La presència d'una porta automàtica al garatge no és una necessitat, sinó per tancar / obrir la porta de la pluja i la neu és tan inparamental que relacionem l'automatització d'aquest procés. Hi ha diverses maneres: automatitzeu ja disponibles o instal·leu-ne de nous. Quines són les portes de garatge automàtiques, sobre el seu dispositiu, avantatges i desavantatges i parlar.
Desfer-se del defecte principal
La porta per a un garatge amb una unitat elèctrica és bona, ja que per bloquejar-los mecànicament, amb l'ajut de panys o restrenyiment, no hi ha necessitat. Els actuadors estan dissenyats de manera que en l'estat tancat, bloquegen l'obertura de la porta web abans d'entrar al senyal de l'òrgan de control (botons i / o panell de control). Però les portes de garatge automàtiques depenen de la presència del poder. No hi ha mecanismes lleugers que no funcionen. Ni obert ni tancat. El problema es resol de dues maneres:
- Instal·lació del sistema de desbloqueig que us permetrà obrir / tancar la porta manualment. Normalment, aquesta és una opció que cal ordenar, així que aneu amb compte quan demaneu un conjunt complet.
Les portes de garatge automàtiques són convenient, i podeu augmentar la seva fiabilitat mitjançant la instal·lació de la font d'alimentació de còpia de seguretat.
- La presència d'una font d'alimentació de còpia de seguretat. Sovint es posa la bateria, de la qual, quan es desapareix el poder, el motor s'executa, que condueix al moviment de la porta de la porta. Si el problema de la desaparició de la font d'alimentació és rellevant, molts s'apoderen amb generadors elèctrics. En aquest cas, les portes del garatge haurien d'incloure's a l'esquema de potència de còpia de seguretat.
A més, ningú no nega la possibilitat d'instal·lar dos sistemes alhora. Les portes de garatge automàtiques es poden connectar a una font d'alimentació de còpia de seguretat i, opcionalment, equipar el sistema de desbloqueig manual. Això reduirà la probabilitat de negativa, pràcticament a zero.
Mètodes de gestió
Les portes de garatge automàtiques de qualsevol tipus poden tenir control de diversos tipus:
- Des dels botons situats a la paret adjacent o en algun lloc proper. No és la millor opció, perquè per obrir / tancar la porta de totes maneres, heu de deixar el cotxe. Sovint, aquesta opció es fa com una còpia de seguretat: de sobte es perdrà el control remot.
Els botons per al control de la porta es poden utilitzar com a mètode d'emergència.
- Des del control remot. Porta automàtica amb opció de control remot. A la unitat hi ha un dispositiu receptor, que quan es rep el senyal, comença la porta de la porta en una direcció o l'altre costat (depenent del senyal rebut). El senyal es transmet des del control remot, que pot semblar una cadena clau, i potser com un petit remot. Aquest mètode és convenient, ja que podeu activar / desactivar la unitat mentre esteu a la zona del receptor, situat al garatge. Des del cotxe, des de la casa, que es troba al pati, no importa. És important que el control remot estigui dins del rang de senyals. Però aquí hi ha matisos. El primer: la transmissió de senyals es produeix al canal de ràdio, és a dir, es pot interceptar. Per tant, a l'hora de triar, prestar atenció al mètode de codificació i sistema de seguretat. El segon és el vostre veïns o fins i tot pot tenir un control remot des d'un altre dispositiu que funciona a la mateixa freqüència. Això donarà lloc a confusió. Per tant, és convenient poder canviar la freqüència en què funcionen el tauler de control i el receptor. A més, augmentarà la fiabilitat del sistema: podeu canviar la freqüència de la vostra manera.
El control remot de la porta automàtic és convenient
- Des d'un dispositiu mòbil. Els sistemes de bloqueig moderns es poden controlar no només des del control remot, sinó també des d'un dispositiu mòbil amb un programa especial instal·lat. L'intercanvi de senyals es produeix en un sistema de comunicació per satèl·lit. A més, no necessiteu un dispositiu addicional (remot), però només un telèfon mòbil, podeu fer un seguiment de l'estat de la porta en qualsevol moment. Però aquest sistema és la carretera, encara que sigui convenient.
Molt sovint, s'utilitzen controls remots per controlar les portes de garatge automàtic. Són còmodes, compactes. Normalment s'instal·len en un parell amb un sistema de desbloqueig d'emergència. Per desaparèixer, podeu obrir / tancar la porta manualment (o amb una porta manual).
