U nekim se područjima garaža pojavljuje prije kući. Možete provesti noć u šatoru sami, a automobil je staviti ispod krova. Stoga, pitanje kako izgraditi garažu vlastitim rukama nije u praznom hodu. Počinjemo s izborom mjesta.
Jedna od šikova opcija
Odabir mjesta
Izbor mjesta za garažu nije lak zadatak. Zaista želim biti prikladan za njihovo korištenje, ali istovremeno izgradnju ne pokvari izgled stranice. Odmah je potrebno da ga odlučite zasebno ili pričvršćene na dom ili drugu zgradu na mjestu.
- Stojeći odvojeno. Ova je opcija odabrana ako je kuća već izgrađena i / ili oblik stranice takav da pristupni putevi uzimaju previše prostora. U ovom slučaju ima smisla približiti izgradnju ulaznim vratima ili napraviti garažnu kapiju da se otvori ispred.
- Koji su dio izgradnje. To može biti kuća ili čarobnjak, a sama garaža može se izgraditi zajedno sa zgradom ili da se kasnije usvoji. Dobro u slučaju da se kuća gradi blizu granice stranice. Atraktivno sa činjenicom da nema potrebe za razmišljanjem o tome kako da ga povucite i povucite dodatne komunikacije.
Sa neovisnom gradnjom, garaža najčešće stavlja odvojeno, jer proširenje postojećeg doma zahtijeva ozbiljne mjere za jačanje temelja, a to je tačno skupo. Jeftiniji će se izgraditi odvojeno. Samo prilikom odabira mjesta treba imati na umu da bi udaljenost do susjedne stranice trebala biti najmanje 1 m, a ulaz na udaljenosti od najmanje 10 metara od susjednih prozora. Takođe se normalno normalizuje u najbližu stambenu zgradu. Trebalo bi biti više od 9 metara, ako je kuća nezapaljivog materijala i 15 metara, ako je kuća zapaljena.
Kapija se otvara ravno na ulicu - jedna od dobrih opcija
Dimenzije i dizajni
Prvo trebate odlučiti za koje svrhe će se koristiti garaža. Ako je ovo samo parkirno mjesto, dimenzije se mogu vratiti - na dimenzije stroja dodavanje duljinu i širinu duljine. Ovo je dovoljno za mjesto parkiranja. Ako će se u garaži održavati i u garaži, bit će potrebna jama za podizanje ili promatranje, gomila opreme i rezervnih dijelova, a zatim veličine bi trebale biti veće. Preporučljivo je ostaviti barem metar sa strana i što je pred vama. Straga je još uvijek dovoljan polumjetar. Ako se garaža koristi kao radionica ili kao klub, dimenzije mogu biti još više. Ograničenja samo u postojećim oblastima i budžetom za izgradnju.Sa jamom ili bez
Najvažnije je odrediti jamu ili ne. To zavisi od toga kako i šta će temelj učiniti. Možete napraviti podrum ispod garaže, a jama će biti "ulaz" ili samo dio napornog prostora. Atraktivna opcija, ali skupo i zahtijeva velike količine zemljanih radova.
Kako napraviti jamu za gledanje u garaži ovdje.
Druga opcija je ekonomičnija: samo rupa dubine od 1,8-2 metra i širina oko 1 metra. Širina je optimalna, ali visina ovisi o rastu i bolje je odabrati ovu opciju pojedinačno: dubina mora biti 15-20 cm više od vaše visine. Dužina jame je oko 2 m. Ovo je dovoljno za pregled bilo kojeg putničkog automobila.
Primjer izgradnje promatračke jame
Čak je i lakše implementirati pod u garaži bez jame. Tada se monolitna ploča jednostavno izliva bez ikakvih poteškoća.
Fondacija za garažu
Fondacija za garažu bez jame može biti bilo koja, čak ni kaseta, čak i šušta. Drugo je pitanje da će pod i dalje treba ispuniti. I ako je tako, lakše je odmah napraviti monolitnu ojačanu ploču i ne raditi temelj, a zatim i pod.Vrpca - monolitni i montažni
Ako se odlučite napraviti temelj s vrpcom, a tla su u prahu i nivo podzemne vode je visok, morate ga napraviti ispod dubine tla. U srednjem traku iznosi oko 1,7-1,9 metara. Trench se kopa na ovoj dubini, stavljaju oplatu (širina vrpce nije manja od debljine zidova). Okvir pojačanja stavlja se u nju i sve se to izliva beton. Nakon što beton dosegne 50% snage, oplata se uklanja i možete nastaviti sa izlijevanjem poda u garažu.
