Na silnicích Evropy a Ameriky jsou často auta s přívěsy na bydlení nebo celými mobilními domy. Máme ještě vzácné, ale stále více lidí přemýšlet o tom, co by bylo hezké mít dům ne kola. Někdo je potřebný pro cestování prostřednictvím své rodné země, někdo chce kolo v Evropě. Na vlastnostech a druhech, o výhodách a nevýhodách majetku a mluví o.
Výhody a nevýhody
Stejně jako každý fenomén nebo věci, doma nemají klady a nevýhody. Aby nedošlo ke zklamání později, musíte nejprve opatrně zvážit a proti, a pak si vědomou volbu. A vyberte si z čeho. Kromě typu - přívěsu k automobilu nebo samohybnému karavanu - je třeba zvolit velikost. Koneckonců, tam jsou domy na kolech, které mohou nosit vaše auto, mají bazén na střeše. A jsou vyrobeny na základě tříkolové mopedu.
Tam je dům na kolech, které mohou nosit vaše auto))
Důstojnost
Sní o získání domu na kolech lze rozdělit do několika skupin. První je milovníci relaxace v přírodě, kteří jsou unaveni ze stanového života a chtějí trochu více pohodlí. Druhý je milenci cestovat v Evropě, který je unavený z placení solidních částek pro hotely, pojistka s brnění atd. A třetí kategorie je majitelé pozemků, které nechtějí obtěžovat staveniště.
Zvláště odrážející smysl pouze DACNIS. Najít vhodný model bývalý v použití, který bude muset trvat pouze několikrát ročně / přinést problém. Můžete investovat do spíše mírného rozpočtu (od $ 2000). Všechno zbytek množství bude potřebný velký velký, takže musíte dobře přemýšlet. V tomto ohledu zvažte výhody a nevýhody autodomů a cestuje k nim. Začněme s výhodami:
- Mít dům na kolech, neplatíte za hotely v cestě, nejste vázáni na konkrétní místo, datum a čas, zvolte rychlost pohybu, délku zastavení, atd.
Zde je příklad domu na kolech s vysokou průchodností))
- Můžete si s sebou vzít tolik věcí, jak se dostane do přívěsu nebo interiéru, můžete nést kočky a psy, jízdní kola, kánoe, skútry. Všechno, co se vejde do domu na kolech nebo za ním.
- Existují modely, které vám umožní cestovat nejen asfaltem. Dům na kolech najdete na základě nákladních automobilů s vysokou permeabilitou.
Obecně, mít dům na kolečkách, vlastníkem. Je to velký stupeň svobody a nezávislosti na poměrně vysoké úrovni pohodlí a přitahuje.
nevýhody
Nyní o nedostatcích. O nich ještě více podrobností tak, aby nepříjemné momenty nejsou překvapením. Tak, tady jsou minusy cestování v domě na kolech. Ihned to stojí za to říkat, že v Rusku a v blízkosti v zahraničí parkoviště pro táborníky s možností doplňování zdrojů - raritou. Ano, na některých náplně nebo zaparkováních to můžete udělat. Ale daleko od všech. A za poplatek. Samostatné problémy jsou silnice. Ne každý ne vždy cestuje po tratích. Mnoho jdou off-road. Málo, které z mobilních domů je schopno učinit naše silnice. Takové modely jsou, ale ceny za ně.
Ve výletě v Evropě je vše jiné a je to o této části budeme mluvit.
- Je nutné mít seznam parkovacích míst pro táborníky na trati. Ti, kteří vidí navigátor ve městech - pro obyčejná auta. Z větší části jsou v podzemí a mají limit ve výšce 2,2 metru. Ne každý karavan bude projít. A je také nutné obnovit systémy podpory života, které je nemožné na takovém parkovišti. Seznam parkování na vaší trase je velmi a výrazně zvyšuje pohodlí vaší cesty.
- Parkování pro táborníky obvykle nejsou na vysokorychlostních tratích, ale na tichých silnicích, které ovlivňuje kvalitu povlaku, ale přes noc se musíte obrátit, a to jsou dodatečné náklady.