Porta automàtica de swing
La majoria de garatges estan equipats amb una porta de swing. Sí, la decisió no és perfecta, però tothom està acostumat als avantatges / minus. Si el vostre garatge ja té aquesta porta, es poden convertir en automàtics. Heu de triar una unitat que s'obrirà i tancarà la Sash.
Porta de swing amb unitat elèctrica
Tipus d'unitats
En general, la unitat de portes de swing pot ser de dos tipus: lineal i palanca. Per a la porta, que trien lineals: són més potents i fiables, poden estar amb el tauler de control, pot treballar des del botó o tenir un doble sistema d'obertura. La palanca està dissenyada per a masses més petites i no té tanta resistència al vent: amb forts vents. Al capdavall, hauran de mantenir el llenç de la porta massiu en què es veu afectat el vent.
El tipus de conducció de palanca per a un pes pesat no és molt fiable
Encara hi ha un sistema subterrani d'obertura de les portes obertes, però per a aquest cas és absolutament inútil: el cost és elevat, la instal·lació complexa, molts problemes amb l'operació en el període de tardor-hivern. En general, el garatge de la unitat subterrània és millor no tenir en compte.
Avantatges i inconvenients
Les portes de garatge automàtica de swing tenen els mateixos desavantatges que són ordinaris:
- Requereix un gran espai lliure abans del garatge. A més, l'espai s'esborra. És a dir, després de la nevada, primer haureu de netejar el coixinet, així que obrir la porta. El significat de l'automatització en aquest cas desapareix.
- Hi ha l'oportunitat de danyar el cotxe: posar-lo massa a prop de l'objectiu i sense mantenir la bandera, sense arreglar la bandera de l'objectiu, aconseguir-los "al corpus" amb un fort impacte del vent.
Porta de swing amb unitat elèctrica
- Teniu un gran veler, perquè a l'hora de triar una unitat, heu de portar-la amb una reserva sòlida: superar la resistència del vent i mantenir la fosa al seu lloc.
- Normalment representen un full de metall al marc, és a dir, són "freds". Podeu escalfar-los, però augmenta i és una massa considerable, la unitat es necessita encara més potent (i cara).
- És difícil aconseguir l'estanquitat.
Els avantatges de portes de garatge automàtic sense pavimentar: simplicitat de la unitat de muntatge. A més, no es pot comprar una unitat, i una rammatatura és un elevador hidràulic d'energia suficient d'un dispositiu. No hi ha cap altre avantatge.
En general, les portes automàtiques dispensades per al garatge només s'han de fer si la porta mateixa ja està de peu i opera, i falta el pressupost per a la compra d'un altre sistema.
Aixecament rotatiu
El disseny de les portes elevadores i rotatives per al garatge no és massa complicat. Es tracta d'un full de metall en plena amplada de l'obertura, que amb l'ajut d'un mecanisme especial s'eleva, a la posició oberta es fixa sota el sostre.
Gates automàtiques rotatives: requereix un seient sota el sostre
Vistes d'elevació
Portes de garatge automàtic d'elevació-rotatives Hi ha diferents tipus: per a diferents tipus de portes, una massa diferent de la tela:
- Tipus estàndard. Adequat per a teles que pesen fins a 870 kg, alçada de pitch des de 350 mm i més amunt. Les guies tenen una flexió suau amb un radi de 381 mm i 305 mm, que proporciona una càrrega mínima a les fonts. Aquest tipus d'elevació es considera fiable.
- Tipus d'elevació baix. Està dissenyat per a una alçada de 250 mm d'alçada a 500 mm (el pes de la tela no és més de 870 kg). Per aixecar la porta, s'utilitzen guies especials de radi. El sistema és encara més fiable que la norma.
- Tipus d'alçada elevat. Per a una alçada de to des de 500 mm i superior, la massa màxima de la web és de 890 kg. Amb aquest disseny, l'obertura requereix molt menys espai, però la fiabilitat cap avall que els dos anteriors.
Quines són les unitats d'elevació i gats de garatge automàtic rotatius
- Ascensor inclinat. També s'utilitza per a persones baixes: fins a 500 mm d'alçada, ideal per a sostres inclinats. El pes màxim és de 1000 kg, les guies es troben al voltant del perímetre de l'estructura.
- Ascensor vertical. Es pot instal·lar en forquers alts - a una alçada de 500 mm. Com que està clar des del nom, s'aixeca la tela. El pes màxim és de 1000 kg, les guies s'instal·len el més a prop possible. Caracteritzat per un treball llarg estable.
