Sut i ddewis giât garej awtomatig

Nid yw presenoldeb giât awtomatig yn y garej yn angenrheidiol, ond i gau / agor y giât yn y glaw ac mae'r eira mor ddigyffelyb y byddwch yn ymlacio am awtomeiddio'r broses hon. Mae sawl ffordd - awtomeiddio eisoes ar gael neu osod rhai newydd. Beth yw'r drysau garej awtomatig, am eu dyfais, manteision ac anfanteision a siaradwch.

Cael gwared ar y prif ddiffyg

Mae'r giât ar gyfer garej gyda gyriant trydan yn dda oherwydd eu cloi allan yn fecanyddol - gyda chymorth cloeon neu rwymedd - nid oes angen. Mae'r actuators wedi'u cynllunio yn y fath fodd fel bod yn y wladwriaeth gaeedig, maent yn rhwystro agoriad y we drws cyn mynd i mewn i'r signal o'r organ rheoli (botymau a / neu banel rheoli). Ond mae drysau garej awtomatig yn dibynnu ar bresenoldeb pŵer. Dim golau - nid yw mecanweithiau yn gweithio. Nid ydynt yn agored nac yn agos. Mae'r broblem yn cael ei datrys mewn dwy ffordd:

• Gosod system datgloi a fydd yn eich galluogi i agor / cau'r giât â llaw. Mae hyn fel arfer yn opsiwn y mae angen ei orchymyn yn ychwanegol, felly byddwch yn ofalus wrth archebu set gyflawn.

  

  Mae drysau garej awtomatig yn gyfleus, a gallwch gynyddu eu dibynadwyedd trwy osod y cyflenwad pŵer wrth gefn.

• Presenoldeb ffynhonnell pŵer wrth gefn. Mae'r rhan fwyaf yn aml yn rhoi'r batri, y mae, pan fydd y pŵer yn diflannu, mae'r injan yn rhedeg, gan arwain at symudiad drws y giât. Os yw problem diflaniad y cyflenwad pŵer yn berthnasol, mae llawer yn cael eu hatafaelu gyda generaduron trydan. Yn yr achos hwn, dylid cynnwys drysau garej yn y cynllun pŵer wrth gefn.

At hynny, nid oes unrhyw un yn gwadu'r gallu i osod dwy system ar unwaith. Gellir cysylltu drysau garej awtomatig â ffynhonnell pŵer wrth gefn ac, yn ddewisol, arfogi'r system datgloi â llaw. Bydd hyn yn lleihau'r tebygolrwydd o wrthod, yn ymarferol i sero.

Dulliau Rheoli

Gall drysau garej awtomatig o unrhyw fath reoli sawl math:

• O'r botymau wedi'u lleoli ar y wal gyfagos neu rywle gerllaw. Nid yr opsiwn gorau, oherwydd er mwyn agor / cau'r giât beth bynnag, mae angen i chi adael y car. Yn aml, gwneir yr opsiwn hwn fel copi wrth gefn - yn sydyn bydd y rheolydd o bell yn cael ei golli.

  

  Gellir defnyddio botymau ar gyfer rheoli giât fel dull argyfwng.

• O'r rheolaeth o bell. Gate Awtomatig gyda Rheoli Anghysbell - yn yr opsiwn galw. Ar y dreif mae dyfais dderbyn, a oedd pan dderbynnir y signal, yn dechrau drws y giât mewn un cyfeiriad neu'r ochr arall (yn dibynnu ar y signal a dderbyniwyd). Mae'r signal yn cael ei drosglwyddo o'r rheolaeth o bell, a allai edrych fel cadwyn allweddol, ac efallai fel pell bach. Mae'r dull hwn yn gyfleus, fel y gallwch droi ymlaen / oddi ar yriant tra yn ardal y derbynnydd, a leolir yn y garej. O'r car, o'r tŷ, bod yn yr iard - nid oes gwahaniaeth. Mae'n bwysig bod y rheolaeth o bell o fewn yr ystod signal. Ond yma mae arlliwiau. Y cyntaf - Mae trosglwyddo signalau yn digwydd ar y sianel radio, hynny yw, gellir ei rhyng-gipio. Felly, wrth ddewis, rhowch sylw i'r dull o amgodio a system ddiogelwch. Yr ail yw eich cymdogion neu hyd yn oed gallwch gael rheolaeth o bell o ddyfais arall sy'n gweithio ar yr un amledd. Bydd hyn yn arwain at ddryswch. Felly, mae'n ddymunol gallu newid pa mor aml y mae'r panel rheoli a'r gwaith derbynnydd yn gweithio. Yn ogystal, bydd yn cynyddu dibynadwyedd y system - gallwch newid amlder eich ffordd eich hun.

