Светодиодите за автоматично го правят сами
Много шофьори биха искали да заменят редовните крушки с нажежаема жичка в автомобил върху светодиодите. Предимството на последния е безспорно нисък консумат ток, издръжливост, по-висока светлина, без отопление. Хубаво е да оставите включените размери и сутрин, за да откриете, че батерията и не мисля за разреждане. Тази статия ще ви помогне самостоятелно да замените автомобилните крушки върху светодиодите със собствените си ръце и да избягвате типични грешки.
Първото нещо, което трябва да научите, преди да пристъпите към процедурата за замяна: LED не е електрическа крушка. Бъдете внимателни и внимателни, ремонта на електрическото оборудване на колата в резултат на вашите неправилни действия е неприятно нещо. Това обаче се отнася не само от светодиодите, но и всякакви действия с електрическо окабеляване, независимо дали е определящ усилвателя или допълнителните сигнали. Но, въпреки това, не боговете на пота, няма нищо сложно в такава подмяна, всеки с прави ръце може да го направи сам.
Основните позиции, които трябва да научим, са:
1. Напрежение в бордовата мрежа на колата. Обикновено е 12 - 13 V с приглушен двигател и 13 - 14.5 V с поръчан.
2. Захранващото напрежение на типичен светодиод е 3.5 V. В зависимост от цвета, това може да бъде: за жълти и червени светодиоди - 2 - 2.5 с.; За синьо, зелено, бяло - 3-3.8 V. Типичен ток на светодиод с ниска мощност - 20 mA, мощен - 350 mA.
3. Не всички светодиоди, за разлика от електрическите крушки, осветяват пространството около себе си. Това трябва да се има предвид при подмяна на индикаторни лампи, например в таблото. Когато купувате, трябва да обърнете внимание на вида на лещите или, ако можете, попитайте продавача. В крайна сметка нямаше да има малко леща. Като цяло, опитайте се да го проверите, когато купувате, и още по-добре, купите и опитайте няколко различни.
4. Светодиодът, като батерията, има плюс и минус. Минусът се нарича катод, плюс - анод, в диаграмите, те са изобразени по този начин:
Внимание! Трябва да разберете, че просто вземете и включите водената в бордовата мрежа на колата - това означава, че е гарантирано да го изгори.
Искате ли да се уверите? Вземете и свържете всеки евтин светодиод директно в бордовата мрежа. От запалката, например. Той ще свети красиво и да пуши :) Но ще видите как изглежда процесът. Уважаемите светодиоди изгарят по същия начин, така че е по-добре да тренирате на евтини.
Свързване на светодиоди
1. Светодиодните панели се продават, така наречените клъстери, те са предназначени за 12V. Можете просто да ги свържете с бордовата мрежа и да се радвате в красиви светлини. Но има неприятна функция - когато се променят революциите на двигателя, яркостта на LUMINOSUM на светодиодите в клъстерите ще се промени. Леко, но забележимо око. В допълнение, всъщност те са нормални при напрежение от около 12.5V, така че ако имате ниско напрежение в бордовата мрежа, клъстерите ще блестят слабо. Конструктивният клъстер се състои от верига от светодиоди и резистор. За всеки три светодиода резистор, който води до излишното напрежение. LED лентата е подредена по същия начин, така че ако е необходимо да отрежете парче - погледнете лентата, тя има места, където може да бъде отрязано. Обикновено това са едни и същи три светодиода и резистор ... където не може да го отреже :)
Статия по темата: топъл под под ламинат на дървен под със собствените си ръце
2. Включете светодиодите последователно, веригата, която е, направете домашен клъстер. Това е, за да се задържи желаното количество един от друг и останалите два изхода - към бордовата мрежа. Ще направим точка, която говорим за бели светодиоди. Светодиодите с различно цветово напрежение са различни. Лесно е да се изчисли, че за 12-14 V ще са необходими 3 светодиода. В сума, те ще дадат 3.5x3 = 10.5 V. Както бе споменато по-горе, светодиодът има плюс и минус. Връзката последователно е, когато плюс е свързан с минус следващия и т.н. до края на веригата.
