Dırmaşma və dülgərlik, həyət və ya daxil olan ərazilər, tez-tez ayırıcı quraşdırmaq lazımdır. Çox vaxt, sərhədlər bunun üçün istifadə olunur (daha çox qıvrımlar deyilir). Üstəlik, sərhədin quraşdırılması briqadanı dəvət etməyinizə əmin olmaq o qədər də çətin deyil. Öz əllərinizlə öhdəsindən gəlmək olduqca mümkündür. Hər halda, köməkçiləri ilə.
Sərhəd Gamarlarının təyinatı və növləri
Sərhədlər platformaları müxtəlif örtük və / və ya fərqli yüklərlə ayırmaq üçün istifadə olunur. Çəmənliklərdən, çiçək, bağ və ya bağdan yolları ayıra bilər, piyada və yol yolunun sərhədinə və s.
Bordur, çəmənlik və meydanlardan yol və yolları ayırır
Bir anda bir neçə funksiyanı yerinə yetirirlər:
- Vizual dizayn izləri üçün xidmət edir;
- yükü yenidən bölüşdürün;
- Yolları yuyulma və məhvdən qoruyun.
Uzun müddətdir xidmət etmək istəyirsinizsə, sərhəd kənar boyunca quraşdırılmalıdır. Çökmədən bütün materialları saxlayır və ya formanı dəyişdirmədən saxlayır.
Fərqli rənglər, ölçülər və bölmələr
Bordezur və ya sərhəd daşları fərqli ölçülərdir, onları fərqli materiallardan düzəldin, fərqli texnologiyalar tətbiq edin. Ən çox görülən görünüş beton sərhədlərdir, amma hələ də plastik, vibropressed var.
Beton yivləri və haşiyələrin növləri
Beton sərhəd daşları ən çox yayılmışdır, fərqli ölçülərdir. Onları iki kateqoriyaya bölün:
- Yol daş. Daha geniş və yüksək, tez-tez içəridə möhkəmləndirmə (diametri 12-14 mm olan bir və ya iki polad çubuq). Yol və piyada hissəsini ayırmaq üçün istifadə olunur.
- Bir əyri daş (bir cığır, bağ və ya asfaltlanma sərhədi adlanır). Daha kiçik və çəki, möhkəmləndirilmədən. Adətən bir piyada yollarını çəmənliklərdən ayırın. Qısamüddətli minik avtomobillərinə tab gətirə bilər. Daha ciddi və daimi yüklərlə, məhv edildiyi kimi, onları qoymaq arzuolunmazdır.
Mövzuyla əlaqədar məqalə: Bir fliesline əsasda yapışqan vinil divar kağızı kimi tövsiyələr
Track ayrılması üçün sərhəd daşlarının növləri
Yolun dağıdıcı hissəsi üçün qalan sərhəd daşlarının qalan növləri istifadə edilmir, çünki gücsüz bir səviyyədədir.
Yollar həmişə düz deyil - əyilmələr var. Bir bucaqdakı kəskin bir dönüş, sadəcə istədiyiniz bucağa qoyulmalı və birləşmənin yeri konkret həll yolu ilə müəyyən edilir. Hamar dönüşlər üçün yuvarlaqlaşdırma radiusu olan radius parçaları var. Onları yuvarlaq, oval çiçəyə bir hasar yaratmaq üçün istifadə edilə bilər.
Ölçüləri
Sərhəd blokları ümumiyyətlə 1000 mm uzunluğu, piyada yollarını bərəkətli torpaqdan ayırmaq üçün nəzərdə tutulmuş, 850 mm uzunluğunda olanlardır. Hətta 500 və 400 mm elementlər var. Adətən bu səki plitələrindən gələn yollar üçün siluculardır. Onlar təkcə tökmə beton texnologiyasına deyil, həm də səki plitəsinin özü istehsal olunan vibraterropressing texnologiyasına görə istehsal olunur.
Ölçülər fərqlidir
Hündürlüyü, CURBON Daşı:
- 300 mm - səkini yoldan ayırmaq üçün;
- 200 mm, 180 və 150 mm - izlər üçün.
Genişlik 200, 180 mm (yol daş), 150, 100, 80 mm (curbstone).
