Generador de gasolina: dos i quatre models de traç
El dispositiu de motors de dos temps és molt més fàcil que quatre ictus, ja que no hi ha un sistema de distribució de lubricant i de gas en els seus dissenys. La producció de motors de dos temps costa bastant barata i, per tant, al mercat aquests motors tenen un preu bastant baix. A causa del petit nombre de rellotges, es proporcionen una dinàmica d'alta overclocking.
Però al mateix temps, la seva senzillesa estructural és la causa d'algunes característiques negatives. Per exemple, omplint el motor de dos temps és necessari per a una barreja especial de gasolina i oli en una proporció determinada. Cada vegada que abans de combustible, no estarà lluny de recarregar la relació de la barreja de combustible. A més, en cremar aquesta barreja, es forma un escapament altament tòxic, gràcies al qual tots els motors de dos temps tenen característiques ambientals extremadament baixes, fins i tot malgrat que estan equipades a la fàbrica amb filtres especials.
Un motor de dos temps ha de ser picat a la cambra de combustió durant l'operació, ja que no disposa de vàlvules que han de distribuir la barreja de combustible i aire. Després de cada facturació del motor, es retira les proves de gas, i això s'acompanya d'una emissió d'una part d'una barreja combustible, per la qual cosa apareix un alt consum de combustible durant el treball. Un altre menys del motor de dos temps és un soroll bastant significatiu en treballar.
Pot semblar que el motor de dos temps ha de tenir una major potència en comparació amb els quatre temps, a jutjar pel volum de treball. Però, en realitat, els motors de dos temps tenen un 50% d'energia inferior a causa del fet que té un sistema de purga ineficient.
Si el propietari del generador, equipat amb un motor de dos temps, pot tancar els ulls a la necessitat d'un càlcul constant de la barreja de combustible, d'un consum de combustible verinós i de combustible tangible, llavors aquesta falta ho farà pensar seriosament: els dos - Els motors de terra tenen el doble recurs més petit que quatre cops.
Els avantatges dels motors de quatre temps sobre els desavantatges del dos cops. La presència del sistema de lubricació us permet introduir l'oli al sistema una vegada i treballar-hi sense pèrdues fins que la seva substitució sigui adequada. Al tanc, el propietari ha d'omplir només la gasolina, sense barrejar-la pre-amb oli. Gràcies a això, els motors de quatre temps són molt més barats en funcionament que el dos cops.
També els motors de quatre temps quan es treballa a les revolucions ocioses i baixes, és més estable, i els seus gasos d'escapament que es formen durant la crema de gasolina són molt menys tòxics que quan la combustió de la gasolina amb oli. Gràcies a això, l'ecologia s'aplica menys danys. El recurs de motors de quatre temps és aproximadament de 2000-2500 hores d'operació.
Dels desavantatges d'aquests motors, podeu destacar les baixes dinàmiques de l'overclocking, les grans dimensions i el pes, així com un preu elevat.
Un dels avantatges més importants dels generadors per a la llar i donar, que treballen en gasolina és el seu fàcil llançament en fred a temperatures de fins a -20 graus.
Article sobre el tema: Mecanismes d'obertura de portes: tipus d'estructures i característiques d'instal·lació
Combustible per a generadors de gasolina
En el passaport de qualsevol generador, les característiques exactes de l'oli i el combustible, que s'han d'aplicar. En els models moderns de generadors de gasolina, la gasolina neeeethidrat de la marca A-92 és sovint abocada. En aquest cas, no hi hauria d'haver suspensió en gasolina, i hauria de ser transparent. No cal utilitzar combustibles d'etil, així com la gasolina, el nombre d'octanos de la qual va ser sobreestimat amb metanol. Per al funcionament normal del generador de gasolina, la marca A-95 no és adequada, només es necessita la marca A-92.El generador que té una potència de 5 kW, el consum de combustible és d'aproximadament 1,8 litres per hora, és a dir, amb un dipòsit de 10 litres, el generador serà capaç de treballar durant cinc hores i mitja sense descans.
Generadors dièsel
A continuació, discutirem la central elèctrica, que consisteix en un motor dièsel, generador, automatització, dispositius de control, dipòsit de combustible, així com sistemes que distribueixen electricitat generada. Tot això es col·loca en un marc comú.
