На некаторых участках гараж з'яўляецца раней дома. Самім можна і ў намёце пераначаваць, а машыну - паставіць пад дах. Таму пытанне аб тым, як пабудаваць гараж сваімі рукамі не бяздзейны. Пачынаем з выбару месца.
Адзін з шыкоўных варыянтаў
выбар месца
Выбар месца для гаража - няпростая задача. Вельмі хочацца, каб было зручна ім карыстацца, але пры гэтым каб пабудова не псавала вонкавы выгляд ўчастка. Адразу трэба вызначыцца будзе ён асобна якія стаяць ці прыбудаваным да хаты ці іншаму будынка на ўчастку.
- Асобна стаіць. Гэты варыянт выбіраюць у тым выпадку, калі хата ўжо пабудаваны і / або форма ўчастка такая, што пад'язныя шляхі займаюць занадта шмат месца. У гэтым выпадку мае сэнс вынесці пабудову бліжэй да ўязным брамы, або зрабіць так, каб вароты гаража адкрываліся прама на вуліцу.
- Якія з'яўляюцца часткай пабудовы. Гэта можа быць дом або хозблок, а сам гараж можа будуецца разам з будынкам, або прыбудоўваць пазней. Добры ў тым выпадку, калі дом пабудаваны блізка да мяжы ўчастка. Прывабны тым, што няма неабходнасці думаць пра тое, як яго ацяпляць і цягнуць дадатковыя камунікацыі.
Пры самастойным будаўніцтве гараж часцей за ўсё ставяць асобна, так як прыбудова да ўжо існуючага дому патрабуе сур'ёзных мер па ўзмацненні падмурка, а гэта дакладна нятанна. Танней будзе пабудаваць асобна. Толькі пры выбары месца трэба мець на ўвазе, што адлегласць да суседскага ўчастку павінна быць не менш за 1 м, а ўваход на адлегласці не менш за 10 метраў ад вокнаў суседа. Таксама нармуецца адлегласць да бліжэйшага жылога дома. Яно павінна быць больш за 9 метраў, калі дом з негорючего матэрыялу і 15 метраў, калі дом пажаранебяспечны.
Вароты адкрываюцца прама на вуліцу - адзін з нядрэнных варыянтаў
Памеры і канструкцыі
Спачатку трэба вызначыцца для якіх мэт будзе выкарыстоўвацца гараж. Калі гэта толькі месца стаянкі, памеры можна рабіць упрытык - да габарытаў машыны дадаць па метры ў даўжыню і шырыню. Гэтага для месца стаянкі хопіць. Калі ў гаражы будуць праводзіцца яшчэ і рамонтныя работы, спатрэбіцца пад'ёмнік або назіральная яма, куча абсталявання і запчастак, то памеры павінны быць больш. Пажадана пакінуць хоць-бы па метры па баках і столькі ж наперадзе. Ззаду па-ранейшаму дастаткова паўметра. Калі ж гараж выкарыстоўвацца як майстэрня ці як клуб, памеры могуць быць яшчэ больш. Абмежаванні толькі ў існуючых плошчах і бюджэце на будоўлю.З ямай або без
Самае важнае - вызначыцца будзеце рабіць яму ці не. Ад гэтага залежыць як і якой будзеце рабіць падмурак. Можна зрабіць пад гаражом падвал, а яма будзе «уваходам» або толькі часткай занятага прасторы. Варыянт прывабны, але дарагі і які патрабуе вялікіх аб'ёмаў земляных работ.
Як зрабіць назіральную яму ў гаражы глядзіце тут.
Другі варыянт больш эканамічны: толькі яма глыбінёй 1,8-2 метра і шырынёй каля 1 метра. Шырыня такая аптымальная, а вось вышыня залежыць ад росту і лепш гэты параметр выбраць індывідуальна: глыбіня павінна быць на 15-20 гл больш вашага росту. Доўгая ямы - каля 2 м. Гэтага дастаткова для агляду любога легкавога аўто.
Прыклад будаўніцтва назіральнай ямы
Яшчэ прасцей рэалізуецца падлогу ў гаражы без ямы. Тады проста заліваецца маналітная пліта без усялякіх складанасцяў.
