Najčešće u naše domove, garaže su povezane sa jednom faznom mrežom od 220 V. Stoga, opreme i sve domaće čine tako da rade iz ovog izvora napajanja. U ovom članku smatramo kako je virtno izrađuje jednofaznu vezu motora.
Asinhroni ili kolektor: kako razlikovati
Općenito, moguće je razlikovati vrstu motora na ploči - natpisnom pločicu - na kojem su napisani njegovi podaci i tip. Ali ovo je samo ako se nije popravilo. Uostalom, ispod kućišta može biti bilo šta. Dakle, ako niste sigurni, bolje je odrediti tip sami.
Tako liči na novi jednofazni kondenzatorski motor
Kako se uređuju motori sakupljač
Možete razlikovati asinhrone i kolekcionarske motore u strukturi. Kolekcionari nužno imaju četke. Nalaze se u blizini kolektora. Drugi obavezni atribut motora ove vrste je prisustvo bakrenog bubnja odvojenog odjeljkom.
Takvi su motori dostupan samo jednofazni, često su instalirani u kućanskim aparatima, jer vam omogućavaju da dobijete veliki broj revolucija na početku i nakon overklokinja. Takođe su prikladni jer je lako dopušteno mijenjati smjer rotacije - potrebno je samo promijeniti polaritet. Lako je organizirati promjenu brzine rotacije - mijenjanjem amplitude napona napajanja ili ugao njenog izrezanja. Stoga se slični motori koriste u većini domaćinstva i građevinske opreme.
Motor sakupljača zgrada
Nedostaci beatera motora - visoka buka rada na velikim obrtajima. Sjetite se bušilice, brusilice, usisivača, perilica rublja, itd. Buka sa svojim radom je pristojan. Na malim revolucijama, motori kolektora nisu tako bučni (perilica rublja), ali nisu svi alati rade u ovom režimu.
Drugi neugodan trenutak je prisustvo četkica i stalnog trenja dovodi do potrebe za redovnim održavanjem. Ako se trenutni sakupžnik ne čisti, kontaminacija grafitom (od brisanja četkica) može dovesti do činjenice da će susjedni dijelovi u bubnju biti povezani, motor je jednostavno prestao raditi.
Članak o temi: crni estrih poda na terenu sa vlastitim rukama
Asinhron
Asinhroni motor ima starter i rotor, može biti jedna i tri faze. Ovaj članak govori o povezivanju jednofaznih motora, ali o njima će se raspravljati samo o njima.
Asinhroni motori odlikuju se niskim nivoom buke prilikom rada, jer su instalirani u tehnici, buka rada je kritična. Ovo su klima uređaji, podijeljeni sustavi, hladnjaci.
Struktura asinhronog motora
Postoje dvije vrste jednofaznih asinhronih motora - bifilar (sa bacanjem) i kondenzatorom. Čitava razlika je da u bifilarnom jednofaznom motore, bacač radi samo prije overkloka motora. Nakon što se isključi posebnim uređajem - centrifugalnom prekidačem ili releju otpornim na napajanje (u hladnjacima). Potrebno je, jer nakon overclocking-a smanjuje samo efikasnost.
U kondenzaci jednofazni motori, kondenzatorni vijak stalno radi. Dva namota su glavna i pomoćna - prebačena u odnosu na 90 °. Zbog toga možete promijeniti smjer rotacije. Kondenzator na takvim motorima obično se veže na slučaj i lako ga je identificirati na ovoj osnovi.
Možete preciznije odrediti bifolarni ili kondenzator ispred sebe pomoću mjerenja namotaja. Ako je otpor pomoćnog namota manja od 2 puta (razlika može biti još značajnija), najvjerovatnije je ovo bifolarni motor i ovaj pomoćni namot počinje, što znači da u the-u krug. U kondenzacijskim motorima, oba namotaja su stalno u radu i povezivanje jednofaznog motora moguće je kroz normalno dugme, preklopni prekidač, automatski.
Sheme za povezivanje jednofaznih asinhronih motora
Sa bacačem
Da biste povezali motor početnim namotavanjem, trebat će vam tipku s kojom je jedan od kontakata nakon prebacivanja zamijeniti. Ovi otvaranje kontakata morat će biti povezani sa bacačem. U trgovinama postoji takva gumb - ovo je PNVS. Ima srednji kontakt za vrijeme zadržavanja, a dvije krajnosti ostaju u zatvorenom stanju.
Izgled PNVS gumba i statusa kontakta nakon pušta tipka "Start" ""
Članak o temi: Quad bicikl to učinite sami
Prvo, uz pomoć mjerenja, utvrđujemo koji radnik za namatanje, koji počinje. Obično izlaz iz motora ima tri ili četiri žice.
