Ang pagpadayon sa pagpadayon o menor de edad nga pag-ayo sa awto daghan ang naningkamot sa pagbuhat sa ilang kaugalingon. Aron dili mamakak sa ilawom sa awto sa likod, gikinahanglan ang lungag sa obserbasyon sa garahe.
Ang mga kable kinahanglan nga ibutang sa dili ka pa magsugod sa pag-ibutang / ibubo ang mga dingding
Ang mga sukat sa lungag sa obserbasyon sa garahe
Ang mga higpit nga rekomendasyon sa gidak-on sa gahong sa garahe dili nimo makit-an. Gibase sa kadaghanan sa mga parameter sa makina ug ilang kaugalingon nga pagtubo. Ang mga sukat sa gahong sa garahe gipili gikan sa mga mosunud nga mga konsiderasyon:
- Ang gilapdon kinahanglan nga igo alang kanimo nga magtrabaho nga komportable niini. Sa parehas nga oras, kini limitado sa gilay-on tali sa mga ligid sa awto - ang matag ligid kinahanglan adunay usa ka wanang alang sa pagmaniobra. Sa kasagaran, ang gilapdon sa gahong sa obserbasyon gikan sa 80 cm ug daghan pa.
- Ang gitas-on niini nagdepende sa gitas-on sa awto. 1 Ang metro gidugang sa gidak-on sa awto. Igo kini alang sa usa ka komportable nga trabaho.
- Ang kahiladman giisip nga depende sa pagtubo: ang imong gitas-on + 10-15 cm. Sa kini nga kaso, dili ka mabalaka bahin sa imong naigo sa ulo. Kung kinahanglan nimo ang dugay nga pagtrabaho uban ang gipataas nga mga kamot, mahimo nimong ihuktok ang usa ka espesyal nga bangkito sa usa ka gamay nga gitas-on ug mahimo kini. Kini usa pa ka gamay nga salog sa lungag sa obserbasyon posible sa gasto sa mga kahoy nga laps.
Pit sa obserbasyon
Kini layo sa Dogma. Ang tanan nagbuhat sumala sa kinahanglan. Ang pila ka lawom nga mga lungag ingon dili komportable ug gihimo nila kini nga hapit eksakto nga pagtubo, ug usahay sa ubos - 1.5 metros. Kung imong gikonsiderar ang clearance sa awto, gikan sa salog sa lungag hangtod sa ilawom sa awto kini nahimo nga mga 1.7-1.8 metros. Mahimo nimo kana.
Laing oras ang gitas-on. Usahay dili mahimo sa usa ka taas nga yam. Pagkahuman adunay katunga sa gitas-on sa awto, nga nagmaneho niini sa atubangan o sa likod, kung diin ang bahin sa awto kinahanglan nga inspeksyon o pag-ayo.
Karon bahin sa kung diin adunay usa ka lungag sa garahe. Kasagaran kini gamay nga gibalhin sa usa sa mga dingding, nagbilin usa ka halapad nga bahin sa pag-instalar sa mga kagamitan, pagtipig sa mga ekstrang bahin, ug uban pa. Sa parehas nga oras, gikan sa sulab sa lungag hangtod sa duol nga dingding kinahanglan labing menos 1 metros.
Sa kini nga mga parameter tanan. Timan-i lang nga naghisgot kami bahin sa mga gidak-on sa pivot. Kung maghimo ka usa ka pickup, kinahanglan nga idugang ang gibag-on sa mga dingding, ug pagkalot sa lawom sa gitas-on sa salog sa salog (kung buhaton nimo kini).
Unsa nga mga butang ang gibuhat
Ang lungag sa obserbasyon sa garahe (mga dingding niini) gipahimutang sa mga tisa, bug-at nga mga bloke sa pagtukod, nga gihimo gikan sa monolithic kongkreto. Kung maghisgot kami bahin sa Brick, mas maayo nga mogamit sa Ceramic Brick: Dili mahadlok sa kaumog. Ang mga dingding naghimo sa pollockich o tisa. Ang gibag-on sa bungbong, depende sa pamaagi sa pagmamason, kini nahimo nga 12 cm o 25 cm. Kinahanglan nga kini tagdon sa imong marka sa lungag.
Mahimo nimong gamiton ang tisa sa uga, mga madasok nga yuta. Ang lebel sa tubig sa yuta kinahanglan nga ubos. Kung ang tubig moabut sa taas, mas maayo nga buhaton ang mga dingding sa gahong gikan sa gipalig-on nga kongkreto.