Fondacija s vrpcom je spremna pod napunom betona
U slučaju pijeska i nedostatka bliskih podzemnih voda za garaže, montažni temelj vrpce ili fino posuđen kaiš (visina trake od oko 40-50 cm). Nacionalna fondacija izgrađena je od gotovih blokova. Povežite blokove pomoću otopine, a redovi su ojačani postavljanjem štapova promjera 10-14 mm (ovisi o tlima, materijalu zidova i gradova garaže). Ali takvi temelji obično koštaju samo na tlima, a ne skloni paljenjem: pijesak i čudnike, te s niskim nivoom podzemnih voda.
Članak o temi: gips kamen i njena proizvodnja vlastitim rukama
Druga opcija je napraviti vrpcu na nivou sa zemljom i preklapajući ga sa armiranoj betonskim pločama. Ova je opcija dobra i na pješčanim tlima.
Više o pojasu zaklade i njihove vrste mogu se čitati ovdje.
Hrpa ili hrpa
Ekonomski temelj da se iz nekog razloga rijetko koristi u garažama. Gomila u čistom obliku ispod garaže nije baš pogodna - podlozi se podizanje iznad zemlje, ali ako napravite ček, možete ga koristiti. On i hrpa-visoki žica - tvrdi okvir - odlična opcija za gomile tla (glina, u odnosu na visoku razinu podzemnih voda).
Učenik je povezan sa slikarom - ovo je temelj za farbanje pilota
U proizvodnji Schwayn odvijača oko oboda, plitka jama u obliku vrpce se kopa (oko 40-50 cm duboka). U njemu, sa korakom od 1,5-2 metra, bunari se suše ispod dubine zamrzavanja tla, oplata (plastična cijev ili valjana valjana gumača umetnuta je u njih. Unutar oplate stavite tri ili četiri šipke fitinga sa izdanju 70 cm i izliveni beton. Nakon što stave oplate na vrpcu i plete okvir za pojačanje za vrpcu, vezujući ga sa izdanm gomile. I takođe se izliva betonom.
Više o fondacijama Pile-Roster možete pročitati ovdje i u ovom članku opisuje gomile tina.
Monolitska ploča
Za bilo koju vrstu tla prikladna je monolitna ojačana betonska ploča. U obodu se vrši više od veličine garaže najmanje 30 cm. Telo se uklanja, kopanje dubine od 40-45 cm. Line dno, sipajte šljunčani sloj. Debljina mu je oko 20-25 cm. Šljunak je dobro jambeno koristeći vibrirajuće ploče.
Na obodu su stavili oplatu, nezrelost se stavlja na rampan podmornicu sa korakom od 15-20 cm (uz i preko cijele, dobivanje ćelije). Obično se 10-14 mm koriste u promjeru, dva nivoa armature, udaljenost između 20 cm. Sve ovo se izliva betonskim oznakom M 250 - M 300.
Odmah i pod i temelj
Šta raditi zidove
Posuda svih zidova u garaži izrađena je od građevinskih blokova. Može biti stanični beton (blok od pjene i gasnoblok), a možda i s oznakom ili preklopnim mjestom. Dobri su jer se toplo i naknadno zagrevanje garaže problema ne pojavljuju: dovoljno male peći da bi se zrak zagrijao na normalne temperature. Istina, s takvim izborom potreban vam je završni obrazac. To u pravilu učini isto kao i na kući ili što više.Druga popularna tehnologija izgradnje zidova garaže - okvir. Okvir je izrađen od metalne cijevi ili impregniran antipirencima (smanjuje mane aditive) drvene trake. Obloga može biti bilo čega - od lima za sporedna lista (na metalu), obloga, vremenski raspoloženje, šperploča (otporna na vlagu) ili OSB. Da, neki su materijali zapaljivi i nećete ih nazvati pouzdanim, ali ako vam treba jeftinu garažu, na primjer, za davanje i samo kao privremeno parkiranje, zašto ne.
Pročitajte o konstrukciji okvira od drveta, a u ovom članku opisuje metalne okvirne tehnologije.
Vrste krova
Lakše je i efikasnije napraviti ravni krov nagibom nekoliko stepeni. Za srednju traku minimalna pristranost je 8 °, ali je bolja najmanje 10-12 ° - snijeg je bolji.