Bir zağlı bir qarışıq və ya betonda bir haşiyə quraşdırmaq
Səslənməyə meylli olan torpaqlarda, bir kürək daş quraşdırmaq üçün, üstünə və söküntüsünün alt hissəsində, üstünə betonun təbəqəsi yığılır, haşiyə ona uyğundur. Bu quraşdırma ilə sərhədlər problemsiz dayanır. Bu kimi prosedur:
- Əsas yerlərdə quraşdırılmış və şnurlar arasında uzanan dirəklərin köməyi ilə işarələyin.
- İşarələmə görə bir xəndək qazırlar. Genişlik belə olmalıdır ki, quraşdırılmış daşın yanlarında hər tərəfdə 10-15 sm məsafədədir. Dibindəki rafling söküntünün təbəqəsi ən azı 10 sm olan, ən azı 5 sm bir çökmə həlli və ən azı bir neçə santimetr olan yolun səthində mübahisə etməsi üçün seçilir (Xüsusi olaraq - istəyinizdən asılıdır).
Sərhədin quraşdırılması: Sxem
- Xəndəyin dibi hizalanır və tampeddir (titrəmə plitələrindən istifadə edərkən xəndəyin eni boşqabın genişliyində hazırlanmışdır).
- Ən azı 160 q / m² sıxlığı ilə bir geoTekstil qatını qoyun. Bu təbəqə qum ilə qarışdırılması üçün qum və əzilmiş daş üçün lazımdır. Sərhəd əməliyyatının müddətini artırır, Bahar əyilmiş dövründə növbələrin olma ehtimalını azaldır.
- Böyük və ya orta bir fraksiyanın (20-40 mm) bir qaba qum və ya əzilmiş daş tökülür. Minimum təbəqə 10 sm, optimal - 15 sm. Çınqıl daş tramvay.
- Qumdan (3-4 hissədən) və sement (1 hissə), qalın bir həll qarışıqdır (su çox kiçikdir, yalnız qarışdırılmaq üçün). Çınqıl daşında 5-7 sm (7 sm-dən yaxşı) qalınlığı ilə yığılır.
Sərhədlərin quraşdırılması və cərgəsinin quraşdırılması işləri aparılır
- Bir əyri daş beton, səviyyələrdə (üfüqdə və ya bir yamacda - saytın geologiyasından asılıdır).
- 5-7 sm qalınlığı olan bir zımtılı qarışığından bir kilid və təxminən 10 sm yüksəklik, parçanın istədiyi mövqeyində sərgilənən və sərgilənən fraqment ətrafında yığılır.
- Betonu vurduqdan sonra, quraşdırılmış yiv və xəndəyin kənarı arasındakı qalan boş yer qum və ya söküntü ilə örtülmüşdür, zibil yuxarıdan bir torpaq ilə səpilir.
Bu texnologiya çərçivəsində, sərhəd daşının quraşdırılması, ağartdıqda, çox aşağı hərəkət edəcəyi ehtimal olunur.
Quma necə qoymaq olar
Torpaqlar əyilmək üçün meylli deyilsə, beton olmadan edə bilərsiniz. Beləliklə, yalnız cığırını - piyada yolları və ya çiçək yataqları, bir çiçək yatağı üçün piyada yolları və hasarın sərhədini qoya bilərsiniz. Bütün bunlarla bu quraşdırma üsulu, yolun məhv edilməməsinə zəmanət vermir. Quraşdırma texnologiyası beton həllinin yerləşdirilməli olduğu yerdən əvvəl yuxarıda göstərilənlərə bənzəyir.
Qarderob Quraşdırma dövrə
Yalnız əzilmiş daş nəm və tramvay üçün yığılır. Qatanın qalınlığı ən azı 15 sm olmalıdır. Səviyyə səviyyədəki sahil daşları daxil edildikdən sonra daş şüaları və xəndək divarları arasındakı boşluq eyni əzilmiş və trammed ilə doldurulur. Bu quraşdırma üsulu ilə, uğursuz bir açı altında istifadə olunsa belə hasarı da çevirə bilərsiniz. Ancaq müvəqqəti bir seçim olaraq - bir neçə ay üçün - bu quraşdırma üsulu uyğundur.
Mövzuyla əlaqədar məqalə: özünüz necə özünüz mebel döngələrini necə düzgün quraşdırın