Po deštích nebo na jaře pocházejí z dávání s kilogramem nečistot na botách - pochybné potěšení. Je to z tohoto důvodu, že začnete přemýšlet o tom, co je zapotřebí parkoviště. Úplná důvěra přichází po dalším dešti, kdy bude možné opustit poprvé z webu. A ani od páté. Pak je tu touha udělat letní parkoviště. V něm není obtížná věc a to lze udělat s vlastními rukama.
Typy parkovacích míst země
DACHA a všechny požadavky na komfort jsou odlišné a parkování u chaty pro auto - je to více než tucet provedení provedení. Pouze typy nátěrů sedm a dokonce i jejich kombinace, možnost instalace kanopů. Liší se v provozních charakteristikách, nákladech. Takže parkovací parkovací nátlak v zemi může být následující typy:
- Z sutin nebo oblázků (hromadný).
- Trávník nebo Ecopark.
- Z dlažebních desek.
- Beton.
Zatímco jste nejistý, co chcete takové ... Parkování v zemi může být snazší
- Asfalt.
- Gumové dlaždice.
- Kamenná deska.
- Parkovací mřížka.
Nejlevnější v přístroji, zatímco v pohodlném provozu, parkoviště auta z trosek nebo oblázků. Se správným zařízením (používání geotextilie) se drcený kámen nemírá s půdou v průběhu let. I když geotextilie neuvedl (to se často stává), pak to není problém zapojit sutiny. Po určité době se dolní kořen z trosek a půdy stává tak hustý a trvanlivý, že tento proces (míchání s půdou) se zastaví.
Parkování v chatě: klady a nevýhody různých možností
Samostatný a velmi důležitý plus, který poskytuje parkování u DACHA od sutin - přirozené odvodnění. Nemusíte stavět drenáže. Úniky vody mezi kameny a jde do země, nesoucí znečištění s ním. Tento typ platforem však není vhodný pro úseky s vysokou hladinou podzemních vod. Stojící v louže na rozdrcené místnosti není nejlepším řešením této problematiky, i když je problém vyřešen vytvořením odvodňovacího systému celého místa.
Zelené parkoviště v posledních letech je stále populárnější. To není obyčejný trávník, ale zvláštní. Plastová mřížka je skryta pod trávou, která přerozděluje zatížení na zemi, nedává kola klesat. Péče o takové parkoviště je podobná péči o trávník - účes, zalévání. Plačíka není nutná, protože přípravné práce znamenají odstranění půdy, to znamená, že většina kořenů odchází. Stupeň bylin používá speciální a v tomto problému: jsou drahé. Druhým mínusem je možnost zániku (a semena jsou drahé a zelení rostou příliš rychle). Ale krásný. A můžete použít nejen parkování, ale také jako platforma pro rekreaci.
Parkovací mřížky nejsou plastové, ale beton s otvory pod trávou
Platforma pro automobil v darizaci dlažebních desek je nejlepším tvrdým povlakem pro svazovací půdy. A voda není zpožděna příliš dlouho - jde do mezery mezi dlaždicemi a integrita povlaku netrpí. Dva další možnosti: betonu a asfaltové parkování - spolehlivé a trvanlivé, ale pouze pokud se veškerá předběžná práce provádí správně. Jejich mínus - jsou drahé, vzhled trhlin je velmi patrný.
Země Parkovací zařízení: Přípravné práce
Navzdory různým povlakům pro parkovací stroj v chatě, přípravné práce není příliš odlišné. Rozdíl může být ve vrstvě, na kterém je povlak stohován (například je nutné nalít vrstvu písku během dlažebních dlažebních desek), ale celý koláč a seznam dalších děl jsou stejné.
Můžete a tak ... dokud nedostanete uvíznout po dešti
Obecná doporučení
První, s níž musíte rozhodnout s místem. Parkování v chatě je obvykle buď přímo u brány, nebo nedaleko od nich. A to dává smysl. Ale tato zóna by neměla být nižším bodem, jinak bude voda neustále uvedena a výškový rozdíl je zde nežádoucí - dát auto na ruční brzdu, dát podložky - ne přesně to, co chci.
Nejlepší způsob, jak udělat písek a štěrku - používat vibrační talíře. Pokud tomu tak není, můžete udělat domácí traam. Vezměte protokol, připevněte rukojeti, brafovat pevnou platformu níže (tlustá deska). Zvyšování a ostře házet tento nástroj, utěsnění písku / drceného kamene
Celkově by se nepřetržité povlaky typu betonu nebo asfaltu neměly být odstraněny v nulové z hlediska: voda po mytí stroje nebo deště neodejde. Aby to nebylo uloženo, bude nutné vytvořit malé zkreslení - od středu k okrajům. Předkreslování ve dvojici stupňů je již dobré. A auto bude stát stabilní a voda půjde.
