For et stilfuldt landsted, kom ikke op med en bedre tilføjelse end en god trægarage. Det kan gemme eventuelle store redskaber, at engagere sig i husholdningsreparationsarbejde, og selvfølgelig sætte en bil der. Og hvis du tror, at denne bygning vil flyve væk til dig i en krone, så er du meget forvekslet, for hvis der er nogle færdigheder, såvel som detaljerede instruktioner, er opførelsen af træ helt muligt at bygge på egen hånd. Men før du fortsætter med at arbejde, er det værd at studere alle "for" og "mod" opførelsen af en træ garage med egne hænder.
Fordele og ulemper ved garagen af træ
Listen over fordele ved opførelsen af sin egen garage fra træet er meget imponerende. De vigtigste fordele ser sådan ud:
- Først og fremmest sparer penge. Hvis du klarer at få budgetmaterialet og bygge en træ garage med egne hænder uden at tiltrække arbejdere - vil designet koste dig ganske billigt. Finans hjælper også med at reducere lægningen af et simpelt, letvægtsgrundlag. Og hvis du ikke behøver at udskyde midlerne - betyder det, at konstruktionen vil passere uden unødvendige stillinger "til senere", på meget kort tid.
- Et træ er en fremragende varmeisolator selv, hvorfra det følger, at selv uden yderligere opvarmningshændelser inde i din garage vil der altid være en moderat tolerabel temperatur. Nå, hvis vi ser væggene af mineraluld eller isolerende plader - konstruktionen vil blive frigivet nok til et langt ophold i den kolde årstid. Selvom du ikke vil bruge en ekstra tid i garagen, vil den komfortable temperatur være nødvendig, hvis du har brug for at forlade en bil i lang tid.
- I modsætning til beton - træet er ikke i stand til at skabe støv, og rustens udseende truer ikke ham, som det sker med strukturerne fra metalprodukter. Derudover er træbaren meget holdbar, holdbar, og er i stand til at bære sin tjeneste i mange år.
- Træet er helt et miljøvenligt materiale, der passerer ilt og derved letter arbejdet og simpelthen tidsfordrivet i en sådan struktur.
- Om nødvendigt kan garagen altid demonteres og løftes på et andet sted, da denne type materiale muliggør genbrug. Med meget let vægt er der en hel design praksis af designet helt uden at demontere.
Artikel om emnet: Sådan en anden facade mesh
Selvfølgelig, bortset fra positive sider, før du bygger en træ garage, skal du studere flere og negative faktorer:
- Den største og farlige minus trækonstruktioner kan kaldes deres brandfare. Træet er let brændt, det er også let brændende, og du kan ikke komme overalt. Du kan kun håndtere denne problemer med en omhyggelig og opmærksom holdning, det vil sige forebyggelse.
- Træ absorberer perfekt fugt, og det kan forårsage rotting og efterfølgende ødelæggelse af garagen. Så hvis du vil have strukturen til at leve i lang tid - skal du passe på højkvalitets vandtætning.
- Blandt andet har dette materiale evnen til at absorbere lugte, og da forskellige kaustiske sammensætninger anvendes ved reparation af bilen, er det meget hurtigt i garagen, en bestemt ånd vil blive fastslået.
Men hvis du omhyggeligt vejede alle argumenterne, og er klar til at sætte op med nogle mangler i dette design, betyder det, at du kan fortsætte direkte til opførelsen af en træ garage.
Vi begynder at bygge
Designet af rammegaragen med et samlet areal på 27m2
I begyndelsen af arbejdet anbefaler jeg at bestemme den grundlæggende teknologi til opførelse af den fremtidige garage. Der er to måder i alt: at bygge en skelet garage eller bygge en garage af afrundede logs. Den anden mulighed skal vælges, hvis andre objekter på webstedet allerede er bygget på samme måde. Samtidig vil rammestrukturen koste meget billigere og vil kræve betydeligt mindre tid på byggeprocessen, så det er bedre at overveje denne metode.
Som i ethvert reparationsarbejde har du brug for en klar handlingsplan og projektet om den fremtidige struktur. For at forenkle opgaven kan du downloade den færdige tegning og handle i henhold til den, især da denne form for projekter er meget almindelige på internettet.
Det er meget vigtigt at bestemme størrelsen af garagen: de afhænger primært på antallet af biler, der skal passe ind. Du kan også overveje en åben baldakin, hvor bilen kan opbevares om sommeren.
Det valgte område skal være fladt nok. Efter type kan strukturen placeres separat eller ved siden af en nærliggende bygning. Tænk ud af vejen for at åbne porten - nogle gange tjener garagen samtidigt ved fortsættelsen af indgangszonen til webstedet. Listen over forberedende aktiviteter omfatter også rengøring, justering og manipulation af det valgte område.
Når alle de foreløbige spørgsmål løses. Du kan gå til fanen Foundation.
Artikel om emnet: induceret spænding
Fundament
På grund af den lille vægt af konstruktionen kan den installeres på det nemmeste fundament. Dette bruger enten monolitiske poler, for hvilken anordning, hvoraf beton anvendes, eller præfabrikerede poler fra forstærkede betonblokke.