  

  Mae'r rheolaeth o bell ar gyfer y giât awtomatig yn gyfleus

• O ddyfais symudol. Gellir rheoli systemau cloi modern nid yn unig o'r rheolaeth o bell, ond hefyd o ddyfais symudol gyda rhaglen arbennig wedi'i gosod. Mae cyfnewid signal yn digwydd ar system gyfathrebu lloeren. Yn ogystal, nid oes angen dyfais ychwanegol arnoch (anghysbell), ond dim ond ffôn symudol, gallwch olrhain cyflwr y giât ar unrhyw adeg. Ond system o'r fath yw'r ffordd, er yn gyfleus.

Yn fwyaf aml, defnyddir rheolaethau o bell i reoli giatiau garej awtomatig. Maent yn gyfforddus, yn gryno. Fel arfer maent yn cael eu gosod mewn pâr gyda system o ddatgloi brys. I ddiflannu, gallwch agor / cau'r giât â llaw (neu gyda giât â llaw).

Giât siglo awtomatig

Mae gan y rhan fwyaf o garejys giât siglen. Ydy, nid yw'r penderfyniad yn berffaith, ond mae pawb yn gyfarwydd â'r manteision / minws. Os oes gan eich garej giât o'r fath eisoes, gellir eu troi yn awtomatig. Mae angen i chi ddewis gyriant a fydd yn agor ac yn cau'r sash.

Gât Swing gyda Drive Trydan

Mathau o yrwyr

Yn gyffredinol, gall yr ymgyrch am ddrysau siglo fod dau fath - llinol a lifer. Ar gyfer y giât, maent yn dewis llinellol - maent yn fwy pwerus a dibynadwy, gall fod gyda'r panel rheoli, yn gallu gweithio o'r botwm neu gael system agor dwbl. Mae'r lifer wedi'i ddylunio ar gyfer masau llai ac nid oes ganddynt ymwrthedd i'r gwynt o'r fath - gyda gwyntoedd cryfion yn torri. Wedi'r cyfan, bydd yn rhaid iddynt gadw'r cynfas drysau enfawr y mae'r gwynt yn cael ei effeithio arno.

Nid yw'r math o ymgyrch lifer ar gyfer sash trwm yn ddibynadwy iawn

Mae system o dan y ddaear o agor y drysau agoriadol o hyd, ond ar gyfer yr achos hwn mae'n gwbl amhroffidiol - mae'r gost yn uchel, gosod cymhleth, llawer o broblemau gyda llawdriniaeth yn ystod cyfnod yr hydref-gaeaf. Yn gyffredinol, mae'r garej gyrru o dan y ddaear yn well peidio ag ystyried.

Manteision ac Anfanteision

Mae gan ddrysau garej awtomatig yr un anfanteision fel cyffredin:

• Angen gofod rhad ac am ddim cyn y garej. At hynny, caiff y gofod ei glirio. Hynny yw, ar ôl yr eira, bydd yn rhaid i chi glirio'r pad yn gyntaf, felly i agor y giât. Mae'r ystyr yn awtomeiddio yn yr achos hwn yn diflannu.
• Mae cyfle i niweidio'r car: ei roi yn rhy agos at y gôl a heb ddal y sash, heb osod sash y nod, gofynnwch iddyn nhw "ar y corpws" gydag effaith gref o'r gwynt.

  

  Gât Swing gyda Drive Trydan

• Cael cwch hwylio mawr, oherwydd wrth ddewis gyriant, rhaid i chi fynd ag ef gyda chronfa wrth gefn gadarn - i oresgyn gwrthwynebiad y gwynt a chadw'r sash yn ei le.
• Fel arfer yn cynrychioli dalen o fetel ar y ffrâm, hynny yw, maent yn "oer". Gallwch eu cynhesu, ond mae'n cynyddu ac mor dorfol sylweddol, mae angen y gyriant hyd yn oed yn fwy pwerus (ac yn ddrud).
• Mae'n anodd cyflawni tyndra.

