Адным з самых папулярных відаў дэкаратыўнай аздаблення хаты пры будаўніцтве або рамонце з'яўляецца вагонка. Гэта доўгія і шырокія рэйкі, якія шчыльна мантуюцца адзін да аднаго пры дапамозе бакавых паз. Вагонка бывае пластыкавай або драўлянай, ёй можна абшываць любыя паверхні. Як зрабіць вагонку сваімі рукамі?
Разнавіднасці вагонкі.
Драўляная вагонка мае шэраг пераваг перад пластыкавай. Гэта экалагічна чысты матэрыял, які спрыяльна ўплывае на чалавека і валодае выдатнай гука- і цеплаізаляцыяй. Яе можна купіць гатовую ў будаўнічай краме, але пры жаданні, маючы навыкі працы з дрэвам, можна вырабіць вагонку самастойна. Для гэтага спатрэбіцца спецыяльны інструмент, наяўнасць часу і цярпення. Але ў выніку вы зэканоміце сродкі і атрымаеце задавальненне ад выкананай работы.
Матэрыял і інструменты для працы
Перш за ўсё неабходна купіць необрезные дошкі даўжынёй каля 3 м, шырыня іх павінна быць каля 100 мм, а таўшчыня - не менш за 20 мм. Дрэва можна выбіраць любой пароды, галоўнае, каб яно не мела механічных пашкоджанняў, сучков і гнілі. Падыдзе для гэтага дуб, ліпа, вішня або хвоя. Перад працай праверце, каб драўляная вагонка была добра прасякнута адмысловымі антысептычнымі складамі.
Неабходны інструмент:
Інструменты для працы з вагонкай.
- фрэзерны станок або рэйсмус;
- каляровы аловак;
- лінейка;
- набор фрэз;
- мантажны стэплер;
- мінеральная вата;
- саморезы па дрэве;
- перфаратар;
- цвікі;
- адвес і ўзровень;
- гідраізаляцыйная плёнка;
- малаток;
- мантажная пена (несільно пашыраецца);
- драўляныя планкі перасекам 4х5 см.
выраб вагонкі
Калі ўсё падрыхтавана, можна прыступаць да працы. Асноўную практычную частку мэтазгодна разбіць на два этапы. Гэта нарэзка вагонкі і выразанне ў яе частках шыпоў для злучэнняў, а таксама зборка каркаса, то ёсць мантаж вагонкі на паверхню.Падрыхтоўка падставы дошак
Для пачатку неабходна зрабіць нарыхтоўкі дошак. Вызначыцеся з будучыняй памерам зыходзячы з таго, колькі спатрэбіцца матэрыялу і якога памеру. Улічваючы тое, што ніякіх адзіных стандартаў тут няма, можна самастойна вызначаць памер.
Артыкул па тэме: Сумешчаны санвузел у хрушчоўцы: фота дызайну інтэр'еру
Схема мантажу вагонкі да апорных рэйках пры дапамозе кляймеров.
Нарыхтоўкі можна рабіць як на станку, так і звычайнай ножовкой - як вам будзе зручней. Вельмі важна, каб яны ўсе былі аднолькавымі і не мелі адхіленняў. Калі адхіленні і будуць, то дапушчальна нязначнае адрозненне - не больш за 5 мм.
Затым пераходзім да працы з рейсмусом. Як правіла, гэты інструмент прызначаны для атрымання на выхадзе калібраваны дошкі. Таму кожную нарыхтоўку прагоніце добра праз рэйсмус, каб яна стала аднолькавага калібра па сваёй таўшчыні. Пасля таго як усе дошкі будуць гатовыя, трэба даць матэрыяле трохі паляжаць, каб ён у будучыні не Корабаў і ня дэфармаваўся, потым можна пачынаць далейшай працы.
Праца над злучэннямі
Цяпер праца будзе ажыццяўляцца за ручным фрэзерным станком. Вельмі важна правільна сфарміраваць усе злучэнні - пазы і шыпы. Менавіта яны будуць адказваць за надзейнасць мацавання матэрыялу да паверхні і яго злучэнне паміж сабой.
Спачатку выкарыстоўваем кантавую або пазовую фрэзу. Пры гэтым памер пазовой павінен складаць прыкладна 0,8 см. Фарміруем шыпы. Даўжыня кожнага шыпа павінна складаць ад 1,5 да 2 гл. Выходзіць за гэтыя рамкі непажадана, бо ў адваротным выпадку злучэнне не будзе валодаць высокай надзейнасцю.
Малюнак 1. Чарцёж фрэзы для зняцця фасак.
Далей з боку грэбня неабходна зрабіць выбарку. Для гэтага таксама выкарыстоўваецца пазовая фрэза. Сама выбарка патрэбна для таго, каб у выніку вагонка мела скончаны і класічны выгляд. Гэта не толькі надасць дэкаратыўнасці, але і большай трываласці дошцы. Пры дапамозе ўсё той жа пазовой фрэзы неабходна сфармаваць пазы, але ўжо з процілеглага боку. Яны будуць служыць часткай усяго злучальнага механізму.