Ang lungag sa obserbasyon sa Brick sa Garage
Kinahanglan usab nga pilion sa mga bloke ang mga dili mahadlok sa taas nga kaumog. Kini ang mga konkreto nga bloke. Ang nahabilin kinahanglan gamiton, dayon sa mandatory sa gawas nga waterproofing, ug unya kini dili usa ka garantiya nga dili sila madugmok, labi na kung ang tubig sa yuta hapit na matapos.
Uban sa usa ka konkreto nga gahong sa pag-obserbar, ang tanan dali: ang kaumog nga konkreto dili mahadlok, siya labi ka kusgan gikan kaniya. Alang sa pagbubo sa mga dingding, ang konkreto nga brand m 250 gigamit, kay ang salog igo na m 200. Ngano? Tungod kay sa panahon sa tingtugnaw Beagle, ang nag-unang load naa sa mga dingding. Mao nga dili sila "maporma" ang luwas nga margin gikinahanglan, nga nakab-ot pinaagi sa pagpalig-on ug paggamit sa taas nga kusog nga konkreto. Pinaagi sa dalan, aron malikayan ang kahayag sa yuta sa ilawom sa garahe, kinahanglan nimo nga maghimo usa ka maayo nga pagkahugno, aron ang tubig mawala, ug dili masuhtan sa yuta.
Ang gibag-on sa dingding sa pagbubo sa lungag sa pag-obserbar sa konkreto gikan sa 15 cm. Ang mga stacks kinahanglan nga palig-onon. Aron mahimo kini, gamita ang usa ka nahuman nga mesh nga adunay gibag-on nga kawad-an sa 5-6 mm ug usa ka lakang nga 150 mm (kung ang groundwater sa usa ka diameter sa usa ka diameter sa 10-12 mm. Ang lakang sa mga fittings 20 cm. Alang sa labi ka kusog, usa ka sungkod ang mahimo sa ilawom ug mga dingding, gibawog kini sumala niana.
Mga pamaagi sa waterproofing
Ang lungag sa obserbasyon sa garahe mahimong mapanalipdan gikan sa pag-abut sa umog sa duha ka paagi: Sa tabang sa gawas nga waterproofing, nga gihimo nga eksklusibo sa proseso sa pagtukod, ug sa sulod, nga mahimo sa operasyon.Panalipod sa gawas
Kung ang tubig sa ilawom sa yuta sa pagtukod sa garahe, mas ubos kaysa 2.5 metros ug bisan sa tingpamulak o pagkahuman sa kusog nga pag-ulan dili sirado sa ibabaw, mahimo nimo ang WALAY Waterproofing. Sa laing bahin, ang kahimtang sa hydrological kanunay nga nagbag-o, ug diin kini gigamit nga uga, ang tubig mahimong makita. Kung ang gahong sa pag-obserba sa garahe natukod na, dili ka makahimo sa gawas nga tubig sa tubig. Nagpabilin lamang kini aron magamit ang impregnation sa lawom nga pagtusok aron makunhuran ang hygroscopicity sa mga dingding. Tungod kay kung adunay ka higayon, ang pag-isla sa gawas sa bisan unsang kaso.
Ang Ikaduhang Paagi sa Paggawas sa Hydro
Giunsa malikayan ang kaumog sa pagsulod sa lungag sa obserbasyon sa garahe? Kasagaran gigamit ang mga films sa waterproofing o lamad (butyl goma, aquaisole, ug uban pa). Gipahimutang sila sa mga panapton, nagdagan sa usa ka tumoy sa lain, nga ang pagpagawas sa 10-15 cm sa matag kilid sa lungag sa salog sa garahe. Gibutang ang mga bravets. Kinahanglan nila nga i-overlay ang labing menos 15 cm. Aron makakuha usa ka labi ka sinilyohan nga hiniusa, ilang gipapilit kini sa duha ka paagi nga pag-scotch, mahimo nimo sa duha ka mga gilis - sa sinugdanan ug sa katapusan sa "pag-overlap". Ang pelikula maayo nga tul-id aron kini mahugayan sa mga bungbong sa lungag. Uban sa dugang nga trabaho, hinungdanon nga dili makadaot sa lamad.
