Pagkahuman sa ulan o sa tingpamulak, gikan sa paghatag sa usa ka kilogram sa hugaw sa mga sapatos - malipayon nga kalipayan. Tungod niini nga hinungdan nga nagsugod ka sa paghunahuna kung unsa ang gikinahanglan sa parkinganan. Ang hingpit nga pagsalig moabut pagkahuman sa sunod nga ulan, kung posible nga mobiya sa una nga higayon gikan sa site. Ug bisan gikan sa ikalima. Pagkahuman adunay usa ka tinguha nga maghimo usa ka parking sa ting-init. Wala'y lisud nga butang dinhi ug kini mahimo sa imong kaugalingon nga mga kamot.
Mga matang sa mga site sa parkinganan sa nasud
Si Dachas, ug ang tanan nga mga kinahanglanon alang sa paghupay ang tanan lainlain ug parkinganan sa Cottage alang sa awto - kini labaw pa sa usa ka dosena nga bersyon sa pagpatay. Ang mga klase ra sa coating pito, ug bisan ang ilang mga kombinasyon, ang posibilidad sa pag-install sa mga canopies. Lahi sila sa mga kinaiya sa operasyon, mga gasto. Mao nga, ang parkinganan sa awto sa nasud sa nasud mahimo nga mga mosunud nga mga lahi:
- Gikan sa mga basurahan o mga gagmay nga bato (bulk).
- Balilihan o ecopark.
- Gikan sa mga slabs sa pag-ihaw.
- Konkreto.
Samtang ikaw dili kasiguruhan nga gusto nimo ang ingon ... ang pag-parking sa nasud mahimong labi ka dali
- Aspalto.
- Tile sa goma.
- Plate-Plate.
- Parking grille.
Ang labing barato sa aparato, samtang dali nga operasyon, ang parkinganan sa awto gikan sa mga basurahan o mga gagmay nga bato. Uban sa husto nga aparato (ang paggamit sa geotextile), ang nahugno nga bato dili gisagol sa yuta sa daghang mga tuig. Bisan kung wala gibutang sa mga geotextile (kini kanunay nga mahitabo), nan dili kini problema sa pagsulud sa plus rubble. Pagkahuman sa pila ka oras, ang labing ubos nga gamut gikan sa guba ug yuta mahimong labi ka siksik ug malig-on nga kini nga proseso (pagsagol sa yuta) mohunong.
Pag-parking sa cottage: pros ug kahuy-an sa lainlaing mga kapilian
Pagbulag ug hinungdanon nga dugang, nga naghatag sa pag-parking sa Dacha gikan sa basurahan - natural nga kanal. Dili nimo kinahanglan nga magtukod kanal. Ang tubig nag-agas sa taliwala sa mga bato ug mosulod sa yuta, nga nagdala sa polusyon uban kaniya. Apan kini nga matang sa mga platform dili angay alang sa mga seksyon nga adunay taas nga lebel sa tubig sa yuta. Ang pagbarug sa usa ka puddle sa usa ka nahugno nga lawak dili ang labing kaayo nga solusyon sa isyu, bisan kung ang problema masulbad sa paghimo sa usa ka sistema sa kanal.
Ang berde nga paradahan sa bag-ohay nga mga tuig labi ka popular. Dili kini usa ka ordinaryo nga balilihan, apan usa ka espesyal. Ang usa ka plastik nga grid gitago sa ilawom sa sagbot, nga nagpahinungod pag-usab sa lulan sa yuta, wala maghatag sa mga ligid nga mahulog. Ang pag-atiman sa ingon nga usa ka paradahan parehas sa pag-atiman sa usa ka lawang - haircut, pagbisbis. Dili kinahanglan ang paghilak, tungod kay ang buluhaton sa pag-andam nagpasabot sa pagtangtang sa yuta, nga mao, ang kadaghanan sa mga ugat mobiya. Ang grado sa mga tanum nga gigamit espesyal ug sa kini nga problema: mahal kini. Ang ikaduha nga minus mao ang posibilidad nga mapuo (ug ang mga liso mahal, ug ang mga gulay kusog kaayo). Apan matahum. Ug mahimo ka nga magamit dili lamang sa pag-parking, apan ingon usab usa ka plataporma alang sa kalingawan.