Før du starter Bogmærkning af fundamentet, bør du ikke forsømme en lille geologisk udforskning, hvor du skal finde ud af mindst grundvandets niveau. Dette er nødvendigt for at bestemme dybden af plantning af beton søjler. Hvis jorden er oversigtet med farvande, enten for at bevæge sig og svage, betyder det, at garagen i fremtiden vil helt sikkert forstyrre, og alt dit arbejde vil gå til pumpen. For at undgå dette skal søjlerne installeres med samme dybde og absolut nøjagtigt til hinanden. Kontroller muligheden for en sådan installation, der faktisk er med et stykke træskinne eller reb-VVS.
Det monolitiske fundament spiller som regel samtidig gulvets rolle, så du dræber to harer med et skud:
- For dens enhed er det først planlagt et bestemt område, som derefter fjerner jordlaget.
- Når du har brug for at arrangere et formwork omkring omkredsen med en lidt mindre end halvdelen af måleren.
- Som basis er sandet perfekt egnet til en blanding med grus. Når du lægger, skal dette første lag hældes med vand og manipulere, så den samlede højde er ca. 20 centimeter.
- Når det er nødvendigvis stablet af et vandtætningslag, bruger det oftest løber eller speciel membran uigennemtrængelig for det.
- Derefter forstærkes fundamentet, hældt beton, og igen sporvogn.
- For at tørre et sådant grundlag er der en lang periode påkrævet - omkring en måned, og dette bliver hovedforsinkelsen i opførelsen af en træ garage.
Når instituttet hærder, kan du begynde opførelsen af skelettet i strukturen, nemlig rammen.
Ramme og dens dækning
Der er en bestemt rækkefølge af arbejde, når du opfører en boks:
- For en start på en afstand på en meter er hovedbjælkerne installeret, hvilket skal ligge vandret i forhold til jorden.
- Bærerrammens racks er indlejret i kælderen, som udføres i hele omkredsen. Det er også nødvendigt at overveje installationen af underposser og den øvre strapping, som giver den nødvendige stivhed til hele strukturen.
- En af de første er normalt fastgjort vinkelbjælker, som tjener som retningslinjer for yderligere arbejde. Sørg for, at støttebjælkerne installeres strengt lodret - for dette skal du bruge byggeliveauet.
- Guider er fastgjort vinkelret på disse racks, for hvilke der vil være bestyrelser med tværsnitsparametre på 4x10 centimeter. Deres afstand på samme tid bør ikke overstige et metermærke.
- I Rainer skal der foretages særlige riller på forhånd, hvor raftbjælkerne er installeret. Som fastgørelseselementer, for større pålidelighed, skal metalbeslag anvendes.
- Fra oven på spærre ligger skrælen, efter at vandtætningslaget er placeret, og taget er installeret.
Artikel om emne: Stue design med to vinduer
Derefter kan du flytte til dannelsen af væggene i en træ garage. I starten mellem stativene ligger isoleringen - det kan være isolerende måtter eller skum. Fra indersiden til vandtæt bruger en film, for den vedhæftning, som du har brug for at opbevare byggestifteren.
Det er også placeret uden for par- og vandtætningslaget, hvorefter rammen kan syes med krydsfinerplader indefra, og med udendørs facade sidespor eller simpelt clapboard.
Bemærk venligst, at dette, som ethvert andet design, er nødvendigt med vand, som kan bygges ud fra et simpelt plastrør skåret i to halvdele.
Tag
Den sidste fase af konstruktionen sætter taget af en træ garage.
Med enhver design enhed er taget altid konstrueret på samme måde:
- Først skal du indsamle en rafterkasse
- Derefter vedhæft en firmware
- Når du har opbygget den valgte isolering, vandtætning og isolering af damp.
- Fra ovenstående er den ydre belægning fastgjort, som samtidig udfører en dekorativ funktion.
Vælge mellem et enkelt og groft tag til en træ garage, er det bedre at vælge den første. For det første er det meget nemmere at gøre det, for det andet giver det flere muligheder for at arrangere et lille loftsrum, hvor du kan arrangere et ekstra rum til opbevaring af forskellige ting. Som en ekstern belægning kan du vælge en professionel gulve eller et blødt bitumenmateriale. Den gode gamle skifer kan også udføre i rollen som enkle og billige vender - det er et meget slidstærkt, billigt og alt kendt materiale. En anden god mulighed vil være metalflisen - en lille og billig belægning, der er meget nem at installere med dine egne hænder.
Den sidste fase af bygningen af træ garagen vil være indstillingen af porten - og strukturen er fuldt forberedt til drift. Det kan siges, at den uafhængige erektion af den ovenfor beskrevne konstruktion er en stor praksis og evnen til at erhverve nye færdigheder. Så hvis du har udtænkt for at erhverve en ny trægarage, forbliver den kun at købe materialer og finde det perfekte projekt af det fremtidige design.
Video "Sådan opbygger du en garage fra et træ"
Videoinstruktioner til opførelse af en ramme trægarage med egne hænder.