Car car helo! Yn fwyaf diweddar, siaradodd y defnyddiwr @Clevik am sut mae "yn gyfrinachol" i bweru'r DVR ar yr enghraifft o Octavia, a heddiw byddaf yn rhannu'r cyfarwyddiadau ar yr enghraifft o'm dinesig.
Yn syth, byddaf yn dweud, yn wahanol i'r swydd a grybwyllir, "cig" o dan y toriad, ni fydd - i gyd oherwydd bod y dasg i achub y recordydd o rwydwaith y car fel nad yw'r gwifrau yn ymyrryd) Roedd angen ei ddatrys yn elfennol a yn llythrennol mewn 3 munud.
Yn gyffredinol, fe wnes i aros am amser hir, pan fyddaf o'r diwedd yn diffinio'r model cofrestrydd, na fyddai'n gywilydd i'w ddefnyddio fel y prif ac yn barhaol - tan y diweddar, nid oedd popeth yn fodlon â phopeth. Ac yn awr, yn olaf, penderfynwyd - Blackvue Dr 400g-HD, y trosolwg a wnes yn llythrennol y diwrnod o'r blaen.
Gadewch i mi eich atgoffa, gyda'r ddyfais hon mae gwifren pum metr o addasydd car.
Ar y dechrau, fe wnes i bweru'r ddyfais o'r prif sigarét ysgafnach (ar handlen y pwynt gwirio), ond nid yw gwifren y wifren yn flinedig yn unig - roedd yn ymyrryd ag ef o bryd i'w gilydd yn clwyfo ar y ddolen hon.
Yn ddiweddarach, fe wnes i drechu'r wifren trwy ataliad pen y gadair a thrwy'r drych - daeth yn fwy cyfleus, ond mae'r garland sy'n deillio yn fwy tebyg i rai trap ymestynnol ac nid oedd yn sychwr gwallt o hyd. Ac yn olaf penderfynwyd
Mewnosododd y peth cyntaf y plwg pŵer i mewn i'r ddyfais ac ymestyn y wifren i fyny, i'r drych golwg cefn - lle'r jack o wydr a chlustogwaith y nenfwd.
Nid yw'r clustogwaith yn dynn iawn wrth ymyl y gwydr, felly llwyddodd y wifren i baratoi ar hyd y gwynt i'r rac blaen.
Os oes gennych chi mor fwyaf, gallwch ddefnyddio Velcro o'r cit.
Mae'r ddesg flaen wedi'i gorffen gyda dau ddeunydd - rhywbeth tebyg i'r ffabrig (mae bag aer yn byw) a phlastig. Aeth y wifren i fyny - o dan y plastig, sydd, hefyd, yn cael ei wrthod heb broblemau gyda'r bwlch gofynnol.
Erthygl ar y pwnc: Blancedi wedi'u gwau ar gyfer babanod newydd-anedig gyda chynlluniau a disgrifiadau: cynllun crosio a gwau
Hynny yw, rydym eisoes, mae'n troi allan, maent yn crafu'r drws. Yno roedd y wifren yn gallu cuddio o dan y sêl rwber, nad yw'n ffitio i gysylltiad â'r drws, felly nid wyf yn poeni am ei ddiogelwch.
Nesaf, aeth y wifren o dan ran blastig y rac ochr - yn union fel yr oedd o flaen.
Yna - trwy sêl debyg ar hyd y ffenestr gefn - nid yw'n agor, felly nid oes dim i boeni yno.
Felly, roedd y gwifrau motok eisoes yn y boncyff - yno fe wnes i ei baratoi drwy'r sêl yn y drws bagiau. Nesaf - drwy'r rhan plastig gyfagos.
Yma eisoes ar y cyd o ddau ran blastig, rhwng nad oes bwlch y bo angen. Ddim yn broblem - Caniatawyd y wifren drwy'r ardal lle mae caead adran y bagiau ynghlwm yn ddewisol (i i symud i liniaru'r car nid oedd taranau ar gyrsiau gyrru). Mae'r wifren wedi'i gosod gyda'r sedd gefn, sy'n gollwng os oes angen.
Wel, dyna i gyd - y wifren sy'n weddill (am y mesurydd) Fe wnes i fynd i mewn i'r cylch ac yn sownd yn y cysylltydd "sigarét ysgafnach", sydd yn y boncyff, hynny yw, prif danwyr sigaréts (un o handlen y checkpoint a Arhosodd un yn yr Armrest am ddim - mae gennyf ffôn tâl a bydd rhywbeth arall yn awr
Cyfanswm - Nid oes dim yn hongian yn unrhyw le, nid yw'n ymyrryd, nid yw'n diflannu. Ni ddylai fod unrhyw broblemau gyda'r warant, gyda gweithrediad y car electroneg hefyd. Gwiriwyd - mae popeth yn gweithio, rwy'n fodlon fel boa.
Ar yr un pryd, byddai'n llawer anoddach rhoi popeth o'r nenfwd - ac mewn termau technegol ac o ran gwaith gyda'r clustogwaith. Felly os oes gennych "sigarétydd" sbâr, yna ceisiwch gyrraedd hynny; Os nad oes digon o hyd y wifren (ac wrth i'm profiad ddangos, mae'n fyr yn bennaf), yna nid yw mor anodd ei ddileu. Y minws yw mai dim ond un ddyfais fydd yn cael ei bweru, ond nid oes angen i'r ail (Navigator) fwydo i mi.
Erthygl ar y pwnc: Sut i wnïo ceffyl o'r ffelt
Mae'n ddrwg gennym am y lluniau tywyll - Tynnwyd y ffotograff ymlaen ... Wel, fe wnaethoch chi ddeall)