Падмурак для гаража
Падмурак пад гараж без ямы можа быць любым, хоць істужачным, хоць палева-ростверковым. Іншае пытанне ў тым, што ўсё роўна прыйдзецца заліваць падлогу. А раз так, то прасцей ужо зрабіць адразу маналітную армаваную пліту і не рабіць спачатку падмурак, а потым падлогу.Істужачны - маналітны і зборны
Калі вырашыце рабіць істужачны падмурак, а грунты пучинистые і ўзровень грунтавых вод высокі, вам трэба рабіць яго ніжэй глыбіні прамярзання грунта. У сярэдняй паласе гэта прыкладна 1,7-1,9 метра. На гэтую глыбіню капаюць траншэю, ставяць апалубку (шырыня стужкі не менш таўшчыні сцен). У яго ўкладваюць каркас з арматуры і ўсё гэта заліваюць бетонам. Пасля таго як бетон дасягне 50% трываласці, апалубку здымаюць і можна прыступаць да заліванні падлогі ў гаражы.
Істужачны падмурак гатовы пад заліванне бетонам
У выпадку з пяском і адсутнасцю блізка падземных вод для гаражоў робяць зборны істужачны падмурак або мелкозаглубленный істужачны (вышыня стужкі парадку 40-50 см). Зборны падмурак будуюць з гатовых блокаў. Злучаюць блокі пры дапамозе раствора, а шэрагі армуюць, пракладваючы пруткамі дыяметрам 10-14 мм (залежыць ад грунтоў, матэрыялу сцен і паверхавасці гаража). Але такія падмуркі нармальна стаяць толькі на грунтах, ня схільных да Пучэня: пясках і супескі, прычым з невысокім узроўнем грунтавых вод.
Артыкул па тэме: Гіпсавы камень і яго выраб сваімі рукамі
Яшчэ варыянт - зрабіць стужку ва ўзровень з грунтам і яе перакрыць жалезабетоннымі плітамі. Такі варыянт таксама добры на пяшчаных глебах.
Больш падрабязна пра істужачныя падмуркі і іх тыпы можна прачытаць тут.
Палевы ці палева-ростверковый
Эканамічны падмурак, які чамусьці рэдка выкарыстоўваецца пад гаражы. Палевы ў чыстым выглядзе пад гараж не вельмі падыходзіць - падлога атрымліваецца прыпаднятым над зямлёй, але калі зрабіць заезд, аб можна і яго выкарыстоўваць. Ён і палева-ростверкостверковый нізкім ростверком - выдатны варыянт для пучинистых грунтоў (гліна, Суглінкі з высокім узроўнем грунтавых вод).
Паля звязваецца з ростверком - гэта палева-ростверковый падмурак
Пры вырабе ссвайно-ростверкового па перыметры капаюць неглыбокі катлаван ў выглядзе стужкі (каля 40-50 см глыбінёй). У ёй з крокам у 1,5-2 метра бурат свідравіны ніжэй глыбіні прамярзання грунта, у іх устаўляюць апалубку (пластыкавую трубу або згорнуты ў рулон руберойд). Ўнутр апалубкі ставяць тры-чатыры прутка арматуры з выпускам на 70 см і заліваюць бетонам. Пасля ставяць апалубку на стужку і вяжуць арматурны каркас для стужкі, звязваючы яе з выпускамі арматуры паль. І яе таксама заліваюць бетонам.
Больш падрабязна пра палева-ростерковых падмурках можна прачытаць тут а ў гэтым артыкуле апісаны палі ТИСЭ.
маналітная пліта
Для любога тыпу грунта падыходзіць маналітная жалезабетонная пліта. Па перыметры яна робіцца больш чым памеры гаража мінімум на 30 см. Здымаюць грунт, капаючы катлаван глыбінёй у 40-45 гл. Выраўноўваюць дно, насыпают пласт жвіру. Таўшчыня яго парадку 20-25 см. Жвір добра трамбуюць, выкарыстоўваючы па магчымасці вібрапліты.
Па перыметры ставяць апалубку, на ўтрамбаваную падсыпку кладуць арматуру з крокам у 15-20 гл (уздоўж і папярок, атрымліваючы клетку). Выкарыстоўваюць звычайна 10-14 мм у дыяметры, два яруса армавання, адлегласць паміж якімі каля 20 см. Усё гэта заліваецца бетонам маркі М 250 - М 300.