Sa sulud nga tubig sa tubig
Ang internal nga waterproofing sagad nga impregnation sa mga dingding nga adunay coating waterproofing. Kung posible - makeup alang sa mga pool. Naghimo kini usa ka dasok nga waterproof dasok nga pelikula, nga susama kaayo nga goma. Kini adunay usa ka asul nga kolor ug pagkahuman sa pag-uyog sa maayo nga hugasan. Pagdumala sa kini nga komposisyon mas maayo kaysa sa bungbong kaduha, apan mahimong labi pa.
Ang impregnation sa lawom nga pagtusok usahay makapamenus sa hygroscopicity sa materyal
Ang lain nga kapilian mao ang primer sa lawom nga pagsulud base sa semento. Ang mga Polymer nga mga partikulo nga naa sa niini nag-block sa mga capillary, sumala sa kung diin ang kaumog motuhop pinaagi sa gibag-on sa materyal. Ang usa sa ingon nga pagtambal usahay makunhuran ang hygroscopicity sa materyal. Sa kaso sa tubig sa gahong sa garahe, adunay usa ka minimum, duha ka oras nga pagproseso (ug labi pa).
Kesson Device
Adunay lain nga kapilian nga makaikyas gikan sa yuta - paghimo usa ka metal caisson. Giluto gikan sa sheet metal ang kahon sa katugbang nga gidak-on, giproseso sa mga komposisyon nga anti-corrosion, dayon gi-install sa Pita. Kung ang mga welds gihimo nga hermetically, ang tubig dili, apan ang lain nga problema mahimong mahitabo. Sa usa ka dako nga kantidad, ang tubig mahimo'g makapuspus sa caisson. Giingon nila nga siya "mag-uswag."Aron malikayan ang ingon nga kahimtang, adunay mga eskina, mga rod nga nagbilin sa 1-1.5 metros sa yuta. Aron mahimo ang gidaghanon sa mga yutanga sa mga kalibutan, dili kaayo dako (pagtulo, nga gikonsiderar kini nga mga struts, kini nahimo nga pag-link. Sa wala pa i-install ang caisson, magmaneho sa yuta sa yuta o mga gunitanan nga metal, nga gibuhian ang ilang mga tumoy. Pagdumala sila sa kaso ni Caisson pagkahuman sa pag-instalar. Ang pagmaneho kinahanglan pa nga maghimo labi pa (kinahanglan nimo nga magluto sa gawas), apan ang gidak-on niini dili kaayo. Ang ikaduha nga PLUS sa kini nga pamaagi - ang mga gunitanan pag-clogged sa usa ka siksik nga yuta, nga nagpasabut nga kini mas maayo nga ipadayon ang caisson.
Laing paagi aron dili maapil ang "Emergency" Conisson ang buhaton sa taas nga gitas-on sa dingding sa lungag. Kung ang tubig mobangon sa lebel niini, magsugod kini ibubo sa sulod. Pagkahuman sa tubig mahimong mabayran, ang panguna nga butang mao nga ang tanan nagpabilin sa lugar. Ang gahong sa obserbasyon nga gihan-ay sa ingon nga usa ka baruganan sa garahe nga nagbarug kapin sa 20 ka tuig - hangtod ang mga metal nga pagdali.
Lungag alang sa pagkolekta sa tubig
Kung ang pit nga natukod na, ug ang coating waterproofing o impregnation wala maghatag sa gitinguha nga sangputanan, kinahanglan o maghan-ay sa usa ka sistema sa kanal sa usa ka lugar. Aron mahimo kini, sa lungag sa pag-obsya sa garahe, sa usa sa mga tumoy niini, maghimo usa ka gahong. Nakatipon kini sa tubig, diin gikan kini gipalit sa pump. Aron ang sistema sa awtomatikong mode, ang sensor sa tubig sa tubig gitakda, nga kung ang pag-triggered moliko sa bomba.
Ubos sa mga impressor naghimo sa porma, gibubo nga konkreto. Pagkahuman himoa nga ang waterproofing nga gahong kauban ang waterproofing sa tibuuk nga lungag. Alang sa kasaligan, mahimo nimong ibutang ang metal caisson sa sulod.