Les centrals elèctriques dièsel poden diferir en l'execució constructiva, és a dir, estar en una carcassa que redueix els sorolls, o sense ella. Segons les característiques, les centrals de potència dièsel difereixen en la freqüència de corrent i en la seva tensió, potència i corrent (variable en tres fases o permanents).
Els models de refrigeració per aire tenen una potència màxima de 6 kW. Aquests models disposen d'aquestes característiques operatives que els apropen als generadors de gasolina: la presència de restriccions de funcionament continu (aproximadament 8 hores), de mida petita i pes. Un generador dièsel amb refrigeració per aire té una vida motora d'aproximadament 3.500-4000 hores, i es tracta d'un 70% més que el de generador de gasolina. Aquest generador és molt defensat a la qualitat del combustible dièsel, és més car que les anàlegs de gasolina i les obres molt sorolloses.
També hi ha generadors amb un sistema de refrigeració líquid en què s'utilitza oli o aigua. Les centrals dièsel es refreden d'aquesta manera són superades per algunes característiques de tots els altres tipus de generadors.
Aquests avantatges inclouen:
- Si hi ha una quantitat suficient de combustible, capaç de treballar sense problemes durant tot l'any;
- Depenent del model, el poder varia de 5 kW a un megawatta;
- El moviment és una mitjana de fins a 10.000 hores;
- Potser la presència de la carcassa d'aïllament acústic.
Els generadors dièsel tenen un avantatge general: no hi ha vapor inflamables en el vessament del combustible dièsel, ja que el combustible dièsel s'evapora molt malament a l'aire.
Els desavantatges inclouen:
- Preu molt alt. Els generadors dièsel tenen refrigeració líquida són de tres a quatre vegades més que les anàlegs de gasolina;
- Per al funcionament continuat del generador, és necessari que no sigui menys del 30% del seu poder consumit, en cas contrari és possible que sigui possible la seva superfraineació;
- És fàcil executar un generador dièsel només a una temperatura no inferior a -5 ° C, i a les temperatures més baixes, no serà possible iniciar-la sense escalfar-la;
- Si el generador no té una coberta protectora, el seu treball estarà acompanyat de soroll molt fort;
- Pes i mides bastant considerables.
Article sobre el tema: com fer sòls de granel decoratiu
Els generadors dièsel que tenen un sistema de refrigeració líquids sovint operen en dos modes - 3000 rpm i 1500 rpm. Els motors que tenen un rotor treballen a 3000 rpm i són més sorollosos. També tenen un exercici inferior de motor que els motors que s'executen a la REVERS (uns 5.000-6000 hores) i no poden treballar al voltant del rellotge, de manera que s'utilitzen només com a còpia de seguretat.
El generador dièsel de 5 kW consumeix aproximadament 1,8 litres de combustible per hora, significa un tanc, un volum de 5,5 litres, és suficient per només tres hores de funcionament.
Generadors de gasos per a casa i cases d'estiu
Les centrals elèctriques que operen en gas liquat estan alimentades per un motor de pistó, que funciona amb el cicle Otto. Els motors de gasolina que es van descriure anteriorment també funcionen en el mateix cicle. L'energia que es forma durant la combustió de combustible gira l'eix, que al seu torn està connectat a l'alternador, i el resultat d'aquest treball és la producció de corrent elèctric.
Els generadors de gasos tenen un pes amb les centrals elèctriques de gasolina, i el tipus de sistema de refrigeració és el mateix que en generadors dièsel d'aquest poder. Depenent del model, els generadors de gasos que tenen una potència de més de 6 kW poden funcionar no només en combustible gasós (butà, propà, metà), sinó també en gasoil o gasolina.
Avantatges dels generadors de gas:
- Menys consum de combustible que en generadors de combustible líquid. El metà, el propà i el butà tenen un nombre d'octanos superiors a 100, de manera que tenen una resistència més alta de detonació, que permet utilitzar un grau de compressió més alt;
- Els preus dels generadors de gas són similars als preus de les centrals de potència dièsel que tenen el mateix poder;
- Gamma d'alimentació des de 0,8 kW fins a 9 mw;
- En lloc de la central elèctrica es pot instal·lar tant motor dièsel i motor de pistó;
- El combustible més barat i, en conseqüència, el menor cost de quilowatts, que produeix el generador;
- Els biogàs es poden utilitzar com a combustible;
- Aquests generadors tenen un 30% de motors grans que les homòlegs de gasolina i dièsel. El combustible gasós combina gairebé cap residu, gràcies al qual el grau de desgast de cilindres i els pistons del motor és mínim. L'oli de motor es crema amb gas i fulles de productes que es cremen després;
- L'escapament resultant conté dues vegades menys hidrocarburs que en motors dièsel o gasolina.