Артыкул па тэме: Чым пакрыць падлогу на балконе: рэкамендацыі
Такім чынам, праца над злучэннямі скончана. Зараз уважліва агледзіце вагонку. Бывае так, што часта на завадскім матэрыяле застаюцца нязначныя няроўнасці. Іх звычайна называюць фаскамі. Іх можна лёгка зняць, калі ў вас ёсць такога плану фрэза (мал. 1). Працаваць з ёй нескладана, дэфекты прыбіраюцца досыць якасна і хутка.
Мантаж вагонкі на паверхню сцяны
Да працы драўляная вагонка падрыхтавана. Зараз неабходна ажыццявіць яе мантаж на сцяну. Для гэтага вырабляецца каркас, затым вырабляецца ўцяпленне, а ўжо пасля гэтага дошкі мацуюцца да паверхні. Такая паэтапная работа забяспечвае добры вынік.мацаванне каркаса
Спачатку працуем з каркасам. Пры дапамозе рулеткі і алоўка вырабіце разметку, праверце некалькі разоў правільнасць ліній, а затым замацуеце да сцяны мантажныя клямары. Мацаваць іх неабходна прыкладна на аднолькавай адлегласці. Каб злучэнне было досыць надзейным, клямары лепш фіксаваць на анкерных саморезы.
Спосабы мацавання вагонкі.
Пасля гэтага ўсе клямары трэба сагнуць так, каб утварыліся пазы, у якія будуць устаўляцца драўляныя брускі. Звычайна загінання лепш рабіць ўнутр. Пасля ўстаўкі брускоў варта іх дадаткова зафіксаваць самарэзамі па дрэве, пасля чаго канчаткова захіліць ўсе лішнія канцы клямараў. Такім спосабам трэба замацаваць усе гарызантальныя часткі каркаса.
Пасля завяршэння працуем над астатнімі вертыкальнымі планкамі. Спачатку пры дапамозе адвеса вымяраецца роўнасць будучых ліній і робяцца адпаведныя паметкі. Потым паметкі злучаюцца алоўкам пры дапамозе рулеткі, пасля чаго вырабляецца мацаванне аналагічным метадам. Звярніце ўвагу, што адлегласць як паміж гарызантальнымі, так і паміж вертыкальнымі планкамі павінна складаць каля 50 см.
Асаблівую ўвагу трэба надаць лішнім клямкам і мантажу каркаса ў месцы нестандартных аконных праёмаў і арак. Лішнія часткі клямараў, калі яны даволі вялікія, не рэкамендуецца мацаваць зверху бруса. Лепш іх абрэзаць. А для аздаблення закругленых вокнаў і арак лепш каркас спачатку вырабіць асобна, а ўжо потым мацаваць на сцяну. Гэты працэс крыху больш складана, таму рэкамендуецца нават звяртацца па дапамогу да спецыялістаў, калі вы не маеце асаблівых навыкаў.
Артыкул па тэме: Тынкоўка пад бетон і апрацоўка бетонных сцен
Уцяпленне каркаса і мацаванне лістоў вагонкі
Пасля гэтага можна пераходзіць да наступнага кроку - ўцяпленні каркаса. Выкарыстоўваць для гэтага лепш за ўсё такі стандартны матэрыял, як мінеральная вата. Рэкамендуецца выкарыстоўваць рулонную, так як вы зможаце выразаць прыдатныя лісты.
Мацуецца вата шляхам звычайнага ўкладвання паміж стойкамі каркаса з фіксацыяй клеем або клямарамі па краях. Асаблівая ўвага надавайце заладжвання шчылін паміж яе лістамі. Лепш гэта рабіць звычайнай мантажнай пенай, якая не вельмі пашыраецца.
Пры ўцяпленні не варта забываць аб гідраізаляцыі сцены. Гэта тычыцца абсалютна ўсіх памяшканняў незалежна ад узроўню вільготнасці. Лепш выкарыстоўваць звычайную гідраізаляцыйных плёнку, якую трэба нацягнуць на ўжо ўцеплены каркас і замацаваць на драўляныя брусы мантажнымі клямарамі.
Зараз застаецца асноўнае, але ў той жа час самае нескладанае і хуткае справа - мантаж лістоў вагонкі на каркас. Калі рабіць усё не спяшаючыся, то праца пройдзе вельмі хутка, а якасць апынецца высокім. Для мацавання спатрэбіцца трохі: звычайныя цвікі і малаток.
Такім чынам, вазьміце адзін ліст вагонкі, прыкладзеце яго да краю сцены і убіце ў яго пазу пад вуглом цвік зверху. Так паступова да самога нізу трэба ўбіваць цвікі, выконваючы паміж імі аднолькавыя адлегласці - прыкладна ў 15-20 гл. Забіваюць цвікі трэба так, каб іх не было відаць за пазай. Галоўку рэкамендуецца утапливать, каб яна не замінала злучэнню.
Падчас мацавання планак пастаянна правярайце ўсе будаўнічым узроўнем.
Калі ўсё будзе зроблена роўна, то праблем з наступнымі мацаваннямі узнікаць не будзе. Побач усталёўваныя лісты вагонкі павінны быць трывала адзін да аднаго прыціснутыя - шып у пазу.
Усё гэта не патрабуе навыкаў будаўніка, таму можна эксперыментаваць і не баяцца за вынік. Галоўнае - няспешнасць і ўважлівасць. Тады атрымаецца прыгожая і надзейная аздабленне, якая не патрабуе далейшай апрацоўкі.