U slučaju zasebne garaže, prednji zid je veći, a svi talog toka / puza. Neophodno je imati na umu i ne stavljajte nikakve predmete tamo, ne postavljajte izgradnju. Ako je garaža pričvršćena na zid postojeće strukture, pristranost su oduzete od kuće.
Primjer rešenja kostičkog krova
Minus jednodijelni krov za garažu - nema potkrovlja. Pros je jednostavan uređaj i niska cijena. Još jedna pozitivna točka odnosi se na poboljšanja: tada se potkrovlje može izgraditi iznad garaže.
Krov reda je složeniji u implementaciji: Skupštinu rafterskog sistema i krovni materijal je veći. Ali - postoji potkrovlje i pojava više "građanske". Često je moguće vidjeti potkrovlje iznad garaže. Soba se može koristiti kao pansion. Troškovi raspoređivanja potkrovlja, naravno, više nego na izgradnji konvencionalnog krovnog dvostrukog krova, ali i dodatno, dobije se dostojan kvadrat.
Ovdje je opisana izrada krova s dva kravata (foto izvještaj), čitati uređaj na uređajima na krovu potkrovlja.
Gol
Kapija za garažu mogu biti natečeni, klizati, dizanje. Ljuljačka - najjednostavniji i dobro poznanci. Ako želite, možete ih automatizirati (kao što je pročitajte ovdje).Vrata koja se može uvlačiti ako je odlazak iz garaže u jednoj ravnini sa ogradom, a pored slobodnog dijela zida, 1,5 metara duže od širine kapije. Ono što su dobri - činjenica da je zimi lakše kopati.
Članak o temi: Kako napraviti klizni sto sa vlastitim rukama
Kapija sa mehanizmom za podizanje možda je najugodnija, ali i najskuplji. U najjednostavnijoj varijanti možete staviti roletni zatvarač. Ako ne budete automatski, vjerojatno neće biti preskupi. Trake za rolete temeljno su izrađene od metala, boja može biti bilo koja.
Ako želite automatizaciju, pneumatske dizalice koje podižu cijelo krilo. U slučaju, odmah treba razviti vrata i dizajn garaže, uzimajući u obzir rad takvog mehanizma. Sekcijski modeli su ugodniji u tom smislu. U presavijenom stanju zauzimaju manje prostora. Ali svi su pristojni, iako su sigurno ugodni.
Unutrašnja dekoracija
Vrsta obrezivanja garažnih zidova u velikoj mjeri ovisi o materijalu zidova. Ako su to građevinski blokovi, zidovi su najčešće ožbukani. Neki zaista ne obraćaju pažnju na pažnju i odlaze onako kako jeste. Ali u slučaju nekih blokova, bolje su da gipšu (ne-autoklažni ćelijski beton, na primjer, ili kora sa krečnjakom) da bi se zaštitili od visoke vlage.
Gips - najbolje od završetka
Garaže okvira često unutar šperploče. Ako garaža ima trajno zagrevanje, možete koristiti bilo koga ako se objesite iz kućišta u priliku, ili uopće - tada vam treba vlažan. Možete napraviti oblogu s bilo kojim materijalom lista - GLC, na primjer.
Više o okviru izgradnje možete pročitati ovdje.
Grijanje i garažno grijanje
Ako planirate koristiti garažu tokom cijele godine, potrebno je ili su zidovi da odmah naprave tople (od blokova sa niskom toplotnom provodljivošću) ili zagrijavanje okvirne tehnologije izgrađene. Materijali za standarde izolacije: mineralna vuna, polistiren (ekstrudirana ili uobičajena pjena). Postoji još jedna utjelovljenje nezapaljive izolacije, koja je u slučaju garaže jednostavno velika opcija - male pjene za gustoću. Može se postaviti između regala okvira. Ne-flamm, jeftin, dobro drži toplo. Loše je samo da na njemu nećete objesiti ništa, ali postoji okvir okvira, ovdje se mogu priložiti.Postoje dvije vrste grijanja u garaži: trajno i periodično. Stalni mogu biti odvojeni ili dio zagrijavanja kuće. Ako to učinite zasebno, ovo je isti kućni sistem, samo u manjim volumenom. Ispada skupo i teško: poseban kotler, koji je takođe potrebno za služi i kontrolu.
Jedna opcija za organiziranje grejanja u garaži je do dostići granu kuće. Ali ovdje je također jednostavno: cjevovod koji zahtijeva dobru izolaciju, veliku količinu zemljišta za njegovo polaganje, a poželjno je ne samo na zemlju, već u kanalizaciji.
