Motorstarter
Pålidelig lancering af en personbilmotor om vinteren kan undertiden blive et problem. Dette problem er især relevant for det kraftfulde Autotractor-udstyr af landbrugsvirksomheder, vejkommunale tjenester, der udnytter det under betingelser for girlfling-opbevaring. Dette vil ikke ske, hvis den elektroniske assistent vil være til rådighed, hvilket kan laves af en radio rigelig kvalifikation.
Startindretningen af denne type blev fremstillet i henhold til anbefalingerne beskrevet i "startanordning" artikel (i.p.-salg. Radio pitsere nyttige ordninger. Bog 1. m.: "Solon" 1998. S.95 - 96). De første test har vist, at det er muligt at kalde det en startanordning med en kendt andel. Det kan kun fungere i "cigaret lighter" mode, dvs. Sammen med bilbatteriet, og derfor ville det være mere korrekt at kalde det en opladnings- og startenhed. Ved lave omgivelsestemperaturer måtte motorens start udføres i to faser:
- genopladning af batteriet i 10-20 sekunder
- fælles "forfremmelse" af motoren.
Den acceptable frekvens af startrotationen forblev 3-5 sekunder, og derefter faldt kraftigt. Hvis motoren ikke startede fra det første forsøg, måtte jeg gentage alt først. Så flere gange. Denne procedure er ikke kun kedelig, men ikke ønskelig af to grunde:
fører til overophedning af starteren og dets forhøjede slid;
Reducerer batterilevetiden (om vinteren, startstrømmene af personbiler når 250 A. De forårsager deformation af batteripladerne, frigørelse af det aktive stof osv.).
Og punktet her er ikke kun, at det genopladelige batteri er "ikke den første friskhed". Som det er kendt fra litteraturen (N.M. Ilin, Yu.l. Timofeev, V.Ya. Vanyaev. Elektrisk udstyr til biler. M.: Transport, 1982) afhænger udledningskapaciteten ikke kun for batterilevetid, men også elektrolyttemperatur. Den nominelle beholder er garanteret, at ved elektrolyttemperaturen + 25 ° C. Med et fald i temperaturen øges viskositeten af elektrolytten, hvilket fører til et fald i udløbsbeholderen med ca. 1% pr. Temperaturgrad. Således taber et nyt genopladeligt batteri om vinteren signifikant sine "start" funktioner.
Du kan kun undgå disse ulemper, hvis strømmen af startenheden er tilstrækkelig til selv (uden hjælp fra batteriet) i starten af en koldbil. Dette vil også betydeligt udvide den aktive batterilevetid.
Lad os prøve, omtrent evaluere parametrene for en sådan startanordning. Som det er kendt fra litteraturen [1], ved starttilstanden, er arbejdsstrømmen af batteriet:
Ir = 3 × C20, og
hvor C20 er batteriets nominelle kapacitet (og · h). Spænding ved startfunktion på hvert batteri skal ikke være mindre end 1,75 V. Så. For et 12 volt batteri:
Ur = 6 × 1, 75 V = 10,5 V,
hvor ur er minimumsbatteriets driftsspænding ved startfunktion, V.
Derfor leveres strømmen til starteren:
Pct = ur × Ip, W.
For eksempel, hvis batteriet er installeret på en personbil 6 ST-60, vil den strøm, der leveres til starten, være:
PCT = 10,5 · 3 · 60 = 1890 (W).
En undtagelse fra denne regel er batteriet 6 ST-55, som er startstrømmen, hvoraf det er: IP = 255 A, og den leverede strøm, der leveres til starteren, kan være:
PCT = 10,5 V · 255 A = 2677.5 W.
Ved hjælp af tabel 1 Data kan du beregne strømforsyningen til starten af en hvilken som helst bil. Med denne magt er denne frekvens af rotation af krumtapakslen tilvejebragt (40-50 omdr./min. - Til karburatormotorer og 80-120 rpm - til diesel), som garanterer pålidelig motorstart.