Plymwch giatiau garej awtomatig heb eu hamgylchynu - symlrwydd gyrru mowntio. Yn ogystal, ni allwch brynu gyriant, ac mae rammatature yn lifft hydrolig o bŵer digonol o ddyfais. Nid oes unrhyw fanteision eraill.

Yn gyffredinol, ni ddylid gwneud y giatiau awtomatig a ddosbarthwyd ar gyfer y garej yn unig os yw'r giât eu hunain eisoes yn sefyll ac yn gweithredu, ac mae'r gyllideb ar gyfer prynu system arall ar goll.

Codi Rotari

Nid yw dyluniad y giatiau codi a chylchdroi ar gyfer y garej yn rhy gymhleth. Mae hon yn ddalen fetel yn lled llawn yr agoriad, sydd gyda chymorth mecanwaith arbennig yn codi, yn y safle agored yn sefydlog o dan y nenfwd.

Gatiau Awtomatig Rotari - Angen sedd o dan y nenfwd

Barn codi

Drysau garej awtomatig Rotari Codi-Rotari Mae gwahanol fathau - ar gyfer gwahanol fathau o ddrysau, màs gwahanol o'r cynfas:

• Math safonol. Addas ar gyfer clytiau sy'n pwyso hyd at 870 kg, uchder y cae o 350 mm ac uwch. Mae gan ganllawiau blygu llyfn gyda radiws o 381 mm a 305 mm, sy'n rhoi ychydig iawn o lwyth ar y ffynhonnau. Ystyrir bod y math hwn o godi yn ddibynadwy.
• Math codi isel. Mae wedi'i gynllunio ar gyfer uchder o 250 mm o uchder i 500 mm (nid yw pwysau y cynfas yn fwy na 870 kg). Ar gyfer codi'r giât, defnyddir canllawiau radiws arbennig. Mae'r system hyd yn oed yn fwy dibynadwy na'r safon safonol.
• Math o Risg Uchel. Am uchder y cae o 500 mm ac uwch, màs uchaf y we yw 890 kg. Gyda dyluniad o'r fath, mae'r agoriad yn gofyn am lawer llai o le, ond dibynadwyedd i lawr na'r ddau flaenorol.

  

  Beth yw gyriannau codi a giatiau garej awtomatig Rotari

• Lifft ar oleddf. Hefyd yn cael ei ddefnyddio ar gyfer perts isel - hyd at 500 mm o uchder, yn ddelfrydol ar gyfer nenfydau ar oleddf. Y pwysau mwyaf yw 1000 kg, mae'r canllawiau wedi'u lleoli o amgylch perimedr y strwythur.
• Lifft fertigol. Gellir ei osod ar berts uchel - ar uchder o 500 mm. Gan ei fod yn glir o'r enw, mae'r brethyn yn codi. Y pwysau mwyaf yw 1000 kg, gosodir y canllawiau mor agos â phosibl at ei gilydd. Wedi'i nodweddu gan waith hir sefydlog.

Mae dewis y math o agoriad y giatiau garej awtomatig Rotari yn cael ei bennu i raddau helaeth gan baramedrau'r agoriad, yn bennaf uchder y podiau a màs y cynfas. Wrth osod y system hon, mae'n bwysig paratoi ffordd dda - i'w gyrru i fyny gyda chywirdeb milimetr, plastro ar fannau. Yn yr achos hwn, ni fydd yn dynn yn yr achos hwn, ni fydd unrhyw broblemau gyda phuro.

Manteision ac Anfanteision

Gadewch i ni ddechrau gyda'r budd ymarferol o osod y mecanwaith troi-troi ar giât y garej o'i gymharu â'r chwyddedig (hyd yn oed os yn awtomataidd).

• Y lle sydd ei angen i agor y giât cyn i'r garej fod yn llawer llai.
• Nid yw perfformiad y giât yn llawer dibynnol ar bresenoldeb / absenoldeb eira cyn y we. Wrth gwrs, os oes gan y giât eira, mae'n well ei daflu i ffwrdd. Gall pŵer y mecanwaith fod yn ddigon i'w symud, ond nid oes angen ei orlwytho. Yn ogystal, ychydig o ddymunol os bydd yr eira yn syrthio ar y pen gyda'r cynfas, yna - i doddi yn y garej.
• Nid yw'r cynfas yn amharu ar yr ymadawiad.

