Bensingenerator - to og fire-takts modeller
To-takts motorerindretningen er meget nemmere end fire-slagtilfælde, da der ikke er noget smøremiddel- og gasdistributionssystem i deres designs. Produktionen af to-takts motorer koster temmelig billige, og derfor på markedet har disse motorer en forholdsvis lav pris. På grund af det lille antal ure leveres høj overclocking dynamik.
Men samtidig er deres strukturelle enkelhed årsagen til nogle negative egenskaber. For eksempel er påfyldning af to-takts motor nødvendig for en særlig blanding af benzin og olie i en vis andel. Hver gang før tankning vil det ikke være langt fra tankning af brændstofblandingen. Ved brænding af en sådan blanding dannes der også en meget toksisk udstødning, takket være, hvilke alle to-taktsmotorer der har ekstremt lave miljømæssige egenskaber, selv om de er udstyret på fabrikken med særlige filtre.
En to-takts motor skal være bragt til forbrændingskammeret under drift, da det ikke har ventiler, der skal distribuere brændstof- og luftblandingen. Efter hver motoromsætning fjernes gasprøvning fra den, og dette ledsages af en udledning af en del af en brændbar blanding, hvilket er grunden til, at højt brændstofforbrug vises under arbejdet. En anden minus to-takts motor er ret betydelig støj, når de arbejder.
Det kan forekomme, at to-taktsmotoren skal have større effekt i forhold til fire-slagtilfælde, dømme efter arbejdsvolumenet. Men faktisk har to-taktsmotorer 50% lavere strøm på grund af det faktum, at den har et ineffektivt rensesystem.
Hvis ejeren af generatoren, udstyret med en to-takts motor, kan lukke øjnene til behovet for en konstant beregning af brændstofblandingen, et giftigt udstødning og håndgribeligt brændstofforbrug, så vil denne mangel gøre det alvorligt tænkte - de to -Stroke motorer har to gange den mindre ressource end fire-streger.
Fordelene ved fire-taktsmotorer lækker ud af ulemperne ved to-takts. Tilstedeværelsen af smøresystemet giver dig mulighed for at indtaste olien til systemet en gang og arbejde på det uden tab, indtil dets udskiftning er egnet. I tanken skal ejeren kun udfylde benzin uden at blande den for-med olie. Takket være dette er fire-taktsmotorer meget billigere i drift end to-slagtilfælde.
Også fire-taktsmotorer, når de arbejder ved tomgang og lave omdrejninger, er det mere stabilt, og deres udstødningsgasser, der dannes under benzinbrænding, er meget mindre toksiske end ved forbrænding af benzin med olie. Takket være dette anvendes økologi mindre skade. Ressourcen af fire-takts motorer er ca. 2000-2500 timers drift.
Af ulemperne ved sådanne motorer kan du fremhæve den lave dynamik for overclocking, store dimensioner og vægt, såvel som en høj pris.
En af de vigtigste fordele ved generatorer til hjemmet og give, hvilket arbejde på benzin er deres nemme lancering i koldt vejr ved temperaturer op til -20 grader.
Artikel om emne: Døråbningsmekanismer: Typer af strukturer og installationsfunktioner
Brændstof til benzingeneratorer
I en generators passport, de nøjagtige egenskaber ved olie og brændsel, som skal anvendes. I moderne modeller af benzingeneratorer hældes den neeethydrerede benzin af A-92-mærket oftest. I dette tilfælde bør der ikke være nogen suspension i benzin, og det skal være gennemsigtigt. Det er ikke nødvendigt at anvende ethylbrændstoffer såvel som benzin, hvis oktanummer blev overvurderet med methanol. For den normale drift af benzingeneratoren er A-95-mærket ikke egnet, kun A-92-mærket er nødvendigt.Generatoren, der har en kraft på 5KW, brændstofforbruget er ca. 1,8 liter i timen, det vil sige med en tank på 10 liter, vil generatoren kunne arbejde i ca. fem og en halv time uden en pause.
Diesel generatorer
Derefter diskuterer vi kraftværket, som består af en dieselmotor, generator, automatisering, kontrolenheder, brændstoftank samt systemer, der distribuerer genereret elektricitet. Alt dette er placeret på en fælles ramme.
