Motor je srce veš mašine. Ovaj uređaj rotira bubanj tokom pranja. U prvim modelima strojeva do bubnja, pojasevi su postavljeni, koji su izvedeni u ulozi pogona i osigurali kretanje kontejnera napunjenog posteljinom. Od tada, programeri su primjetno poboljšali ovu jedinicu koja je odgovorna za transformaciju električne energije u mehanički rad.
Trenutno se u proizvodnji opreme za pranje koriste tri vrste motora.
Pregledi
Asinhron
Motori ove vrste sastoje se od dva dijela - fiksni element (stator), koji vrši funkciju potpornog konstrukcije i služi kao magnetni cjevovod i rotor rotatora, koji vodi do bubnja. Motor se okreće kao rezultat interakcije naizmjeničnog magnetnog polja statora i rotora. Asinhrona Ova vrsta uređaja zvala se jer nije u stanju postići sinhronu brzinu rotirajućeg magnetnog polja i slijedi ga, kao da nadoknađuju.
Asinhroni motori nalaze se u dvije verzije: mogu biti dvo- i trofazni. Dvofazni uzorci su danas rijetki, jer se na pragu trećeg milenijuma njihova proizvodnja praktično prestala.
Ranjivo mjesto takvog motora je otpustiti obrtni moment. Izvana se to manifestuje kršenjem putanjem pokreta bubnja - to se ljulja bez ispunjavanja punog skretanja.
Nesumnjive prednosti uređaja za asinhrone tipa su jednostavnije dizajn i jednostavnost usluge, što je pravovremeno mazivo motora i zamjenjuje predviđene ležajeve. Asinhroni motor mirno djeluje i prilično je jeftino.
Nedostaci uređaja uključuju velike veličine i nisku efikasnost.
Obično su ovi motori opremljeni jednostavnim i jeftinim modelima koji se ne razlikuju u velikoj snazi.
Kolekcionar
Motori kolektora došli su za zamjenu dvofaznih asinhronih uređaja. Tri četvrtine kućanskih aparata opremljene su motorima ove vrste. Njihova je funkcija sposobnost upravljanja i iz naizmeničnosti i iz DC-a.
Članak o temi: klinkerske pločice za fasadu, bazu, vrtne staze
Da biste razumjeli princip takvog motora, ukratko opišite njegov uređaj. Kolektor je bakarski bubanj, podijeljen u glatke redove (dijelove) izolacijske "particije". Kontakti ovih dijelova sa vanjskim električnim pločama (za označavanje takvih presjeka na električaru, izraz "zaključci") dijametralno se nalazi na suprotnim stranama kruga. Sa zaključcima, obje četke su u kontaktu s kliznim kontaktima koji osiguravaju interakciju rotora sa motorom, jedan sa svake strane. Čim se bilo koji odjeljak napaja, u zavojnicu se pojavljuje magnetno polje.
S direktnim okretanjem na statoru i rotoru, magnetno polje počinje rotirati osovinu motora u smjeru kazaljke na satu. To se događa zbog interakcije optužbi: istih troškova se odbijaju, privlače različite stvari (za veću vidljivost, sjetite se "ponašanja" običnih magneta). Četke postepeno prelaze iz jednog dijela u drugu - i pokret se nastavlja. Ovaj proces neće biti prekinut dok mreža nema napon.
Da biste poslali osovinu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, morate promijeniti raspodjelu troškova na rotoru. Za to četke uključuju u suprotnom smjeru - za upoznavanje sa statorom. Obično minijaturni elektromagnetski pokretači (Power releji) koriste za ovo.