Rozměry
Tmavé rozměry parkování závisí na plánovaném počtu "žijících" tam. Jedno auto je dost plot 3 * 5 metrů, tj. 15 m². Tento prostor je dost, aby nemyslel na skutečnost, že je nutné zaparkovat přesně v centru, jinak jít na trávník, v záhonu atd. Parkování u dacha takového náměstí umožňuje klidně obejít auto vpředu a vzadu.
Pokud je místo omezeno, může být délka snížena o 0,5 m, ale s touto velikostí můžete chodit buď před strojem nebo za ním. Pouze pokud máte pevnou velikost jeepu, šířka místa je lepší zvýšit alespoň 50 cm a ještě lépe - na přístroji. Tato auta jsou velká rozměry a potřebují více místa.
Parkovací rozměry: Tento obrázek z Snip (Stavební normy a pravidla)
Pokud potřebujete zaparkovat auta, budou potřebovat dva a jsou to "standardní" velikosti, pohodlná délka parkoviště v zemi zůstává stejná - 5 m. S dostatečným množstvím místa, vezmeme šířku všech stejné 3 metry. To je pro parkování dvě auta, budete potřebovat platformu 5 * 6 m (5 metrů - je to délka). S nedostatkem oblastí může být šířka a délka snížena o 0,5 metru (4,5 x 5,5). Ale v tomto případě, zároveň otevřete dveře auta nebude fungovat a obejít auto kolem bude také obtížné.
Cargo pro auto: Průtok vody
Další etapou je vyřešit potřebovat odvodnění nebo ne. Pokud půda dobře odstraní vodu přirozeně a povlak je neplaceno (dlaždice, trávník, kámen), je možné provést bez drenážních událostí. Pokud neexistuje žádné z podmínek, budete muset udělat odvodnění. Existuje mnoho možností, ale existují tři nejjednodušší věci:
- Pokud je voda na místě obvykle míchána, podél obvodu plošiny s pevným povlakem (beton, asfaltová, gumová dlaždice), aby posypala šířkou sutin 30-40 cm. Voda teče, spadá do živého plotu a postupně jde do země.
- Pokud je odvodňovací systém vyroben na místě, jsou drenážní trubky stohovány podél obvodu (pod hladinou povlaku o 10 cm, pokryté sutinami, oblázky, mulčem, pískem, rostlinami). Tyto trubky jsou zavedeny do celkového odvodňovacího systému (nezapomeňte udělat několik revizních poklopů pro možnost čištění.
Odvodňovací podložka pro parkování
- Na obvodu pro instalaci / nalít bouřkové podnosy, které jsou přivedeny do kanalizace bouře.
Kdy nemůžete přemýšlet o odtoku vody? Když máte písečnou oblast nebo hojné srážky jsou vzácné. Pak nejsou žádné problémy. Další možností je přirozený svah. V tomto případě bude voda opustit Grashecom, ale stále vyřešíte problém kanalizace bouře, pouze na stupnici celého místa.
S ohraničením nebo bez
Jakékoliv pokrytí na místě pod autem v zemi bude sloužit delší, pokud bude zóna oplocena s hranicí. V případě zařízení hromadného štěrku nebo oblázkového parkování, hranice nedovolí schopnost rozpadat se na webu. V případě použití dlažebních desek nebo kámen může být přítomnost omezovačů také považována za povinnou. Jsou naskládány na písčité vrstvě a písek lze umýt z proudů deště.
Hranice jsou žádoucí pro estetické a praktické důvody
To se nestane, pokud je parkoviště v zemi na jedné úrovni nebo těsně pod zbytkem oblasti. Ale v tomto případě bude vždy mokré a voda neopustí, že to jasně nepodařilo prospěšné vašemu vozidlu. Takže přítomnost hranic je s výhodou - dokonce házet cihl kolem obvodu, ale je to lepší než přírodní kámen. Nebo nalijte se z betonu, ale méně nepříjemné použití připravených hranic. Pro možnost rozpočtu můžete používat sloupy hroznů od zesíleného betonu.
Vrstvy: Celková sekvence
Poté, co je místo vybráno pro parkoviště pro auto v zemi, označte vybrané rozměry oblasti (s přihlédnutím k odvodnění). Dále pracujeme v tomto pořadí:
- Vyjměte půdní vrstvu hloubkou 30-35 cm.
- Odstraníme všechny kameny, kořeny, vyrovnávají (nemusíte být v horizontu, ale neměli by být otvory a hrboly).
- Bereme se potápět, tkaní země.
