Efter regnen eller om foråret kommer fra at give med et kilo snavs på sko - tvivlsom fornøjelse. Det er derfor, at du begynder at tænke på, hvad parkeringspladsen er nødvendig. Komplet tillid kommer efter den næste regn, når det vil være muligt at forlade første gang fra webstedet. Og ikke engang fra den femte. Så er der et ønske om at lave en sommerparkering. Der er ingen vanskelig ting i det, og det kan gøres med dine egne hænder.
Typer af land parkeringspladser
DACHAS, og alle krav til komfort alle er forskellige og parkering på sommerhuset til bilen - det er mere end en dusin version af udførelsen. Kun de typer af belægning syv, og endda deres kombinationer, muligheden for at installere baldakiner. De adskiller sig i driftsmæssige egenskaber, omkostninger. Så, parkeringsbelægningen i landet kan være følgende typer:
- Fra murbrokker eller småsten (bulk).
- Græsplæne eller ecopark.
- Fra belægningsplader.
- Beton.
Mens du er usikker, som du vil have sådan ... Parkering i landet kan være lettere
- Asfalt.
- Gummi flise.
- Stenplade.
- Parkering grill.
Den billigste i enheden, mens det er praktisk i drift, parkeringsområdet af bilen fra murbrokker eller småsten. Med korrekt enhed (brugen af geotextil) blandes knust sten ikke med jorden gennem årene. Selvom Geotextiles ikke lagde (dette ofte sker), så er det ikke et problem at tilslutte murbrokker. Efter en tid bliver den nedre rod fra murbrokker og jorden så tæt og holdbar, at denne proces (blanding med jorden) stopper.
Parkering på sommerhuset: Fordele og ulemper ved forskellige muligheder
Separat og meget vigtigt plus, som giver parkering på Dacha fra Rubble - Natural Drainage. Du behøver ikke at opbygge dræning. Vand lækker mellem sten og går ind i jorden og bærer forurening med ham. Men denne type platforme er ikke egnet til sektioner med et højt niveau af grundvand. Stående i en pølse på et knust rum er ikke den bedste løsning på problemet, selv om problemet løses ved oprettelsen af et dræningssystem på hele webstedet.
Grøn parkering i de seneste år er stadig mere populære. Dette er ikke en almindelig græsplæne, men en særlig. Et plastikgitter er skjult under græsset, som omfordeler belastningen på jorden, giver ikke hjulene til at falde. Pas på en sådan parkering ligner pleje af en græsplæne - hårklipp, vanding. Weeping er ikke påkrævet, da det forberedende arbejde indebærer fjernelse af jorden, det vil sige de fleste rødder forlader. Grade af urter bruger specielle og i dette problem: de er dyre. Det andet minus er muligheden for udryddelse (og frøene er dyre, og grønne vokser for hurtigt). Men smuk. Og du kan ikke kun bruge som parkering, men også som en platform for rekreation.
Parkering gitter er ikke plastik, men beton med huller under græsset
Platformen for bilen i retheden af belægningsplader er den bedste hårde belægning mulighed for at bunke jordbunden. Og vandet er ikke forsinket for længe - går ind i kløften mellem fliserne, og belægningens integritet ikke lider. To flere muligheder: Beton- og asfaltland Parkering - Pålidelig og holdbar, men kun hvis alt foreløbigt arbejde udføres korrekt. Deres minus - de er dyre, udseendet af revner er meget mærkbart.
Land Parkeringsenhed: Forberedende arbejde
På trods af de forskellige belægninger til parkeringsmaskinen på hytten, er det forberedende arbejde ikke meget anderledes. Forskellen kan være i laget, på hvilken belægningen er stablet (for eksempel er det nødvendigt at hælde et lag af sand under belægningspavelplader), men hele tæreren og en liste over andre værker er de samme.
Du kan og så ... indtil du sidder fast efter regnen
Generelle anbefalinger.
Den første, som du skal bestemme med stedet. Parkering på hytten er normalt enten direkte nær porten, eller ikke langt fra dem. Og det giver mening. Men denne zone bør ikke være et lavere punkt, ellers vil vandet konstant blive angivet, og højdeforskellen er uønsket her - læg bilen på håndbremsen, læg puderne - ikke præcis, hvad jeg vil have.
Den bedste måde at lave sand og grus - brug vibrerende plader. Hvis det ikke er det, kan du lave et hjemmelavet traam. Tag en log, fastgør håndtagene, bryder den solide platform under (tykt bord). Hævning og kraftigt kaster dette værktøj, forsegling af sand / knust sten
Med alt dette bør kontinuerlige belægninger af typen af beton eller asfalt ikke fjernes i nul med hensyn til: vand efter vask af maskinen eller regnen vil ikke forlade. Så det ikke er opbevaret, vil det være nødvendigt at danne en lille bias - fra midten til kanterne. En bias i et par grader er allerede godt. Og bilen vil stå stabil, og vandet vil gå.
