Бо гаворка ідзе не пра простую дарожцы або пляцоўцы каля ганка, а менавіта пра паркавальным месцы, значыць і патрабаванні да гэтай паверхні будуць вылучаны больш сур'ёзныя.
Апісаная далей тэхналогія кладкі разлічана на стаянку легкавога аўтамабіля, больш масіўныя мадэлі транспарту вылучаюць іншыя патрабаванні.
Бо на паверхню будзе аказвацца даволі значная нагрузка, з часам яна можа дэфармавацца. Каб гэтага не здарылася хоць бы ў бліжэйшыя гады, неабходна паклапаціцца аб дасягненні наступных умоў:
- Ўстойлівасць. Плітка пад коламі машыны не павінна хістацца і прасядаць, элементы пакрыцця павінны знаходзіцца на адным узроўні.
- Роўная паверхня. Для таго каб не ўзнікала перакосу трэба загадзя выраўнаваць падставу, гэта значыць падрыхтаваць зямлю, засыпаць падкладку і выкласці плітку па ўсіх правілах.
- Шчыльнасць падставы. Для прадухілення прасядання трэба праводзіць работы на загадзя утрамбаванай шчыльным грунце. Дадатковыя пласты падкладкі таксама паддаюцца шлязе для ўшчыльнення пласта і выдаленні пустэч паміж дробнымі часціцамі.
- Адток вады. На пляцоўцы не павінны запасіцца лужыны, вада можа паўплываць на цэласнасць пакрыцця, а менавіта дэфармаваць яго пры наступе маразоў або вымыць пясчана-цэментавую падушку.
- Трываласць. Для дасягнення гэтага паказчыка паверхню дадаткова ўмацоўваюць па швах, а таксама трамбуюць з дапамогай вібрацыі. Падкладка дазваляе раўнамерна размяркоўваць нагрузку.
- Абнаўленне. З часам цэласнасць пакрыцця можа парушацца, пясок вымывацца, а некаторыя плітачкай ссоўвацца, таму трэба рэгулярна праводзіць рамонтныя работы і прафілактыку дэфектаў.
Неабходна выконваць тэхналогію кладкі для прадухілення дэфармацыі паверхні
асаблівасці матэрыялаў
Для таго каб выкласці пляцоўку з тратуарнай пліткі з мэтай стварэння акуратнага паркавальнага месца, трэба надаць асаблівую ўвагу выкарыстоўваным матэрыялах, для гэтай мэты вам спатрэбіцца:
- Пясок. Выкарыстоўваецца для кладкі ў некалькіх пластах: у якасці першаснай падкладкі і для падушкі, у якую трамбуецца плітка. У ідэале варта браць рачны пясок пасля прамывання з модулем буйнасці не больш за 2 міліметраў.
- Друз. Выкарыстоўваецца ў якасці падкладкі для забеспячэння адтоку вады і раўнамернага размеркавання нагрузкі, фракцыя ў сярэднім складае 30-40 мм.
- Жвір. Гэты матэрыял ўкладваецца па-над друзу і запаўняе больш дробныя пустэчы. Выконвае практычна тую ж функцыю. Памер крошкі не павінен перавышаць 25 мм.
- Цэмент. Выкарыстоўваецца для падрыхтоўкі бетону з мэтай умацаваць мяжы ўчастка. Аптымальная марка - М500. Таксама цэмент ўжываецца для ўмацавання фіксуе пласта пяску.
- Геотекстиль. Гэтае палатно, вырабленае з сінтэтычных нітак падвышанай трываласці, не паддаецца гніенню і спрыяе ўмацаванню пляцоўкі, павялічваючы яе ўстойлівасць да нагрузак, раўнамерна размяркоўвае масу, перашкаджае вымывання пяску.
- Тратуарная плітка. Асноўны вонкавы элемент парковачнай пляцоўкі, павінен валодаць падвышанай трываласцю і ўстойлівасцю да ізаляцыі, а таксама тэрмічнай устойлівасцю, асабліва да нізкіх тэмператур.