  

  Dyfais Gyffredinol o Fecanweithiau Codi a Rotari

• Mae'r giât yn gwneud taflen fetel heb gymalau treigl ychwanegol (ni chaiff weldiadau eu cyfrif). Gyda pharatoi priodol, gellir cyflawni'r agoriad inswleiddio thermol da.
• Mae'n bosibl agor gweoedd o'r fath mor awtomatig (botwm neu banel rheoli) neu â llaw, nad yw'n ddrwg pan fydd y trydan yn cael ei ddiffodd.
• Yn yr awyren gallwch wneud wiced neu ffenestr ac ni fydd yn effeithio'n fawr ar y gost.
• Gallwch ddefnyddio clytiau wedi'u hinswleiddio a llysenwau / morloi - ar gyfer garejys gwresogi.

Yn gyffredinol, mae'r dyluniad hwn yn llawer mwy cyfleus, yn llai problemus yn ystod y llawdriniaeth, ond mae yna hefyd anfanteision.

• Mewn garejys isel iawn, ni fyddwch yn rhoi system o'r fath.
• Cwch hwylio mawr, sy'n gofyn am fwy o rym gyrru.
• Angen ymdrechion solet â llaw.

  

  Mae gatiau cylchdro angen gofod am ddim o hyd cyn y garej

• Yn ystod yr agoriad, mae'n dal yn ofynnol o flaen y giât, gan fod ymyl isaf y giât yn uwch. Yn unol â hynny, mae cyfle i niweidio'r car os ydych chi'n ei roi yn rhy agos.
• Mae'n cymryd gofod mawr o dan y nenfwd, ar ochrau'r darn, ni fydd yn bosibl cyflwyno rhywbeth.

Beth arall y gellir ei briodoli i anfanteision? Gosod cymhleth. Mae drysau garej awtomatig Rotari yn gofyn am osod canllawiau, ffynhonnau a gwrthbwysau yn briodol. Dylai hyn oll fod yn sefydlog ac yn ddadfygiadol yn ddiogel.

Drysau garej awtomatig adrannol

Mae giatiau adrannol ar gyfer y garej yn debyg i'r troelli i godi. Y gwahaniaeth yw bod y cynfas yn adrannau ar wahân, wedi'u mynegi'n dda gyda dolen. Mae'r adrannau hyn yn codi ar y canllawiau (mae rholeri yn sefydlog ar rannau). Er bod y tebygrwydd, ond oherwydd bod gan yr adrannau uchder cymharol fach a "plygu", y lleoedd wrth ddringo / gostwng, nid ydynt yn digwydd o flaen y giât. Ar y nenfwd, maent yn meddiannu'r un lle â swevels codi.

Gât awtomatig adrannol ar gyfer garej Mae llawer yn ystyried y dewis gorau

Mathau ac eiddo

Mae dau fath o giât adrannol ar gyfer y garej - gyda chlwtyn cynhesu ac oer. Mae adrannau heb inswleiddio yn syml stribedi metel sydd wedi'u gorchuddio â haen amddiffynnol a'i phaentio. Cesglir giatiau adrannol cynnes o baneli brechdanau. Mae'r gofod rhwng dwy haen o'r metel yn cael ei lenwi ag inswleiddio, sy'n pennu prif nodweddion y giât. Er mwyn lleihau colli gwres yn lle'r paneli ar y cyd, gosodir y sêl (rwber elastig fel arfer). Mae ganddo'r un mathau o godi â throi-troi, dim ond paramedrau agor y drws yw eraill (llai).

Mae dau fath o awtomeiddio yn gyrru

Gellir defnyddio dau fath o yrru ar gyfer awtomeiddio. Rhoddodd y cyntaf ar y nenfwd y tu ôl i'r canllawiau nenfwd. Gyda chymorth y cebl, mae'n cael ei gysylltu â'r we. Golchi'r cebl, mae'n tynnu'r panel i fyny. Mae gan yr opsiwn hwn bŵer bach, mae'n rhatach, a ddefnyddir ar gyfer giatiau garej yn y cartref yn unig. Mae'r ail ymgyrch yn echelinol. Mae'n cael ei roi ar ochr yr echel wedi'i lleoli ar ben y gwaith adeiladu. Ceir yr echel, a lliw haul y giât. Mae'r math hwn o yriant yn fwy pwerus, gellir ei ddefnyddio ar gyfer sash torfol mawr.

