Generator benzina - dva i četverotaktni modeli
Uređaj sa dva hodača mnogo je lakši od četverog moždanog udarca, jer u njihovim dizajnom ne postoji sistem za distribuciju maziva i plina. Proizvodnja dvotaktnih motora košta prilično jeftinu, a samim tim i na tržištu ovi motori imaju prilično nisku cijenu. Zbog malog broja satova, pruža se visoka dinamika overkloka.
Ali istovremeno, njihova strukturalna jednostavnost je uzrok negativnih karakteristika. Na primjer, ispunjavanje dvotaktnog motora potrebno je za posebnu mješavinu benzina i ulja u određenom udjelu. Svaki put prije punjenja goriva neće biti daleko od punjenja izlijevanja omjera mješavine goriva. Pored toga, prilikom sagorijevanja takve mješavine formira se vrlo toksični ispuh, zahvaljujući svim dvotaktnim motorima izuzetno niske ekološke karakteristike, čak i uprkos činjenici da su opremljeni u tvornici sa posebnim filtrima.
Dvotaktni motor mora se probiti u komoru za izgaranje tokom rada, jer nema ventile koji moraju distribuirati smjesu goriva i zraka. Nakon svakog prometa motora, testiranje plina uklanja se iz njega, a to je popraćeno emisijama dijela zapaljive smjese, zbog čega se pojavljuje velika potrošnja goriva tokom rada. Još jedan minus dvotaktni motor je prilično značajan buka prilikom rada.
Može se činiti da dvotaktni motor mora imati veću snagu u odnosu na četverotaktni, sudeći prema radnom jačininu. Ali zapravo dvotaktni motori imaju 50% niže snage zbog činjenice da ima neefikasan sistem čišćenja.
Ako je vlasnik generatora, opremljen dvotaknim motorom, može zatvoriti oči do potrebe za stalnim proračunom smjese za gorivo, otrovnu izduvnu i opipljivu potrošnju goriva, tada će to možda ozbiljno razmisliti - to dvoje -Proke motore imaju dvostruko manje od četiri poteza.
Prednosti četvorotaktnih motora procurile su iz nedostataka dvotaktnog. Prisutnost sustava podmazivanja omogućava vam da jednom unesete ulj u sistem i radite na njemu bez gubitaka dok ne bude prikladna zamjena. U rezervoar Vlasnik mora ispuniti samo benzin, bez miješanja prije ulja. Zahvaljujući tome, četverotaktni motori su mnogo jeftiniji u radu od dvotaktnog.
Također četverotaktni motori za rad u praznom hodu i niskim revolucijama, to je stabilniji, a njihovi izduvni plinovi koji se formiraju tokom paljenja benzina mnogo su manje toksičniji nego u sagorijevanju benzina sa uljem. Zahvaljujući tome, ekologija se primjenjuje manja šteta. Resurs četverotaktnog motora je oko 2000-2500 sati rada.
Od nedostataka takvih motora, možete istaknuti nisku dinamiku overklokiranja, velike dimenzije i težine, kao i visoku cijenu.
Jedna od najvažnijih prednosti generatora za dom i davanje, koji rade na benzinu je njihovo lako pokretanje u hladnom vremenu na temperaturama do -20 stepeni.
Članak o temi: Mehanizmi otvaranja vrata: Vrste konstrukcija i funkcija ugradnje
Gorivo za benzinske generatore
U pasošu bilo kojeg generatora, točne karakteristike nafte i goriva, koje se moraju primijeniti. U savremenim modelima benzinskih generatora, neeethidrirani benzin marke A-92 najčešće se izliva. U ovom slučaju ne bi trebalo biti suspenzija u benzinu, a to bi trebalo biti transparentno. Nije potrebno koristiti etil goriva, kao i benzin, od kojih je oktan broj precijenio metanolom. Za normalan rad benzinskog generatora, marka A-95 nije prikladna, potrebna je samo brend A-92.Generator koji ima snage 5kW, potrošnja goriva je oko 1,8 litara na sat, odnosno sa cisterom od 10 litara, generator će moći raditi oko pet i pol.
Dizelski generatori
Tada ćemo razgovarati o elektrani koja se sastoji od dizel motora, generatora, automatizacije, upravljačkih uređaja, rezervoara za gorivo, kao i sustave koji distribuiraju generiranu električnu energiju. Sve se to postavlja na zajednički okvir.