Адразу і падлога і падмурак
З чаго рабіць сцены
Чары ўсяго сцены ў гаражы робяць з будаўнічых блокаў. Гэта можа быць ячэісты бетон (пеноблок і газаблокі), а можа з запаўняльнікам з дзындры або керамзіту. Добрыя яны тым, што самі па сабе цёплыя і з наступным ацяпленнем гаража праблем не ўзнікае: дастаткова невялікі печкі для таго каб нагрэць паветра да нармальных тэмператур. Праўда, пры такім выбары неабходная вонкавая аздабленне. Яе, як правіла, робяць такі ж, як на доме або максімальна падобнай.Другая папулярная тэхналогія будаўніцтва сцен гаража - каркасная. Каркас робяць з металічнай профільнай трубы або прасякнутага антыпірэнамі (якія зніжаюць гаручасць дадаткамі) драўлянага бруса. Ашалёўка можа быць любы - ад ліставога металу да сайдынгу (на метале), вагонкі, імітацыі бруса, фанеры (вільгацятрывалай) або осб. Так, некаторыя матэрыялы гаручыя і іх не назавеш надзейнымі, але калі патрэбен танны гараж, напрыклад для дачы, і толькі ў якасці часовай стаянкі, то чаму б і не.
Аб каркасным будаўніцтве з драўніны чытайце тут, а ў гэтым артыкуле апісаны металлокаркасных тэхналогіі.
віды даху
Прасцей і больш эканамічным за ўсё зрабіць плоскую дах з ухілам у некалькі градусаў. Для Сярэдняй Палосы мінімальны ўхіл - 8 °, але лепш хоць бы 10-12 ° - лепш сыходзіць снег.
У выпадку з асобна якія стаяць гаражом больш высокай робіцца пярэдняя сцяна і ўсе ападкаў сцякаюць / абсыпаюцца таму. Гэта трэба мець на ўвазе і не ставіць там якія-небудзь прадметы, не размяшчаць пабудовы. Калі гараж прыбудоўваецца да сцяны ўжо існуючага будынка, ўхіл робяць у бок ад дома.
Прыклад кроквеннай сістэмы двухсхільным даху
Мінус аднасхільным даху для гаража - няма гарышча. Плюсы - простае прылада і невысокі кошт. Яшчэ адзін станоўчы момант тычыцца дапрацовак: потым можна будзе пабудаваць над гаражом мансардны паверх.
Двухсхільны дах складаней ў рэалізацыі: патрабуецца зборка кроквеннай сістэмы і дахавага матэрыялу ідзе больш. Але - ёсць гарышча і знешні выгляд больш «цывільны». Дастаткова часта можна ўбачыць над гаражом мансардны паверх. Памяшканне можа выкарыстоўвацца як домік для гасцей. Выдаткі на ўладкаванне мансарды, вядома, больш чым на будаўніцтва звычайнай двухсхільным даху, але і дадаткова атрымліваецца яшчэ прыстойная плошчу.
Выраб двухсхільным даху апісана тут (фотасправаздача), пра прыладу мансардных дахаў чытайце тут.
вароты
Вароты для гаража могуць быць ворнымі, адкатных, пад'ёмнымі. Ворныя - самыя простыя і ўсім добра знаёмыя. Пры жаданні іх можна аўтаматызаваць (як чытайце тут).Адкатных вароты можна зрабіць у тым выпадку, калі выезд з гаража знаходзіцца ў адной плоскасці з плотам, прычым побач ёсць вольны ўчастак сцены, даўжэй на 1,5 метра чым шырыня варот. Чым яны добрыя - тым што ў зіму іх прасцей адкапаць.
Артыкул па тэме: Як зрабіць рассоўны стол сваімі рукамі
Вароты з пад'ёмным механізмам, мабыць, самыя зручныя, але і самыя дарагія. У самым простым варыянце можна паставіць прасценкі. Калі браць неавтоматизированные, яны наўрад ці будуць занадта дарогі. Роллетные планкі ставяць з металу патаўсцей, колер можа быць любы.
Калі хочацца аўтаматызацыі, ставяць пнеўматычныя пад'ёмнікі, якія падымаюць створку цалкам. У тым выпадку адразу трэба распрацоўваць праём дзвярэй і саму канструкцыю гаража з улікам працы падобнага механізму. Больш зручныя ў гэтым сэнсе секцыйныя мадэлі. У складзеным стане яны займаюць менш месцы. Але ўсе яны стаяць прыстойна, хоць, безумоўна, зручныя.