Periodično grijanje - buržomke peći i modifikacije. Mogu se utopiti ogrevno drvo, svako zapaljivo smeće koje je obično dovoljno. Ali najatraktivnija misao izgleda kao štednjak na radu - gorivo oko cijelog i zadatak (ili gotovo). Dizajni su različiti, opisani su s člankom "Pećnica na ispušnom ulju vlastitim rukama."
Ova vrsta grijanja najlakše je organizirati najlakše: Stavite štednjak i hrđu, ali manje udobnosti. Prvo, toplo se uglavnom u blizini štednjake, i drugo, dolazite u hladnu garažu i još se rastopite dok se ne počne zagrijavati ...
Crteži i sheme
Foto izvještaji iz građevine
Često je teško razumjeti suštinu tehnoloških procesa prema verbalnom opisu, ali crteži ili fotografija pomažu u stavljanju svega na mjestima. Više pitanja nastaje u okviru garaža. Dobivaju se najjeftinije i brzo se grade. U nastavku je dano nekoliko primjera.Garaža okvira od drveta
Garaža je sagrađena 4 * 6,5 m, sa sjenicama od 4 * 2 m. Obuhvaćena je drvena, impregnirana antiseptikom i presavijena u ventilirane hrpe - suho.
Materijali za izgradnju skeletne garaže
Fondacija je napravljena stupac. Rukovanje smeđa napravljen je od bunara s dubinom od 150 cm, promjera 35 cm. Uložen je rukavi iz runeroida, ubačena su tri šipke plastične armature, napunjene betonom.
Betonske gomile za smeđe tehnologiju stvari
Dvije sedmice kasnije, kada je beton gotovo spreman, počeli su stavljati zidove. Prvi je sakupio dno. Rabljeni RAM 150 * 100 mm. Vezanje je postavljeno sa tri strane, četvrti je ostao otvoren - bit će unos.
Gomila plastične pojačanosti pokazalo se da je problematično. Nije naročito uspješna ideja: izbušene rupe za to izbušene i kako to popraviti - nije jasno. Sidra pričvršćena na beton (dva na stupu), a rupe s armaturom izlive se epoksidom. Oni će pomoći ili ne nejasno, ali nadamo se da ćemo nekako zadržati.
Niže vezanje
Slijedeći preko svakog stupca (korak 1,5 metra) stavite regale. Moraju se strogo staviti, bez odstupanja, u protivnom će se dizajn biti neodrživ - pojavit će se opterećenja vožnje. Započeo s uglovima. Jedan odložen, evidentiran privremenim telima, a zatim je pokucao, preselio se na sledeće. Na izloženim uglovima, ostalo, ne zaboravljajući provjeru vertikalnosti (Plumb, jer nivo daje grešku). Bakirano na noktima, ojačanim metalnim montažnim pločama.
Da bi se slobodni krajevi donjeg repa privremeno okupili, odbor.
Članak o temi: Kako sigurno montirati bala na podu i korake
Vertikalna stalka
Nakon instaliranja svih regala na dnu, Lagovi su bili priključeni. Oni su dali krutost, a neophodno je, jer ćemo se popeti i montirati gornje vezanje.
Gornji vez
Sljedeći sakupljeni srednji regali i tijela. Opet za veću krutost.
Nastavljamo sakupljati garažni okvir
Bočni
Kad su sve grede instalirane i sastavljene, počnemo sakupljati solo sustav. Krov se odlučuje napraviti mjesec i privremen je. Nakon toga garaža će biti mučena u kuću (ovo je prva zgrada na parceli).
Prikupljamo Rafal
Sakupivši pravi broj farmi instaliranih na gornjem remetu. Fiksni komadići odbora za regale s obje strane, a zatim su pogodili noktima, ojačane uglovima na samoizvlačenje.
Ugradite krovne splave
Širači bi također trebali biti precizno gore, u protivnom će krov voditi krov. Jer treba provjeriti kao pravilno: prije nego što postignete, a nakon ....
Širači odozdo
Sve je na svom mjestu
Nakon što su svi instalirani i osigurani, sanduk je instaliran. Ploča od 40 * 150 mm otišla je na njemu, složena s jaz 40 cm.
Dortset, za krovni materijal
Crovible je bio negičan profesionalni podovi.
Krovni profesionalni podovi na krovu garaže
Počeo da napravi zonu ugradnju kapije. Instalirani snop na vrhu i stranama.
Parallel je počeo dizajnirati zonu kapije
Kapija će biti dizanje-okretni. Pod njima se unutar okvira kuha, kroz koji će se kapnuti. Iz cijevi od profila 25 * 50 mm, okvir vrata kuha se u veličini otvora (s malim jazom).