Vzorkové vrstvy pro parkování od dlažeb
- Vytvořit geotextilie. Jeho rozměry musí být více rozměrů místa o 0,7-1 metru, hrany by měly být zabaleny na okrajích parkoviště. Pod odvodňovacím zařízením v "Přebytek" geotextilií je odvodňovací trubka zabalena. A tak se hrany mohou být skryté pod trávou, stiskněte hranici, sprej vrstvu štěrku.
- Cítím písečnou vrstvu, vyrovnat, TRAMPAM. Ve vrstvě v rozmrazené formy 10-15 cm. Aby bylo možné to usnadnit, písek uroat s vodou.
- Cítím vrstvu sutin. Doporučuje se používat dvě frakce: velké a médium.
- Na písku je položena vrstva velkého štěrku, linek, trouby. Jeho tloušťka je 10 cm v hotovém formuláři.
- Štěrková vrstva střední frakce (5-20 mm). Zarovnány, trubed. Jeho tloušťka je také asi 10-15 cm.
Exotický, zatímco volba pro naše země parkování je gumový povlak
- Následné vrstvy závisí na typu nátěru plošiny. V dalším odstavci je považujte o něco více.
Obecně platí, že je to všechna pravidla a funkce parkoviště v zemi. Přesnější rozměry vrstev závisí na struktuře půd a plánovaném zatížení. Například pro hromadný (písek a písčitý) a nestabilní (rašeliny) půd, dát větší stabilitu, můžete dát silniční mřížku na dně jámy. Vyloučí se tlačit.
Druhý příklad: mezi pískem a štěrkem lze položit geotextilní vrstvu. Spodní vrstva (na dně jámy) je nezbytná pro stabilizaci základny, stejně jako aby nesmí klíčit rostliny. Meziproduktové vrstvy provádějí ochranu proti rostlinám spolehlivějším a zabraňuje míchání vrstev. V tomto případě ani těžké auto nezanechá měřidlo.
Vlastnosti různých nátěrových míst
Pod dlažebními deskami, cihla, deskou, gumovými dlaždice, nalijte hrubý písek nebo jemnou žulovou dráhu (1-4 mm). Všimněte si, že na parkovišti pro auta je dlaždice potřebná tlustá nejméně 50 mm (Pod kolejí lze odebrat od 30 mm). Dalším bodem: Čím menší velikosti dlaždice, které budou parkoviště přineseny, tím méně viditelné bude nevyhnutelná "hra" úrovně cihel.
Různé povlaky parkovišť mají své vlastní vlastnosti stylingu
Přírodní kámen a betonové desky
Je-li rozhodnuto, aby se parkování od přírodního kamene s pitnými deskami, je také nutné trvat 4-5 cm tlustý. Chcete-li dát příliš velké kusy, to nestojí za to: pravděpodobnost je, že se zlomí. Uvedení je není blízko, ale ponechává mezery pár milimetrů. Mezery jsou naplněny pískem, ve kterém můžete přidat semena trávníku s odolným vůči oděru. Pokud uděláte stejné skladby, dopadne se na krásné, organicky a nebude nečistota.
S přírodním kamenem vypadá všechno velmi slušné
Pokud tráva nevybere trávu (je těžší čistit, je nutné snížit), nalít mezery mezi deskami se směsí písku a cementu (pro 1 část cementu, 3 části písku). Srdimming to kameny tak, aby na nich není nic a duté (jen ne proud, ale malé kapky, a ne proudí). Směs se změní na beton. To bude vyžadovat určitý čas pro sadu odolnosti: dny 7 při teplotě + 20 ° C, aby se dosáhlo pevnosti 50% a další dva týdny pro úplné "stárnutí". Až do sady 50% síly je žádoucí, aby během tohoto období nejsou žádné rainstones, a pokud začnete, zakryjte plošinu polyethylenem. Samotná voda není hrozné, děsivé proudy, které mohou rozmazat rychlejší beton.
Tato volba má pouze jednu nevýhodu: vysoká cena kamene. Chcete-li snížit náklady, můžete použít hotové dlažební desky velkého formátu: 50 * 50 cm nebo tak. Jsou také položeny na polštář štěrku. Všechny stejné, pouze desky mají umělý původ a jasnou geometrii.
Beton
Pro konkrétní místo budete muset nainstalovat bednění kolem obvodu. Pak bude nutné provést výztužný rám ve formě buňky z kovové tyče. Tyče se provést průměr 10-15 mm, mřížka je sklopena z ní do 10-15 cm krocích, v místech spojení jsou spojeny se speciálním drátem (pletení). Výsledná mřížka je vystavena zarážkám, takže se zvedá nad ramed sutiny o 3-5 cm a vrstva betonu shora by měla být také nejméně 10 cm (lepší 15).