Dizel elektrane mogu se razlikovati u konstruktivnom izvršenju, odnosno u kućištu koja smanjuje zvukove ili bez njega. Prema karakteristikama, dizel elektrane razlikuju se u učestalosti struje i u njenom naponu, struju i struju (trofaznu varijablu ili trajnu).
Modeli koji imaju hlađenje zraka imaju maksimalnu snagu od 6 kW. Ovi modeli imaju takve operativne karakteristike koje ih približavaju generatorima benzina - prisutnost kontinuiranih ograničenja rada (oko 8 sati), male veličine i težine. Dizelski generator sa zračnim hlađenjem ima vijek trajanja od oko 3.500-4000 sati, a to je oko 70% više od ingeneratora benzina. Takav generator vrlo se zalaže za kvalitetu dizel goriva, skuplje je od analoga benzina i djeluje vrlo bučno.
Postoje i generatori s tekućim rashladnim sustavom u kojem se koriste ulje ili voda. Dizelne elektrane hlađene na ovaj način prekoračene su neke karakteristike sve ostale vrste generatora.
Ove prednosti uključuju:
- Ako postoji dovoljna količina goriva, u stanju da ne radi glatko tokom cijele godine;
- Ovisno o modelu, snaga varira od 5 kW do jedne megavatte;
- Zahtjev je prosjek do 10.000 sati;
- Možda prisustvo zvučnog izolacijskog kućišta.
Dizelski generatori imaju jednu opću prednost - nema zapaljive pare u izlivanju dizelskog goriva, jer dizelsko gorivo vrlo loše isparava u zraku.
Nedostaci uključuju:
- Prilična visoka cijena. Dizelski generatori koji imaju tečno hlađenje tri do četiri puta više od benzinskih analoga;
- Za kontinuirani rad generatora potreban je da ne postoji manje od 30% svoje energije, u protivnom moguće njezino superkoliranje;
- Lako je pokrenuti dizelski generator samo na temperaturi koji nije niži od -5 ° C, a na nižim temperaturama neće biti moguće pokrenuti bez zagrevanja;
- Ako generator nema zaštitni poklopac, tada će njegov rad biti popraćen vrlo glasnim bukom;
- Prilično znatna težina i veličine.
Članak o temi: Kako napraviti dekorativne rasuće podove i sami
Dizelski generatori koji imaju tečni sistem hlađenja najčešće rade u dva načina - 3000 o / min i 1500 o / min. Motori koji imaju rotor koji rade na 3000 o / min i budniju su. Oni također imaju nižu motoričku vježbu od motora koji rade u nižim obrtajima (oko 5000-6000 sati) i ne mogu raditi oko sat, pa se koriste samo kao sigurnosna kopija.
5 kW dizelski generator troši oko 1,8 litara goriva na sat, to znači rezervoar, zapreminu od 5,5 litara, dovoljno je za samo tri sata rada.
Generatori plina za dom i ljetne vikendice
Elektrane koje rade na ukapljenom plinu pokreće klipni motor koji djeluje na otto ciklusu. Benzinski motori koji su gore opisani rade i na istom ciklusu. Energija koja se formira tijekom izgaranja goriva rotira osovinu, što je zauzvrat povezan na alternator, a rezultat ovog rada je proizvodnja električne struje.
Generatori plina imaju težinu sa benzinskim elektranama, a vrsta rashladnog sustava je ista kao u dizel generatorima ove snage. Ovisno o modelu, generatori plina koji imaju snagu više od 6 kW mogu raditi ne samo na plinovitim gorivom (butan, propan, metan), već i na dizel ili benzin.
Prednosti generatora plina:
- Manja potrošnja goriva nego u generatorima tekućeg goriva. Metan, propan i butan imaju oktansku broj veću od 100, tako da imaju veću otpornost na detonaciju, što omogućava korištenje viši stepen kompresije;
- Cijene za generatore gasa slične su cijenama za dizelske elektrane koje imaju istu snagu;
- Raspon snage od 0,8 kW do 9 MW;
- Umjesto elektrane može se instalirati i dizelski motor i klipni motor;
- Najjeftinije gorivo i, u skladu s tim, manji trošak kilovata, koji proizvodi generator;
- Bioplin se može koristiti kao gorivo;
- Ovi generatori posjeduju 30% velikih motora od benzinskih i dizelskih kolega. Gasovito gorivo spaja gotovo da nema ostataka, zahvaljujući tome što je stupanj habanja cilindara i klipova motora minimalan. Motorno ulje gori sa gasom i lišće sagorijevajućim proizvodima nakon sebe;
- Rezultirajući ispuh sadrži dva puta manje ugljovodonika nego u dizel ili benzinskim motorima.