Артыкул па тэме: Шпалеры цытрынавага колеру ў інтэр'еры розных памяшканняў
Тратуарная плітка пад аўтамабіль павінна валодаць падвышанай трываласцю
падрыхтоўка тэрыторыі
Для таго каб кладка абранай вамі тратуарнай пліткі пад аўтамабіль адпавядала тэхналогіі, неабходна пісьменна падрыхтаваць паверхню. Для пачатку вызначыцеся з месцам, якое вы можаце адвесці пад паркоўку машыны, выразна пазначце яго мяжы і нацягніце шнур па перыметры.
Для таго каб пляцоўка прыходзілася на патрэбны ўзровень, пласт тратуарнай пліткі павінен размяшчацца трохі вышэй траўніка. Каб яна не перамяшчалася абавязкова ўсталюеце бардзюры, пажадана не толькі ўкапаць іх глыбей, але і дадаткова заліць бетонам.
Таксама вам неабходна зняць верхні пласт грунта і ўтрамбаваць зямлю. Загадзя прадугледзіце ўхіл для адтоку вады, у сярэднім ён павінен складаць каля 5 мм на метр плошчы, але не больш за 5% у цэлым.
Лепш за ўсё адвесці сцёк вады на газон, да клумбе або ў сад. Альбо ж можаце збудаваць збоку тратуарнай пліткі канал для адводу ападкаў.
Спосабы кладкі тратуарнай пліткі пад аўтамабіль
кладка падкладкі
Каб плітка легла роўна і стварыла ўстойлівую паверхню, трэба правільна збудаваць падкладку. Для гэтага выкарыстоўваюць цэлы шэраг матэрыялаў. Кожны пласт абавязкова трэба ўтрамбаваць, пажадана з дапамогай спецыяльнай тэхнікі, а таксама вывесці аднолькавай таўшчыні, каб не згладзіць ўхіл.
Першым пластом укладваецца пясок, яго таўшчыня павінна складаць не менш за 10 см. Затым можна ўкладваць буйныя кампаненты, але многія майстры рэкамендуюць ўжо на гэтым этапе распасцерці геотекстиль, каб палепшыць трываласць будучага напластаванні. Пасля гэтага трэба засыпаць на палатно друз. Зверху раўнамерна размяркоўваецца больш дробны жвір. Для ўшчыльнення выкарыстоўвайце трамбовочную машыну. Агульны пласт ужо зафіксаванага ў нармальным становішчы матэрыялу павінен складаць каля 20 см.
У якасці падкладкі для тратуарнай пліткі выкарыстоўваюць друз і жвір
Артыкул па тэме: Упрыгожванне пакоя шарамі
Пасля кладкі жвіру надыходзіць чаргу пясчана-цэментнай сумесі. Для яе прыгатавання змяшайце пясок і цэмент у прапорцыях роўных 5: 1. Гэтага будзе дастаткова для таго, каб зафіксаваць становішча тратуарнай пліткі і прадухіліць яе зрушэнне пад масай аўтамабіля. Дадаткова пад пясок можна закласці кладкавай сетку.
мантаж пліткі
Пасля таго як вы выраўнуецца пясок можна прыступаць непасрэдна да працэсу кладкі тратуарнай пліткі. Для гэтага нацягніце шнур на мяжы ў адпаведнасці з усталяванай схемай вышынёй пліткі. Мантаж пачынайце ад сябе. Кладзіце плітку па адной і з дапамогай гумовай кіянкі ўтрамбоўваюць яе ў пясок. Сачыце за узроўнем і роўнасцю шэрагаў, каб не парушыць схему раскладкі.Пасля таго як вы абкладзеце апошні шэраг тратуарнай пліткі, засыпце паверхню рэшткамі пясчана-цэментнай сумесі. З дапамогай шчоткі размяркуеце яе такім чынам, каб запоўніць усе стыкі паміж пліткай, а лішкі Каштарыс прэч. Затым заліце пляцоўку вадой. Пасля таго як маса ўтрамбуйце, паўторыце працэдуру. Так вы атрымаеце трывалую паверхню і прыгожую паркоўку для вашага аўто. У далейшым рэгулярна правярайце стан пакрыцця і перыядычна аднаўляльнай запаўненне стыкаў такім жа метадам. Пашкоджаныя элементы старайцеся адразу ж замяніць, але не пашкоджваючы цэласнасць астатняй канструкцыі.