Ihned a neříkej, že je to dům na kolečkách
- Pro parkování musíte zaplatit. Obecně se objeví 10-20 eur pro denní parkoviště, což je u konce, neslučitelně s hotelovým poplatkem, ale stále ... můžete, samozřejmě, dělat bez nich, když se zastavil někde směrem k řece, jezero, atd. Ale ne všude. V Evropě to může být plná pokuta.
- Pokud máte doma na kolečkách na základě minibusu nebo autobusu, jízda v evropských městech s úzkými uličkami - problém. V tomto smyslu, s přívěsem jednodušší: nechal ho na parkovišti, šel do města na autě.
- Pro velké přívěsy a dálnice vyžadují speciální kategorii řidičského průkazu.
A jeden běžnější problém. Pokud žijete v bytě, nemáte svůj vlastní pozemek, dům na kolech musí být někde uložen. Náklady na roční skladování odpovídají nákladům na dva týdny po dobu několika týdnů na nejlevnější zemi. Takhle.
Musí být někde dodán
Zde jsou nejkratší plusy a nevýhody vlastnit a cestování v areálu. Takže je něco, co by o tom přemýšlel. Odrazy na téma proveditelnosti takového akvizice jsou později níže.
Druhy kol
Mobilní dům může být dva typy:
- upoutávka;
- Na základě minibusu nebo autobusu.
Druhá možnost se nazývá Autod nebo karavan (nebo auto-house). Nejsou příliš velké - na základě minibusů. Stejný Mercedes Sprinter, Fiat, Gazelles, UAZ-Pickup a Cargo, jsou speciálně vyrobeny různými evropskými a domácími firmami. Existují celá vložka, ve kterých mohou být umístěny auta.
To je také karavan))))
Přívěsový dům může být stacionární, možná složený. Tam jsou stále stanové přívěsy. První druh je transportován v "rezidenční" formě, druhý a třetí - ve složeném. Skládací domovní přívěs je distribuován pouze na parkovišti. Jeho výhody - méně nejmenší v cestě, menší výšku, a proto neexistují omezení pasáže. Nevýhody - to trvá čas, abyste ji rozložili / přeložili. Celý postup trvá pět minut, ale ihned po zastavení nebude fungovat.
Stanový přívěs je kombinací přívěsu s "připojeným" stanem. Vzhledem k tomu, že dimenze mobilních přívěsů jsou obvykle malé, je tam trochu místa a velká kampaň nebude možná. Stanesový přívěs má obvykle jídelní kout ve středu v části, která na kolech, dva spaní podél okrajů je také poměrně prostorný stan, jejichž hrany jsou připojeny k tělu van. Často je zde také baldachýn před stanem - takže můžete trávit čas venku.
Rozdíl mezi Auto House (v pozadí) a přívěsu (dopředu)
Pokud porovnáte komfort, Autoroom na základě autobusů poskytuje větší pohodlí než jakýkoliv typ přívěsu. V ERETER, může být toaleta se sprchovým koutem, malým kuchyňským koutem. V přívěsu mohou být pouze spací místa, v některých modelech je plynový sporák a je obvykle připojen zvenčí. V případě potřeby je postel přeměněna do jídelny - malý stůl a dva pohovky. To je vše, co může nabídnout mobilní domy v přívěsech.
Nebo nemají
Zpočátku, jaký typ domu na kolech je lepší vybrat - přívěs nebo dodávku. Pro cestování po Rusku a zemích post-sovětského prostoru v přítomnosti stroje dostatečné moci a průchodnosti, to stojí za to přemýšlet o nákupu mobilního domova. Mají menší hmoty a rozměry, zatáhněte je jednodušší než plnohodnotný obytný přívěs. Pokud přívěs nechce a potřebuje větší úroveň pohodlí, můžete si vzít přívěs a auto objednávku. Ale více modelů je vhodné na základě nákladních a polo-ruských vozů. Zvláštní pozornost by měla být věnována suspenzi a zúčtování a také na pevnost a spolehlivost sestavy salonu / přívěsu. To je, pokud chcete jezdit v Outback a Primer Nejste novinky. Pokud plánujete jezdit pouze na stopách, můžete sledovat méně průchodných modelů.
Dům kola v přívěsu
Stojí za to říkat, že není příliš vhodné cestovat v automobilu automobilu, protože neexistuje žádná infrastruktura. Samozřejmě existují organizace, které organizují podobné výlety a poskytují tečky "tankování". Ale to už není jediná cesta a neexistuje žádná projev o jakékoli autonomii a autonomii.