Još uvijek postoje prednosti koje se pripisuju generatorima plina. Takve prednosti uključuju superiornost na motociklima, ponekad, niski operativni troškovi, potpuna sigurnost okoliša, gotovo potpuna tiha i nedostatak vibracija. Ali ove izjave ili fer dijelom ili nisu netačne, ili se mogu primijeniti samo na generatore plinskih turbina. Na primjer, nivo buke najviše ovisi o broju revolucija u minuti i postojećim vrstom hlađenja.
Nedostaci generatora gasa:
- Moraju se poduzeti dodatne mjere kako bi se spriječilo curenje zapaljivih plinova, jer su vatrene i otrovne;
- Pored kupovine samog plinskog električnog generatora, potrebno je kupiti mjenjače i cilindre pod plinom, a njihov trošak često mogu biti uporedivi sa troškovima samog generatora;
- Svakih 100 sati rada, potrebna je kompletna promjena ulja, jer u procesu rada u motoru zajedno s plinom treperi ulje;
- Na negativnim temperaturama, tečni plin isparava vrlo loše, tako da u zimi električni generator mora biti sadržan u toploj sobi;
- Moguće je povezati plinsku elektranu na plinsku magistralu, ali je praktično nemoguće implementirati;
- Svi generatori koji imaju tekućinu i zračno hlađenje mogu se koristiti samo kao sigurnosna opskrba, jer prva može nesmetano raditi oko 30 sati, a drugo i samo 6 sati su sami.
Generatori plina sa kapacitetom od 5 kW imaju potrošnju plina u trajanju od 1,5 kg u jednom satu kada rade sa teretom od 75%. GAS 50-litarski cilindri sadrže 21 kg plina, postoji dovoljno za rad generatora 14 sati.
Proizvođači generatora i cijene generatora
Na teritoriji Rusije, oslobađanje gasa, dizel i benzinskih generatora uspostavljen je u dvije šeme: Skupštinu uvezenih komponenti na teritoriji Ruske Federacije i Skupštine u Kini, nakon čega slijedi implementacija u Rusiji pod vlastitim brendom . Generatori "habanje" proizvedene u prvom dijagramu, a na drugom - proizvode marki Prolab i "Svapog".
Članak o temi: Zidni ukras sa vlastitim rukama: okrenut prema sanduku
Među proizvodima VEPR i Co., možete pronaći modele koji su opremljeni plinskim, dizelskim i benzinskim motorima koji imaju snagu od 1,5 do 320 kW. Cijene za veper generatore variraju od 440 eura (jednofazni generator benzina kapaciteta 1,5 kW) do 75 tisuća eura (trofazni dizelski generator kapaciteta 380 kW). Kao dio generatora, Lombardini, Yanmar i Honda motori se najčešće koriste.
Prolab generatori imaju snagu od 0,65 do 9 kW i raspon cijena od 4 do 83 hiljade rubalja, a "Svarog" generatori imaju snagu od 2 do 16 kW, a cijena od 12 do 340 hiljada rubalja. Kompanija koja postavlja motore generatorima prikupljenim u Kini nije poznata.
Među japanskim brendovima generatora najpoznatiju su Hitachi, Honda i Yamaha. Na generatorima koji se proizvode pod tim brandovima, morate posvetiti posebnu pažnju. Bez sumnje su najbolji generatori iz svih predstavljenih na ruskom tržištu, kako za uštedu goriva i u pogledu performansi i rješavanja problema. Ali njihov glavni nedostatak je vrlo velika cijena - 5 kW generatora košta oko 84 hiljade rubalja.
Postoje i mnogi kineski proizvođači generatora, među kojima su izdvojeni zeleni polje i kipor, koji su se dokazali među vlasnicima ruske nekretnine. Cijene za generatore podataka Stratum Stratum od 12,5 hiljada rubalja za generator 2 kW i sami proizvođači razgovaraju o "Honda tehnologiji". Ali mnogi razumiju da su Honda tehnologija i Honda proizvodi dvije velike razlike.
Pored gore opisanih brendova u Rusiji, možete pronaći proizvode američke i evropske proizvodnje - Generac, SDMO, GEKO, čekić, Gesan i FG Wilson. Prosječni trošak takvih generatora iznosi oko 55 hiljada rubalja na generatoru od 5 kW.