Konbelado, gibutang ni Caisson ang kargamento
Karon tubig sa Kesson
Kini usa ka metal caisson alang sa usa ka gahong
Gihimo ang waterproofing, gikan sa tubig nga pump pump sa usa ka submersible pump. Sa parehas nga oras pagkolekta sa reinforcing frame alang sa konkreto nga mga dingding sa Pit sa Pag-obserba
Nagkalot ako sa gawas, gi-install nga pormula
Sanglit hingpit gikan sa pagkalumos sa kini nga kaso wala makuha kini, kini gituktok sa salog sa lungag. Aron ang mga tabla madunot, mahimo sila matumog. Kung dili gusto ang baho niini, pagkuha usa ka espesyal nga impregnation alang sa kahoy, nga adunay direkta nga pagkontak sa yuta (Senzh Ultra, pananglitan).
Pagpainit sa Pit sa Pag-obserbar sa Garage
Kung mogahin ka og daghang oras sa garahe, nan labi ka nga nagpainit. Aron mapainit ang labi ka paspas, adunay kahulugan nga insulto ang lungag. Ang mga EPPS (extruded polystyrene foam) labing maayo alang sa kini nga mga katuyoan. May daghang hinungdan nga mga lulan, dili mahadlok sa pagkalot, dili madunot, ang mga fungi ug bakterya dili modaghan sa ibabaw niini.
Ang gibag-on sa EPP sa paghimo usa ka makita nga epekto - gikan sa 50 mm. Ibutang kini sa taliwala sa yuta ug bungbong sa lungag. Unya sa gawas sa lungag makita kini:
- WaterProofing Film;
- EPPS;
- dingding.
Kini usa ka expruded nga gipalapdan nga mga Polystyrene Epps
Ang Polystyrene Foam mahimong ibutang ug sa ilalum sa ihigot sa ilawom sa lungag sa obserbasyon. Sa ibabaw niini, ang pagpalig-on sa grid sagad nga gibutang sa ibabaw niini, ug dayon gibubo ang konkreto.
Giunsa ang pagtan-aw sa garahe
Human nimo matino ang gidak-on ug ang kamatuoran nga himuon nimo ang mga dingding, unsa nga matang sa gibag-on, mahimo ka makapadayon sa marka sa lungag. Mahimo kini sa tabang sa mga pegs nga gikawatan sa perimeter. Ang ikaduha nga kapilian tali sa mga istaka, nagmaneho sa mga kanto, ibira ang twine / lubid. Sa marka, nagsugod kami sa pagkalot sa lungag. Ang yuta sagad nga gidala ug temporaryo nga gitipig duol sa ganghaan.Gikan sa Brick: Taho sa Lakang Photo
Nagsugod sa pagkalot sa Kotlovan
Subay sa dalan, uban ang mga kalibutan sa kalibutan, pagsubay sa kaumog sa yuta. Kung nakaabut ka sa giladmon sa disenyo (kinahanglanon + ang gibag-on sa salog nga screed), ug wala'y kaumog, mahimo nimo nga wala'y tubig. Kadtong dili gusto nga peligro mahimong magtambag dayon sa pagpataas sa pelikula.
Dili kaayo mga dingding. Dili kinahanglan nga makab-ot ang sulundon nga geometry, apan kinahanglan nga wala'y nakit-an nga mga umbok. Ang ilawom sa lungag nahiuyon usab, ang Trambra, maayo nga sealing nga yuta. Paggamit kasagaran manual tamping. Usa ka layer sa basurahan (duha ka beses nga 5 cm), matag layer usab nga bug-os nga tram. Sunod moadto ang layer sa balas. Ang igo nga 5 cm. Sand Wettres, SUMBED SA Taas nga Densidad - aron ang tiil wala ma-imprinta. Sunod, gibati namon ang waterproofing film.
Ang waterproof sa ilawom sa ilawom sa ilawom ug mga dingding nga adunay waterproofing film
Maayo kini nga pag-agas, pag-fueling sa mga eskina. Ang mga punnels gibutang uban ang pag-overlap sa 15 cm, nga gisulud sa bilateral nga Scotch. Mao nga ang mga sulab dili rolling, gipugos namon ang mga babaye - mga tabla, mga bato.
Sa ilawom sa layer sa insulasyon, kini usa ka pagpalig-on sa mesh gikan sa kawat. Tanan kini gibubo sa konkreto nga maskara M 200. Ang gibag-on sa layer labing menos 5 cm. Mao nga kung ang pagpahimutang sa mga marker sa pelikula, diin ang gibag-on sa layer mahimo nga mabantayan.
Kung mogamit ka portland semento M 400, ang mga proporsyon mao ang mosunud - semento 1 nga bahin, balas - 3, nahugno nga bato sa tunga ug mabaw nga bahin.