Razmotrite opciju sa tri žice. U ovom slučaju, dva namotaja su već spojena, odnosno jedna od žica je uobičajena. Mi uzimamo tester, izmerite otpor između svih tri para. Rad ima najmanje otpora, prosječna vrijednost je početna namotana, a najveća je zajednička izlazna (otpor dva uzastopno uključena na namote).
Ako postoje četiri zaključke, bit će nazvani parno. Pronađite dva para. Onaj u kojem je otpor manje - rad, u kojem se pokreće više. Nakon toga povežite jednu žicu iz bacača i operativnog namotaja, iznesite zajedničku žicu. Ukupno postoje tri žice (kao u prvoj verziji):
- Jedan sa radnom namotajem - radnik;
- od bacača;
- Često.
Uz ove tri žice i rad dalje - koristimo za povezivanje jednofaznog motora.
Sa svim tim
- Povezivanje jednofaznog motora s početnim namotavanjem kroz tipku PNVS
Povezivanje jednofaznog motora
Sve tri žice povezuju se na tipku. Takođe ima tri kontakta. Potrebna pokretačka žica "pjevajte u prosječnom kontaktu (koji se zatvara samo u vreme početka), Ostalo su dva - na iviciTj. (Proizvoljno). Priključite kabl za napajanje (od 220 V) na ekstremne ulazne kontakte PNV-ova (od 220 V), prosječnog kontakta s skakačem s radnikom (obratite pažnju! Ne sa uobičajenim). Ovdje je cjelokupna jednofazna šema inkluzije motora s početnim namotačem (bifolarnim) putem gumba.
Kondenzator
Pri povezivanju jednofaznog kondenzatorskog motora postoje opcije: Postoje tri sheme veze i sve sa kondenzatorima. Bez njih, motor se zuji, ali ne počinje (ako je povežete prema gore opisanoj shemi).
Sheme za povezivanje jednofaznog kondenzatorskog motora
Prva šema - sa kondenzatorom u napajanjem kruga početnog namota, dobro su započete, ali kada je snaga u redu, napajanje je daleko od nominalnog, ali mnogo niže. Krug uključivanja s kondenzatorom u operativnom krugu za navijanje daje suprotan učinak: ne baš dobri pokazatelji prilikom početka, ali dobrih performansi. U skladu s tim, prva shema se koristi u teškim pokretačkim uređajima (na primjer betonske miksere), a s radnom kondenzatorom - ako su potrebne dobre performanse.
Shema sa dva kondenzatora
Postoji još jedna treća opcija za povezivanje jednofaznog motora (asinhrono) - instalirajte oba kondenzatora. Ispada nešto prosječno između gore opisanih opcija. Ova se shema najčešće implementira. Na slici je veća u sredini ili na fotografiji u donjem detaljku. Prilikom organiziranja ove sheme potrebna je i tipka PNVS tipa koja će kondenzator povezati samo ne vrijeme početka dok se motor ne "oslobađa". Tada će dvije namota ostati povezane, a pomoćni preko kondenzatora.
Povezivanje jednofaznog motora: dijagram sa dva kondenzatora - radeći i pokretanje
Prilikom implementacije drugih shema - s jednim kondenzatorom - trebat će vam redovno dugme, automatski ili prebacivanje prekidača. Tamo je sve jednostavno povezano.
Izbor kondenzatora
Postoji prilično komplicirana formula za koju se potreban kapacitet može precizno izračunati, ali sasvim je moguće učiniti sa preporukama koje su izvedene na osnovu mnogih eksperimenata:- Radni kondenzator uzima se po stopi od 0,7-0,8 μF po 1 kW snage motora;
- Počevši - 2-3 puta više.
Radni napon ovih kondenzatora mora biti 1,5 puta veći od napona mreže, odnosno za mrežu 220 u kapozitujemo radnom naponu od 330 V i više. I tako da je početak lakše, u početnom lancu potražite kondenzator poseban kondenzator. Imaju riječi koje počinju ili počinju u markiranju, ali možete uzeti u zajedničko.
Promjena smjera kretanja motora
Ako nakon povezivanja motornih djela, osovina se ne vrti u smjeru koji vam treba, možete promijeniti ovaj smjer. Zbog toga se mijenja namotavanje pomoćnog namotaja. Kada je shema prikupljena, jedna od žica podnesena je gumb, drugi je bio povezan sa žicom iz radnog namotaja i donio ukupno. Ovdje je potrebno preći provoditi provodnike.
Kako sve može izgledati u praksi
Članak o temi: Topana otpornost: Kako provjeriti termostat i senzor