ўнутраная аздабленне
Тып аздаблення сцен гаража ўнутры шмат у чым залежыць ад матэрыялу сцен. Калі гэта будаўнічыя блокі, то сцены часцей за ўсё тынкуюць. Некаторыя не асабліва звяртаюць на прыгажосць ўвагу і пакідаюць так як ёсць. Але ў выпадку з некаторымі блокамі іх лепш-ткі абтынкаваць (неавтоклавного ячэісты бетон, напрыклад, або ракушняк з вапняком) каб засцерагчы ад падвышанай вільготнасці.
Тынкоўка - лепшая з аздабленняў
Каркасныя гаражы часта знутры абшываюць фанерай. Калі гараж будзе мець пастаяннае ацяпленне, выкарыстоўваць можна любую, калі ацяпляцца будзе ад выпадку да выпадку, ці ўвогуле ніяк - тады патрэбна вільгацятрывалая. Можна зрабіць ашалёўку любым ліставым матэрыялам - ГКЛ, напрыклад.
Больш падрабязна пра каркаснай тэхналогіі будаўніцтва прачытаць можна тут.
Ацяпленне і ўцяпленне гаража
Калі плануецца выкарыстоўваць гараж круглы год, трэба або сцены адразу рабіць цёплымі (з блокаў з нізкай цеплаправоднасцю) або ўцяпляць пабудаваныя па каркаснай тэхналогіі. Матэрыялы для ўцяплення стандартныя: мінеральная вата, полістырол (экструдаванага або звычайны пенапласт). Ёсць яшчэ варыянт негорючего ўцяпляльніка, які ў выпадку з гаражом проста выдатны варыянт - пенабетон малой шчыльнасці. Яго можна закласці паміж стойкамі каркаса. Негорюч, недарагі, добра трымае цяпло. Дрэнна толькі, што на яго нічога не павесіш, але ёсць жа стойкі каркаса, вось на іх і можна мацаваць.Ёсць два тыпу арганізацыі ацяплення ў гаражы: пастаяннае і перыядычнае. Пастаяннае можа быць асобным або часткай ацяплення дома. Калі рабіць асобна - гэта тая ж дамавая сістэма, толькі ў меншым аб'ёме. Атрымліваецца дорага і складана: асобны кацёл, які таксама трэба абслугоўваць і кантраляваць.
Адзін з варыянтаў арганізаваць ацяпленне ў гаражы - дацягнуць галінку з хаты. Але тут таксама няпроста: трубаправод, які патрабуе добрага ўцяплення, вялікі аб'ём зямельных работ для яго пракладкі, прычым, пажадана не проста ў зямлю, а ў каналізацыю.
Перыядычнае ацяпленне - печкі тыпу буржуек і іх мадыфікацыі. Іх тапіць можна дровамі, усякім гаручым хламам, якога звычайна маецца дастаткова. Але найбольш прывабнай выглядае думка зрабіць печку на адпрацоўцы - паліва вакол поўна, і задарма (ці амаль). Канструкцыі ёсць розныя, апісаны яны з артыкуле «Печ на адпрацаваным алеі сваімі рукамі«.
Гэты тып ацяплення арганізаваць прасцей за ўсё: паставіў печку і багна, але і камфорту менш. Па-першае, цяпло ў асноўным каля печы, а па-другое, прыходзьце-то вы ў халодны гараж і пакуль падпаліце, пакуль пачне ён прагравацца ...
Чарцяжы і схемы
Фотасправаздачы з будаўніцтва
Часта сутнасць тэхналагічных працэсаў па апісанні на зразумець складана, а вось малюнкі ці фота дапамагаюць скласці ўсё па месцах. Больш пытанняў узнікае аб каркасных гаражах. Яны атрымліваюцца самымі таннымі і будуюцца хутка. Некалькі прыкладаў прывядзем ніжэй.Каркасны гараж з дрэва
Гараж будаваўся 4 * 6,5 м, з альтанкай 4 * 2 м. Піламатэрыялы завезены загадзя, прасякнуты антысептыкам і складзеныя ў ветрацца штабелі - сушыцца.