N / n. | Type starter. | Nominel kraft, kw | Nominel spænding i | Masseret af motorer | Genopladelig batteritype | POWER Transformer POWER, kW |
en | ST 230A, ST 230B, ST230K. | 1,03. | 12. | Biler "Volga", Gaz-53, Gaz-66, Zil-130. | 6st-60. 6st-75. 6st-75. 6st-90. | fire. 4.5. 4.5. fem |
2. | Art 221. | 1.25. | 12. | "Vaz" | 6st-55. | fire. |
3. | ST 117A. | 1,18 | 12. | "Moskvich" | 6st-55. | fire. |
fire. | ST 222A. | 2,2. | 12. | Traktorer. T-16, T-25, T-30. | 2 × 6st-150 | 6. |
fem | Art 142. | 7,73. | 24. | Biler "Kamaz", "Maz", "Kraz", "ZIL-133 GI" | 2 × 6st-190 | 16-20. |
6. | ST 103A-01 | 8,2. | 24. | Traktorer. "Kirovets", (K-700, K-701) | 2 × 6st-190 | 16-20. |
Artikel om emnet: Uafhængig installation af en suspenderet type
Matchende datatabel nr. 1 og beregninger ovenfor, kan du foretage flere konklusioner:
- For de fleste personbiler overstiger den reelle strøm, der leveres til starteren, den nominelle (passportbart) strøm med 2-2,5 gange og er:
1900 ≤ PCT ≤ 2700 [W];
- For lastbiler med karburatormotorer kan denne indikator være endnu højere:
2400 ≤ pct ≤ 3310 [w];
- For køretøjer med dieselmotor:
Pct = 2 · 10,5 · 570 = 11970 [W],
(De har to batterier 6 ST - 190 er inkluderet i serie).
Ved beregning af starterens sænkningstransformator er det nødvendigt at tage højde for tabene på ensretterblokken, forsyning af ledninger, oxiderede kontaktflader på forbindelsesklæbemidlet og startkonklusionerne. Da oplevelsen viste, bør kraften i en sænkningstransformator af startanordningen til en personbil ikke være mindre end RTR = 4 kW.
Rammen blev taget som beskrevet i [2], men med en mere kraftfuld transformer T1. (Se fig. 1).
Fig. 1 Skema af en enkeltfase startindretning.
I forfatteren blev sænkningstransformatoren lavet på en toroidisk kerne fra statoren af en brændt asynkron elektrisk motor med en kapacitet på 5 kW. Dens data ser sådan ud:
SCT = 27 cm2, SCT = A × B (SCT - området for magnetisk rørledning tværsnit, cm2)
(Se fig. 2).
Fig. 2 A, B magnetisk linje
Antallet af drejninger på 1 i driftsspændingen blev beregnet ved formlen:
T = 30 / ss
Antallet af sving af den primære vikling af transformeren var:
W1 = 220 · t = 220 · 30/27 = 244;
Sekundær vikling:
W2 = W3 = 16 · t = 16 · 30/27 = 18.
Den primære vikling er viklet med PTTV Ø 2,12 mm, den sekundære er aluminiumsdækket med et tværsnit på 36 mm2. Switch SA1 Type AE - 1031 (med indbygget termisk beskyttelse) til nuværende 25 A. Dioder VD1, VD2 Type D161-250.
Amplituden af magnetisk induktion i kernen i transformer VM = 1,7 t .. Idlingsstrømmen ved sådanne værdier af VM når værdierne i IXX = 3,5 A, hvilket reducerer transformatorens effektivitet. Det er imidlertid nødvendigt at tage hensyn til følgende omstændigheder. Driftsstrøm i den primære vikling af transformeren I1 på lanceringstidspunktet kan nå værdierne 18-20 A, hvilket forårsager spændingsfald i lysledningen på belysningsnetværket med 15-20 V. Således ikke 220 V, og 200 V. anvendes på transformatorens primære vikling. Reducerer VM's værdi og ingen tomgangstrøm, hvilket øger transformatorens effektivitet på tidspunktet for starten.
For dem, der ønsker selvstændigt at beregne parametrene for den downstream transformer, kan du bruge teknikkerne angivet i [2], [3].
Flere tips om forberedelsen af toroidal kerne. Statoren står over for elmotoren fri for viklingens rester. Ved hjælp af en skarp mejsel og hammeren skære statorens tænder. Dette er ikke svært at gøre. Blødt jern, men du skal bruge sikkerhedsbriller og vanter. Derefter forberede metalbaren Ø 7-8 mm to P-formede beslag, som transformerkernen vil blive fastgjort til basisrammen. I begge ender skærer parentesen tråden under M6-møtrikken. Fra et metalbånd, en tykkelse på 3-4 mm og en bredde på 18-20 mm, bøjet p-figurativt, forbereder et transformerhåndtag. Kanterne af den P-formede plade bøjer desuden til hinanden, får "tunger" af en lang 5-8 cm, hvortil et træhåndtag vil blive fastgjort. Til dette formål bor hullerne på Ø 7 mm i "tungerne". To beslag og metaldele af håndtaget er indpakket med et lag af stoffer imprægneret med epoxyharpiks og limet til indersiden af toroidet: håndtaget øverst, beslagene i bunden af afstanden fra hinanden. Hele kernen er også dækket af et eller to lag væv imprægneret med epoxyharpiks. Efter tørring af epoxyharpiksen begynder at vikle viklingerne. Den primære vikling er vikling først, jævnt fordeler omkring omkredsen. Efter at have udført primærviklingen, indeholder transformeren et netværk og måler tomgangsstrømmen, som ikke må overstige 3,5 A. Det skal huskes, at ved VM = 1,7 TL-kerne tæt på mætning, og derfor selv en mindre ændring i antallet af Drejerne vil forårsage væsentlig ændring i strømmen af IXX primære vikling.