L'elecció del tipus d'obertura de les portes de garatge automàtica d'elevació-rotativa es determina en gran mesura pels paràmetres de l'obertura, principalment l'altura de les beines i la massa de la tela. En instal·lar aquest sistema, és important preparar una bona manera: conduir-lo amb una precisió d'un mil·límetre, enquestació de balises. En aquest cas, no serà ajustat en aquest cas, no hi haurà problemes amb la purga.
Avantatges i inconvenients
Comencem amb el benefici pràctic de la instal·lació del mecanisme de tornejat d'elevació a la porta de garatge en comparació amb els inflats (fins i tot si s'automatitzen).
- El lloc necessari per obrir la porta abans que el garatge es converteixi en molt menys.
- El rendiment de la porta no depèn molt de la presència / absència de neu abans de la web. Per descomptat, si la porta té una neu, és millor tirar-la. El poder del mecanisme pot ser suficient per moure-ho, però no hi ha necessitat de sobrecarregar-la. A més, hi ha poca agradable si la neu caurà al cap amb el llenç, a continuació, per fondre al garatge.
- El llenç no interfereix amb la sortida.
Dispositiu general d'elevació i mecanismes rotatius
- La porta fa una fulla de metall sense juntes rodants addicionals (les soldadures no es compten). Amb la preparació adequada, l'obertura es pot aconseguir un bon aïllament tèrmic.
- És possible obrir aquestes webs com automàticament (botó o tauler de control) o manualment, que no és dolent quan l'electricitat està apagada.
- A l'avió es pot fer un wicket o una finestra i no afectarà enormement el cost.
- Podeu utilitzar draps aïllats i sobrenoms / segells: per a garatges climatitzats.
En general, aquest disseny és molt més convenient, menys problemàtic durant l'operació, però també hi ha desavantatges.
- En garatges molt baixos, no posareu aquest sistema.
- Gran veler, que requereix un major poder de disc.
- Requereixen manualment esforços sòlids.
Les portes rotatives encara necessiten espai lliure abans del garatge
- Durant l'obertura, encara es requereix davant de la porta, ja que la vora inferior de la porta està avançada. En conseqüència, hi ha l'oportunitat de danyar el cotxe si ho poses massa a prop.
- Es necessita un gran espai sota el sostre, als costats del passatge, no serà possible lliurar alguna cosa.
Què més es pot atribuir a desavantatges? Instal·lació complexa. Les portes de garatge automàtica rotatives requereixen una instal·lació adequada de guies, fonts i contrapès. Tot això ha de ser fixat i depurat de manera segura.
Portes de garatge automàtiques seccionals
Les portes seccionals per al garatge són similars a l'aixecament de l'elevació. La diferència és que la tela és seccions separades, articulades de manera senzilla amb un bucle. Aquestes seccions s'aixequen a les guies (es fixen rodets en seccions). Tot i que la similitud és, però a causa del fet que les seccions tenen una alçada relativament petita i "plec", els llocs en pujar / baixar, no es fan davant de la porta. Al sostre, ocupen el mateix lloc que els remolins.
Porta automàtica de seccional per a garatge: considereu la millor opció
Tipus i propietats
Hi ha dos tipus de portes seccionals per al garatge, amb un drap escalfat i fred. Les seccions sense aïllament són simplement tires metàl·liques cobertes amb una capa protectora i pintades. Les portes de seccionals càlides es recullen dels panells de sandvitx. L'espai entre les dues capes del metall s'omple d'aïllament, que determina les principals característiques de la porta. Per reduir la pèrdua de calor al lloc dels panells articulars, el segell està instal·lat (generalment cautxú elàstic). Té els mateixos tipus d'elevació com a tornejat, només els paràmetres de l'obertura de la porta són altres (menys).
Dos tipus d'automatització
Es poden utilitzar dos tipus d'unitats per a l'automatització. El primer va posar al sostre darrere de les guies del sostre. Amb l'ajuda del cable està connectat a la web. Rentar el cable, aixeca el panell. Aquesta opció té una petita potència, és més barata, utilitzada només per a portes de garatge domèstic. La segona unitat és axial. Es posa al costat de l'eix situat a la part superior de la construcció. Cotxes l'eix i el bronzejat de la porta. Aquest tipus de disc és més potent, es pot utilitzar per a una gran velocitat de massa.
Avantatges i inconvenients
El principal avantatge ja s'ha expressat: les portes de garatge automàtica de seccionals per al treball no requereixen espai per davant. En alguns casos, això és realment important. La resta de professionals semblen:
- Els models càlids tenen el mateix aïllament tèrmic que una paret en un maó i mig.