Dimensioner.
Mørke parkeringsdimensioner afhænger af det planlagte antal "levende" der. En bil er nok plot 3 * 5 meter, dvs. 15 m². Denne plads er ret nok til ikke at tænke på, at det er nødvendigt at parkere nøjagtigt i centrum, ellers gå til græsplænen, i blomsterbedet osv. Parkering på Dacha af en sådan firkant gør det muligt at roligt omgå bilen foran og bag.
Hvis stedet er begrænset, kan længden reduceres med 0,5 m, men med denne størrelse kan du gå enten før maskinen eller bagved den. Kun hvis du har en solid størrelse af en jeep, er bredden af webstedet bedre at øge mindst 50 cm, og endnu bedre - på måleren. Disse biler er store dimensioner, og de har brug for mere plads.
Parkeringsmål: Dette billede fra snip (bygningsstandarder og regler)
Hvis du har brug for at parkere biler, vil de have brug for to, og de er "standard" størrelser, den komfortable længde af parkeringspladsen i landet forbliver den samme - 5 m. Med en tilstrækkelig mængde sted tager vi bredden af alle de samme 3 meter. Det vil sige til parkering af to biler, vil du have brug for en platform på 5 * 6 m (5 meter - det er længde). Med mangel på områder kan bredden og længden reduceres med 0,5 meter (4,5 * 5.5). Men i dette tilfælde, samtidig, åbne dørene i bilen vil ikke arbejde og omgå, at bilen også vil være svært.
Last til bil: vandstrømning
Næste fase er at løse, at du har brug for dræning eller ej. Hvis jorden er godt fjernelse af vandet naturligt, og belægningen er ubetalt (flise, græsplæne, sten), er det muligt at gøre uden afløbshændelser. Hvis der ikke er nogen af betingelserne, skal du gøre dræning. Der er mange muligheder, men der er tre enkleste ting:
- Hvis vandet på stedet normalt ikke røres, langs omkredsen af platformen med en fast belægning (beton, asfalt, gummiflise), drys med en rubblebredde på 30-40 cm. Vandstrømme, falder ind i crumb hedge og går gradvist i jorden.
- Hvis dræningssystemet er lavet på stedet, stables dræningsrør langs omkredsen (under niveauet af belægningen med 10 cm, dækket af murbrokker, småsten, mulch, sand, plante). Disse rør introduceres i det samlede dræningssystem (glem ikke at lave et par revisionslukker for muligheden for rengøring.
Afløbspude til parkering
- På omkredsen for at installere / hæld stormbakker, der bringes ind i storm kloakken.
Hvornår kan du ikke tænke på vandets afløb? Når du har et sandy område eller rigeligt nedbør, er sjældne. Så er der ingen problemer. En anden mulighed er en naturlig hældning. I dette tilfælde vil vandet forlade Graskekommer, men du vil stadig løse problemet med Storm-spildevand, kun på omfanget af hele webstedet.
Med en grænse eller uden
Enhver dækning på webstedet under bilen i landet vil tjene længere, hvis zonen vil blive indhegnet med en grænse. I tilfælde af en enhed af bulk grus eller stenparkering vil grænsen ikke tillade evnen til at smuldre på webstedet. I tilfælde af at bruge baneplader eller sten kan tilstedeværelsen af begrænsere også betragtes som obligatoriske. De er stablet på sandet lag, og sandet kan vaskes ud af regnstrømme.
Grænserne er ønskelige for æstetiske og praktiske grunde
Dette vil ikke ske, hvis parkeringspladsen i landet er på et niveau eller lige under resten af området. Men i dette tilfælde vil det altid være vådt, og vandet vil ikke forlade, at det klart ikke gavner din bil. Så tilstedeværelsen af en grænse er fortrinsvis - selv kaste en mursten omkring omkredsen, men det er bedre end en natursten. Eller hæld dig selv fra beton, men mindre besværlige brugsklare grænser. For en budgetmulighed kan du bruge drue kolonner fra forstærket beton.
Lag: Total sekvens
Når stedet er valgt til en parkeringsplads til bilen i landet, skal du markere de valgte område dimensioner (under hensyntagen til dræningssystemet). Dernæst arbejder vi i denne rækkefølge:
- Fjern jordlaget med en dybde på 30-35 cm.
- Vi fjerner alle stenene, rødderne, udligne (behøver ikke at være i horisonten, men bør ikke være huller og humps).
- Vi tager rambling, vævning af jorden.
