Beləliklə, ölkədə və ölkədə sivilizasiya ilə bağlı yolların olması və bu izlər daş və ya asfalt və ya digərləri hələ də inkişaf etdirilirsə, sayt sahiblərinin camaşırxanası haqqında deyilir. Axı, yağış zamanı ayırmamış bir yola görə, yalnız çəkmələrdə və ya kaloesdə keçmək mümkündür, çünki yolun nəmləndirilməsi ilə bərk çirklərə çevrilir. Yollarda yaxşı ev sahibləri qorxmadan və ya ləkələnmədən qorxmadan istənilən havaya gedə bilər.
Bağ parçaları nədir?
Bağ yolları fərqlidir. Onlar daşdan və ya betondan, plitələrdən, kərpic, ağac, qum, çınqıl və s. Onlar həmçinin qəribə bir forma ola bilər, düz və ya ağac və kol boyunca əyilmiş, qalınlaşır, çəmənlikdə mozaika ilə düzülmüşdür. Yolun ən ucuz mənzərələrindən biri və eyni zamanda kifayət qədər aşınmaya davamlıdır. Onun dəyəri, eyni yol üçün bir layiqli kafelin dəyərinə bərabər olan bir kvadrat metrə 25-30 rubldur.
Beton izlərinin dizaynı
Betondan gələn yolun estetik görünməməsi üçün kifayət qədər göründüyünü düşünə bilərsiniz, amma ümumiyyətlə deyil. Estetik olaraq uçuş-enmə zolağı və ya beton bir sahə kimi görünə bilməz, ancaq kiçik bir bağ yolu deyil, bitkilər arasındakı bağçada, ot və yosun olan bitkilər arasında sıx bir şəkildə buruq.
Beton tərəfindən göndərilən beton, həll yoluna əlavə edilmiş piqmentlərdən və ya akril və epoksi boya, daş bitirmə istifadə edərək mürəkkəb mənzərədir. Betonun qiyməti, gücü və aşınma müqaviməti baxımından heç bir rəqib yoxdur. Buna görə, ucuz və güclü bir yola ehtiyacınız varsa, üstünlük betona verilməsi lazımdır.
Betondan betondan öz əlləri ilə necə etmək olar?
Betondan bir yol qurmaq, bəzi qaydalara riayət etmək vacibdir, onsuz uğurlu olmayacaqsınız.
Mövzuyla əlaqədar məqalə: Xruşşevdə köhnə qızdırılan dəsmal dəmir yolunu necə dəyişdirmək olar?
Əvvəla, təbiətin düz xətlərə xas olmayan olmadığını xatırlamaq lazımdır, onlar yalnız böyük ərazilərdə tətbiq olunur və bu cür həndəsi-hamar hissələr səki çox zəhmətli bir prosesdir. Bağ yolları meşədəki yollara bənzəməlidir, yəni dar və dolama. Ayrıca, onlar ot səviyyəsindən aşağıda yerləşməlidirlər. Yağış zamanı böyük bir gölməçəyə çevriləcəklərindən qorxmağa ehtiyac yoxdur, bu deyil. Yol ətrafındakı qazon gözəl drenaj kimi xidmət edir və yağış zamanı bütün su udulacaqdır. Bunun üçün yol düzgün yerləşdirilməlidir və mərkəzdə kiçik bir qabarıqlıq var.
Daşlardan gələn yollar tez-tez gəzmək lazım deyil və daha da çox gəzmək lazım olan yerlərdə olur. Belə bir yol bəzəkli görünür, yüksək otda görünməz, ətrafdakı bitkilərlə uyğunlaşır və bağ sahəsinin mənzərəsinə mükəmməl uyğun gəlir.
Belə bir track qurmaq kifayət qədər sadədir, çünki bunun üçün hər hansı bir əlavə avadanlıq və formallıqdır. Hər bir daşdan ayrıca betondan qarışdırılır. Ölçüsü bütün ayaq üçün əlverişli olmalıdır və mərkəzdən daş mərkəzinə qədər olan məsafə bir addımın orta ölçüsünə, təxminən 50 sm-ə uyğun olmalıdır. (Addımın orta eni hər hansı bir şəkildə müəyyən edilə bilər onun yanında edilən sayına bölmək üçün sabit məsafə). Belə bir yolda, rahat və sakitcə gəzir, amma qaçmır. Çəmənlərin daha çox təbiəti üçün cücərti üçün 3-5 sm, yerlərin 3-5 sm arasında daşlar arasında qalmasını da nəzərə almaq lazımdır.
Texnologiya cihazı
Dərhal yolun istiqamətini təyin etmək, genişliyini təyin etmək və sonra birbaşa qurmağa başlamaq lazımdır. Yer səthindən, əkin qalıqlarının səthdə qalması üçün çəmən və humus təbəqəsini çıxarmaq lazımdır. Çuxurun dibi drenaj və yastıq kimi xidmət edəcək qumla səpilir. Qum təbəqəsi yerin səth səviyyəsindən 6-10 sm məsafədə olmalıdır. Yolun kənarları da, Daşest Daş - əhəngdaşı təəssüratı ilə yaradılmamalıdır. Hər bir daş üçün ayrıca bir çuxur edə bilərsiniz, ancaq bir bərk bir trovu qazaraq, daşları doldurduqdan sonra onların arasındakı boşluqları yuxuya və ya çəmənlik və ya ot əkin. Yolda çox nadir hallarda gəzmək planlaşdırılırsa, bu vəziyyətdə hər bir daşın doldurulmasını ayrıca etmək daha yaxşıdır - daha asan və daha ucuz olacaqdır. Daha çox işlənmiş bir iz etmək istəyirsinizsə, bu vəziyyətdə uzun bir xəndək çıxarmaq və bir-birindən hər daşın yandıraraq bir forma düzəltmək daha yaxşıdır. Forma işləri ertəsi gün çıxarıla bilər. Forma işində qalan fasilələr sonradan otla örtülmüşdür.