Jedná se o využití domu na kolech v Rusku. Pokud potřebujete pro cestování v Evropě, pak neexistují žádná omezení "penthood", protože silnice jsou vynikající všude. Ale opět otázka vzniká o proveditelnosti vlastnictví. Před hranicí, které musíte dostat, a "Jíst" Dům na kolech je slušný v jakékoli modifikaci. Takže náklady na benzín je více než ... Mnoho přijde k rozhodnutí - dosáhnout určitého bodu, a tam vzít dům na kolech k pronájmu. Tato volba není vůbec drahá, ale je to mnohem pohodlnější.
Tento model byl vyvinut pro pampas - německá bimobil
V každém případě, pokud nemáte žádnou cestovní zážitek v autodomomu, ale opravdu chci mít, pronajmout auto nebo přívěs, strávit pár týdnů na cestě. Zde vaše rozhodnutí a bude mít tvar. Současně se přesně rozhodnou s charakteristikami a možnostmi, které byste chtěli mít.
Táborníci - soubor možných vybaveností a údržby na silnici
Začněme se skutečností, že takový dům na kolech má velké velikosti. Délka - od 6 metrů, šířka - 220-230 cm, výška - nejméně tři. Pokud jste takové stroje nebral dříve, budete potřebovat čas, abyste si zvykli ovládat tak velké a těžké auto. Obtížnost se mohou vyskytnout při parkování - dvě parkovací místa, stejně jako volný prostor pro manévrování. Táborníci jsou "léto" - bez izolace a "zimní" - s izolovanými stěnami. S stejnými parametry, šířka druhého je větší než 5-10 cm - vzhledem k větší tloušťce stěny.
Cestovní dodávka může mít jinou "plnění" a kompletní sadu
Uvnitř domu na kolech na základě autobusu nebo minibusu může mít takové podpůrné systémy:
- baterie pro kabinu;
- Externí síť pro 230 V;
- zdroj vody;
- Plynové válce (obvykle 2 ks) pro zajištění práce malého sporáku, ohřevu vody a některých dalších systémů.
Uvnitř může být sprchový kout s ohřívačem vody, toaletou (s beytalete), kuchyň s plynovým sporákem a lednicí, ohřívačem vzduchu a několika lůžky - od dvou do šesti. S racionálním využitím zdrojů může dům na kolech autonomně existovat dva nebo tři dny. Rychleji než voda je spotřebována. V základní konfiguraci je dodávka tekutiny navržena na jeden den, při zachování může být dostačující na jeden den a půl. Proto při výběru parkovacího místa věnujte pozornost možnosti doplnění rezervy vody nebo s sebou další kontejner. Druhý zdroj, který je rychle vyčerpán - nabití baterie. Problém přítomnosti generátoru (benzín nebo nafta) je vyřešen.
Existují modely as takovým uspořádáním (Dethleffs Evan)
K dispozici jsou parkoviště, určené pro táborníky, ve kterém lze autodou připojit k síti pomocí přenášení. Na těchto lokalitách nalepte sloupce se zásuvkami. Jsou připojeni k domu na kolech (za poplatek).
Služba při cestování
Při cestování v Auto Daleko musí sledovat přítomnost vody. Sklad musí být doplňován a vypouštějte použitou vodu (existuje speciální nádoba, která vyprázdní přes odtokový otvor). Hladina vody je obvykle řízena na panelu řidiče (indikátory) a na panelu v kabině.
Další provozní operace je čistící a tankování suchého obsahu. Kapacita by měla být prázdná (v Evropě existují speciálně určená místa na kempování) a vyplní prostředky v závislosti na typu. Takže potřebujete na silnici také nástroje pro suché chlapce a zapomenout na ně nelze zapomenout. Jak často potřebujete tuto operaci udělat? Jednou každé dva dny s pravidelným používáním a jednou týdně, když se používá pouze v případě extrémní potřeby.
Vodní tankování
V kuchyňském prostoru obvykle umístěla dva plynové válce. Jeden pracovník, druhý - zálohování. Plynové válce jsou spojeny nejen ke sporáku. Stále dostávají plyn k hojení vody ve sprše, na ohřívači vzduchu. Také plyn poskytuje provoz chladničky. Pokud jsou válce plně vyplněny, je dostatek týdnů pro dva mírné použití.
