Jedan od glavnih dijelova motora motora je termostat o kojem svi znaju, ali malo ljudi joj daju dugujuću vrijednost dok je u dobrom stanju. Ali, kao i svi mehanizmi, i prije ili kasnije gubi potrebnu efikasnost rada, a ponekad jednostavno ne uspije.
Termostat u sobi dizajniran je za održavanje željene temperature u sobi.
Prvi znakovi neispravnosti termostata su isječci koji se rastu iznad kapuljača i termički senzor s arogantnim okretanjem na crvenom polju.
Zatim vozač i morate svu pažnju uključiti na mali i nisko krili, već vrlo važan dio motora, potražite uzrok potpunog kvara ili djelomičnog problema.
Radni termostat
Shema termostata.Kada je temperatura termostata primarna, temperatura tekućine hlađenja termostata jednaku je kao i okoliš, a da bi se smanjilo vrijeme zagrijavanja motora, termostat se automatski ograničava na malim cirkulacijom (glavom cilindra, glavom cilindra, blok majica i grijač ). Kako raste radne temperature, termostatski ventil prilagođava ispravni protok hlađenja tekućine od glavnog radijatora u motoru. A ako temperatura padne, ventil reagira na to povećava količinu rashladne tečnosti, koji se isporučuje u obilaznice radijatora.
Takav program rada termostata omogućava vam održavanje potrebnih radnih temperatura na odgovarajućoj razini, pružite dovoljno dobre temperaturne karakteristike grijača salona, a istovremeno se smanjuje toksičnosti izduvnih gasova sa simultanim povećanjem motora u motoru motora.
Dizajn termostata ima hermetički element osjetljiv na toplotu ispunjen voskom. Ovisno o temperaturi, volumen voznog vožnja mijenja se, što uključuje otvaranje i zatvaranje radnog ventila termostata strogo na određene indikatore temperature.
Kako razumjeti motorist da ovi znakovi neispravnosti stroja označavaju potrebu da se njihovi razlozi traže prvi u termostatu?
Pregrijavanje motora ili nedovoljnog grijanja, neugodne temperature salona u hladnoj sezoni, uočljivo smanjenje dinamike automobila, kao i povećana potrošnja goriva - prvi znakovi. Ali prije nego što razmišlja o popravku ili zamjeni termostata, potrebno je razumjeti da je termostat samo jedan od mnogih elemenata rashladnog sustava, koji možda nema odnos neispravnosti automobila.
Članak o temi: Kako crtati električnu shemu na računaru - pregled programa
Za potpuno pouzdanje da su uzroci rashladnih sustava u termostatu, potrebno je provjeriti razinu rashladne tekućine, samo hlađenje temperaturnog senzora i njegov pokazivač (signalna lampa) u dobrom stanju.
Regulator temperature: Uslužni vijek
Ručni termostat instaliran je direktno na bateriju i značajno štedi toplinu.
Često, simptomi kvara termostata uzrokuju akumulaciju depozita u rashladnom sustavu. Pojavljujući se na elementu osjetljivog na toplu, ljestvica jako pogoršava svoju mobilnost i počne nepravilno reagirati na temperaturne promjene u rashladnoiji, pa čak i više ne reagiraju.
Mogući uzroci ovog raspada: korištenje vode umjesto hlađenja tekućine, kasna zamjena hlađenja tekućine, sposobnost da se pridruži termostatu u otvorenom položaju, u kojoj će tečnost stalno cirtati velikom konturom. Posljednji razlog daje dugački motor zagrijavanje na temperaturu početka svog rada, često jednostavno, a da ga ne dosegne. I u slučaju da se termostat u zatvorenom položaju, cirkulacija tekućine pojavit će se samo u malom krugu, koji će neminovno dovesti do pregrijavanja motora.
Iz koje razlog ima termostat defekto?
Termostat je složena elektronika, a njegov popravak je bolji za povjerenje stručnjaka.
Razmotrite više, koji se problemi mogu pojaviti u termostatu, a iz kojih se pojavljuju:
- Zbog prekomjerne opterećenja, oštećenja na sjedalu ventila: stalan prolazak rashladne tečnosti kroz radijator, motor se zagrijava duže nego inače;
- Potpuno uništavanje termičkog osjetljivog elementa termostata zbog prekomjernog opterećenja: voda koja ulazi u radni element, ili je izlaz voska prema van, što ometa tačan odgovor na promjene temperature;
- Otvaranje ventila za uređaj nekada je nekada bio konvencionalni: rashladna tekućina prodire u termoelement, što povećava količinu voska osjetljive na toplom, koji se obnavlja ventil;
- Kasnije, otkriće termostat ventila: istjecanje vode događa se iz termoelementnog kućišta, zbog čega se radna volumena elementa opada, što dovodi do povećanja temperature za potrebnu kompenzaciju za količinu voska;
- Na visokim temperaturama okoline dolazi do pregrijavanja motora: sa uređajem za otvaranje, grijana hladna tekućina ne može ući u glavni radijator, a obilaznica mlaznica vraća se na motor;
- Nedovoljno otvaranje termostat ventila, zbog koje radijator pada kao nedostatak rashladne tekućine;
- Termostatski ventil ne radi na zatvaranju: radni element se pokazao rashladnošću, što sprečava potpuno zatvaranje ventila;
- Termostat je neispravan (znakovi netačnog rada): moguća promjena početnih postavki zbog značajnog pregrijavanja rashladnog sustava;
- Gumena brtva ploče ventila je oštećena: motorno ulje je rečeno kao rezultat kvara, koji rastvara pečat ventila za presvlačenje.
Članak o temi: Kako povezati grijanu ručničku šinu cijevi?
Dakle, termostat u automobilu poseban je ventil koji regulira protok hlađenja i maziva emulzije (rashladne tekućine) u motoru motora. Tijekom izgaranja goriva formira se dovoljno velika količina topline koja može oštetiti motor. Da bi se to spriječilo, termostat radi - opskrbljuje mješavinu antifriza i vode na hladnjak za hlađenje. Termostat ostaje zatvoren dok se ne postigne optimalna radna temperatura, a istovremeno cirkuliraju motor bez prolaska kroz radijator. I sve se to događa samo u svom normalnom, pravilnom radnom stanju.
Da bi se povećao termostat, potrebno je na vrijeme mijenjati hlađenje tekućine, slijediti izgled ljestvice na njenom toplom osjetljivom elementu i provesti profilaktički rad na vrijeme.