Ang mga parking lattice dili plastik, apan konkreto nga adunay mga lungag sa ilawom sa sagbot
Ang plataporma alang sa awto sa Darity of Paving Spams mao ang labing kaayo nga kapilian nga coating sa pagkaon alang sa daghang mga yuta. Ug ang tubig wala madugay sa kadugay - moadto sa gintang tali sa mga tile, ug ang integridad sa coating wala mag-antos. Duha pa nga kapilian: Konkreto ug parkinganan sa aspalto - kasaligan ug lig-on, apan kung ang tanan nga pasiuna nga buhat gihimo sa husto. Ang ilang minus - mahal sila, ang dagway sa mga liki nakita kaayo.
Ang aparato sa parkinganan sa nasud: Pag-andam sa Pag-andam
Bisan pa sa lainlaing mga sinina alang sa parking machine sa cottage, ang trabaho sa pag-andam dili lainlain. Ang kalainan mahimong sa layer diin ang coating gipahimutang (pananglitan, kinahanglan nga ibubo ang usa ka layer sa balas sa panahon sa pagpahid sa mga pag-ihap sa mga slab), apan ang tibuuk nga pie ug usa ka lista sa ubang mga buhat parehas.
Mahimo ka ug busa ... hangtod nga maigo ka pagkahuman sa ulan
Kinatibuk-ang mga rekomendasyon
Ang una nga kinahanglan nimo nga modesisyon sa lugar. Ang pag-parking sa cottage kasagaran direkta nga duol sa ganghaan, o dili layo sa kanila. Ug kini adunay kahulugan. Apan kini nga zone kinahanglan dili usa ka ubos nga punto, kung dili ang tubig kanunay nga isulti, ug ang gitas-on sa taas dili gusto dinhi - ibutang ang awto sa padala, ayaw gyud kung unsa ang akong gusto.
Ang labing maayo nga paagi sa paghimo sa balas ug graba - paggamit sa nag-vibrate nga mga plato. Kung dili kini, makahimo ka usa ka homemade traam. Pagkuha usa ka log, ilakip ang mga hawakan, ipapilit ang solidong plataporma sa ubos (mabaga nga board). Pag-uswag ug pag-ihaw sa kini nga himan, pagbugkos sa balas / nahugno nga bato
Sa tanan niini, ang padayon nga mga sinina sa tipo sa kongkreto o aspalto dili kinahanglan tangtangon sa Zero sa mga termino sa: tubig pagkahuman sa paghugas sa makina o ulan dili mobiya. Mao nga wala kini gitipigan, kinahanglan nga magporma usa ka gamay nga bias - gikan sa sentro hangtod sa mga sulab. Ang usa ka bias sa usa ka pares nga mga degree na. Ug ang awto mobarug nga malig-on, ug ang tubig moadto.
Mga sukat
Ang mga Dark Parking Dimensions nagdepende sa giplano nga gidaghanon sa "pagpuyo" didto. Ang usa ka awto igo nga laraw 3 * 5 metros, i.e. 15 M². Ang kini nga wanang igo ra nga dili maghunahuna bahin sa kamatuoran nga kinahanglan nga iparada ang eksakto sa sentro, kung dili moadto sa balilihan, sa masulub-on, ug uban pa, etc. Ang pag-parking sa Dacha sa ingon nga usa ka square nga posible nga kalmado nga pag-agi sa awto sa atubangan ug sa likod.
Kung ang lugar limitado, ang gitas-on mahimong pagkunhod sa 0.5 m, apan sa kini nga gidak-on mahimo ka maglakaw bisan sa wala pa ang makina o sa likod niini. Kung ikaw adunay usa ka lig-on nga gidak-on sa usa ka dyip, ang gilapdon sa site mas maayo nga madugangan ang labing menos 50 cm, ug labi ka maayo - sa metro. Kini nga mga awto daghang mga sukat, ug kinahanglan nila ang daghang wanang.
Mga Dimensyon sa Pag-parking: Kini nga litrato gikan sa Snip (Mga Sumbanan sa Pagtukod ug Mga Balaod)
Kung kinahanglan nimo nga iparada ang mga awto, kinahanglan nila ang duha ug sila mga "standard" nga gidak-on, ang komportable nga gitas-on sa parkinganan sa nasud nagpabilin nga parehas - 5 m. Sa gilapdon sa tanan nga parehas nga 3 metros. Kana mao, alang sa pag-parking duha ka mga awto, kinahanglan nimo ang usa ka plataporma nga 5 * 6 m (5 metros - kini ang gitas-on). Uban sa usa ka kakulangan sa mga lugar, ang gilapdon ug gitas-on mahimong pagkunhod sa 0,5 metros (4.5 * 5.5). Apan sa kini nga kaso, sa samang higayon, ablihi ang mga pultahan sa awto dili molihok ug ang pag-agi sa awto sa palibot lisud usab.