Pokud se betonové parkoviště provádí pro dva nebo více strojů, budou požadovány kompenzační švy. Pro to jsou dřevěná prkna s tloušťkou 0,7-1 cm umístěny na mřížce rebelu z rebelu. Šířka prkna se rovná výšce betonové vrstvy (mohou být použity jako vodítka při pohybu betonové směsi ). Dejte je do kroku 2 metry.
Betonové parkoviště pro auto v zemi během výrobního procesu
V případě betonu budete muset počkat poměrně dlouho, abyste mohli zahájit provoz vašeho parkoviště. Beton musí stát alespoň 28 dní. A to je, pokud teplota nespadá pod + 20 ° C. Současně musíte sledovat povrch nejezděte. K tomu je nutné vodítko plošiny, a tak, aby se voda rychle sušila, skica rogodh, staré tašky atd., Vyhazujte kus polyethylenu shora. Tento nátěr přispívá ke udržování vlhkosti, hladiny teploty (lokální přehřátí je škodlivý) a chrání povrch před kapičkami, které jsou nevyhnutelné při zavlažování.
Pokud nemůžete čekat tak dlouho, přidejte "akcelerátor" k betonu. Aditivum, urychlení betonové tvrdosti. Termín může být snížen na 7-10 dnů. Ale pečlivě si přečtěte zvláštnosti péče o takový beton.
Zelené parkování na trávníku
S zeleným parkovacím zařízením se na štěrkové vrstvě vykazují speciální mřížky, z nichž jsou mezery naplněné úrodnou půdou, jsou naočkovány trávy semena. Pro parkovací vozy a někdy "jeep", dostatek mříže s výškou 10 cm. Pokud má být těžké stroje (nákladní automobily) instalovány na místě (nákladní automobily), mříž je zapotřebí výškou na nejméně 15 cm.
Je nezbytný rozdíl v nákladech na mřížku pro zelené parkovací zařízení. Ale cenový rozdíl je obvykle oprávněný: Některé Ecoparlocks nehledají, vypadají normálně, jiní jsou rozdrceni, otočením povrchu do kaše z půdy a trávy. Proto při výběru mříží, nemusíte pronásledovat levnou.
Parkování na trávníku pro auta v chatě
Není příliš výhodné pro péči o bylinné parkování: hrábě je uvízl v mřížce, ne každá sekačka na trávu může pracovat bezpečně. Proto je zklamaný mnoho vlastníků těchto míst. Ale nedávno se objevil další trend - místo půdy a bylin v mříži, střední drcený kámen spí a vrcholy se nalijí s malým sutinami nebo oblázky. Jak je tato možnost lepší než obvyklá hromadná platforma? Místo netlačuje pod koly ani těžké auto. Tato volba je ideální pro hliněné půdy.
Ekonomická možnosti a parkoviště
Ačkoliv parkoviště v DACHA z sutin a je považováno za nejhorší, celková hodnota její lehkostí. Pokud neexistuje způsob, jak dát vhodnou částku nebo zkontrolovat dočasné, můžete se pokusit udělat s více skromnějšími možnostmi.
Nejlevnější přihlášení - od položených starých pražců. Zapište si pražce, pokud je to žádoucí, naleznete a požádat o ně poměrně. Protože jsou již impregnovány vším z hnijících, mohou být naskládány přímo do země. Ale v pořadí pro ně během paprsku se jim nepil, je lepší vytáhnout výkop a dát alespoň 5 cm sutin nebo konstrukčního odpadu. Po stranách pražců je také žádoucí vytvořit gumovou zásyp alespoň 5 cm.
Rozpočet přihlášení do chaty pro auto
Jeden pražce pro příjezd není dost (kromě toho, že jste super řidič) a dva pod kole je dost. Možnost je určitě dočasná, ale v době uspořádání území více než vhodné.
Tam je podobná myšlenka ve více civilní verzi: vezměte betonové dlažební desky o velikosti 50 x 50 cm nebo 60 x 60 cm. Nízké je se dvěma paralelními řadami - pod koly. Stiskněte je jeden k druhému nestojí za to - je lepší ponechat vůli půdy. Aby se zabránilo pití při jízdě na hliněných půdách, stejně jako v předchozím provedení, aby alespoň minimální špejle od sutin.
Dejte talíře v řadě
Tam jsou stále dlážděné závody země. Pro dlažbu, cihla se používá, přírodní kámen. Tyto možnosti jsou dobré, pokud půdy nejsou hlíny. Cihla se zhroutí rychleji - není určeno pro takové podmínky, ale jako dočasné opatření pro uspořádání je docela dobré.
Parkování pro auta z toho, co je k dispozici v ruce
Článek na toto téma: Vyplnění podlahy v bytě: Jak nalít vlastní ruce