Manteision ac Anfanteision

Mae'r brif fantais eisoes wedi cael ei leisio - nid yw drysau garej awtomatig adrannol ar gyfer gwaith yn gofyn am le o'ch blaen. Mewn rhai achosion, mae hyn yn bwysig iawn. Mae gweddill y manteision yn edrych fel:

• Mae gan fodelau cynnes yr un inswleiddio gwres fel wal mewn un brics a hanner.
• Dibynadwyedd uchel. Nid yw'n cymharu â thaflen ddur gyda thrwch o 4-5 mm, ond yn hytrach yn uchel.
• Digon o anhyblygrwydd ar gyfer gwrthiant llwyth gwynt.
• Gosodiad nad yw'n Fwyfol. Caiff y dyluniad ei ymgynnull o rannau bach a maint, sydd ychydig yn hirach mewn pryd, ond mae'n llawer haws yn gorfforol. Gyda gosod giatiau garej awtomatig adrannol, mae'n bosibl ymdopi yn y "un dwylo".

  

  Mae'r olygfa hefyd yn eithaf cadarn

• Yn y drws y giât gellir gosod wiced.

Yn gyffredinol, nid yw'n syndod bod y math hwn o giât ar gyfer y garej yn cael ei gosod yn amlach na'r gweddill. Ddim yn ddewis gwael. Ond mae anfanteision:

• Pris uchel.
• Nid yw'n rhy uchel o amddiffyniad. Ar gyfer gosod yn yr iard yn opsiwn ardderchog. Os bydd y drysau garej yn mynd allan i'r stryd, mae'n werth chwilio am ddewis arall, mwy dibynadwy.

Os oes angen i chi ddewis giât garej awtomatig ar gyfer ardal warchodedig, efallai mai'r dewis gorau posibl yw'r dewis mwyaf posibl. O'r cyfan, hwy yw'r rhai mwyaf cryno, yn ddibynadwy, yn ddiogel, yn cael llawer o fersiynau. Am yr un pris, nid yn rhy wahanol i siglen awtomataidd.

Wedi'i rolio (caeadau rholer)

Beth yw dall rholer, mae pawb yn dychmygu. Mae hwn yn set o blanciau alwminiwm, a oedd yn cael eu clwyfo ar y drwm sydd wedi'u lleoli o dan y nenfwd. Wrth yrru, mae'r planc yn llithro ar y canllawiau a osodwyd ar ochrau'r agoriad.

Drysau garej awtomatig wedi'u rholio - ateb i'r garejys hynny nad yw nodweddion gwrth-ladrad yn bwysig ar eu cyfer

Mae yna opsiwn agoriadol â llaw (tanciau ar y drwm), mae yna fecanyddol - gyda modur y gellir ei reoli o'r rheolaeth o bell neu o'r botymau sy'n deillio o'r panel wrth ymyl y giât.

Nodweddion dewis

Wrth ddewis ysbryd rholer ar gyfer y garej, rhowch sylw i eiliadau o'r fath:

• Mae laminwyr ar gyfer caeadau rholer yn cael eu gwneud trwy allwthio neu ddull treigl. Yn fwy dibynadwy - a wnaed gan allwthio, ers ei gynhyrchu, mae màs lled-hylif yn cael ei wasgu i ffurfiau arbennig. O ganlyniad, mae'r waliau allanol a'r rhaniadau mewnol yn gyffredinol bod llawer yn cynyddu anhyblygrwydd a dibynadwyedd pob planc unigol a'r giât yn ei chyfanrwydd. Cesglir yr holl gatiau rholio gwrth-fandal o blanciau allwthio.

