Obično radno grijanje zimi je vitalna potreba. Bez grijanja u našoj klimi, ne preživljavajte. Ali periodično ranije od radnog sustava počinje sakupljati - radijatori ne zagrevaju ili loše tople, tu je i tuđim bukom (bupger). Sve su to znakovi onoga što se zrak pojavio u sistemu grijanja. Situacija nije rijetka, već dovode nelagodu.
Što prijeti zrak u sistemu grijanja
Sve, verovatno, imalo je više puta sa činjenicom da je uključeno grijanje, a neki radijator ili čitava grupa se jako zagrijavaju ili su još uvijek hladni. Razlog za to je zrak u sistemu grijanja. Obično se nakuplja na najvišoj tački, premještajući rashladno sredstvo sa ovog mjesta. Ako se puno toga skupi dovoljno, cirkulacija rashladne tekućine može se općenito zaustaviti. Tada kažu da je sistem grijanja formirao zastoj zračnog prometa. Profesionalci u ovom slučaju kažu da je sistem isporučen.
Da biste nastavili normalan rad grijanja, morate ukloniti akumulirani zrak. Postoje dvije mogućnosti za to. Prvi se najčešće koristi u centraliziranim sistemima grijanja. Kranovi su instalirani na ekstremnim radijatorima u grani. Zovu se silas. Ovo je obična dizalica ventila. Nakon punjenja sustava, rashladno sredstvo ga je otvorio, oni se otvaraju dok ne postanu glatki tok vode bez mjehurića zraka (tada vode izlijevaju jerke). Ako govorimo o višespratnim zgradama, zatim tijekom početka sustava, prve kante za zrak trebaju se otvoriti, a ostaci se već mogu prikazati u apartmanima.
Zrak u grijaćim radijatoru ometa normalnu cirkulaciju rashladne tekućine. To dovodi do činjenice da je baterija loša
U privatnim sistemima ili nakon zamjene radijatora u apartmanima, a ne običnim dizalicama, ali posebni zračni ventili, stavljaju se na zračni ventili. Oni su ručni i automatski. Oni se stavljaju u gornji besplatni sakupljač za svaki radijator (po mogućnosti) i / ili na najvišoj tački sistema.
Šta još prijeti zrak u sistemu grijanja? Doprinosi bržem uništavanju komponenti sustava grijanja. Barem danas polimeri se sve više koriste, metalni dijelovi su još uvijek dovoljni. Prisutnost kisika doprinosi aktiviranju oksidacije (crne metalne hrđe).
Uzroci izgleda
Zrak u sistemu grijanja može se pojaviti iz različitih razloga. Ako je ovo jedan problem - jednostavno ga možete ukloniti i ne uključiti u potragu izvora. Ako je govor potrebno nekoliko puta tokom sezone, morat ćete potražiti uzrok. Evo najčešćih:
- Popravak, nadogradnja sistema grijanja. Sa popravnim radovima zrak u cjevovodu pada gotovo uvijek. To je prirodno.
- Ispunjavanje sistema rashladnom tekućinom. Ako polako sipate vodu u sustav, malo s mnom nosi malo zraka, prenoseći onu koja je u cijevima i radijatorima. To je ujedno i jasan proces, posebne mjere također ne zahtijevaju.
- Depresizacija zglobova i zavara. Ovaj defekt zahtijeva eliminaciju, jer će se oduševljenje dogoditi stalno. U pojedinačnim sustavima grijanja, ovaj fenomen (ispuštanje curenja) prati i pad pritiska. A ovo je još jedan razlog za traženje kvarova. Najvjerovatnije je povezivanje cijevi i radijatora. Mogu biti zarez. Vrlo je teško tražiti ih, jer se ne čine uvijek. Ako primijetite da su neke veze "kopači" sve mnogo jednostavnije - eliminirajte kapljice. Ali ako je sve u redu, sve je u redu, a zrak se sve vrijeme nakuplja, morate prevariti zglobove i šavove sapuna pjena i gledati da li će se pojaviti novi mjehurići. Nakon pronalaska svakog "sumnjivih" spojeva, oni su zategnuti, prevareni zaptivača ili nadvožnjaka (metoda ovisi o vrsti spojeva).
Zrak se može nakupiti u savijanju cijevi
- Ako kapljici zraka već stoje u sustavu grijanja (ventili za resetiranje zraka) i prometne gužve počeli su se pojavljivati, potrebno je provjeriti stanje ventila, kao i nepropusnosti spojeva.
- Pojava zraka u sustavu grijanja može se povezati s jazom membrane rezervoara za proširenje. U ovom slučaju morate promijeniti membranu i za to morate zaustaviti cijeli sustav.
Ovo su najčešća mjesta i načini, koji zrak dovodi u radijatore i baterije. Potrebno je izvući iz tamo s vremena na vrijeme, ali s jesenjim početkom grijanja - budite sigurni.
Ugradite ventil za resetiranje zraka
Za uklanjanje zraka iz grijanja na radijatore, otvori za zrak su ručni i automatski zračni ventili. Oni se nazivaju drugačije: kotača, vezivanje zraka, zvjerka ili vazdušni ventil, airmer termin itd. Poanta se ne mijenja.Zračni ventil Mavski
Ovo je mali uređaj za zračni jastuk od grijaćih radijatora ručno. Instaliran je u gornjem besplatnom kolektoru radijatora. Postoje različiti promjeri za različit presjek kolektora.
