Бензінавы генератар - двух і чатырохтактны мадэлі
Прылада двухтактных рухавікоў нашмат прасцей, чым чатырохтактны, так як у іх канструкцыі няма змазвальнай і газаразмеркавальнай сістэмы. Вытворчасць двухтактных рухавікоў абыходзіцца даволі нядорага, і таму на рынку дадзеныя рухавікі маюць досыць нізкую цану. Дзякуючы малой колькасці тактаў забяспечваецца высокая дынаміка разгону.
Але ў той жа час іх канструкцыйная прастата з'яўляецца прычынай некаторых адмоўных характарыстык. Да прыкладу, запраўляць двухтактный рухавік неабходна спецыяльнай сумессю з бензіну і масла ў пэўнай прапорцыі. Кожны раз перад запраўкай разлічваць суадносін паліўнай сумесі спадабаецца далёка не кожнаму. Да таго ж, пры спальванні такой сумесі, утворыцца высокатаксічных выхлап, дзякуючы якому ўсе двухтактныя рухавікі валодаюць вельмі нізкімі экалагічнымі характарыстыкамі, нават не гледзячы на тое, што камплектуюцца на заводзе адмысловымі фільтрамі.
Двухтактныя рухавікі неабходна праводзіць прадзьмух камеры згарання падчас працы, так як у яго адсутнічаюць клапаны, якія павінны размяркоўваць паліўна-паветраную сумесь. Пасля кожнага абароту рухавіка з яго выдаляецца газавая адпрацоўка, прычым гэта суправаджаецца выкідам часткі сумесі гаручага, з-за чаго ў ходзе работы з'яўляецца падвышаны выдатак паліва. Яшчэ адным мінусам двухтактного рухавіка з'яўляецца даволі значны шум пры працы.
Можа здацца, што двухтактный рухавік павінен валодаць большай магутнасцю па параўнанні з чатырохтактны, мяркуючы па працоўным аб'ёме. Але фактычна двухтактныя рухавікі маюць на 50% меншую магутнасць з-за таго, што валодае малаэфектыўнай сістэмай прадзьмуху.
Калі ўладальнік генератара, ўкамплектаванага двухтактным рухавіком, можа заплюшчыць вочы на неабходнасць пастаяннага разліку паліўнай сумесі, атрутны выхлап і адчувальны перарасход паліва, то дадзены недахоп прымусіць яго сур'ёзна задумацца - двухтактныя рухавікі маюць удвая меншы працоўны рэсурс, чым чатырохтактныя.
Годнасці чатырохтактны рухавікоў выцякаюць з недахопаў двухтактных. Наяўнасць сістэмы змазкі дазваляе ўводзіць у сістэму алей адзін раз і працаваць на ім без страт, пакуль не падыдзе тэрмін яго замены. У бак ўладальніку трэба заліваць толькі бензін, не змешваючы яго папярэдне з маслам. Дзякуючы гэтаму чатырохтактныя рухавікі абыходзяцца значна танней у эксплуатацыі, чым двухтактныя.
Таксама чатырохтактныя рухавікі пры працы на халастых і нізкіх абарачэннях працую больш стабільна, а іх выхлапныя газы, якія ўтвараюцца пры спальванні бензіну, нашмат менш таксічныя, чым пры згаранні бензіну з алеем. Дзякуючы гэтаму экалогіі наносіцца менш ўрону. Рэсурс чатырохтактны рухавікоў складае прыкладна 2000-2500 гадзін працы.
З недахопаў такіх рухавікоў можна вылучыць нізкую дынаміку разгону, вялікія габарыты і вага, а таксама высокую цану.
Адным з найважнейшых вартасцяў генератараў для дома і дачы, якія працуюць на бензіне, з'яўляецца іх лёгкі запуск у халоднае надвор'е пры тэмпературы да -20 градусаў.