  

  Mae labeli yn fwy ac o fetel mwy trwchus, mae ewyn yn llawn ewyn - am inswleiddio thermol gwell

• Wedi'i gynhesu - gyda llenwad ewyn - mae lamellas bob amser yn cael eu gwneud gan ddefnyddio rholio. Er mwyn cynyddu anhyblygrwydd y slats hyn, mae'r llenwad yn cymryd mwy o anystwythder - i'w hychwanegu ymwrthedd i effeithiau mecanyddol.
• Mesuriadau'r lamellae a ddefnyddir ar gyfer rholeri: uchder o 39 mm i 84 mm, trwch - o 8, mm i 13.5 mm.
• Math o glo a ddefnyddir. Mae yna arferol - allanol, sy'n cael eu brwydro yn y weldwyr weldio i'r ffrâm, yn fewnol - spacer. Os yw sefyllfa'r spacer, yn y tymor i ffwrdd, pan fydd y tymheredd yn y rhanbarth yn 0 ° C, sy'n llifo trwy wyneb y cyddwysiad, yn disgyn i mewn i'r mecanwaith clo ac yn rhewi. Agorwch y giât dim ond gosod yr iâ (gallwch ddefnyddio sychwr gwallt).

  

  Giât garej roller

Noder bod y dewis o uchder yr estyll i mewn ar gyfer giât rholio yn cael ei wneud ar sail lled yr agoriad. Gellir defnyddio uchder bach ar gyfer agoriadau drysau, mawr - mewn gwirionedd ar gyfer y giât. Er enghraifft, gellir defnyddio lamella o 84 mm o uchder ar rhychwantu hyd at 5 metr o hyd.

Manteision ac Anfanteision

Ystyrir mai giatiau rholio ar gyfer y garej yw bod y mwyaf annibynadwy ac oer, ond yn y cyflwr plygu nhw yw'r mwyaf compact a gellir eu gosod ar uchder bach iawn o'r ystafell ac isel pertolock (o 100 mm). A dyma eu prif fantais.

Y lamellas dur brasterog ar gyfer rholeri garej

Mwy arall - maent yn costio llai na chodi-swevel ac adrannol. Mae'n debyg ei bod yn angenrheidiol dod o hyd i'r rhai a fydd yn rhatach na siglo. Ond yn ôl maint y diogelwch, nid ydynt yn mynd i unrhyw gymhariaeth hyd yn oed gyda'r gatiau dur mwyaf cyfansawdd. Mae gan y proffil dur gwrth-fandal drwch metel o 1 mm. Ac mae hyn yn uchafswm. Mae'n werth llawer. Mae'r pris yn debyg i'r un adrannol.

Yn ôl-dynnu (llithro)

Math arall o garej garej awtomatig yn ôlwrthochrog neu'n llithro. Yn ôl enw mae eisoes yn glir ei fod yn cael ei symud yn dynn i'r ochr. Dyma brif nodwedd hyn - nesaf at yr agoriad dylai fod yn lle rhydd o 1.5-2 metr yn fwy na lled y giât. Bydd y cynfas yn cael ei symud yma. Ers màs y cynfas yn fawr, fel arfer yn defnyddio'r gyriant.

Mae'r nodwedd hon yn cyfyngu'n gryf ar gwmpas y defnydd o'r porth llithro

Mathau o giât y gellir eu hadolygu

Trwy ddylunio, y giât llithro yw:

• Consol. Yn y cynllun hwn, mae'r prif lwyth o'r Gate Canvas yn disgyn ar y trawst consol (cludwr), y gellir ei leoli ar y gwaelod, gwaelod neu yng nghanol y trwchus. Yn yr adran, mae'n debyg i'r llythyren "P", mae'r rholeri yn cael eu gosod y tu mewn, sy'n cael eu gosod ar stondin arbennig. Wrth symud y rholeri yn llithro ar y trawst, mae'r cynfas yn newid. Yn y cynllun hwn, mae cydbwyso da yn bwysig, yna nid oes unrhyw broblemau gyda llawdriniaeth, gellir defnyddio giatiau awtomatig o'r fath am ddegawdau. Mae minws y math hwn o giât y gellir ei dynnu'n ôl mewn gweithrediad anodd, mae angen cyfrifo a gwneud lledr i giât y giât gyda gwrthbwysau, gosodwch y strwythur cymorth (concrit).

  

  System Consol

• Wedi'i atal. Mae'r trawst cludwr wedi'i leoli ar y brig, maent hefyd yn symud rholeri. Ond, yn y cynllun hwn, mae'r rholeri ynghlwm wrth y canfas giât ac maent ar y brig. Hynny yw, mae'r giât yn hongian ar y trawst. Hawdd gweithredu'r dyluniad, yn ymddwyn yn dda yn ystod y llawdriniaeth. Yn achos gosod ar y garej, mae un anfantais sylweddol - mae bron yn amhosibl i inswleiddio i raddau arferol.