Dieselkraftværker kan afvige i konstruktiv udførelse, det vil sige at være i et hus, der reducerer lyde eller uden det. Ifølge egenskaberne adskiller dieselkraftværker i strømmen af strømmen og i spænding, strøm og strøm (trefasevariabel eller permanent).
Modeller med luftkøling har en maksimal effekt på 6 kW. Disse modeller har sådanne operationelle egenskaber, der bringer dem tættere på benzingeneratorer - tilstedeværelsen af kontinuerlige driftsbegrænsninger (ca. 8 timer), lille størrelse og vægt. En dieselgenerator med luftkølet har en motor levetid på ca. 3.500-4000 timer, og dette er ca. 70% mere end en benzingenerator. En sådan generator er meget foreslået til kvaliteten af dieselbrændstof, det er dyrere end benzinanaloger og fungerer meget støjende.
Der er også generatorer med et flydende kølesystem, hvor der anvendes olie eller vand. Dieselkraftværker afkølet på denne måde overskrides af nogle egenskaber alle andre typer generatorer.
Disse fordele omfatter:
- Hvis der er en tilstrækkelig mængde brændstof, kan det arbejde glat hele året rundt
- Afhængigt af modellen varierer strømmen fra 5 kW til en megawatta;
- Bevægelse er et gennemsnit på op til 10.000 timer;
- Måske tilstedeværelsen af lydisoleringshus.
Dieselgeneratorer har en generel fordel - der er ingen brandfarlig damp i spild af dieselbrændstof, da dieselbrændstoffet fordampes meget dårligt i luften.
Ulemperne omfatter:
- Temmelig høj pris. Dieselgeneratorer med flydende køling er tre til fire gange mere end benzinanaloger;
- For kontinuerlig drift af generatoren er det nødvendigt, at ikke mindre end 30% af dets magt forbruges, ellers er dets superkøling muligt;
- Det er nemt at køre en dieselgenerator kun ved en temperatur, der ikke er lavere end -5 ° C, og ved lavere temperaturer vil det ikke være muligt at starte det uden opvarmning;
- Hvis generatoren ikke har et beskyttelsesdæksel, vil dets arbejde blive ledsaget af meget højt støj;
- Temmelig betydelig vægt og størrelser.
Artikel om emnet: hvordan man laver dekorative bulkgulve gør det selv
Dieselgeneratorer, der har et flydende kølesystem, opererer oftest i to tilstande - 3000 omdr./min. Og 1500 omdr./min. Motorer, der har et rotorarbejde på 3000 omdr./min. Og er mere støjende. De har også en lavere motor øvelse end motorer, der kører ved lavere omdrejninger (ca. 5000-6000 timer) og kan ikke fungere døgnet rundt, så de kun bruges som backup.
5 kW dieselgenerator forbruger ca. 1,8 liter brændstof pr. Time, det betyder en tank, et volumen på 5,5 liter, er nok til kun tre timers drift.
Gasgeneratorer til Home and Summer Cottages
Kraftværker, der opererer på flydende gas, drives af stempelmotor, der opererer på OTTO-cyklen. Benzinmotorer, der blev beskrevet ovenfor, arbejder også på samme cyklus. Energi, der dannes under brændstofforbrænding, roterer akslen, som igen er forbundet til generatoren, og resultatet af dette arbejde er produktionen af elektrisk strøm.
Gasgeneratorer har en vægt med benzinkraftværker, og typen af kølesystem er den samme som i dieselgeneratorer af denne kraft. Afhængigt af modellen kan gasgeneratorer med en effekt på mere end 6 kW ikke kun fungere på gasformigt brændstof (butan, propan, methan), men også på diesel eller benzin.
Fordele ved gasgeneratorer:
- Mindre brændstofforbrug end i flydende brændstofgeneratorer. Metan, propan og butan har et oktantal større end 100, så de har højere detoneringsbestandighed, som tillader anvendelse af en højere grad af kompression;
- Priserne for gasgeneratorer ligner priserne på dieselkraftværker, der har samme magt;
- Strømområde fra 0,8 kW til 9 MW;
- I stedet for kraftværket kan installeres både dieselmotor og stempelmotor;
- Det billigste brændstof og dermed de mindre omkostninger ved kilowatt, som producerer generatoren;
- Biogas kan bruges som brændstof;
- Disse generatorer har 30% store motorer end benzin og dieselmoderparter. Gasformigt brændstof kombinerer næsten ingen rest, takket være, hvilken graden af slid af cylindre og motorstemplerne er minimal. Motorolie brænder med gas og efterlader brændende produkter efter sig selv;
- Den resulterende udstødning indeholder to gange mindre kulbrinter end i diesel- eller benzinmotorer.