Mövzuyla əlaqədar məqalə: Mətbəxdə necə müstəqil olaraq pərdələr tikmək olar
Beton qarışığı bu hesablamadan hazırlanır: Qumun 4-5 hissəsi sementin 1 hissəsini alır və suyun 1 hissəsi tökülür. Bu vəziyyətdə, betonun gücü, 25 kq-dakı təzyiqə tab gətirmək üçün kifayət edəcəkdir. Ardıcıllıqla, qarışıq xama bənzəməlidir.
Betonun doldurulmadan əvvəl, çuxur su ilə yaxşı tökmək və onun tam udulmasını gözləmək lazımdır ki, qum yaxşı çəkic və sıxılmışdır ki, beton qarışığı gücünü itirərək yerə axmaması lazımdır. Daşqınlı betonda ya möhkəmləndirmə şəbəkəsini basmaq lazımdır və ya daha çox güc üçün tel kəsmək lazımdır.
Beton daşlar tökərkən, qonşu daşların kənarlarının hündürlüyünün hündürlüyü eyni olmalıdır, yəni hər iki daş üzərində oturarkən ayaq səviyyəsini hiss etməməlidir, əks halda narahatlığa səbəb olacaqdır Yol boyunca gəzərkən və bu qədər daşlar vasitəsilə asanlıqla büdrəməyə və yıxıla bilər. Bu qayda, yolun yamacın üstündə olduğu təqdirdə, daşların funksiyası olacaq və əlbəttə ki, bir səviyyədə yalan danışmayacaqdır.
Daşların gerçəkliyə bənzədiyi üçün, onlar Kelmanın köməyi ilə onları hamarlaşdırdılar və sonra kiçik girintilər, dişlər və ya çıxıntılar edin. Eyni zamanda, hündürlükdəki fərqlərin 0,5-1 sm-dən çox olmamasını təmin etmək lazımdır. Bu cür hərəkətlər təbii daş lövhəsinə bənzər konkret bir daş düzəldir.
Günü doldurduqdan sonra, beton artıq tutulanda, lakin hələ də boş qalır, kiçik bir yivlər spatula ilə formalaşır və rəngli sement həlli ilə doldurulur. Bu cür hərəkətlər möhkəm yollarda və ya böyük daşlara uyğundur. Kiçik daşlar sadəcə künclüyə, səliqəli şəkildə düzəldilə bilər ki, kənarlarına gəldikdə çökməsinlər.
Yolda, betonun 3 həftədən sonra daha da möhkəmlənməsinə baxmayaraq, doldurulmadan sonra 3-4-də gəzə bilərsiniz. Bu dövrdə, konkretin həm kənarda, həm də daşın içərisində daha güclü olub, daha da güclü olacaq və bu, daha güclü olacaq və betonun içərisində olan yol su ilə bol suvarma olmalıdır. Bu baş verdikdə, beton daş ümumiyyətlə təbii köhnə daşdan ayırd etmək mümkün deyil.
Mövzuyla əlaqədar məqalə: Su quraşdırılmış boya, divar hazırlığı üçün divar kağızı yapışdırmaq mümkündürmü?
Betondan bərk bağ izləri
Qüdrətli yollar, avtomobilin keçməsinə qədər güclü bir yük lazım olduqda hallarda edilir. Bu vəziyyətdə, gələcək yolun bütün uzunluğu boyunca xəndək etmək və bir forma hazırlamaq lazımdır. Formanı quraşdırmaq üçün nazik bir paneur, təbəqə dəmir zolaqlarından istifadə edə bilərsiniz. Forma işləri düz olmamalıdır. Xəndəyin dibi qumla doldurulmalı və büzülmək üçün su tökməlidir. Gücləndirən mesh, betonun töküldüyü alt tərəfə yerləşdirilir.
Doldurmağın ikinci günündə, yolun səthi ayrılmalıdır ki, ayrıca daşların görünüşü var və aralarındakı boşluq bir həll yolu tökülür. Bunu etmək üçün, hələ də dondurulmuş betonda, yuvanın eni 0,5 ilə 5 sm-dən, 1,5-2 sm dərinliyinə zərbə vurmaq lazımdır. Slotların kənarları qeyri-bərabər olması lazımdır və özləri də özləri də qeyri-bərabər olmalıdırlar qalınlığı. Bu, təbii bir daş kimi bir yol açır. Slots bir həll ilə ağ və ya rəngli bir sementlə tökülməlidir. Beton krepsinin yaxşı olduğu 5-ci gündə forma işləri çıxarıla bilər.
Beləliklə, bir bağ sahəsi yaratmış gözəl və rahat bağ izlərini ortaya qoydunuz, yaxşı bir görünüş verdi. Boz betonu bəyənmirsinizsə, hər hansı bir rəng piqmenti həllinə əlavə edə bilərsiniz, sonra daş qəribə bir rəng əldə edəcək və hətta bir professional bir ilk baxışdan, təbii və ya süni bir daş qoyulmamalı olacaq yolunuzda.
Sevgi və səbirlə, bir bağ yolu çəkmək prosesinə reaksiya versəniz, hər dəfə bir addım atacaqsınız, ürəyiniz yaradıcılığınız üçün sevinc və qürur, bağçanıza baxaraq , bu bağ sahəsində əsl sahibi olduğuna əmin olacaq!