Artikel om emnet: Er det muligt at slå Fliesline tapet med lim til vinyl
Før vikling af sekundærviklingen i metaldelen af håndtaget bores hullet med et hul under M12-gevindbolten, som vil tjene som et udløb fra midten af viklingen og samtidig den "positive" terminal. De korrigerende dioder, der er vist i diagrammet, muliggør anvendelse af metalelementer af basisindretningsrammen, ikke kun til fastgørelsesdioder, men også kvaliteten af køleskabet uden dielektriske puder.
Konklusionerne fra det sekundære semiotock er forbundet med den "positive" terminal, omdrejningerne fordeles jævnt i hele kernens omkreds. Når du lægger en træhammer.
Dernæst, ved hjælp af svejsning forbered en rammebase. Til dette anvendes metalstænger Ø 10-12 mm. På den ene side af rammen på en aluminium eller kobberplade med en tykkelse på 3-4 mm, korrigerer dioder. Her bores hullet under M12-bolten, som vil fungere som en "minus" -enhed. På den anden side af rammen er segmentet af kul svejset, og SA1-kontakten er fastgjort til den.
Nu om ledningerne, der forbinder startstarteren. Enhver forsømmelighed i deres fremstilling kan "reducere nej" al din indsats. Vis det på et bestemt eksempel. Lad modstanden af RPR af hele forbindelsesvejen fra ensretteren til starteren være lig med: RPD = 0,01 ohm, derefter ved en strøm af IP = 250 og spændingsfaldet på ledningerne vil være:
Upr = IP · RPR = 250 A = 0,01 om = 2,5 V;
Strømforløb på ledninger:
RPR = UPR · IP = 625 W.
Som et resultat er en spænding ikke 14 V, men 11,5 V, som selvfølgelig er uønsket at starte i driftstilstanden. Følgelig skal længden af forbindelsesledningerne være så lidt som muligt (l ≤ 1,5 m), og tværsnitsarealet, så meget som muligt (SP ≥ 100 mm2). Ledninger skal være flere kobber i gummisolering. For nemheds skyld er forbindelsen med starter lavet med brug af klæbemiddel eller kraftige klemmer, der anvendes som elektrodeholdere til husholdningssvejsemaskiner. Den generelle type enkeltfasestarter er vist i fig. 3.
Fig.3 Generel billede af en enkeltfase startindretning.
Den indstillede metode til beregning af startindretningen er universel og påført motorernes motorer. Vi vil demonstrere dette på et starter St-222 A, der anvendes på T-16 traktorer, T-25, T-30 Vladimir traktorfabrik.
Grundlæggende oplysninger om ST-222 A Starter:
Nominel spænding - 12 V;
Nominel strøm - 2,2 kW;
Genopladeligt batteritype - 2 × 3st-150.
Så:
IRE = 3 · C20 = 3 · 150 A = 450 A,
Strøm, der leveres til starteren, vil være:
PCT = 10,5 V · 450 A = 4725 W.
I betragtning af tabet strøm:
Rp = 1-1,3 kW.
POWER Transformer POWER:
Rtr = pct + rp = 6 kW.
Tværsnittet af magnetisk rørledning SCT = 46-50 cm2. Nuværende tæthed i viklinger tager lige:
J = 3 - 5 A / MM2.
Den kortvarige drift af startenheden (5-10 sekunder) tillader dets anvendelse i enkeltfaset netværk. For mere kraftfulde forretter skal startenhedens transformer være trefaset. Vi vil fortælle om de særegenheder af sit design på eksemplet på en startanordning til en kraftfuld dieselraktor "Kirovets" (K-700, K-701). Dens starter St-103A-01 har en nominel effekt på 8,2 kW ved en nominel spænding på 24 V. Strømstransformatorens strøm (under hensyntagen til tabet) vil være:
Artikel om emne: Dekorative gardiner fra bambus gør det selv
RTR = 16 - 20 kW.