Матэрыялы для будаўніцтва каркаснага гаража
Падмурак зроблены столбчатый. Ручным свідрам зробленыя свідравіны глыбінёй 150 см, дыяметр 35 см. У іх выстаўлены гільзы з руберойда, устаўленыя тры прутка пластыкавай арматуры, заліты бетонам.
Бетонныя палі па бура-набіўнога тэхналогіі
Праз два тыдні, калі бетон амаль гатовы, пачалі ставіць сцены. Першай сабралі ніжнюю абвязку. Выкарыстаны брус 150 * 100 мм. Абвязку ўстанавілі з трох бакоў, чацвёртая засталася адкрытай - тут будзе ўезд.
Праблемнай апынулася звязак з пластыкавай арматурай. Не асоба ўдалая ідэя: прасвідраваць пад яе дзіркі прасвідравалі, а як далей мацаваць - незразумела. Замацавалі анкеры ў бетон (па два на слуп), а дзіркі з арматурай залілі эпоксидкой. Дапамогуць яны ці не незразумела, але спадзяемся хоць неяк трымаць будзе.
ніжняя абвязка
Далей над кожным слупком (крок 1,5 метра) ставілі стойкі. Іх трэба ставіць строга ўверх, без адхіленняў, інакш канструкцыя будзе няўстойлівае - з'явяцца распіраюць нагрузкі. Пачалі з кутоў. Адну выставілі, зафіксавалі часовымі падкосіны, потым прыбілі, перайшлі да наступнай. Па выстаўленых кутнім раўнялі астатнія, не забываючы правяраць вертыкальнасць (адвесам, бо ўзровень дае хібнасць). Мацавалі на цвікі, узмацнялі металічнымі мантажнымі пласцінамі.
Каб вольныя канцы ніжняй абвязкі ня раз'язджаліся, іх замацавалі часова, дошкай.
Артыкул па тэме: Як надзейна мацаваць балясы да падлозе і прыступках
вертыкальныя стойкі
Пасля ўстаноўкі ўсіх стоек ўнізе прымацавалі лагі. Яны надалі калянасць, а яна патрэбна, таму што будзем лезці ўверх і мацаваць верхнюю абвязку.
Верхняя абвязка на месцы
Далей збіралі прамежкавыя стойкі і падкосіны. Зноў-такі для большай калянасці.
Працягваем збіраць каркас гаража
Выгляд з другога боку
Калі ўсе бэлькі устаноўлены і сабраныя, пачынаем збіраць кроквавую сістэму. Дах вырашана рабіць скошаную, прычым яна часовая. Пасля гараж будзе прымыкаць да хаты (гэта першая пабудова на участку).
збіраем кроквы
Сабраўшы патрэбную колькасць ферм ўсталявалі на верхнюю абвязку. Фіксавалі кавалкамі дошак да стоек з двух бакоў, потым забівалі цвікамі, узмацнялі куткамі на саморезах.
Усталёўваем кроквы на даху
Кроквы таксама трэба ставіць дакладна ўверх, інакш дах зімой адвядзе. Таму наколькі правільна варта правяралі часта: перад тым як забіць, і пасля ....
кроквы знізу
Усё на месцы
Пасля таго як усе устаноўлены і замацаваны, насцяліце лачанне. На яе пайшла дошка 40 * 150 мм, ўкладвалі з зазорам 40 см.
Лачанне, на ня дахавы матэрыял
На лачанне напакавалі профнасціл.
Дахавы профнасціл на даху гаража
Пачалі рабіць зону мацавання брамы. Ўсталявалі бэльку уверсе і па баках.
Паралельна пачалі афармляць зону варот
Вароты будуць пад'ёмна-паваротнымі. Пад іх унутры варыцца каркас, па якім яны будуць ад'язджаць. З профільнай трубы 25 * 50 мм варыцца рама варот па памерах праёму (з невялікім зазорам).
Рамы пад'ёмна-паваротнай дзверы
Далей прывезлі ЦСП, пачалася ашалёўка каркаса. Лісты рэзалі балгаркай з алмазным дыскам. Рэжа добра, але шмат пылу.
прывезлі ЦСП
Мацаваць лісты трэба з зазорам каля 10 мм. Для влажностный-тэмпературнага пашырэння.
