Dobivanje goriva iz prirodnog plina
Opći opis:
Tečnost dobivena ovim opisom je metanol (metil alkohol). Metanol u čistom obliku koristi se kao otapalo i kao visoki oktanski dodatak gorivom motorom, kao i najviši oktan (oktan broj je 150) benzin. To je isti benzin koji ispunjava rezervoare trkačkih motocikala i automobila. Kako se prikazuju inozemne studije, motor radi na metanolu, služi mnogo puta duže nego kada koristi konvencionalnu autobanny, njegova moć poraste za 20% (sa konstantnim motorom). Ispuh motora koji djeluje na ovom gorivu je ekološki prihvatljiv i prilikom provjere toksičnosti, štetne tvari praktično su odsutne.
Mali uređaj za dobivanje ovog goriva jednostavan je za proizvodnju, ne zahtijeva posebna znanja i oskudne dijelove, nevolja u radu. Njegova produktivnost ovisi o različitim razlozima, uključujući dimenzije. Uređaj, shema i opis skupštine koji dovodimo na vašu pažnju, sa d = 75 mm daje tri litre gotovog goriva na sat, ima težinu od oko 20 kg, a dimenzije su visine oko 20 kg, a dimenzije su visine oko 20 cm , 50 cm dugačak i 30 cm širine.
Pažnja: Metanol je snažan otrov. To je bezbojna tečnost sa ključnom tačkom od 65 ° C, ima miris sličan mirisu običnog pijenja alkohola i pomiješano u svakom pogledu vode i mnogim organskim tekućinama. Sjetite se da su 30 mililera pijanog metanola fatalni!
Princip rada i rada uređaja:
Voda iz slavine povezana je na "ulaz vode" (15) i, dodatno prolazi, podijeljen je u dva toka: jedan protok kroz dizalicu (14) i rupa (c) uključena je u mikser (1) i Drugi protok kroz dizalicu (4) i rupa (g) prelazi na hladnjak (3), prolazeći kroz koju vodu, hlađenje sinteze plina i kondenzata benzina, prostire se kroz rupe.
Članak o temi: Kako pravilno pokriti kauč?
Domaćinski prirodni plin povezuje se na cjevovod "Gaza Inlet" (16). Zatim je plin uključen u mikser (1) kroz rupu (B) u kojoj se miješa sa trajektom vode, zagrijava se na plameniku (12) na temperaturu od 100 - 120 ° C. Zatim, od miksera (1) kroz otvor (d), grijana mješavina plina i vodene pare ulazi kroz otvor (b) na reaktor (2). Reaktor (2) ispunjen je katalizatorom br. 1, koji se sastoji od 25% nikla i 75% aluminija (u obliku čipsa ili žitarica, industrijskog brenda Gial-16). Reaktor se zasniva na sintezi plina pod utjecajem temperature sa 500 ° C i višim, dobivenim zagrijavanjem plamenika (13). Zatim, grijani sinteza plin ulazi kroz rupu (E) u hladnjaku, gdje bi se trebao hladiti na temperaturu od 30-40 ° C ili niže. Zatim ohlađena sinteza plin kroz rupe izlazi iz hladnjaka i kroz otvor (m) ulazi u kompresor (5) koji se može koristiti kompresor iz bilo kojeg kućnog hladnjaka. Sljedeći, plin sa komprimiranim sintezom s pritiskom od 5-50 kroz rupu (H) dolazi iz kompresora i kroz otvor (o) ulazi u reaktor (6). Reaktor (6) ispunjen je katalizatorom br. 2, koji se sastoji od čipsa 80% bakra i 20% cinka (sastav kompanije ICI, brend u Rusiji SNM-1). U ovom reaktoru, koji je najvažniji čvor aparata, formirani su sintezno-benzinski parovi. Temperatura u reaktoru ne smije biti veća od 270 ° C, koja se može nadgledati termometrom (7) i podesiti dizalicu (4). Poželjno je održavati temperaturu u rasponu od 200-250 ° C, a dolje. Tada su benzinski parovi i neaktivirani sinteza plina kroz otvor (p) produžavaju od reaktora (6) i kroz rupu (l) uključeni su u hladnjak (e), gdje su benzinski parovi kondenzirani i preko rupe ( K) izlazi iz frižidera. Nadalje, kondenzat i neaktivni plin sinteze uključeni su kroz rupu (y) u kondenzator (8), gdje se gotovi benzin akumulira, koji izlazi iz kondenzatora kroz rupu (p) i dizalicu (9) u bilo kojem Kontejner.
Članak o temi: unutrašnja vrata sa patinom u modernom unutrašnjosti
Rupa (t) u kondenzatoru (8) koristi se za ugradnju manometra (10), što je potrebno za kontrolu pritiska u kondenzatoru. Održava se unutar 5-10 atmosfere ili više uglavnom s dizalicom (11) i djelomično dizalicom (9). Rupa (x) i dizalica (11) potrebna je za izlazak iz kondenzatora, a da ne reagira sintezu plina, što se odvija za recikliranje u mikser (1) kroz rupu (a). Dizalica (9) se prilagođava tako da čisti tečni benzin bez plina neprestano nestaje. Bit će bolje ako će se nivo benzina u kondenzaru povećati nego smanjiti. Ali najoptimalniji slučaj kada je razina benzina trajna (koja se može nadgledati ugrađenim staklom ili bilo koje drugom metodom). Dizalica (14) se prilagođava tako da u benzinu nema / vode / i u mikseru u paru formirao je bolje nego manje.
Pokretanje uređaja:
Otvorite pristup plinu, voda (14) dok su zatvoreni, gorionici (12), (13) rade. Dizalica (4) je potpuno otvorena, kompresor (5) je uključen, dizalica (9) je zatvorena, dizalica (11) je potpuno otvorena.
Zatim, dizalica (14) pristupa vodom, a klanja (11) prilagođavaju željeni tlak u kondenzatoru, kontrolirajući ga u manometar (10). Ali ni u jednom slučaju ne zatvarajte dizalicu (11) potpuno !!! Nadalje, nakon pet minuta ventil (14) se prilagođava reaktoru (6) do 200-250 ° C. Tada malo otvorite raj (9) iz kojeg bi trebao ići mlaz benzina. Ako će se stalno proći - otvorimo ražnjenje više ako benzin ide u plinsku smjesu - otvorimo dizalicu (14). Općenito, od izvrsnih performansi, konfigurirajte uređaj, to bolje. Sadržaj vode u benzinu (metanol) Možete provjeriti s alkoholom. Gustina metanola je 793 kg / m3.
Ovaj je uređaj poželjan za pravljenje nehrđajućeg čelika ili željeza. Svi dijelovi izrađeni su od cijevi, bakrene cijevi mogu se koristiti kao tanke priključne cijevi. U hladnjaku je potrebno zadržati X: Y = 4 omjer, odnosno, ako je x + y = 300 mm, x trebao biti 240 mm, a y, respektivno, 60 mm. 240/60 = 4. Što se više okreta odgovaraju u hladnjaku s istom strani, to je bolje. Svi kraneri se nanosi iz gorionika za zavarivanje plina. Umjesto Krints (9) i (11), možete koristiti smanjenje ventila iz božica za domaćinstvo za domaćinstvo ili kapilarne cijevi iz domaćih hladnjaka. Mikser (1) i reaktor (2) zagrijani su u vodoravnom položaju (pogledajte crtež).
Članak na temu: Fondacija od plastičnih cijevi ispod verande sa vlastitim rukama