Forenklet beregning af trefaset transformer udføres under hensyntagen til henstillingerne i [3]. Hvis det er muligt, kan du bruge industrielle reducerede TRK-20A, TMOB-63-type transformatorer mv., Der er forbundet til en trefasespænding på 380/220 V og sekundær spænding på 36 V. Sådanne transformatorer anvendes til elektrisk opvarmning af gulve, indendørs i husdyrhold, svinavl og t .. Triggerkredsløbet på en trefasetransformator er som følger (se figur 4).
Fig.4 Startindretning på en trefasetransformator.
MP er en magnetisk PML-4000-starter, PMA-4000 eller dem, der ligner dem for at skifte enheder med en kapacitet på 20 kW. PAD-knap SV1 Type KU-121-1, KU-122-1m osv.
En trefaset single-alpapid-ensretter påføres her, hvilket gør det muligt for dig at opnå inaktiv slagtilfælde på 36 V. Den øgede værdi forklares ved brug af længere kabler, der forbinder starterstarteren (til stor størrelse udstyr, kabellængden når 4 m). Anvendelsen af en trefasetransformator giver flere muligheder for at opnå den ønskede stresspænding. Dens værdi kan ændres, herunder "Star", "Triangle" vikling, anvender en enkelt-alterogen eller bippetier (Larionov Circuit) Rightening.
Afslutningsvis flere generelle råd og anbefalinger:
- Anvendelsen af toroidale transformatorer til single-fase opstartssæt er ikke nødvendigvis og dikteret af deres bedste massedimensionelle indikatorer. Samtidig er teknologien til deres fremstilling den mest besværlige.
- Beregningen af startenhedens transformator har nogle funktioner. For eksempel forklares beregningen af mængden af sving til 1 i driftsspændingen med formlen: T = 30 / SST, af ønsket om at "klemme" det maksimale mulige til skade for økonomien. Dette er berettiget af hans kortsigtede (5-10 sekunder) driftstilstand. Hvis dimensionerne ikke spiller en afgørende rolle, kan du bruge en mere sparsomme tilstand ved at beregne formlen: t = 35 / ss. Tværsnittet af magnetisk rørledning er taget med 25-30% mere.
- Strøm, der kan "fjernes" fra den eksisterende toroidale kerne, omtrent lig med kraften i en trefaset asynkron elektrisk motor, hvorfra denne kerne er lavet. Hvis motorens strøm ikke er kendt, kan den omtrent beregnes med formlen:
Rdv = sust × ·
hvor RDV er motorens kraft, W; Stort - området for magnetisk rørledningsværksafsnit, CM2 sæt = A × i kostet - området af vinduet af magnetisk rørledning, CM2 (se figur 2)
Såkvok = 0,785 · d2
- Kernen i transformatoren til basisrammen er fastgjort med to P-formede parenteser. Ved hjælp af en isolerende Shaib er det nødvendigt at undgå udseendet af en co-roth-lukket spole dannet af en beslag med en ramme.
- I betragtning af at tommelspændingen i en trefaset opstartsindretning over 28 V, udføres motoren i den følgende sekvens:
1. Tilslut startenheden flåter med starterudgange.
2. Føreren indeholder en starter.
3. Assistenten trykker på knappen Start på OV1 og efter at motorens stabil drift straks frigiver den.
- Når du bruger en kraftig startenhed i en stationær version i henhold til TB's krav, skal den være jordforbundet. Håndtagene på forbindelsesflådene skal være i gummisolering. For at undgå forvirring er det "positive" tick ønskeligt at gifte sig, for eksempel et bureaukrati.
- Når du starter batteriet, kan du ikke afbryde starten. I dette tilfælde er flåterne knyttet til de relevante batteriets konklusioner. For at undgå genopladning af batteriet er startenheden efter start af motoren frakoblet.
- For at reducere magnetisk spredning er den sekundære vikling af transformatoren bedre at vind den første på kernen, og derefter sår den primære vikling.
Litteratur:
Nm.m. Ilyin, yu.l. Timofeev, v.ya. VANYAEV. Elektrisk udstyr til biler. M.: Transport, 1982
I.p. Shelests. Radio amatør nyttige ordninger. Book 1, m.: Solon 1998.
I. NicoForov. Forenklet beregning af netværkstransformatoren. Radio, 2000, nr. 10, s. 39.
Traktorer "Kirovets", K-701, K-700 A. Teknisk beskrivelse og brugsanvisning. M.: Tractoroexport.
V. Motuzas. Elektropuscat. Landdistrikterne mekaniker, 1988, nr. 4, s. 23-24.