Cargo alang sa awto: pag-agos sa tubig
Ang sunod nga yugto mao ang pagsulbad kanimo kinahanglan ang kanal o dili. Kung ang yuta maayo nga tangtangon ang tubig nga natural ug ang coating wala bayad (tile, balilihan, bato), posible nga buhaton nga wala'y mga hitabo sa kanal. Kung wala'y usa sa mga kondisyon, kinahanglan nimo nga buhaton ang kanal. Adunay daghang mga kapilian, apan adunay tulo ka yano nga mga butang:
- Kung ang tubig sa site kasagaran dili mapukaw, ubay sa perimeter sa plataporma nga adunay usa ka lig-on nga coating (konkreto, aspalto, pag-agay sa goma) Himua ang pag-agos sa tubig ug anam-anam nga moadto sa yuta.
- Kung ang sistema sa kanal gihimo sa site, mga tubo sa kanal nga gipahimutang ubay sa perimeter (sa ilawom sa lebel sa coating sa 10 cm, nga gitabunan sa mga basurahan, mga bato, mulch, tanum, tanum). Kini nga mga tubo gipaila sa kinatibuk-ang sistema sa kanal (ayaw kalimti ang paghimo sa usa ka magtiayon nga mga pag-usab sa pag-usab alang sa posibilidad sa paglimpyo.
Kanal pad alang sa paradahan
- Sa perimeter aron ma-install / ibubo ang mga bagyo sa bagyo nga gidala sa Storm Sewer.
Kanus-a nimo mahimo nga maghunahuna bahin sa kanal sa tubig? Kung ikaw adunay usa ka sandy area o daghang pag-ulan nga talagsa ra. Unya wala'y mga problema. Ang lain nga kapilian usa ka natural nga bakilid. Sa kini nga kaso, ang tubig mobiya sa Grashecom, apan masulbad pa nimo ang problema sa Storm Sewagage, sa sukod lamang sa tibuuk nga site.
Nga adunay usa ka utlanan o wala
Ang bisan unsang sakup sa site sa ilawom sa awto sa nasud magsilbi nga mas dugay kung ang zone mabaskog sa usa ka utlanan. Sa kaso sa usa ka aparato nga bulk graba o parking sa pebble, dili tugutan sa utlanan ang katakus nga mahugno sa site. Sa kaso sa paggamit sa mga papan nga slab o bato, ang presensya sa mga limiter mahimo usab nga giisip nga mandatory. Gibutang sila sa balas nga balas, ug ang balas mahimong mahugasan gikan sa pag-agos sa ulan.
Ang mga utlanan gitinguha alang sa aesthetic ug praktikal nga mga hinungdan
Dili kini mahitabo kung ang parkinganan sa nasud naa sa usa ka lebel o sa ilawom sa nahabilin sa lugar. Apan sa kini nga kaso, kini kanunay nga basa ug ang tubig dili mobiya nga kini tin-aw nga wala makabenepisyo sa imong awto. Mao nga ang presensya sa usa ka utlanan labi ka maayo - bisan ang paglabay sa usa ka tisa sa palibot sa perimeter, apan kini labi ka maayo unya usa ka natural nga bato. O ibubo ang imong kaugalingon gikan sa konkreto, apan dili kaayo makaguol nga magamit nga mga utlanan. Alang sa usa ka kapilian sa badyet, mahimo nimong magamit ang mga haligi sa ubas gikan sa gipalig-on nga kongkreto.
Mga layer: Kadaghanan nga pagkasunud-sunod
Human mapili ang lugar alang sa usa ka parkinganan alang sa awto sa nasud, markahi ang mga napili nga mga sukat sa lugar (nga gikonsiderar ang sistema sa kanal). Sunod, nagtrabaho kami sa kini nga pagkasunud:
- Kuhaa ang layer sa yuta nga adunay giladmon sa 30-35 cm.