Артыкул па тэме: Механізмы адчынення дзвярэй: віды канструкцый і асаблівасці ўстаноўкі
Паліва для бензінавых генератараў
У пашпарце любога генератара прыведзены дакладныя характарыстыкі алею і паліва, якое неабходна ўжываць. У сучасныя мадэлі генератараў, якія працуюць на бензіне, часцей за ўсё заліваюць неэтыляваны бензін маркі А-92. Пры гэтым у бензіне не павінна быць ніякіх завісяў, і ён павінен быць празрыстым. Не трэба выкарыстоўваць Этыляваны паліва, а таксама бензін, актанавы лік якога было завышана з дапамогай метанолу. Для нармальнай працы генератара бензін маркі А-95 не падыходзіць, патрэбна толькі марка А-92.У генератара, які мае магутнасць 5кВт, расход паліва складае прыкладна 1,8 літра ў гадзіну, гэта значыць пры аб'ёме бака 10 літраў, генератар зможа працаваць каля пяці з паловай гадзін без перапынку.
дызельныя генератары
Далей гаворка пойдзе пра электрастанцыі, якая складаецца з дызельнага рухавіка, генератара, аўтаматыкі, прыбораў кіравання, паліўнага бака, а таксама сістэмы, якая размяркоўвае вырабленую электраэнергію. Усё гэта размяшчаецца на агульнай раме.
Дызельныя электрастанцыі могуць адрознівацца канструктыўным выкананнем, гэта значыць знаходзіцца ў кажусе, які зніжае шумы, або без яго. Па характарыстыках дызельныя электрастанцыі адрозніваюцца па частаце току і па яго напрузе, магутнасці і самому таку (трохфазны пераменны або сталы).
Мадэлі, якія маюць паветранае астуджэнне, маюць максімальную магутнасць 6 кВт. Дадзеныя мадэлі валодаюць такімі эксплуатацыйнымі характарыстыкамі, якія збліжаюць іх з генератарамі, якія працуюць на бензіне - наяўнасць абмежаванняў па часе бесперапыннай працы (каля 8 гадзін), невялікія памеры і вагу. Дызельны генератар з паветраным астуджэннем валодае моторесурса прыкладна 3500-4000 гадзін, а гэта прыкладна на 70% больш, чым у бензінавага генератара. Такі генератар вельмі пераборлівы да якасці дызельнага паліва, каштуе даражэй бензінавых аналагаў і працуе вельмі шумна.
Ёсць таксама генератары з вадкаснай сістэмай астуджэння, у якой выкарыстоўваецца алей або вада. Охлаждаемые такім спосабам дызельныя электрастанцыі, пераўзыходзяць па некаторых характарыстыках ўсе астатнія тыпы генератараў.
Да іх вартасцяў ставіцца:
- пры наяўнасці дастатковай колькасці паліва, здольныя працаваць бесперабойна круглы год;
- у залежнасці ад мадэлі магутнасць вар'іруецца ад 5 кВт да аднаго мегавата;
- мотарэсурс складае ў сярэднім да 10000 гадзін;
- магчыма наяўнасць гукаізаляцыйнага кажуха.
У дызельных генератараў ёсць адно агульнае перавага - пры разліве дызельнага паліва не ўзнікае вогненебяспечных пароў, так як салярка вельмі дрэнна выпараецца ў паветры.
Да недахопаў можна аднесці:
- даволі высокі кошт. Дызель-генератары, якія маюць вадкасныя астуджэнне, стаяць у тры-чатыры разы больш, чым бензінавыя аналагі;
- для бесперапыннай працы генератара неабходна, каб спажывалася ня менш за 30% яго магутнасці, у адваротным выпадку магчыма яе пераахаладжэнне;
- лёгка запусціць дызельны генератар можна толькі пры тэмпературы не ніжэй -5 ° С, а пры больш нізкіх тэмпературах запусціць яго без прагрэву не атрымаецца;
- калі ў генератара будзе адсутнічаць ахоўны кажух, то яго праца будзе суправаджацца вельмі гучным шумам;
- даволі значную вагу і памеры.