Ručni zrak Sweet - Crane Maevsky
To je metalni disk sa prekrižnim rupom koničnog oblika. Ova rupa je zatvorena vijkom u obliku trake. Odvijte vijak u nekoliko revolucija, pružamo mogućnost zraka od radijatora.
Uređaj za uklanjanje zraka iz radijatora
Da biste olakšali izlaz zraka okomito na glavni kanal, napravljena je dodatna rupa. Kroz njega, u stvari, zrak i izlazi. Tokom nagiba sa Mavskom dizalicom, pošaljite ovu rupu. Nakon toga možete odvijati vijak. Uklonite na nekoliko revolucija, ne odvijte. Nakon zaustavljanja škrt, vijke se vraća u prvobitni položaj, idite na sljedeći radijator.
Pri pokretanju sistema možda ćete trebati nekoliko puta zaobići sve kolektore zraka - dok će zrak uopće prestati izlaziti. Nakon toga radijatori bi trebali početi ravnomjerno.
Automatski ventil za pražnjenje zraka
Ovi mali uređaji stavljaju na radijatore i druge točke sistema. Odlikuju se što vam omogućuje pucanje zraka u sustavu grijanja u automatskom režimu. Da biste razumjeli princip rada, razmislite o strukturi jednog od automatskih zračnih ventila.
Princip rada automatskog kleveta je:
- U normalnom stanju, rashladno sredstvo ispunjava postotnu komoru za 70. plovak je na vrhu, pritiskom na štap.
- Kada uđete u vazdušno veću, rashladno sredstvo je raseljeno iz kućišta, plovak je spušten.
- On pritisne policu zastave na GILER, pritiskom na njega.
Princip rada automatskog ventila za zatvaranje zraka
- Pritisnuti kredit otvara mali jaz, što je dovoljno za izlazak iz zraka koji se nakuplja na vrhu komore.
- Kao izlazi vode, kućište za odzračivanje zraka napunjeno je vodom.
- Plov se diže, oslobađajući štap. Vraća se na scenu na štetu proljeća.
Ovaj princip koristi različite dizajne automatskog zračnog ventila. Mogu biti ravno, ugaoni. Stavite u najviša točka sistema prisutna su u sigurnosnoj grupi. Može se instalirati u identificiranim problematičnim mjestima - gdje cjevovod ima pogrešan padin, zbog čega se zrak tamo nakupi.
Umjesto ručnih dizalica Mavskog, možete staviti automatsko okupljanje radijatora. U veličini je samo malo više, ali radi u automatskom režimu.
Automatski ventil za vazdušni ventil
Čišćenje od soli
Glavni problem automatskih ventila za resetiranje zraka iz sustava grijanja - otvor za uklanjanje zraka često prevladava kristale soli. U ovom slučaju ili zrak ne ulazi ili ventil počinje "plakati". U svakom slučaju, potrebno je ukloniti i čistiti.
Automatski zračni monter rastavljen
Da bi se omogućilo da se učini bez zaustavljanja grijanja, stavljaju automatske zračne ventile u par obrnuto. Prvi montirao je ček ventil, na njemu - zrak. Ako je potrebno, automatski kolektor zraka za sustav grijanja jednostavno je odvršen, rastavljao (odvikivao poklopac), ponovo očistite i sakupite. Nakon toga uređaj je spreman za ponovno pucanje zraka iz sistema grijanja.
Kako se riješiti zastoj zračnog prometa
Nažalost, zastoj zračnog prometa je na lako dostupnom mjestu. U slučaju dizajna ili polaganja grešaka, zrak se može akumulirati u cijevima. Zagrli ga je vrlo teško. Prvo odredite lokaciju utikača. Na plutaču čep, cijev je hladno i čuje se. Ako nema eksplicitnih znakova, provjerite cijevi prema zvuku - dodirnite cijevi. Umjesto akumulacije zraka, zvuk će biti više zvona i glasno.
Rezultirajuća zraka treba protjerati. Ako govorimo o sistemu zagrijavanja privatne kuće, za to, povećavate temperaturu i / ili pritisak. Počnimo s pritiskom. Otvorite najbliži odvodni ventil (uz kretanje rashladne tekućine) i slavine za gorivo. Voda počinje teći u sistem, podići pritisak. Prisiljava čep da se krene naprijed. Kad zrak ide na pad, izlazi. Zaustavite se hranjenje nakon što će se pustiti sav zrak - ventil okidača prestati se krije.
Ovo je sigurnosna grupa. Na srednjem izlazu, automatski odzračivanje zraka
Nisu svi zastojevi za vazdušne saobraćajne tako jednostavne. Za posebnu uporno, potrebno je istovremeno podići temperaturu i pritisak. Ovi su parametri prilagođeni vrijednostima blizu maksimuma. Nemoguće ih je premašiti - previše opasno. Ako nakon toga, pluta nije otišao, možete pokušati istovremeno otvoriti kosinu dizalicu (za sistemski odvod) i gorivo. Može, tako moći pomaknuti klip zraka ili ga se riješiti.
Ako se sličan problem nastaje stalno na jednom mjestu - postoji greška u dizajniranju ili ožičenju. Da ne pate svaku sezonu grijanja, ventil za uklanjanje zraka instalira se na lokaciji problema. Na autoputu možete podrezati TEE i besplatan ulaz da biste instalirali vanjzanje zraka. U ovom slučaju, problem će biti lako riješiti.
Članak na temu: Vrata u stilu Provence: zemlja više