Nid yw'r drws ar gau mewn peiriant golchi: rhesymau a dulliau dileu

Anonim

Y peiriant golchi yw'r cynorthwy-ydd pwysicaf mewn bywyd bob dydd, felly rydym yn defnyddio ein peiriant awtomatig yn aml am wisgo. Nid ydym yn gwerthfawrogi'r wyrth dechnegol hon ac yn cofio ei gwasanaeth dim ond pan fydd y mynydd o liain heb ei ddatgelu yn aros amdanom ni.

Gyda'r dechneg, a hyd yn oed gyda'r problemau mwyaf modern bob amser yn ddigon, nid yw'n ei drin yn ddrwg. Mae'r dadansoddiad yn y peiriant golchi hefyd yn llawer, ond dim ond nid oes unrhyw un yn talu sylw iddynt, dan arweiniad barn gyffredin: mae'n gweithio, mae'n golygu. Nid oes angen i chi atgyweirio. Ond os gyda rhai toriadau bydd y peiriant yn gweithio, yna gyda drws agored - a deor, mae'n syml yn amhosibl.

Nid yw'r drws ar gau mewn peiriant golchi: rhesymau a dulliau dileu

Peidiwch â chau'r drws beth i'w wneud?

Pam mae'r drws yn y car - y peiriant yn stopio cau?

Mae arbenigwyr yn awgrymu mai dim ond mewn tri achos, ni all y deor gau:

  • Handlen deor wedi torri.
  • Mae Luke yn sefydlog, ond heb ei rwystro.
  • Nid yw'r ddeor yn sefydlog.

Nid yw'r drws yn sefydlog pan fydd y canllaw plastig ar gyfer gosod yn cael ei dorri, hebddo, ni fydd y ddeor yn cau'n gorfforol. Dadansoddiad rheolaidd o'r rhan hon yn digwydd oherwydd plastig bregus, a ddefnyddiwyd ar gyfer y gweithgynhyrchu ac oherwydd ein trin yn anghywir o'r peiriant. Caiff y dadansoddiad ei gywiro yn yr achos hwn yn syml: adnewyddu'r rhan.

Nid yw'r ddeor wedi'i rwystro yn yr achos pan fydd ei flocio thermol yn cael ei aflonyddu. Ni fydd y peiriant yn rhwystro ar ôl troi ar y drws, felly golchwch heb flocio hefyd yn amhosibl. Dim blocio - nid yw'r golchi peiriant yn dechrau. Ond mae'r gwaith atgyweirio yn cael ei berfformio heb broblemau, gan ddisodli blocio thermol.

Nid yw'r drws ar gau mewn peiriant golchi: rhesymau a dulliau dileu

Weithiau gall y handlen ddeor gael ei difrodi, yn enwedig os yw'r darn hwn yn blastig. Caiff y dadansoddiad ei gywiro gan ddisodli'r handlen.

Yn aml iawn, mae perchnogion y gwnau peiriant yn wynebu'r broblem pan na all drws y ddeor yn agos at y diwedd, fel petai rhywbeth yn ymyrryd. Yn wir, mae'r colfachau dosbarthu yn ymyrryd â gorchudd trwchus. Felly, mae'n bwysig gwirio'r lefelau colfachau, dwysedd eu sgriwiau. Gall un opsiwn fod yn tynhau syml. A gellir ei berfformio gan y perchennog ei hun, er enghraifft, trwy lun o'r rhyngrwyd.

Mewn gwirionedd, i atgyweirio deor y peiriant golchi yn aml yn aml gyda bron pob gweithgynhyrchwyr. Mae llawer yn dylunio awtomatig plastig rhad a bregus, a handicap yn ofalus gyda'r dechneg, mae'n debyg, sut mae'r gweithgynhyrchwyr yn cyfrif eto, nid ydym wedi dysgu eto.

Er mwyn atal dadansoddiadau a methiannau annisgwyl arddull y peiriant golchi, mae angen i chi gynnal archwiliad technegol, lle mae pob elfen ddylunio yn cael eu gwirio gan lefel y gwisgo, ac os oes angen ac yn disodli gyda rhannau sbâr newydd.

Erthygl ar y pwnc: Sut i osod teilsen feddal

Nid yw'r drws ar gau mewn peiriant golchi: rhesymau a dulliau dileu

Ble i ddechrau trwsio?

Gall atgyweirio drws y ddeor gynnwys dileu:

  1. Datrys problemau yn deor.
  2. Datrys problemau cau.
  3. LUKE yn gollwng.

Mae'n bwysig iawn disodli'r holl fanylion awyr agored a wisgir ar amser: dolenni, dolenni, gwydr.

Gellir rhannu pob achos o ddrysau nad ydynt yn cau yn ddau fath o ddifrod:

  1. Problemau gydag electroneg. Rydych chi'n clywed clic, ond ni ddigwyddodd y clo, gan nad oedd yr ail glic o offer trydanol yn digwydd.
  2. Difrod i natur fecanyddol. Ni all y drws gloi, cliciwch chi ddim yn clywed.

Os yw'r broblem wrth gau'r ddeor yn gysylltiedig ag electroneg, yna bydd y peiriant modern yn eich rhybuddio, gan ddynodi'r gwall ar yr arddangosfa, gan fod diogelwch perchennog y car yn uwch na phob un.

Caiff problemau corfforol eu canfod gan y ffaith nad yw'r peiriant yn dechrau. " Mae un yn plesio nad oes dadansoddiad mewn electroneg a dadansoddiadau o rannau ar yr un pryd.

Nid yw'r drws ar gau mewn peiriant golchi: rhesymau a dulliau dileu

Difrod Mecanyddol i'r ddeor yw gwallau a thrin yn anghywir y peiriant, er enghraifft, gyda deor slapio cryf.

Weithiau caiff y toriadau cerbydau eu cywiro gan y perchnogion eu hunain. Yn wir, mae mwy o bosibilrwydd o atgyweirio yn dibynnu ar gymhlethdod y dadansoddiad ac o gymwysterau dynol. Er enghraifft, wrth ddisodli gogwydd y ddolen, dim ond sgriwdreifer sydd ei angen, ond mewn electroneg, mae'r ffi yn well peidio â phoeni am eich trwyn. I berson dall, gall gwaith afreolaidd yr haearn sodro arwain at ddisodli holl offer trydanol cyfan y peiriant.

Felly, os yw'r Hatch wedi peidio â gweithredu yn eich peiriant, yna mae'n well cysylltu ag arbenigwr sy'n gallu perfformio diagnosteg gartref.

Darllen mwy