Sample Layers til parkering fra baneplader
- Etablere geotextiler. Dens dimensioner skal være flere dimensioner af webstedet med 0,7-1 meter, kanten skal pakkes på kanterne på parkeringspladsen. Under dræningsenheden, i "overskydende" af geotekstiler, er dræningsrøret indpakket. Og så kan kanterne være skjult under græsset, tryk på grænsen, spray et lag grus.
- Jeg lugter sandlaget, juster, sporvogn. I det rammede form lag 10-15 cm. For at gnide det lettere, sand uroat med vand.
- Jeg lugter et lag af murbrokker. Det er tilrådeligt at bruge to fraktioner: stort og medium.
- Et lag af stor grus er lagt på sandet (20-40 mm), linjer, sporvogn. Dens tykkelse er 10 cm i den færdige form.
- Grusglaget af den midterste fraktion (5-20 mm). Justeret, sporvogn. Dens tykkelse er også omkring 10-15 cm.
Eksotisk mens muligheden for vores land parkering er gummibelægning
- Efterfølgende lag afhænger af typen af platformbelægning. Overvej dem lidt mere i næste afsnit.
Generelt er det alle regler og funktioner på parkeringspladsen i landet. Mere nøjagtige dimensioner af lagene afhænger af jordbundens struktur og den planlagte belastning. For eksempel for bulk (sand og sandet) og ustabile (torverlands) af jordbunden, for at give større stabilitet, kan du sætte et vejnet på bunden af hulen. Det vil udelukke at skubbe.
Det andet eksempel: mellem sand og grus kan lægges et geotextillag. Det nedre lag (på bunden af hulen) er nødvendigt for at stabilisere basen, såvel som for ikke at spire planterne. Mellemliggende lag gør beskyttelse mod planter mere pålidelige og forhindrer også omrøring af lagene. I dette tilfælde vil selv en tung bil ikke forlade måleren.
Funktioner af forskellige belægningssider
Under belægningsplader, mursten, plade, gummiflise, hæld grov sand eller fint granitkrummer (1-4 mm). Bemærk at under parkering til biler er flisen nødvendig tykt ikke mindre end 50 mm (Under sporene kan tages fra 30 mm). Et andet punkt: Jo mindre størrelser af flisen, som parkeringspladsen vil blive bragt, desto mindre synlige vil være det uundgåelige "spil" niveauer af mursten.
Forskellige belægninger af parkeringspladser har deres egne egenskaber ved styling
Natursten og betonplader
Hvis det er besluttet at lave en parkeringsplads fra en natursten med et drikkeplader, er det også nødvendigt at tage 4-5 cm tykt. For at sætte for store stykker er det ikke det værd. Sandsynligheden er, at de bryder. At sætte dem er ikke tætte, men efterlader hullerne et par millimeter. Gabet er fyldt med sand, hvor du kan tilføje græsplæner frø med resistente over for slid. Hvis du laver de samme spor, viser det sig smukt, organisk, og der vil ikke være snavs.
Med en natursten ser alt meget anstændigt ud
Hvis græsset ikke vælger græsset (det er sværere at rengøre, er det nødvendigt at skære på en eller anden måde), hæld mellemrum mellem pladerne med en blanding af sand og cement (for 1 del af cementen, 3 dele af sandet). Slip det med sten, så der ikke er noget og hul på dem (kun ikke en jet, men små dråber og ikke flyder). Blandingen bliver til en beton. Det vil kræve en vis tid for et holdbarhedssæt: dage 7 ved en temperatur på + 20 ° C for at opnå en styrke på 50% og to uger for fuldstændig "aldring". Indtil sæt af 50% af styrken er det ønskeligt, at der ikke er nogen regnstøvler i denne periode, og hvis du begynder, dække platformen med polyethylen. Vand selv er ikke forfærdeligt, skræmmende vandløb, der kan sløre den hurtigere beton.
Denne mulighed har kun en ulempe: en høj pris på sten. For at reducere omkostningerne kan du bruge færdige baneplader af et stort format: 50 * 50 cm eller deromkring. De er også lagt på grus-sandpuden. Alle de samme, kun plader har kunstig oprindelse og klar geometri.
Beton
For et konkret websted skal du installere et formwork omkring omkredsen. Derefter vil det være nødvendigt at lave en forstærkningsramme i form af en celle fra en metalstang. Stængerne tager en diameter på 10-15 mm, gitteret er foldet ud af det i trin på 10-15 cm, i forbindelse med forbindelsen er forbundet med en speciel ledning (strikning). Det resulterende gitter udsættes for stopene, så det hæves over den rammede rubble med 3-5 cm, og lag af beton ovenfra bør også være mindst 10 cm (bedre 15).