Артыкул па тэме: Як зрабіць дэкаратыўныя наліўныя падлогі сваімі рукамі
Дызельныя генератары, якія маюць вадкасныя сістэму астуджэння, часцей за ўсё працуюць у двух рэжымах - 3000 аб / мін і 1500 аб / мін. Рухавікі, якія маюць ротар, працуюць пры 3000 аб / мін і з'яўляюцца больш шумнымі. Таксама яны маюць больш нізкі мотарэсурс, чым рухавікі, якія працуюць на больш нізкіх абарачэннях (прыкладна 5000-6000 гадзін) і не могуць працаваць круглыя суткі, таму іх выкарыстоўваюць толькі як запасныя прылады.
Дызельны генератар магутнасцю 5 кВт расходуе прыкладна 1,8 літра паліва ў гадзіну, значыць бака, аб'ёмам 5,5 літраў, хопіць толькі на тры гадзіны працы.
Газавыя генератары для дома і дачы
Электрастанцыі, якія працуюць на звадкаваным газе, прыводзяцца ў дзеянне з дапамогай поршневага ДВС, які дзейнічае па цыкле Ота. Бензінавыя рухавікі, якія апісваліся вышэй, таксама працуюць па такім жа цыкле. Энергія, якая ўтвараецца падчас спальвання паліва, круціць вал, які ў сваю чаргу злучаны з альтернаторов, а вынікам дадзенай працы з'яўляецца выпрацоўка электрычнага току.
Газавыя генератары маюць падобны з бензінавымі электрастанцыямі вага, а тып сістэмы астуджэння ў іх такой жа, як і ў дызельных генератараў падобнай магутнасці. У залежнасці ад мадэлі, газавыя генератары, якія маюць магутнасць больш за 6 кВт, могуць працаваць не толькі на газападобным паліве (бутан, прапан, метан), але і на салярцы або бензіне.
Перавагі газавых генератараў:
- меншы расход паліва, чым у генератараў, якія працуюць на вадкім паліве. Метан, прапан і бутан маюць актанавы лік, якое перавышае 100, таму ў іх вышэй дэтанацыйных стойкасць, што дазваляе выкарыстоўваць больш высокую ступень сціску;
- цэны на газавыя генератары падобныя з цэнамі на дызельныя электрастанцыі, якія маюць такую ж магутнасць;
- магутнаснага дыяпазон ад 0,8 кВт да 9 мВт;
- на месца сілавы ўстаноўкі можа быць усталяваны як дызельны матор, так і поршневай ДВС;
- самае таннае паліва і, адпаведна, меншая кошт кілават, якія выпрацоўвае генератар;
- ў якасці паліва можа выкарыстоўвацца біягаз;
- дадзеныя генератары валодаюць на 30% вялікім моторесурса, чым бензінавыя і дызельныя аналагі. Газападобнае паліва згарае амаль без астатку, дзякуючы чаму ступень зносу цыліндраў і поршняў рухавіка мінімальная. Маторны алей згарае разам з газам і пакідае прадукты гарэння пасля сябе;
- ўтвараецца выхлап ўтрымлівае ў два разы менш вуглевадародаў, чым у дызельных або бензінавых рухавікоў.
Ёсць яшчэ добрыя якасці, якія газавым генератарам прыпісваюць гандлёвыя сеткі. Да такіх вартасцяў можна аднесці перавагу па мотагадзін ў разы, нізкія эксплуатацыйныя выдаткі, поўная экалагічная бяспека, амаль поўная бясшумнасць і адсутнасць вібрацый. Але дадзеныя сцвярджэння або справядлівыя збольшага, або зусім няслушныя, ці ж іх можна прымяніць толькі да газатурбінным генератарам. Напрыклад, узровень шуму залежыць часцей за ўсё ад колькасці абаротаў у хвіліну і наяўнага тыпу астуджэння.