Među prednostima kolektivnog motora je velika brzina rotacije, glatka promjena u frekvenciji revolucija, što ovisi o promjeni napona, neovisnosti od frekvencije električnih oscilacija, velikog polaznog mjesta i kompaktnog uređaja. Među njenim nedostacima, postoji relativno kratak radni vijek zbog brzog trošenja četkica i sakupljača. Treranje uzrokuje značajan porast temperature, što rezultira uništavanjem sloja, izolirajući kontakte sakupljača. Iz istog razloga može se pojaviti intelizičko zatvaranje u namotu, što može uzrokovati slabljenje magnetnog polja. Vanjska manifestacija takvog problema bit će potpuno zaustavljanje bubnja.
Pretvarač (inscoleton)
Inverterski motor je direktan pogon motor. Ovaj izum je malo više od 10 godina. Razvio poznata korejska briga, brzo je stekla popularnost zbog dugog radnika, pouzdanosti, otpornosti na habanje i njegove vrlo skromne dimenzije.
Članak o temi: Kako ažurirati tablicu vlastitim rukama - upute sa fotografijama ideja
Komponente ove vrste motora su također rotor i stator, ali temeljna razlika je da je motor pričvršćen na bubanj direktno, bez korištenja spojnih elemenata koji u prvom mjestu ne uspijevaju.
Među nesumnjivim prednostima inverterskih motora su jednostavnost, nedostatak detalja koji podliježu brzom trošenju, pogodan smještaja u tijelu stroja, niske buke i oscilacije, kompaktno.
Nedostatak takvog motora je složenost - njena proizvodnja zahtijeva visoke troškove i trud, što se primjetno odražava u cijenu pretvarača automobila.
Shema motora za mrežu
Moderna mašina za rublje
Pri povezivanju motora modernog uređaja za pranje na mrežu sa naponom od 220 V, potrebno je uzeti u obzir njegove glavne karakteristike:
- Djeluje bez bacača;
- Za pokretanje motora nije potreban početni kondenzator.
Da biste pokrenuli motor, definitivno biste se trebali povezati s mrežom uz žicu iz nje. Sljedeće su sheme za povezivanje sakupljača i neusklađenih električnih motora.
Prije svega, odredite "prednji deo rada", eliminirajući kontakte koji idu iz tahegeratora i ne sudjeluju u vezi. Prepoznaju ih tester koji radi u modulu. Popravljanje alata na jedan od kontakata, još jednu sondu, pronađite ga. Veličina otpornosti žica tahogeneratora je oko 70 ohma. Da biste pronašli par do preostalih kontakata, nazovite ih na isti način.
Sada idite na najodgovorniju fazu rada. Spojite žicu 220V na jedan od namotanih izlaza. Drugi je potreban za povezivanje s prvom četkom. Druga četkica je spojena na preostalu žicu od 220 volta. Uključite motor u mrežu da biste provjerili svoj rad *. Ako niste dozvolili greške, rotor će se početi okretati. Imajte na umu da će se takva veza pomicati samo jedan način. Ako se suđenje pokrene bez obloga, uređaj je spreman za rad.
Članak o temi: Kako priložiti kutiju sa pozadinama
Da biste promijenili smjer kretanja motora u suprotno, povezivanje četkica treba zamijeniti: sada će prva biti uključena u mrežu, a druga je povezana na izlaz namotaja. Provjerite spremnost motora na gore opisano djelo.
Netetično proces veze možete vidjeti u sljedećem video zapisu.
Perilica rublja Stari model
S vezom motora u starem strojevima uzorka, složenije je.
Prvo odredite dva odgovarajuća para zaključaka. Da biste to učinili, koristite tester (to je multimetar). Popravljanje alata na jednom od zaključaka namotaja, ostale sonde, pronađite izlaz, par za njega. Preostali kontakti automatski formiraju drugi par.
Tada treba utvrditi gdje se nalazi bacač, a gdje je radno navijanje. Izmjeriti njihov otpor; Veća otpornost naznat će početni namotavanje (softver), što stvara početni obrtni moment, manji je tipičan za uzbunu (i) uzbuđenje, stvarajući magnetno polje rotacije.
Ispod su moguće sheme za povezivanje trofaznog asinhronog motora i detaljnu video opremu za njih.