абшыўка пачата
абшыўка працягваецца
Выгляд з боку альтанкі
Гэта ўжо змантаваныя вароты
Работы яшчэ шмат, але ў асноўным ўсё гатова. Ўнутры насыпалі друз, пакуль пол не залівалі, але машыну ўжо можна ставіць, як і піць гарбату ў альтанцы))
Гараж сваімі рукамі на істужачным падмурку
Гараж на дзве машыны (асобныя боксы) халодную. Будавалі на пясчанай глебе з нізкім размяшчэннем падземных вод. Таму падмурак мелкозаглубленный. Выкапалі па перыметры траншэю, выставілі апалубку, звязалі арматурны каркас. Усё як звычайна. Залілі бетонам.
Стужка, гатовая да заліванні
Ўнутры стужкі вынялі лішні грунт, выраўнавалі катлаван. Дно заслалі геотекстилем і засыпалі пяском. Яго пралілі і ўтрамбавалі (вібрапліты).
ўтрамбаваны пясок
Зверху паклалі поліэтыленавую плёнку (для гідраізаляцыі), паклалі металічную сетку і залілі бетонам М300.
Сетка на плёнцы для армавання
прыехала бетонамяшалка
Вышыня сцяжкі - 10 см. Пакінулі на 2 тыдні схоплівацца. Затым пачалі ставіць каркас. На сам каркас і кроквавую сістэму пайшлі дошкі 50 * 150 мм, распоркі і падкосіны зроблены з 100 * 25 мм.
Каркас для гаража з дошкі
У кутах, пастаўленыя дадатковыя дошкі - для ўзмацнення. Таксама ўзмоцнены стойкі ў месцах мацавання дзвярэй і вокнаў. Крок ўстаноўкі! Шпацыруе »- памеры невялікія, а трэба тое дзвярны блок, то аконны паставіць. Астатнія дзяліў як атрымаецца, але больш за 60 см не рабіў.
Адразу збіралася і кроквенная сістэма. Бо пасярэдзіне праходзілі апорныя бэлькі, на іх і абапіраецца кроквенныя ногі. Іх ставілі а адлегласці каля 50 см. Для ўзмацнення ў месцах мацавання выкарыстаны мантажныя металічна пласціны і куткі. Іх садзілі на саморезы, злучалі элементы каркаса доўгім цвіком.
Зверху на каркас набіта ветраахоўная мембрана. На яе - лачанне з цалевай дошкі, крок лачання каля 50 см.
Ветрзоащитная мембрана па каркасе
Вузлы кроквеннай сістэмы
Мацаванне кроквенных ног да верхняй абвязкі каркаса
Пасля набівання мембраны і лачання пачаўся мантаж вонкавай ашалёўкі гаража. Гэта металапрофіляў на сцены і ондулин на дах. Складанасцяў ніякіх. Выразаць па памеры, на саморезы мацуеце.
Абшыўка профліст сцен па драўлянай лачання нескладана
Сцены гатовыя, які ўкладваецца мембрану на дах
Распасцёршы мембрану на дах (пачынаць знізу, праклейваць стыкі) і прыбіўшы лачанне, мантуем ондулин. Яго класці трэба знізу, прасоўваючыся ўверх.
Ондулин таксама мантуецца без асаблівых праблем
Даўжэй даводзіцца важдацца з падшыўкай навісяў. Яны зашываліся перфараваным сайдынгам (рэшткі ад будаўніцтва дома). Ўсталяваная ветравая дошка з сухога дрэва 145 * 20 мм, афарбаваная ў белы колер.
Шмат часу пайшло на падшыўку навісяў
Устаноўлены драўляныя вокны, пафарбаваныя ў белы колер і танная кітайская дзверы, якая пасля будзе заменена і пастаўлена ў хлеў. Куты абабітыя драўлянай дошкай 145 * 20 мм, афарбаванай у тон дахаваму матэрыялу.
Амаль вынік: яшчэ вароты і ўцяпленне
Быў падрыхтаваны ўезд: з аднаго боку пры заліванні падмурка была залітая падоўжаная стужка (перапад вышыні больш). З іншага боку падперлі дошкай. Засыпалі адсевам, ўтрамбавалі. Ўезд гатовы.
ўезд гатовы
Праверана, отсыпка нармальная
Апошнімі ўсталявалі ралеты. Спачатку планаваліся пад'ёмна-паваротных дзвярэй, але кошт на іх стала неміласэрную, таму устаноўлены больш танны варыянт.
гараж гатовы