Mothodis, buhata kini sa imong kaugalingon
Ang ideya nga magtukod usa ka gamay nga motovide nga nabanhaw gikan sa dili tinuud nga mga tin-edyer nga adunay ilang kaugalingon nga motorsiklo. Sa prinsipyo, karon sa presensya sa salapi mahimo ka makapalit labing menos ang bahin sa kalbo, apan aron mapalig-on ang imong kaugalingon nga labi ka makapaikag :)
Nagsugod siya sa kamatuoran nga nagplano siya usa ka maayong panig-ingnan sa mga solidwork ug gipalit ang mga detalye. Ang mga ligid nga nakuha sa mga Intsik, nga gigamit sa light quad bisikleta, trailer etc. Gigamit sa motor ang LiDan 6.5 L / S, ang Honda GX200 nga clone nga gigamit sa Karting. Ang makina gipalit dayon sa gearbox ug awtomatikong pagputli.
Sunod, nagtukod usa ka Stapel alang sa welding frame. Gusto nako isulti nga kini ang husto nga solusyon, tungod kay gitugotan kini nga magtukod usa ka bayanan nga adunay tukma nga geometry, nga nakaimpluwensya sa mga hiyas ug pagkontrol sa motovissee.
Stipel alang sa welding frame.
Ang pagtukod sa motovissee nag-uban sa pagpabuhi sa workshop sa abo (ang kaniadto nawala sa tanan nga mga kagamitan nga dili maayo nga mga kahimtang), gamay ra ang mga kagamitan. May kalabotan niini, ang framees mihukom nga magtukod gikan sa usa ka rektanggulo nga profile sa steel.
Rama sa Pekhel.
Kini nahimo nga laraw:
Nahuman nga Frame V1.0.
Sunod, gihimo ang mga hub sa ligid:
Ang katiguman sa aparato nagsugod:
Sa proseso sa pagtrabaho sa mga motovisters, nakit-an nako ang togliatti usa ka konteksto, nga naghimo sa makapaikag nga mga gearbox nga mga gamit sa ingon nga kagamitan. Gikan sa standard nga Intsik, lahi sila gikan sa uga nga hugpong, mas malampuson nga mga ratios sa gear ug, labing hinungdanon, ang presensya sa usa ka labing ubos nga transmission. Gilabay ko ang usa ka regular nga gearbox sa China ug gipulihan kini sa Tegliatti. Mao nga ang umaabot nga mard sa awtomatikong transmission nga adunay "RedyAkaya", sama sa mga hamtong nga SUV.
Makina nga adunay usa ka bag-ong gearbox nga gi-install sa bayanan.
Preno - disk, gikan sa usa ka scooter.
Mga bituon sa motorsiklo, ubos sa 520 nga kadena. Sulod sa daghang mga siglo :)
Sa umaabot, pagkahuman sa una nga mga pagsulay, kini nga asterisk gipulihan sa usa ka dako, nga adunay 52 nga ngipon - aron ma-optimize ang mga ratios sa gear.
Artikulo sa hilisgutan: Mga espisye, Mga Kinaiya ug Pag-instalar sa Beef
Wala - BAG-ONG DRIVE Star.
Motthodeship sa wala pa pagsulay:
Pagkahuman sa una nga mga pagsulay, ang manibela milabay, ang mga pako ug mga elemento sa pagpanalipod sa mga yunit nga gidugang:
Nagmaneho sa kini nga aparato sama niini:
Paghawa sa tanan nga tingdagdag sa 2019 ug tingtugnaw 2019, nakadesisyon ko nga makit-an ang mga pagbiya. Una sa tanan, natandog kini sa bayanan. Ang frame gikan sa rektanggulo nga profile bug-at kaayo, nga nakaapekto sa tibuuk nga masa sa agup-op. Dugang pa, tungod sa kadaghan sa gilapdon niini sa ibabaw nga bahin sa usa ka tawo nga midbo, dili kini sayon nga mosakay, tungod kay Kinahanglan nako nga ibutang ang mga bitiis.
Aron ayohon kini, nakahukom si Rama nga maghatag sa hingpit. Niining higayona gihimo kini gikan sa usa ka lingin nga tubo d = 30mm. Naa na koy usa ka pipe nga bender, busa hinayhinay nga gibawog ang tubo sa problema wala molihok. Nga nakolekta sa parehas nga kabhang:
Ang PIPA SA RAMA SA POPPEP
Bag-ong bayanan.
Gikolekta namon pag-usab ang tanan.
Tungod sa dako nga gimbuhaton alang sa panguna nga trabaho, kini nga proyekto hinayhinay nga naglihok sa hinay, ug hingpit nga tigumon ang aparato usab nga gidumala ra. Wala'y mga pagsulay sa bag-ong laraw, ang litrato nga adunay bag-ong frame wala pa.
Ingon niana ang paagi nga siya hangtod sa pagbag-o:
P.S. Ug gikan sa karaang bayanan ang usa ka karomata alang sa semi-awtomatiko :-)))