Okvir za probijanje vrata
Zatim su donijeli CSP, počeo je okvir okvira. Posteljina rezaju brusilicu dijamantnim diskom. Dobro sječe, ali puno prašine.
Doveo CSP.
Bakirani listovi potrebni su s jazom od oko 10 mm. Za proširenje vlage i temperature.
TRIM je započela
Kućište se nastavlja
Supa
Već je montirao kapije
Još uvijek postoji puno posla, ali uglavnom je sve spremno. Srušen kamen bio je izliven unutra dok je pod, ali automobil se već može staviti kao čaj za piće u sjeničnoj)
Garaža to učinite sami na kasetu
Garaža za dva automobila (odvojene kutije) je nečuvana. Izgrađen na pjeskovito tlo sa niskim podzemnim vodama. Stoga je fondacija fino piva. Oni su iskopali oko perimetra, stavljaju oplate, vezali okvir za pojačanje. Sve je kao i obično. Bled Beton.
Vrpca spremna za popunjavanje
Unutar vrpce napravljena je preko viška zemlje, izravnava se jama. Dno je prikazano geotekstil i pluta pijeskom. Njegova šupa i zbrka (vibrirajući).
Lutka pijesak
Između gore, položen je polietilen film (za hidroizolaciju), položila metalnu rešetku i izlijevao betonom M300.
Mesh na filmu za pojačanje
Kamirani mikser za beton
Visina estriha je 10 cm. Levo za 2 tjedna za hvatanje. Zatim je počeo stavljati okvir. Na okviru samog okvira i refterskog sustava, odbori 50 * 150 mm, nosači i pogoni izrađeni su od 100 * 25 mm.
Garažni okvir
U uglovima isporučuju se dodatne ploče - za pojačanje. Takođe ojačani regali na mjestima postavljanja vrata i prozora. Korak instalacije! Šetnja "- Dimenzije su male, a potrebno je staviti blok vrata, a zatim stavite prozor. Ostalo je podijeljeno jer se ispostavilo, ali ne više od 60 cm.
Odmah sastavljen i rafter sistem. Budući da su grede održane u sredini, i oslanjali su splavene noge na njima. Stavljeni su na udaljenosti od oko 50 cm. Za poboljšanje u mjestima vezanosti, koriste se montažne metalne ploče i uglovi. Sjeli su na vijku za samorezanje, kombinirali elemente okvira dugim noktima.
Odozgo na okviru pakiranog membrana vjetra. Na njemu - doom popločane palice, brijanje u obliku oko 50 cm.
Membrana vjetrobrana na okviru
Čvorovi rafterskog sistema
Pričvršćivanje rafternih stopa do gornjeg zavezanog okvira
Nakon punjenja membrane i sanduci su započele ugradnju vanjskog teta garaže. Ovo je metalni profil na zidovima i ondulin na krovu. Nema poteškoća. Izrežite veličinu, pričvrstite na vijke.
Obrezivanje profesionalnog zida na drvenom sanduku je jednostavan
Zidovi su spremni, stavite membranu na krov
Širenje membrane na krov (počevši od dolje, bolesnih zglobova) i ubijanja sanduka, montiranje ondulina. Njegov put bi trebao biti odozdo, kreće se prema gore.
Onddulin je takođe montiran bez ikakvih problema
Duže se treba ubrzati s prekidačima potplati. Iznenadili su ih perforirani sporedni kolodvor (ostaci iz izgradnje kuće). Vjetrenjača je ugrađena iz suvog drveta 145 * 20 mm, obojena bijelom bojom.
Mnogo vremena je otišlo u zamah potplata
Drveni prozori su postavljeni, obojena bijela i jeftina kineska vrata, koja će nakon biti zamijenjena i isporučena u štalu. Uglovi su obrezani drvenom pločom 145 * 20 mm, obojenim u tonu krovnog materijala.
Gotovo rezultat: još jedna vrata i izolacija
Unos je pripremljen: S jedne strane, proširena traka ispunjena je ispunjenjem fondacije (visinska razlika). S druge strane, sipali su ploču. Jebeno spava, tampirano. Pogledajte spreman.
Ulaz je spreman
Provjereno, ljuljajući normalno
Nedavno instalirani valjci. Isprva su planirana rotaciona vrata, ali cijena od njih postala je puno poređenja, jer je instalirana jeftinija opcija.
Garaža spremna