Hvis den konkrete parkeringsplads er udført for to eller flere maskiner, vil kompensationsømmer blive påkrævet. Til dette placeres en træplanker med en tykkelse på 0,7-1 cm på rebellens gitter fra rebellen. Plankbredden er lig med højden af betonlaget (de kan anvendes som styringer, når de bevæger betonblandingen ). Sæt dem i et trin på 2 meter.
Betonparkering til bilen i landet under fremstillingsprocessen
I tilfælde af beton skal du vente ret tid til at starte driften af din parkeringsplads. Beton skal stå mindst 28 dage. Og det er her, hvis temperaturen ikke falder under + 20 ° C. På samme tid har du brug for at overvåge overfladen, der ikke kørte. For at gøre dette er det nødvendigt at vandre platformen, og således at vandet ikke tørrer hurtigt, skitserer rogodh, gamle tasker osv., Kast et stykke polyethylen ovenfra. Denne belægning bidrager til at opretholde fugtighed, niveauer temperaturen (lokal overophedning er skadelig) og beskytter overfladen mod dråber, der er uundgåelige ved vanding.
Hvis du ikke kan vente så længe, tilføj "accelerator" til beton. Additiv, acceleration af betonhårdhed. Udtrykket kan reduceres til 7-10 dage. Men omhyggeligt læse ejendommeligheden af pleje af sådan konkrete.
Grøn græsplæne parkering
Med en grøn parkeringsenhed udstilles særlige gitter på gruslaget, hvis huller er fyldt med frugtbar jord, podes med græsfrø. For parkeringspladsbiler, og undertiden "jeep", nok gitter med en højde på 10 cm. Hvis det tunge maskiner (lastbiler med materialer) skal installeres på webstedet (lastbiler), er gitteret nødvendig med en højde af på mindst 15 cm.
Forskellen i omkostningerne ved gitteret for den grønne parkeringsenhed er afgørende. Men prisforskellen er normalt berettiget: Nogle ecoparlocks ikke søger, de ser normalt ud, andre knuses, dreje overfladen til grød fra jorden og græs. Derfor, når du vælger grillene, ikke jage til billigheden.
Græsplæne parkering til biler på sommerhuset
Det er ikke for praktisk at passe på urtet parkering: raken sidder fast i gitteret, ikke hver græsplæneklipper kan arbejde sikkert. Derfor er mange ejere af sådanne steder skuffet. Men for nylig forekom en anden tendens - i stedet for jord og urter i gitteret falder den midterste knuste sten i søvn, og toppen hældes med små murbrokker eller småsten. Hvordan er denne mulighed bedre end den sædvanlige bulkplatform? Webstedet skubbes ikke under hjulene selv tung bil. Denne mulighed er ideel til lerjord.
Economy Options and Parkering
Selvom parkering i Dacha fra Rubble og betragtes som den mest billige, den samlede værdi af hendes lethed. Hvis der ikke er nogen måde at lægge et passende beløb eller tjekke midlertidigt, kan du forsøge at gøre med mere beskedne muligheder.
Den billigste check-in - fra de gamle sleepers. Skriv af sleepers, hvis det ønskes, kan findes og bede om dem ganske lidt. Da de allerede er imprægneret med alt fra rotting, kan de stables direkte i jorden. Men for at de under bjælken drakede de dem ikke, det er bedre at trække trenchen ud og lægge mindst 5 cm ruin eller en konstruktion af skraldespand. På siderne af sovende er det også ønskeligt at lave en gummiagtig backfill mindst 5 cm.
Budget check-in til sommerhuset til bilen
En sovende til ankomst er ikke nok (bortset fra at du er en superdriver), og to under hjulet er ret nok. Muligheden er absolut midlertidig, men på tidspunktet for arrangering af territoriet mere end egnet.
Der er en lignende ide i en mere civil version: Tag betonbelægningsplader med en størrelse på 50 * 50 cm eller 60 * 60 cm. Lav dem med to parallelle rækker - under hjulene. Presse dem en til en anden er ikke det værd - det er bedre at forlade jordklaringen. For at undgå at drikke under kørsel på lerjord, som i den foregående udførelsesform, gør mindst en minimal spyd fra murbrokker.
Sæt pladerne i en række
Der er stadig brostensbelagte lande løb. Til belægning anvendes mursten, natursten. Disse muligheder er gode, hvis jordbunden ikke er ler. Mursten kollapser hurtigere - det er ikke beregnet til sådanne forhold, men som en midlertidig foranstaltning for arrangement er ganske god.
Parkering til biler fra hvad der er tilgængeligt ved hånden
Artikel om emnet: Fyldning af gulvet i lejligheden: Sådan hælder du dine egne hænder