Ang Pit sa Pag-obserba gitukod sa garahe: ang salog gitabunan sa kongkreto
Naghulat kami daghang mga adlaw hangtod ang konkreto mag-ihap sa 50% nga kusog. Ang eksakto nga kadugay nga panahon nagdepende sa temperatura. Kung naa sa lugar + 20 ° C, kinahanglan nga maghulat mga adlaw 5-6 ka adlaw. Kung ang + 17 ° C mao ang duha ka semana.
Nagpadayon kami sa pag-layout sa mga dingding. Nakahukom kini nga buhaton sa polkirpich. Gigamit nga Brick nga gigamit, mga 850 ka piraso (Ang gidak-on sa Pit mao ang 4.2 * 0.8 * 1.7 M). Sa lebel sa siko nga gibutang ang mga dingding sa usa ka lingin.
Pagtukod sa bungbong sa pokirpich
Sa lebel sa 1.2 metros gikan sa salog, nakadesisyon nga maghimo usa ka niche alang sa himan. Ang gitas-on niini sa 3 nga mga laray sa mga tisa, ang tumoy gipugngan sa pagtratar sa board.
Giunsa ang paghimo sa usa ka bulsa sa lungag
Aron dili ibutang ang usa ka niche sa usa ka tisa, usa ka metal nga liner ang gisulud. Lutoon nga kahon nga angay sa gidak-on.
Metal
Sunod, ang mga dingding nagbiyahe sa hapit sa lebel nga adunay garahe nga salog. Kabahin sa mga dingding gipulihan sa duha nga mga seksyon sa mga kanal. Sa ilawom, kung kinahanglan, ang mga jacks nagpahulay. Ang usa ka metal nga suok nga adunay usa ka estante sa 50 mm gipahimutang sa taas nga laray, ang gibag-on sa asero mao ang 5 mm.
Schhawler gikan sa duha ka kilid sa lungag sa obserbasyon sa garahe
Ang eskina nagbuklad aron ang usa sa iyang estante mikunhod, ang ikaduha nga sirado nga bahin sa tumoy sa tisa. Mao nga kung ang pagkarga sa dingding wala maigo, ang mga gipautang gipahinabo sa kini nga eskina, nga dayon adunay kalabotan sa pagpalig-on sa konkreto nga bakus sa garahe.
Ang eskina nagbutang sa welded mortgage
Sunod, ang trabaho sa pag-andam gidala sa aparato sa konkreto nga salog ug siya mapuno sa kongkreto.
Pagpuno sa salog sa garahe - ang lebel sa konkreto sa taas nga ngilit sa kanto
Ang ikaduha nga bahin ang koneksyon
Mga bahin sa paghimo sa mga konkreto nga dingding
Sa diha nga naghulog mga konkretong dingding, kinahanglan nga maghimo usa ka porma. Sayon nga himuon kini gikan sa usa ka sheet nga materyal - ang pagtukod sa umog nga resistensya sa plywood gikan sa 16 mm ang gibag-on, Osp. Iloka nila ang mga taming sa gikinahanglan nga gidak-on, paglig-on sa mga bar sa gawas. Gikinahanglan sila nga sa ilalum sa presyur sa kongkreto nga plywood o Osp wala mahimulag. Una ibutang ang mga bahin sa gawas sa porma. Kung ang mga dingding hapsay, ang mga problema dili motungha. Ilang gisaligan sila, gibutang gyud.
Pagkahuman ang mga internal nga taming sa porma gipakita. Taliwala kanila kinahanglan nga usa ka gilay-on nga labing menos 15 cm. Aron ang mga dingding sa proseso sa pagpuno dili mabalaka, adunay mga away sa taliwala nila.
Panig-ingnan sa Formwork alang sa konkreto nga Pit sa Pag-obsya sa Konkreto sa Garage
Ang pagbu-bu labing maayo nga gidala sa usa ka oras. Ang mga na-update nga mga bahin kinahanglan nga sigurado nga mabungkag o iproseso ang submersible vibrator alang sa kongkreto. Kuhaa ang formwork sa duha o tulo ka adlaw. Human nimo mahimo ang usa ka eskina nga adunay mga welded nga gipautang (mga gilis) ug magsugod sa salog aron pun-on.
Artikulo sa hilisgutan: Ceramic Statuettes alang sa sulud