Stav sítí salonu doma na kolech je zobrazen na speciálním panelu, který je obvykle přes přední dveře. Někdy jsou okamžitě zobrazeny indikátory hladiny vody. Na tomto panelu se zapne / vypíná sílu kabiny. Je zde možnost sledovat úroveň poplatku vozu a kabiny (dva z nich). S nízkým náboje se rozsvítí lehký alarm (červené světlo). Světlo je nutné mít kuchyňský prostor, u vchodu do koupelny, je zde několik lampy na salonu, každá ložnice má oddělené lampy s přepínači.
Obecné zařízení a provoz
Centrální místo v kabině - stůl s lavičkami. Počet sedadel závisí na "Osobní intenzitě" modelu. Naproti stolu obvykle umístí plynový sporák a mytí. A sporák a praní je uzavřeno kryty - se získá pracovní plocha. Vedle sporáku jsou umístěny dvě nebo tři zásuvky při 230 V. Pracují pouze v případě, že karavan je připojen k síti prostřednictvím přenášení. K dispozici je také lednice. Obvykle pracuje z baterie nebo ze sítě, ale v některých modelech může pracovat z plynu. Chcete-li vybrat zdroj napájení, je spínač. Můžete dát konkrétní nebo zvolit režim "Auto", ve kterém se jednotka rozhodne, z jaké sítí je jíst.
Kuchyňský prostor je často umístěn vedle dveří.
Pokud je ohřívač vzduchu. Existují dvě možnosti - plyn a nafta. Ohřívač může pracovat ve dvou režimech: Léto a zima. V letním režimu je zahrnuta pouze vyhřívaná voda (od 40 ° do 60 °), vzduch je stále zahříván v zimě. Teplota vzduchu v kabině je regulována samostatnou rukojetí. Počet režimů závisí na modelu, ale obvykle jejich nejméně pět. Vzduch je vytápěn pomocí konvektoru, který zahřívá malý objem během několika minut. Odpojení a zapnutí konvektoru dochází automaticky - podle svědectví tepelných senzorů, které jsou umístěny v kabině.
Pokud má dům na kolech WC a sprchu, je tento prostor oplocen. V normálním stavu jsou k dispozici záchod a umyvadlo, skříňka pro všechny malé věci. Pro přijetí sprchy je nutné "odstranit" sprchu sprchy. Zároveň pokrývají dveře, umývadlo se utopí do zdi, místo bude o něco větší, ale stále není příliš prostorné. Vzhledem k tomu, že dodávka vody je velmi omezená, sprcha je zpravidla používána zřídka.
Spí, okna a skříně
CAMPER je nejpohodlnější dům na kolech. Je to dost místa pro plnohodnotný odpočinek. Počet lůžek závisí na modelu. Tam je autoda pro dva lidi, existuje šest, respektive, počet lůžek je jiný. Ale v každém případě můžete relaxovat s dostatečnou úrovní pohodlí. Spací místa lze umístit:
- Přes sedadlo řidiče - dvojitá plná lůžko. Je nutné vylézt na to na žebříku, nebude fungovat na takovém posteli, ale ve velikosti bude vhodná i pro velké lidi. Délka je obvykle asi 2 metry nebo o něco více (závisí na modelu cerpel).
- Na kabině lze uspořádat několik lůžek - až 4:
To je pohled zevnitř. Jen viditelná místa na spaní
- V zadní části pohybu mohou být dvě samostatné lůžka směrem, jeden nad druhý;
- Stůl a lavičky se transformují na dvouhodnotovou lůžku, které mohou být rozloženy, aby se dvojnásobně, ale pak se ukazuje, že je zaujatý průchod pod kabinou.
Dům na kolech má několik oken, které zavře žaluzie. Může otevřít ventilaci. Při pohybu, musí být uzavřeny, ale na parkovišti ve dne dávají dostatek světla a otevírání všech oken, můžete rychle větrat interiér.
V horní části jsou skříňky s policemi pro věci a pokrmy. Všechny dveře mají zámky - takže věci nevylézají při pohybu. Aby se nádobí v manévrech, je žádoucí položit něco měkkého a elastického (například froté ručníky) v takových skříňkách před spuštěním pohybu (například froté ručníky).