- Gikuha namon ang tanan nga mga bato, ang mga gamot, managsama (dili kinahanglan nga naa sa kapunawpunawan, apan dili kinahanglan usa ka lungag ug umog).
- Gikuha namon ang nagdagayday, naghabol sa yuta.
Sample Layers alang sa pag-parking gikan sa mga slab
- Pagtukod mga geotextile. Ang mga sukat niini kinahanglan nga labi ka sukat sa site pinaagi sa 0.7-1 metros, ang mga sulab kinahanglan nga giputos sa mga sulab sa parkinganan sa awto. Ubos sa aparato sa kanal, sa "Sobrang" sa Geotextile, giputos ang tubo sa kanal. Ug busa, ang mga sulab mahimong matago sa ilawom sa sagbot, i-press ang utlanan, pag-spray sa usa ka layer sa graba.
- Napanamastaman nako ang balas sa balas, nahiuyon, Travam. Sa ramphed form layer 10-15 cm. Aron madali kini kadali, balas nga uroat nga adunay tubig.
- Nakapanimaho ko sa usa ka layer sa basurahan. Gisugyot nga gamiton ang duha nga mga tipik: dako ug medium.
- Ang usa ka layer sa dako nga graba gipahimutang sa balas (20-40 mm), linya, sangan. Ang gibag-on niini 10 cm sa nahuman nga porma.
- Ang graba nga layer sa tunga nga bahin (5-20 mm). Nahiangay, SUMBED. Ang gibag-on niini mga 10-15 cm.
Exotic samtang ang kapilian alang sa among nasud nga parkinganan mao ang goma nga panapton
- Ang mga sunud-sunod nga mga sapaw nagdepende sa klase sa platform coating. Tagda sila nga labi ka gamay sa sunod nga parapo.
Sa kinatibuk-an, kini ang tanan nga mga lagda ug mga bahin sa parkinganan sa awto sa nasud. Mas tukma nga sukat sa mga sapaw nagsalig sa istruktura sa mga yuta ug ang giplano nga lulan. Sama pananglit, alang sa daghang (balas ug balas) ug dili lig-on (Peatlands) sa mga yuta, aron mahatagan ang labi ka kusog, mahimo nimong ibutang ang usa ka grud sa dalan sa ilawom sa lungag. Kini ibulag sa pagduso.
Ang ikaduha nga panig-ingnan: tali sa balas ug graba mahimo nga ibutang sa usa ka layer sa geotextile. Ang ubos nga layer (sa ilawom sa lungag) gikinahanglan aron mapalig-on ang basihan, ingon man sa pag-ayo nga dili moturok sa mga tanum. Ang mga tigpataliwala nga mga sapaw naghimo sa pagpanalipod batok sa mga tanum nga mas kasaligan, ug mapugngan usab ang pagkutaw sa mga sapaw. Sa kini nga kaso, bisan ang usa ka mabug-at nga awto dili mobiya sa gauge.
Mga bahin sa lainlaing mga site sa coating
Ubos sa pagpahid sa mga slab, tisa, plate, tile sa goma, ibubo ang baga nga balas o maayong granite crumb (1-4 mm). Timan-i nga sa ilawom sa pag-parking alang sa mga awto, ang tile gikinahanglan nga mabaga dili moubos sa 50 mm (Ubos sa mga agianan mahimong makuha gikan sa 30 mm). Laing punto: Ang gamay nga gidak-on sa tile, nga gidala ang parking lot, ang dili kaayo makita mao ang dili malikayan nga "dula" nga lebel sa mga tisa.
Ang lainlaing mga sinina sa mga parking lot adunay ilang kaugalingon nga mga kinaiya sa pag-istilo
Natural nga bato ug konkreto nga mga palid
Kung nakadesisyon nga maghimo usa ka parkinganan gikan sa usa ka natural nga bato nga adunay mga plate nga ilimnon, kinahanglan usab nga mokuha sa 4-5 cm nga gibag-on. Ang pagbutang kanila dili suod, apan gibiyaan ang mga gaps sa usa ka milimetro. Ang mga gintang napuno sa balas, diin mahimo nimong idugang ang mga liso sa balili nga adunay resistensya sa pag-abras. Kung gihimo nimo ang parehas nga mga track, kini nahimo nga matahum, organikal, ug wala'y hugaw.