Но те все още не могат да бъдат свързани директно, е необходимо да се включи обширното напрежение към вашата верига, за да се включи в степента на 100-150 ома, с капацитет 0.5 W. Резисторите се продават във всеки магазин за радио аматьори.
Този метод страда от същия недостатък като предишната - промяна в интензивността на луминесценцията на светодиодите, когато се променят революциите. Малки, но неприятни. Въпреки това, използвайки тази схема, можете да свържете произволен брой светодиоди, като ги събирате с вериги за 3 бр. С резистор и включително паралелно. Успоредно с това означава да се съберат няколко идентични вериги плюс всяка верига да се свързва с плюс друга верига, минус - с минус. Като цяло, деноминацията на резистора се изчислява от закона на Ом. Но ако не сте в изроди с формули, използвайте просто правило: Ако включите 1 LED - резисторът е необходим 500 ома, ако две са 300 ома, три светодиода са 150 ома. В този случай не можете да прочетете. :) Но прекарването на половин час, за да изучавате проста формула, ще научите как да изберете стойностите на резисторите, което означава, че светодиодите ви ще блестят дълъг и правилно. Мога да уверя, че не е нужно да сте академик, аз ще се опитам да се разпадна подробно и разбираем. Ще имаш нужда:
1. Напрежението, ток и устойчивост инструмент, в обикновения "замък" или "мултиметър". Продавани в магазините на радио аматьори, електрически стоки и на китайски пазари. Разходи от 50 рубли. Препоръчвам да закупувате цифров, по-ясен с него. Това нещо, което можете да създадете всички необходими измервания, освен ако, разбира се, да научите инструкцията или статия "мултиметър за" чайници ".
2. Закон за Ома за сюжета на електрическа верига, т.е. за вашия светодиод и резистор. R = u / i. Където R е съпротивлението на резистор, U е напрежението, което трябва да платите, аз - ток във веригата. Това е, за да получите съпротивление на уточняването на резистор, трябва да разделите напрежението, което трябва да платите, за да се получи ток.
Помислете за пример. Имаме прост бял светодиод, който трябва да се свържем с бордовата мрежа на колата. Захранващото напрежение на такъв светодиод е приблизително 3.5 V, ток - 20 mA.
Статия по темата: Възможно ли е да се постави нов линолеум на стария
1. Измерете напрежението в точката, към която ще свържем светодиода. Факт е, че стресът в бордовата мрежа е различен. На батерията може да бъде 13 волта, а на цигарите - 13.5 и др. Затова решете предварително къде ще се свържете. Включете устройството към режим на измерване на напрежението и измерване. Да предположим, че е 13 V. Запишете на лист хартия.
2. Свалете LED захранващото напрежение от 13V (3.5V). Получаваме 9.5 V. Токът във формулата е заместен в ампери, в един ампер 1000 милиампер, т.е. в нашия случай, 20 mA - 0.02 А. Използвайки формулата, изчислете съпротивлението:
9.5 / 0.02 = 475 ома.
За да може резистор по време на работа, той се уврежда, изчисляваме своята сила. За да направите това, трябва да се умножи напрежението, което резисторът е гасиран - 9,5 волта, на текущата, която преминава през нея - 0.02 ампера. 9.5x0.02 = 0.19 вата. По-добре е да се вземе резервен резистор - 0.5-1 Watts.
Това означава, че трябва да кажем на продавача в радиото "Имам нужда от резистор 475 ома 0.5 или една вата.". Можете да използвате номинално и повече, само блестящите светодиоди ще бъдат затъмнени. По-малък - той ще бъде по-ярък, но той не може да го харесва.
Чрез закупуване на желаното, свържете и радвайте :) най-накрая да бъдете убедени в коректността на изчисленията, можете да измерите тока във веригата. За да направите това, включете мултиметъра в текущия режим на измерване (вижте инструкцията на устройството) в пропастта между резистора и светодиода. Ако инструкцията е загубена - не е проблем. Задайте диска на етикета "10A" и превключете червената сонда в гнездото с подписа "10A".
