Molts propietaris de cotxes s'enfronten al llarg del temps Els seients del cotxe perden la seva aparença original, tot i que el cotxe en si mateix encara està en perfecte ordre. Per tant, vam decidir oferir una classe magistral, que mostrarà com cosir les cobertes per al cotxe.
També hi haurà un patró de portades a la VAZ 2107. Per descomptat, alguns diran que les cobertes es poden comprar o donar el seient en un falcó. Però, tots els mateixos, els autocovers ho fan vosaltres mateixos, els patrons dels quals es presenten aquí, seran molt millors.
Així que la tapisseria sembla un cotxe de vuit anys. Aquest estat li agradaria actualitzar. Així doncs, comencem amb els patrons de cobertes per a seients de cotxe per al cotxe Vaz 2107.
Cal assenyalar que, en general, el treball és bastant minuciós, però senzill. El més important hauria de fer correctament el patró de cobertes d'automòbils, i això també us ajudarà.
Preparar tots els materials i eines necessaris. No feu sense jocs de claus i tornavisos, hematomes i passats. A més, es necessitarà greix de silicona, paper de vidre, pintura per a seients visibles, llaços de niló i cinta de doble cara.
Es triarà correctament les cobertes correctament, i més aviat la tela dels seients, en aquest cas es decideix utilitzar el drap Jacquard del color fosc.
Encara que si ho desitgeu, podeu utilitzar tons més brillants.
No tingueu por que necessiteu un munt d'espai per a aquest treball, és suficient per ressaltar una part de la sala o el garatge. Al mateix temps, no s'hauria de treure de la vegada tots els seients, és millor realitzar això en etapes, ja que es limita a la coberta per a cada seient.
Punta: Després de desmuntar el següent seient abans de fer-ho a la casa, està acuradament embolicat, perquè hi haurà molta brutícia i pols.
Comencem a treballar des del seient del davant. Després que es va embolicar amb un drap i va portar a casa, hauríeu de començar el desmuntatge. Com a resultat, tindreu tres parts: Sidushka, enrere i reposacaps. El dibuix es pot iniciar amb el més senzill: reposacaps. Per a això n'hi ha prou de treure el vell i tirar-ne un de nou, serà fàcil de fer si fa correctament el patró de cobertes per al cotxe.
Article sobre el tema: Teixit paral·lel per a principiants: classe magistral amb vídeo
Després d'això, la cua està darrere de l'esquena i la paràmetre.
Tingueu en compte que per a les noves cobertes de fixació es mantenen igual que per als vells. En els mateixos llocs on es van dur a terme els arxius adjunts per anells de metall, podeu utilitzar llaços de niló preparats. I aquí, on s'ha de donar la forma de la forma, podeu utilitzar raigs metàl·lics convencionals, que normalment s'inclouen a les noves cobertes o s'utilitzen des de vells.
Aquí, aquí hi ha una part posterior de la part posterior, on hi ha ganxos que s'adjunten a una nova tapisseria.
Sembla un seient "vestit". El cotxe és vell, de manera que la palla encara s'utilitza aquí, en models moderns ja hi ha un altre material.
I aquesta és la part posterior de la part posterior del seient.
Precedit fins a la calefacció del seient, aquest és el camí, el normal no és molt bo.
Un altre consell: En cas que estigueu jugant el cotxe antic, es recomana a més per demanar un seient nou. Com a regla general, es requereix per al seient del conductor. Però, en el nostre cas, ja era massa tard per pensar-hi, així que vaig haver de patir l'existent. A aquests efectes, es va utilitzar un tros de cautxú d'escuma, que es posa al lloc correcte.
Alternativament, podeu canviar els seients davanters. Això és molt possible, ja que són completament iguals.
També en aquesta etapa ha d'examinar acuradament l'esquelet del seient, si cal, netejar-lo de l'òxid, predir i pintar pintura. Inspeccioneu per separat l'empenta, probablement s'estirà, de manera que és millor tirar-la en aquesta etapa. Les pinces de Salazok també haurien de netejar-se amb un drap i lubricar amb un lubricant de silicona especial. Cal assenyalar que l'excés de lubricants ha de ser esborrat.
Per evitar l'enfonsament de torsió, es recomana utilitzar tubs de reducció de calor. Els propis Salazki també estan ben netejades i lubricaran quan sigui necessari utilitzar el lubricant consistent.
Article sobre el tema: postal el 9 de maig amb les vostres pròpies mans en la tècnica de Quilling amb fotos i vídeo
La cua darrere dels seients dels passatgers posteriors. Aquí el principi de cobertura de cobertes és una mica diferent, és a dir, els ganxos no s'utilitzen aquí. Tingueu en compte que les cobertes posteriors estan equipades amb vores al voltant de la vora on haureu d'inserir un cable bastant dur del plàstic. Si no ho prepareu, podeu utilitzar aquest cable des de l'antiga tapisseria. A continuació, estireu la coberta de tal manera que s'utilitzen les muntanyes dels anells metàl·lics, en lloc de que prenem llaços de niló.
Així és com es veu la fixació de les cobertes a la seu posterior dels seients. Aquí podeu substituir el cable negre de plàstic, que es fa malbé a la vora de la coberta, així com la coberta s'adjunta a l'esquelet del seient.
El que necessiteu per prestar atenció. Com a regla general, les cobertes que es venen significativament més primes i, alhora, el gruix de totes les parts és el mateix. Si teniu en compte les cobertes antigues, a continuació, al seient del seient tenen capes addicionals, hi ha una escuma rodant a 8 mm.
Mentre que en el mateix lloc un nou cas té un gruix de no més de dos mil·límetres. Per tant, les noves cobertes busquen la nostra opinió amb més cura.
Tot i així, es nota mentre treballava amb cobertes antigues. Malgrat el seu aspecte pur inicial, després de llarg treball, les mans eren grasses i brutes.
Per tant, si creieu que els seients del cotxe estan nets, llavors no ho és. La brutícia i la pols es mantenen fermament per la pila superior. La neteja en sec en aquest cas no fa mal.
Si decidiu substituir les cobertes amb cotxe, us aconsellem que combineu aquest treball amb funcions útils addicionals.
En aquest cas, no serà superflu que realitzi la neteja global de la cabina, substitueixi o instal·li (si no es proporciona) la calefacció dels seients, instal·leu la parada lumbar per al conductor, és convenient posar en ordre i pintar la part inferior Els marcs dels seients frontals, substitueixen, si hi ha articles trencats i coixins sol·licitats, també podeu elevar la vora frontal del conductor per al conductor. L'últim problema és bastant freqüent, que comporta una inflamació d'una de les meitat dels sacerdots en viatges de llarga distància.
Article sobre el tema: Coquette rodó amb rajoles: classe magistral amb descripció i vídeo
Aquesta és la vella butaca que sembla en un cas nou. El treball valia la pena.
A la cabina, les noves cadires també es veuen molt bé.
Per comparació, es pot veure l'interior amb cobertes antigues i noves. https://e-a.d-cd.net/40401f8s-960.jpg
Ara saps com substituir les cobertes amb cotxe mitjançant els patrons d'autòcrates, que actualitzaran l'aparença de la cabina i fan que els viatges siguin més agradables i còmodes.