Stručný přehled domů-přívěsy
Domy-přívěs se také nazývají chalupu na kolech. Protože tam jsou modely s veškerou občanskou vybaveností. Takový dům na kolech může být vložen do těch oblastí, kde není stavba povolena. Bude registrována jako rezidenční přívěs, takže nespadá do působnosti pozorovacích organizací. Existují modely mobilních domů v přívěsu pouze s minimálními místy a jídelním koutem. Zde se každý zvolí podle svých požadavků. Existují přívěsy doma z několika typů.
To je také dům na kolech v přívěsu ... Futuria s bazénem, garáží pro sportovní auto, obývací pokoj a ložnice
Stacionární přívěsy tvrdé stěny
Takové přívěsy jsou na jiném počtu lůžek - od 2 do 6. Délka - od 3,6 metru, výška - od 2,5 metru, šířka - od 2,2 m. Může být s izolací a bez. Pro sadu vybavenosti nemusí být odstraněna automobilem: kuchyň s pračkou a lednicí, koupelnu se sprchou a sušinou, vytápěnou místností. Ale taková sada může být jen v poměrně velkém přívěsu.
Dům na kolech v přívěsu - řez a jeden z možných plánování
Nejjednodušší modely mohou probíhat pouze k jídlu a spánku. A všimněte si, že během přepravy je v přívěsu, je to nemožné. Při výběru, s výjimkou sady vybavení, věnujte pozornost hmotnosti (s vodou naloženým, plynem atd.). Musíte ocenit, zda vaše auto může pohybovat takovou hmotu.
Trailer Stan
Tento typ skládacího domu na kolech. Téměř všechny jsou pro letní vykořisťování, protože neexistuje žádná izolace. Ve složeném stavu je výška přívěsu o něco více než metr. Podle počtu "místností" a míst na spaní jsou jiné. Spací místa jsou obvykle organizována v samotném přívěsu a zbytek prostor pod markýzem, který se nachází na zemi. Tento dům na kolech je obvykle malý plynový sporák a mytí. Sporák je napojen na plynový válec, voda v dřezu je dodávána za použití malého ponorného čerpadla, která je snížena do nádrže na vodu. Existují tři odrůdy:
- S tuhými stěnami a střechou.
- S tuhými stěnami a střechami.
- Horní část stěn tkaniny, plastová střecha.
Přívěs s měkkými stěnami a stropem
V této kategorii je jeho cena hierarchie. Nejenže se liší velikosti a počtu míst na spaní, stále existuje významný rozdíl v spotřebě materiálu, který se důsledně odráží v ceně. Nejdražší - stanové přívěsy s pevnými stěnami a střechami. Zbývající dvě kategorie jsou přibližně stejné ceny.
Přívěs na půl roku
Tento dům na kolech se nazývá "non-stop". Vše, protože je umístěna v návěsu některých modelů strojů - s otevřeným kmenem. Část, která visí přes kabinu, část je v těle a malý "ocas" visí zezadu.
Takový obytný přívěs v autech s pevným sodíkem a otevřeným kufrem
Stále máme takové modely a nejsou tolik v zahraničí. Pro majitele semi-nákladních automobilů, velmi dobrý výstup.
A co si vybrat?
Mobilní domov na kolech v přívěsu je dobrá volba, pokud máte auto s výkonným motorem, který je schopen vytáhnout značnou hmotu. Takové agregované náklady dva nebo tři méně než třešeň (cestovní van), ale při výběru, věnujte pozornost celkové hmotnosti a délce karavanu. Po překročení pravidel je nutná další kategorie řidičského průkazu. A mějte na paměti, že většina přívěsů není určena pro jízdu mimo silnici. Existují modely pro špatné silnice, ale mají mnohem vyšší cenovku.
A je to s tvrdými stěnami, a to i se sníženou teleskopickou střechou
Stanový přívěs je méně pohodlný odpočinek, ale více modelů, které mohou být taženy off-road. Jsou vynikající výměna pravidelného stanu. Spát něco lepšího v přívěsu, a ne na Zemi. A k odpočinku, je možné odpočívat, můžete být také léčeni.
Článek na toto téma: Co dělat ze skleněných lahví: váza, lampa, svícen, police a nejen