Encara hi ha avantatges atribuïts als generadors de gas. Aquests avantatges inclouen la superioritat de les motocicletes de vegades, els baixos costos operatius, la seguretat ambiental completa, la silenci gairebé completa i la manca de vibracions. Però aquestes declaracions o foses parcialment o no són incorrectes, o només es poden aplicar als generadors de turbines de gas. Per exemple, el nivell de soroll depèn majoritàriament del nombre de revolucions per minut i del tipus de refrigeració existent.
Desavantatges dels generadors de gas:
- Cal prendre mesures addicionals per evitar la fuga de gasos combustibles, ja que són foc i verinós;
- A més de comprar el propi generador elèctric de gas, és necessari comprar caixes de canvi i cilindres sota gas, i el seu cost sovint pot ser comparable al cost del propi generador;
- Cada 100 hores de funcionament es requereix un canvi d'oli complet, ja que en el procés d'operació en el motor juntament amb el gas flaquen l'oli;
- A temperatures negatives, el gas liquat s'evapora molt malament, de manera que a l'hivern el generador elèctric ha de ser contingut a la sala càlida;
- És possible connectar la central de gas a la carretera de gas, però és pràcticament impossible implementar-la;
- Tots els generadors que tinguin refrigeració líquida i d'aire només es poden utilitzar com a font d'alimentació de còpia de seguretat, ja que la primera pot funcionar sense problemes durant 30 hores, i la segona i només 6 hores estan sols.
Els generadors de gasos amb una capacitat de 5 kW tenen un consum de gas de 1,5 kg en una hora en treballar amb una càrrega del 75%. Els cilindres de gas de 50 litres contenen 21 kg de gas, hi ha prou per al funcionament del generador durant 14 hores.
Fabricants de generadors i preus per a generadors
Al territori de Rússia, l'alliberament de gasos gasoil i gasolina ha estat establert en dos esquemes: un conjunt de components importats al territori de la Federació de Rússia i l'Assemblea a la Xina, seguida de la implementació a Rússia sota la seva pròpia marca . Els generadors de "desgast" produïts en el primer diagrama i en el segon: els productes de les marques de Prolab i "Svarog".
Article sobre el tema: decoració de paret amb les seves pròpies mans: davant de la caixa
Entre els productes de Vepr and Co., podeu trobar models equipats amb motors de gas, dièsel i gasolina que tinguin una potència d'1,5 a 320 kW. Els preus dels generadors de vepers varien de 440 euros (generador de gasolina monofàsica amb una capacitat de 1,5 kW) a 75 mil euros (generador de dièsel trifàsics amb una capacitat de 380 kW). Com a part dels generadors, els motors Lombardini, Yanmar i Honda s'utilitzen sovint.
Els generadors de Prolab tenen energia de 0,65 a 9 kW i el preu de 4 a 83 mil rubles, i els generadors "svarog" tenen una potència de 2 a 16 kW i el preu de 12 a 340 mil rubles. Una empresa que estableix motors als generadors recollits a la Xina és desconeguda.
Entre les marques japoneses de generadors, els més famosos són Hitachi, Honda i Yamaha. En els generadors que es produeixen sota aquestes marques, haureu de prestar especial atenció. Sens dubte, són els millors generadors de tots els presentats al mercat rus, tant per estalviar combustible com en termes de rendiment i resolució de problemes. Però el seu principal desavantatge és un preu molt elevat: el generador de 5 kW costa al voltant de 84 mil rubles.
També hi ha molts fabricants xinesos de generadors, entre els quals es destinen a un camp verd i KIPOR, que s'han demostrat entre els propietaris de béns arrels russos. Els preus dels generadors de dades Strat Stratum de 12,5 mil rubles per a un generador de 2 kW, i els propis fabricants parlen de "tecnologia Honda". Però molts entenen que la tecnologia Honda i els productes Honda són dues grans diferències.
A més de les marques descrites anteriorment a Rússia, es poden trobar productes de producció nord-americana i europea - Generac, SDMO, Geko, Hammer, Gesan i FG Wilson. El cost mitjà d'aquests generadors és d'aproximadament 55 mil rubles per generador de 5 kW.