- Alta fiabilitat. No es compara amb un full d'acer amb un gruix de 4-5 mm, sinó més alt.
- Rigidesa suficient per a la resistència de la càrrega del vent.
- Instal·lació no depenent. El disseny es munta de peces petites i de mida, que és una mica més a temps, però és molt més fàcil físicament. Amb la instal·lació de garatges automàtics de garatge, és possible fer front a les "mans".
La vista també és bastant sòlida
- A la porta de la porta es pot establir un wicket.
En general, no és d'estranyar que aquest tipus de porta per al garatge es col·loca amb més freqüència que la resta. No és una mala elecció. Però hi ha desavantatges:
- Preu alt.
- No és massa alt grau de protecció. Per a la instal·lació al pati és una opció excel·lent. Si les portes del garatge surten al carrer, val la pena buscar una altra opció més fiable.
Si necessiteu triar una porta de garatge automàtica per a una àrea protegida, l'elecció més òptima és potser la seccional. De tots ells són els més compactes, fiables, segurs, tenen moltes versions. Al mateix preu, no gaire diferent del swing automatitzat.
Rodat (persianes de rodets)
Què és un cec de rodets, tothom s'imagina. Aquest és un conjunt de taulons d'alumini, que quan l'obertura es farà al tambor situat sota el sostre. En conduir, la taula es llisca a les guies instal·lades als costats de l'obertura.
Portes de garatge automàtiques enrotllades: una solució per a aquells garatges per als quals les característiques anti-burglars no són importants
Hi ha una opció d'obertura manual (tancs al tambor), hi ha un mecanitzat: amb un motor que es pot controlar des del comandament remot o des dels botons derivats del panell al costat de la porta.
Característiques preferides
En triar un esperit de rodets per al garatge, presti atenció a aquests moments:
- Els laminadors per a persianes de rodets es fan mitjançant l'extrusió o el mètode de laminació. Més fiable, realitzat per extrusió, ja que en la producció, es pressiona una massa semi-líquida en formes especials. Com a resultat, les parets exteriors i les particions interiors són un tot que augmenta molt la rigidesa i la fiabilitat de cada tauló individual i la porta en conjunt. Totes les portes laminades anti-vandal es recullen a partir de taulons d'extrusió.
Les etiquetes són més grans i de metall més gruixut, s'omplen d'escuma, per a un millor aïllament tèrmic
- Escalfat - amb farcit d'escuma - Les làmines sempre es fan utilitzant la roda. Per augmentar la rigidesa d'aquests llistons, el farciment té una major rigidesa: per afegir-los resistència als efectes mecànics.
- Les dimensions de les làmines utilitzades per a rodets: alçada de 39 mm a 84 mm, gruix - de 8, mm a 13,5 mm.
- Tipus de bloqueig que s'utilitza. Hi ha habitual: extern, que es lluiten als soldadors soldats al marc, són interns - espaiador. Si la posició de l'espaiador, en la temporada fora de temporada, quan la temperatura a la regió és 0 ° C, que flueix a través de la superfície del condensat, cau en el mecanisme de bloqueig i es congela. Obriu la porta només es pot configurar el gel (podeu utilitzar un assecador de cabells).
Porta de garatge de rodets
Tingueu en compte que la selecció de l'altura de les llistons per a una porta laminada es fa a partir de l'amplada de l'obertura. Es pot utilitzar una petita alçada per a obertures de portes, grans, en realitat per a la porta. Per exemple, una Lamella de 84 mm d'alçada es pot utilitzar en els abast de fins a 5 metres de llarg.
Avantatges i inconvenients
Les portes rodants per al garatge es consideren el més poc fiable i el fred, però en l'estat plegat són els més compactes i es poden instal·lar a una alçada molt petita de l'habitació i de baixa pertolock (de 100 mm). I aquest és el seu principal avantatge.
Les lamel·les d'acer més fortes per a rodets de garatge
Un altre avantatge: costen menys que l'elevació i la seccional. Probablement sigui necessari trobar els que seran més barats que el balanceig. Però segons el grau de seguretat, no van a cap comparació fins i tot amb les portes d'acer més no compostos. El perfil d'acer anti-vandal té un gruix de metall d'1 mm. I això és un màxim. Val la pena molt. El preu és comparable a la mateixa seccional.