  

  Drysau garej awtomatig wedi'u hatal

• Rheilffordd Reluced. Yn y system hon, y gwrthwyneb yw'r gwrthwyneb. Mae'r trawst / rheilffordd cludwr ar lefel y ddaear. Mae rholeri hefyd yn symud ar hyd y canllaw, ond ynghlwm wrth gynfas y giât isod. Dyma'r dyluniad symlaf, ond hefyd y mwyaf problemus ar waith: mae'r canllaw yn cael ei rwystro â mwd, y cynfas giât wrth symud yn aml yn cael ei daflu i ffwrdd.

Fel arfer gwneir deilen y giât o'r daflen fetel, gallwch ddefnyddio'r daflen ddur arferol, taflen wedi'i phroffilio, llenwch y ffrâm y bwrdd, ac ati. Nid oes unrhyw gyfyngiadau. Peth arall yw bod cadwraeth yn bwysig i'r garej, felly yn aml yn rhoi metel taflen. Ond y giât ar yr un pryd mae'n troi allan yn drwm, sy'n angenrheidiol i ystyried wrth ddewis grym yr injan.

Manteision ac Anfanteision

Yn gyffredinol, nid yw'r holl giatiau ôl-dynnu / llithro yn gallu sicrhau gradd briodol o inswleiddio thermol. Dylent symud yn rhydd ar hyd y waliau, felly ni fydd yn bosibl sicrhau ffitrwydd trwchus. Gallwch roi seliau, ond rhaid iddynt fod yn elastig iawn. Ac mae hefyd yn ddarn o wal / ffens / lle rhydd ger y porth yn yr un awyren - i allu

Felly, os ydym yn ystyried y giât llithro fel garej, yna dim ond ar gyfer garej oer. Ar yr un pryd, nid yw'r dyluniad ar y rheilffordd yn y ddaear yn werth ei ddefnyddio o gwbl. Yn gyntaf, mae'n anghyfleus, gan y bydd yn rhaid iddo ei symud a bydd yn rhwystredig. Yn ail, gyda dyfais o'r fath, bydd yr eira yn cael ei glwyfo y tu mewn, bydd y glaw yn bwrw glaw - mae gan y rholeri uchder eithaf mawr ac mewn unrhyw ffordd mae'r cliriad hwn yn selio.

Wedi llithro drysau garej awtomatig ac urddas:

• Ymwrthedd uchel i hacio. Gellir gwneud y cynfas o ddur dalen, sy'n amddiffyniad da yn erbyn treiddiad.
• Sefydlogrwydd gwaith. Dim ond os caiff y trawstiau eu difrodi, sy'n brin yn y consol a dylunio gohiriedig.
• Annibyniaeth gwaith ar bresenoldeb / absenoldeb eira.

  

  Yn fwyaf aml yn cael ei ddefnyddio fel giât stryd ar gyfer mynediad trafnidiaeth

• Gallu isel i wrthod oherwydd dyluniad eisin.
• Gellir gwneud giatiau y gellir eu tynnu oddi ar unrhyw system gyda'u dwylo eu hunain - o'r cychwyn cyntaf, i'r diwedd. Prynwch yrru yn unig gyda phanel rheoli, metel, rholeri, rhannau o'r system gymorth. Os nad oes angen y giât awtomatig gyda'r rheolaeth o bell, gallwch ddarparu ar gyfer unrhyw injan gyda chwyldroadau isel.

Yn gyffredinol, nid yw giatiau llithro awtomatig yn addas ar gyfer yr holl garejys. Maent yn ddelfrydol os oes gan y garej oer gludo yn uniongyrchol i'r stryd ac mae ei agoriad ar yr un lefel gyda'r ffens. Mae'r annibynnol sydd heb ei gynhesu hefyd yn addas (os oes digon o le am ddim gerllaw ac nid yw'r giât agored yn amharu ar y symudiad gan y safle). Ym mhob achos arall, mae angen i chi ddewis dyluniad arall.

Erthygl ar y pwnc: Sut i ddraenio'r dŵr o foeler: cyfarwyddyd fideo