Uban sa usa ka natural nga bato, ang tanan tan-awon nga desente
Kung ang balili dili mopili sa sagbot (labi ka lisud nga limpyohan, kinahanglan nga putlon), ibubo ang mga luna tali sa mga palid nga adunay semento, 3 ka bahin sa balas). Slimming kini sa mga bato aron wala'y bisan unsa ug wala'y lungag sa kanila (dili lamang usa ka jet, apan gagmay nga mga tulo, ug dili pag-agos). Ang sagol nga mahimong usa ka konkreto. Magkinahanglan kini usa ka piho nga oras alang sa usa ka yugto sa tibuuk: Mga adlaw 7 sa temperatura nga 20 ° C aron makab-ot ang usa ka kusog nga 50% ug duha pa ka semana alang sa kompleto nga "pagkatigulang". Hangtud sa set sa 50% nga kusog, kini nga tilinguha nga wala'y ulan sa kini nga panahon, ug kung magsugod ka, tabuni ang platapus sa polletylene. Ang tubig mismo dili makalilisang, makahadlok nga mga sapa nga makapadasig sa labing dali nga kongkreto.
Kini nga kapilian adunay usa ra ka disbentaha: usa ka taas nga presyo sa bato. Aron makunhuran ang mga gasto, mahimo nimong gamiton ang andam nga mga slab sa pagpahid sa usa ka dako nga format: 50 * 50 cm o labi pa. Gipahimutang usab sila sa unlan sa graba nga balas. Ang tanan nga parehas, mga plato ra ang adunay artipisyal nga sinugdanan ug tin-aw nga geometry.
Konkreto
Alang sa usa ka konkreto nga site, kinahanglan nimo nga i-install ang usa ka porma sa palibot sa perimeter. Pagkahuman kinahanglan nga maghimo usa ka frame sa pagpalig-on sa porma sa usa ka selula gikan sa usa ka gunitanan nga metal. Ang mga gunitanan nagkuha usa ka diametro nga 10-15 mm, ang Grille napilo gikan niini sa mga pagtaas sa 10-15 cm, sa mga lugar sa koneksyon nga may kalabutan sa usa ka espesyal nga kawad (knitting). Ang sangputanan nga grid gibutyag sa mga paghunong aron kini gipadako sa ibabaw sa rampa nga basurahan sa 3-5 cm, ug ang layer sa konkreto gikan sa itaas kinahanglan usab labing menos 10 cm (mas maayo 15).
Kung ang konkreto nga parkinganan nahimo alang sa duha o daghan pa nga mga makina, kinahanglanon ang mga seams sa kompensasyon. Alang niini, usa ka kahoy nga tabla nga adunay gibag-on nga 0.7-1 cm gibutang sa grid sa rebelde gikan sa rebelde. Ang gilapdon sa plank nga ang gitas-on sa konkreto nga layer (mahimo sila gamiton ingon nga mga giya sa konkreto ). Ibutang kini sa usa ka lakang nga 2 metros.
Konkreto nga parkinganan alang sa awto sa nasud sa panahon sa paghimo sa proseso
Sa kaso sa konkreto, kinahanglan nga maghulat ka sa dugay nga panahon sa pagsugod sa operasyon sa imong parkinganan. Ang kongkreto kinahanglan nga mobarug labing menos 28 ka adlaw. Ug kini kung ang temperatura dili mahulog sa ubos + 20 ° C. Sa parehas nga oras, kinahanglan nimo nga bantayan ang nawong wala magmaneho. Aron mahimo kini, kinahanglan nga tubigon ang plataporma, ug aron ang tubig dili madali, pag-iskla ang Rogodh, mga daan nga bag, ug uban pa, ihulog ang usa ka piraso nga polyethylene gikan sa itaas. Ang kini nga coating nakaamot sa pagpadayon sa kaumog, ang lebel sa temperatura (makadaot ang lokal nga sobrang kainit) ug panalipdan ang sulud nga dili malikayan kung dili malikayan.
Kung dili ka makahulat sa dugay na, idugang ang "Elecerator" sa kongkreto. Gidugang, pagpadali sa konkreto nga katig-a. Ang termino mahimong pagkunhod sa 7-10 ka adlaw. Apan maampingon nga basahon pag-ayo ang mga lahi sa pag-atiman sa ingon nga konkreto.