Той трябва да покаже 20 милиона или по-малко. Резисторите и светодиодите имат вариация на параметрите, така че токът може да се различава в двете страни, но леко. Ако стойност от 15 до 23 mA е нормална. Колкото повече текущите, по-яркият светодиодът блести, но по-малко време на нейното обслужване. Ето защо, за конвенционалните светодиоди, не се препоръчва да се монтира ток над 20 mA, оптимално 18м. Най-добрият начин за избор на желаната резистентност е да използвате променлив резистор. Но вече е по-трудно :)
Горната информация ще позволи свързването на произволен брой ниски и мощни светодиоди, достатъчно е да се знае техния работещ стрес и ток и да ги заместят във формулата.
Много е полезно да се свържете в паралелен светодиод. Един обикновен диод от всякакъв вид в обратна полярност е, т.е. катодът на диода към анода на светодиода. Това ще защити светодиода ви от обратната полярност. Това е особено вярно за вътрешните вековни автомобили.
За най-любознателните :) - първият ръководител за автомобили
Допълнителна информация служи за напреднали любовници, които вече са усвоили закона на Ома. Няма ограничение за съвършенство и имате само малко за запалване на светодиодите - искам те да блестят равномерно, не зависи от скоростта на двигателя.
Статия по темата: Какво да виси в кухнята: може би лента завеси?
Най-правилното завъртане на светодиодите е през текущия стабилизатор. Светодиодът е полупроводниково устройство, което се захранва от ток, а не напрежение. Ето защо, ако се стабилизирате и ограничавате текущата течаща през нея, можете да свържете дори килова, светодиодът ще свети нормално. И режимът на работа зависи от това колко дълго светодиодът ще свети без загуба на яркост. За да стабилизирате текущите, устройствата се използват, наречени драйвери. Най-простият драйвер е диаграма на чипа за стабилизатор LM317. Основното предимство на този чип за начинаещи е много трудно да го изгори :)
Уплашен? Нищо :) По същество се изискват две части - самият микроцирц е трипосочен стабилизатор на напрежение, който превръщаме текущия режим на стабилизиране и резистор. За да не се вкарва в теорията, действията са следните - придобиват променлив резистор с съпротива от 0.5 com. Това е такова нещо с три заключения и здрач. Подобно на микросирцир, той се продава всичко в същото "радио аматьор" за забавни пари. Възможно е изобщо да се идентифицира от ненужен домакински уред. Ние спомняхме проводниците към средното заключение и един от крайните, без значение какво. Включете мултиметъра на режима за измерване на съпротивлението. Ние се свързваме с проводниците на устройството и измерваме съпротивлението на резистора. Въртене на пръчката Ние постигаме максималното отчитане, т.е. 500 ома (или така). Това не е да се изгори светодиод, когато резисторното съпротивление е твърде ниско.
Ние събираме верига. Внимание! Внимателно проверете правилните връзки преди свързването? Проверено? Точно?
Устройството се превръща в текущ режим на измерване. Въртенето на двигателя на променливия резистор постигаме свидетелството на устройството 20 mA. Изключете веригата, измервайте съпротивлението на резистора и ние провеждаме обичайния резистор със същото съпротивление. Vila! Току-що сте събрали първия си светодиод :) Той има максимален текущ лимит в рамките на 1-1.5 A, така че при свързването на голям брой светодиоди: първо използвайте по-голям резистор. Второ, вземете чип. Ако е горещо - има смисъл да го прикрепите към радиатора. Не забравяйте, че тялото на автомобила има електрически контакт с "минус" на батерията, а субстратът на чипа (тялото) е с втория си крак. Ето защо, поставяйки го върху тялото без изолационен уплътнение - лоша идея. Друг нюанс - самият чип намалява максималното напрежение, което може да бъде представено на светодиода, за два или три волта. Ето защо, повече от 11-12 волта не получавате с този драйвер. Но това е проста и първа идея за правилната връзка на светодиодите в колата, ще ви даде :) Между другото, на същия чифт + детайли, можете да съберете регулируемата захранваща единица от 1.5-30 V., който е много полезен в колата. Схеми за включване в интернет.
Като цяло, ако всичко ви е случило - добре дошли в очарователния свят на радио електроника, защото е малко вероятно да спрете ...