Retràctil (lliscament)
Un altre tipus de garatge de garatge automàtic és retràctil o lliscant. Per nom ja està clar que està fortament canviat al costat. Aquesta és la característica principal d'aquesta - al costat de l'obertura ha de ser espai lliure per 1,5-2 metres més que l'amplada de la porta. El llenç es desplaçarà aquí. Atès que la massa del llenç és gran, normalment utilitza la unitat.
Aquesta característica limita fortament l'abast d'ús de la porta corredissa
Tipus de porta retràctil
Per disseny, la porta corredissa és:
- Consola. En aquest disseny, la càrrega principal de la tela de la porta cau a la feix de la consola (transportista), que es pot localitzar a la part inferior, inferior o al mig de la densa. A la secció, s'assembla a la lletra "P", els rodets s'insereixen a l'interior, que es fixen en un estand especial. Quan traslladeu els rodets a la feix, els canvis de llenç. En aquest disseny, el bon equilibri és important, llavors no hi ha problemes amb l'operació, aquestes portes automàtiques es poden utilitzar durant dècades. El menys d'aquest tipus de porta retràctil es troba en una implementació difícil, cal calcular i fer la pell de la porta de la porta amb un contrapès, establiu l'estructura de suport (formigó).
Sistema de consola
- Suspès. El feix del transportista es troba a la part superior, també es mouen rodets. Però, en aquest disseny, els rodets s'adjunten a la porta inclinada i estan a la part superior. És a dir, la porta està realment penjada a la biga. Fàcil d'implementar el disseny, es comporta bé durant l'operació. En el cas d'instal·lar-se al garatge, hi ha un desavantatge significatiu: és gairebé impossible aïllar-se en una extensió normal.
Portes de garatge automàtiques suspeses
- Rail va relugar. En aquest sistema, el contrari és el contrari. El biga / rail Carrier es troba a nivell del sòl. Els rodets també es mouen al llarg de la guia, però s'uneixen al llenç de la porta a continuació. Aquest és el disseny més senzill, però també el funcionament més problemàtic: la guia està obstruïda amb fang, la tela de la porta quan es mou sovint es llança.
La fulla de la porta normalment es fa a partir de la làmina de metall, podeu utilitzar la fulla habitual d'acer, fulls perfilats, omplir el marc del tauler, etc. No hi ha restriccions. Una altra cosa és que la preservació és important per al garatge, de manera que la majoria de la xapa. Però la porta al mateix temps resulta pesada, necessària per tenir en compte a l'hora de triar el poder del motor.
Avantatges i inconvenients
En general, totes les portes retràctils / lliscants no poden garantir el grau d'aïllament tèrmic. Han de moure's lliurement al llarg de les parets, per tant, no serà possible garantir un ajust dens. Podeu posar segells, però han de ser molt elàstics. I també és un tros de paret / tanca / espai lliure a prop de la passarel·la en el mateix pla - per poder-ho
Per tant, si tenim en compte la porta corredissa com a garatge, només per a un garatge fred. Al mateix temps, el disseny del ferrocarril a terra no val la pena utilitzar-lo. En primer lloc, és incòmode, ja que haurà de moure-ho i estarà obstruït. En segon lloc, amb aquest dispositiu, la neu serà ferida a l'interior, la pluja plourà: els rodets tenen una alçada bastant gran i, de cap manera, aquesta autorització està segellant.
Teniu portes i dignitat de garatge automàtica de lliscament:
- Alta resistència a Hacking. El llenç es pot fer de xapa d'acer, que és una bona protecció contra la penetració.
- Estabilitat del treball. Els refstats només són possibles si les bigues estan danyades, cosa que és rara a la consola i el disseny suspès.
- Independència de treball sobre la presència / absència de neu.
Sovint s'utilitza com a porta de carrer per a l'entrada de transport
- Baixa capacitat de negar-se a causa del disseny de la guinda.
- Les portes retràctils de qualsevol sistema es poden fer amb les seves pròpies mans, des del principi, fins al final. Compreu només la unitat amb un tauler de control, metall, rodets, parts del sistema de suport. Si no es necessita la porta automàtica amb el control remot, podeu acomodar qualsevol motor amb baixes revolucions.
En general, les portes lliscants automàtiques no són aptes per a tots els garatges. Són ideals si el garatge fred té un enviament directament al carrer i la seva obertura és al mateix nivell amb la tanca. L'independent sense calefacció també és adequat (si hi ha prou espai lliure a prop i la porta oberta no interfereix amb el moviment pel lloc). En tots els altres casos, cal triar un altre disseny.
Article sobre el tema: Com drenar l'aigua d'una caldera: instrucció de vídeo