Der er stadig fordele, der tilskrives gasgeneratorer. Sådanne fordele omfatter til tider overlegenhed på motorcykler, lave driftsomkostninger, fuldstændig miljøsikkerhed, næsten fuldstændig tavse og mangel på vibrationer. Men disse udsagn eller rimelige dels, eller er ikke forkerte, eller de kan kun anvendes på gasturbinegeneratorer. For eksempel afhænger støjniveauet for det meste af antallet af omdrejninger pr. Minut og den eksisterende type afkøling.
Ulemper ved gasgeneratorer:
- Der skal træffes yderligere foranstaltninger for at forhindre lækage af brændbare gasser, da de er ild og giftige;
- Ud over at købe Gas Electric Generator selv er det nødvendigt at købe gearkasser og cylindre under gas, og deres omkostninger kan ofte være sammenlignelige med selve generatorens omkostninger;
- Hver 100 timers drift kræves der en komplet olieændring, da i driftsprocessen i motoren sammen med gassen blinker olie;
- Ved negative temperaturer fordampes flydende gas meget dårligt, så om vinteren skal den elektriske generator være indeholdt i det varme rum;
- Det er muligt at forbinde gaskraftværket til gasvejen, men det er praktisk taget umuligt at gennemføre det;
- Alle generatorer, der har flydende og luftkøling, kan kun bruges som backup strømforsyning, da den første kan fungere glat omkring 30 timer, og den anden og kun 6 timer er alene.
Gasgeneratorer med en kapacitet på 5 kW har et gasforbrug på 1,5 kg om en time, når du arbejder med en belastning på 75%. Gas 50-liters cylindre indeholder 21 kg gas, der er nok til driften af generatoren i 14 timer.
Producenter af generatorer og priser for generatorer
På Ruslands område er frigivelsen af gas, diesel- og benzingeneratorer etableret i to ordninger: en samling af importerede komponenter på Den Russiske Føderations område og forsamlingen i Kina efterfulgt af gennemførelsen i Rusland under sit eget mærke . "Wear" generatorer produceret i det første diagram, og på det andet - produkterne fra Prolab og "Svarog".
Artikel om emnet: Vægindretning med egne hænder: Vender mod kassen
Blandt produkterne fra VEPR og Co. kan du finde modeller, der er udstyret med gas, diesel og benzinmotorer, der har en effekt på 1,5 til 320 kW. Priserne på veplergeneratorer varierer fra 440 euro (enfase benzin generator med en kapacitet på 1,5 kW) til 75 tusind euro (trefaset dieselgenerator med en kapacitet på 380 kW). Som en del af generatorer, Lombardini, Yanmar og Honda-motorer bruges oftest.
Prolab generatorer har magt fra 0,65 til 9 kW og prisklasse fra 4 til 83 tusind rubler, og "Svarog" generatorer har en kraft på 2 til 16 kW og prisen fra 12 til 340 tusind rubler. Et firma, der sætter motorer til generatorer indsamlet i Kina, er ukendt.
Blandt japanske mærker af generatorer er de mest berømte Hitachi, Honda og Yamaha. På de generatorer, der produceres under disse mærker, skal du være særlig opmærksom. Uden tvivl er de de bedste generatorer fra alle præsenteret på det russiske marked, både for at spare brændstof og med hensyn til ydeevne og fejlfinding. Men deres største ulempe er en meget høj pris - 5 kW generator koster omkring 84 tusind rubler.
Der er også mange kinesiske producenter af generatorer, blandt hvilke grønne felt og kipor tildeles, hvilket har vist sig blandt ejerne af den russiske fast ejendom. Priser for data generatorer Stratum Stratum fra 12,5 tusind rubler til 2 kW generator, og producenterne selv taler om "Honda Technology". Men mange forstår, at Honda Technology og Honda-produkter er to store forskelle.
Ud over de ovenfor beskrevne mærker i Rusland kan du finde produkter fra amerikansk og europæisk produktion - Generac, SDMO, Geko, Hammer, Gesan og FG Wilson. De gennemsnitlige omkostninger ved sådanne generatorer er ca. 55 tusind rubler pr. 5 kW generator.