصف الفني ودليل التعليمات. م: tractoroexport.

v. motuzas. electopuscat. ميكانيكي الريف، 1988، رقم 4، ص. 23-24.