Green Lawn Parking
Uban sa usa ka berde nga parking device, ang mga espesyal nga lattice gipakita sa graba nga layer, ang mga gaps nga napuno sa tabunok nga yuta, gipugas sa mga liso sa sagbot. Alang sa mga parkingan nga parke, ug usahay ang "dyip", igo nga lattice nga adunay gitas-on nga 10 cm. Kung ang mga trak sa site (mga trak nga gikinahanglan sa usa ka gitas-on sa labing menos 15 cm.
Ang kalainan sa gasto sa lattice alang sa Green Parking Device hinungdanon. Apan ang kalainan sa presyo sagad nga gipakamatarung: ang pipila nga mga ecoparlocks wala mangita, normal ang ilang pagtan-aw, ang uban nahugno, nga gilabog sa ilawom sa yuta ug sagbot. Busa, sa pagpili sa mga grilles, ayaw paggukod alang sa barato.
LABING PARKING PARA SA MGA SEA SA COPTID
Dili kaayo sayon ang pag-atiman sa Herbal Parking: ang rake nahigot sa salaanan, dili matag usa nga mower nga luwas nga molihok. Busa, daghang mga tag-iya sa ingon nga mga site ang nahigawad. Apan bag-o lang sa laing uso nagpakita - sa baylo nga yuta ug mga utanon sa kinuroskuros, sa tunga-tunga sa nahugno bato sa pagkahulog natulog, ug ang mga tumoy ginabubo sa gamay nga rubble o bato. Giunsa kini nga kapilian nga mas maayo kaysa sa naandan nga kadaghanan nga platform? Ang site dili giduso sa ilawom sa mga ligid bisan sa mabug-at nga awto. Kini nga kapilian sulundon alang sa mga yuta nga yutang-kulonon.
Mga kapilian sa ekonomiya ug parkinganan
Bisan kung ang pag-parking sa Dacha gikan sa basurahan ug giisip nga labing barato, ang kinatibuk-ang kantidad sa iyang kasayon. Kung wala'y paagi aron magbutang usa ka angay nga kantidad o pagsusi sa temporaryo, mahimo nimong sulayan nga buhaton ang labi ka kasarangan nga mga kapilian.
Ang labing barato nga pag-check sa - gikan sa gibutang nga daan nga mga natulog. Pagsulat sa mga nangatulog, kung gusto, mahimong makit-an ug mangayo alang kanila medyo gamay. Sanglit sila na-impregnated sa tanan gikan sa pagkadunot, mahimo silang ma-sheck diretso sa yuta. Apan aron sila sa panahon sa sagbayan, wala nila kini giinom, mas maayo nga ibira ang kanal ug ibutang ang labing menos 5 cm nga basurahan o basurahan. Sa mga kilid sa mga natulog, kini usab gusto nga maghimo usa ka rubbery backfill labing menos 5 cm.
Ang pag-check-in sa Cottage alang sa awto
Ang usa ka natulog alang sa pag-abut dili igo (gawas nga ikaw usa ka super driver), ug duha sa ilawom sa ligid igo na. Ang kapilian siguradong temporaryo, apan sa panahon sa paghan-ay sa teritoryo labi pa sa angay.
Adunay usa ka susama nga ideya sa usa ka labi ka sibilyan nga bersyon: Pagkuha mga konkreto nga mga slab nga adunay gidak-on nga 50 * 50 cm o 60 cm. Ibutang sila sa duha ka mga ligid. Padayon kini sa usag usa dili bili - mas maayo nga biyaan ang clearance sa yuta. Aron malikayan ang pag-inom samtang nagmaneho sa mga yuta nga yutang-kulonon, sama sa nauna nga sulud, paghimo sa labing gamay nga skewer gikan sa basurahan.
Ibutang ang mga palid sa usa ka laray
Adunay pa gihapon nga mga karera sa nasud. Alang sa pagpahid, gigamit ang tisa, natural nga bato. Maayo kini nga mga kapilian kung ang mga yuta dili yutang-kulonon. Ang mga tisa labi ka dali - dili kini gituyo alang sa ingon nga mga kahimtang, apan ingon usa ka temporaryo nga lakang alang sa kahikayan maayo kaayo.
Parking alang sa mga awto gikan sa kung unsa ang magamit sa kamot
Artikulo sa hilisgutan: Pagpuno sa salog sa apartment: Giunsa ibubo ang imong kaugalingon nga mga kamot