Недахопы генератараў на газе:
- неабходна прымаць дадатковыя меры для прадухілення ўцечкі гаручых газаў, так як яны пажаранебяспечныя і атрутныя;
- акрамя куплі самога газавага электрагенератара, неабходна яшчэ набыць рэдуктары і балоны пад газ, а іх кошт часта можа апынуцца параўнальнай з коштам самога генератара;
- праз кожныя 100 гадзін працы, патрабуецца поўная замена алею, так як у працэсе работы ў рухавіку разам з газам выгарае і алей;
- пры адмоўных тэмпературах звадкаваны газ выпараецца вельмі дрэнна, таму зімой электрагенератар павінен утрымлівацца ў цёплым памяшканні;
- існуе магчымасць падключыць газавую электрастанцыю да газавай магістралі, але рэалізаваць гэта практычна немагчыма;
- усе генератары, якія маюць вадкасныя і паветранае астуджэнне, могуць выкарыстоўвацца толькі ў якасці рэзервовага электразабеспячэння, так як першыя могуць бесперабойна працаваць каля 30 гадзін, а другія і зусім толькі 6 гадзін.
Газавыя генератары магутнасцю 5 кВт маюць расход газу роўны 1,5 кг за адну гадзіну пры працы з нагрузкай 75%. Газавыя 50-літровыя балоны ўтрымліваюць у сабе 21 кг газу, гэтага хопіць для працы генератара на працягу 14 гадзін.
Вытворцы генератараў і кошты на генератары
На тэрыторыі Расіі выпуск газавых, дызельных і бензінавых генератараў наладжаны па двух схемам: зборка з імпартных камплектуючых на тэрыторыі РФ і зборка ў Кітаі з наступнай рэалізацыяй у Расіі пад уласным брэндам. Вырабленымі па першай схеме з'яўляюцца генератары «Вяпрук», а па другой - прадукты марак Prolab і «Сварог».
Артыкул па тэме: Аздабленне сцен ламінатам сваімі рукамі: абліцоўванне на лачанне
Сярод прадукцыі кампаніі «Вяпрук і Ко» можна знайсці мадэлі, якія аснашчаны газавымі, дызельнымі і бензінавымі рухавікамі, якія маюць магутнасць ад 1,5 да 320 кВт. Цэны на генератары «Вяпрук» вар'іруюцца ад 440 еўра (аднафазны бензінавы генератар магутнасцю 1,5 кВт) да 75 тысяч еўра (трохфазны дызельны генератар магутнасцю 380 кВт). У складзе генератараў часцей за ўсё выкарыстоўваюцца рухавікі фірмаў Lombardini, Yanmar і Honda.
Генератары кампаніі Prolab маюць магутнасць ад 0,65 да 9 кВт і цэнавай дыяпазон ад 4 да 83 тысяч рублёў, а генератары «Сварог» маюць магутнасць ад 2 да 16 кВт і цэнавай дыяпазон ад 12 да 340 тысяч рублёў. Кампанія, якая ўсталёўвае рухавікі на генератары, сабраныя ў Кітаі, невядомая.
Сярод японскіх марак генератараў самымі вядомымі з'яўляюцца Hitachi, Honda і Yamaha. На генератары, якія вырабляюцца пад гэтымі брэндамі, трэба звярнуць асаблівую ўвагу. Без сумневаў яны з'яўляюцца лепшымі генератарамі з усіх, прадстаўленых на расійскім рынку, як па эканоміі паліва, так і па прадукцыйнасці і напрацоўцы на адмову. Але галоўным іх недахопам з'яўляецца вельмі высокая цана - генератар магутнасцю 5 кВт каштуе прыкладна 84 тысячы рублёў.
Існуе таксама мноства кітайскіх вытворцаў генератараў, сярод якіх вылучаюцца Green field і Kipor, якія зарэкамендавалі сябе сярод уладальнікаў расійскай нерухомасці. Цэны на генератары дадзеных марак Страцім з за 12,5 тысяч рублёў за генератар магутнасцю 2 кВт, а самі вытворцы кажуць пра «тэхналогіі Honda». Але многія разумеюць, што тэхналогія Honda і прадукцыя Honda гэта дзве вялікія розніцы.
Акрамя апісаных вышэй марак у Расіі можна знайсці прадукцыю амерыканскага і еўрапейскага вытворчасці - Generac, SDMO, Geko, Hammer, Gesan і FG Wilson. Сярэдні кошт такіх генератараў складае прыкладна 55 тысяч рублёў за генератар магутнасцю 5 кВт.