Der Motor ist das Herz der Waschmaschine. Dieses Gerät dreht die Trommel während des Waschens. In den ersten Modellen von Maschinen bis zur Trommel wurden Gürtel montiert, die in der Rolle von Antrieben durchgeführt wurden und die Bewegung des mit Bettwäsche gefüllten Behälters sorgten. Seitdem haben die Entwickler dieses Gerät spürbar verbessert, das für die Umwandlung von Elektrizität in mechanische Arbeit verantwortlich ist.
Derzeit werden in der Herstellung von Waschgeräten drei Arten von Motoren verwendet.
Ansichten
Asynchron
Die Motoren dieser Art bestehen aus zwei Teilen - einem festen Element (Stator), das die Funktion der Tragstruktur ausführt und als magnetische Rohrleitung dient, und ein Rotatorrotor, der zu einer Trommel führt. Der Motor dreht sich als Ergebnis der Wechselwirkung des alternierenden Magnetfelds des Stators und des Rotors. Asynchrone Dieser Gerätetyp wurde aufgerufen, da es nicht in der Lage ist, die synchrone Geschwindigkeit des rotierenden Magnetfelds nicht zu erreichen, und folgt ihm, als ob er aufholen soll.
Asynchrone Motoren werden in zwei Versionen gefunden: Sie können zwei- und dreiphasig sein. Zweiphasige Proben sind heute selten, denn an der Schwelle des dritten Jahrtausends ist ihre Produktion praktisch angehalten.
Der anfällige Ort eines solchen Motors besteht darin, das Drehmoment zu lockern. Äußerlich manifestiert sich dies von einer Verletzung der Flugbahn der Trommelbewegung - es schwankt, ohne eine volle Kurve zu erfüllen.
Die zweifelten Vorteile von asynchronen Geräten sind die Einfamille des Designs und der Einfachheit des Dienstes, der das zeitnahe Schmiermittel des Motors ist und die vorhergesagten Lager ersetzt. Der asynchrone Motor arbeitet leise und ist ziemlich billig.
Die Nachteile des Geräts umfassen große Größe und niedrige Effizienz.
Normalerweise sind diese Motoren mit einfachen und kostengünstigen Modellen ausgestattet, die sich nicht in hoher Leistung unterscheiden.
Kollektor
Kollektormotoren ersetzen zweiphasige asynchrone Geräte. Drei Viertel Haushaltsgeräte sind mit Motoren dieses Typs ausgestattet. Ihr Merkmal ist die Fähigkeit, sowohl vom Wechsel als auch von DC zu betreiben.
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Um das Prinzip eines solchen Motors zu verstehen, beschreiben Sie kurz das Gerät. Der Kollektor ist eine Kupfertrommel, unterteilt in glatte Reihen (Abschnitte) isolierende "Partitionen". Die Kontakte dieser Abschnitte mit externen elektrischen Panels (um solche Abschnitte im Elektriker zu bezeichnen, der Begriff "Schlussfolgerungen") ist diametral an gegenüberliegenden Seiten des Kreises angeordnet. Bei Schlussfolgerungen befinden sich beide Bürsten in Kontakt mit den Gleitkontakten, die die Wechselwirkung des Rotors mit dem Motor auf jeder Seite sicherstellen. Sobald jeder Abschnitt angetrieben ist, erscheint ein Magnetfeld in der Spule.
Mit dem direkten Drehen des Stators und des Rotors beginnt das Magnetfeld die Motorwelle im Uhrzeigersinn zu drehen. Dies geschieht aufgrund der Wechselwirkung von Gebühren: Dieselben Gebühren werden abgestoßen, verschiedene Dinge werden angezogen (für mehr Sichtbarkeit erinnern Sie sich an das "Verhalten" von gewöhnlichen Magneten). Bürsten bewegen sich allmählich von einem Abschnitt zur anderen - und die Bewegung geht weiter. Dieser Prozess wird nicht unterbrochen, bis das Netzwerk eine Spannung hat.
Um den Wellen gegen den Uhrzeigersinn zu schicken, müssen Sie die Verteilung der Ladungen auf dem Rotor ändern. Hierzu umfassen die Bürsten in die entgegengesetzte Richtung - um den Stator zu erfüllen. Normalerweise verwenden Miniatur-elektromagnetische Starter (Leistungsrelais) dafür.
Unter den Vorteilen eines kollektiven Motors ist eine hohe Drehzahldrehzahl, eine reibungslose Änderung der Frequenz der Umdrehungen, die von der Spannungsänderung, der Unabhängigkeit von der Frequenz von elektrischen Schwingungen, einem großen Ausgangspunkt und einem kompakten Gerät abhängt. Unter seinen Nachteilen besteht aufgrund der schnellen Verschleiß der Bürsten und des Kollektors eine relativ kurze Lebensdauer. Die Reibung verursacht eine erhebliche Temperaturanstieg, was zur Zerstörung der Schicht führt, was die Kollektorkontakte isoliert. Aus demselben Grund kann in der Wicklung ein interetischer Verschluss auftreten, der das Schwächung des Magnetfelds verursachen kann. Die äußere Manifestation eines solchen Problems ist der volle Anschlag der Trommel.
Wechselrichter (Inscoleton)
Inverter-Motor ist ein direkter Antriebsmotor. Diese Erfindung ist etwas mehr als 10 Jahre. Es wurde von dem berühmten koreanischen Anliegen entwickelt, er hat sich aufgrund einer langen Lebensdauer, Zuverlässigkeit, Verschleißfestigkeit und ihrer sehr bescheidenen Abmessungen schnell beliebt.
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Die Komponenten dieser Motortyp sind auch der Rotor und der Stator, aber der grundlegende Unterschied besteht jedoch darin, dass der Motor direkt an der Trommel befestigt ist, ohne dass die Verbindungselemente verwendet werden, die an erster Stelle scheitern.
Unter den zweifelten Vorteilen von Wechselrichtermotoren sind Einfachheit, fehlende Angaben, die einem schnellen Verschleiß, bequeme Unterbringung im Körper der Maschine, geräuscharm und Schwingungen, Kompaktheit unterliegen.
Der Nachteil eines solchen Motors ist die Komplexität - ihre Produktion erfordert hohe Kosten und Anstrengungen, die im Preis der Wechselrichterwagen spürbar spiegelt.
Motorverbindungsschema zum Netzwerk
Moderne Waschmaschine
Wenn Sie den Motor einer modernen Waschvorrichtung mit einer Spannung von 220V an das Netzwerk anschließen, müssen ihre Hauptmerkmale berücksichtigt werden:
- Es funktioniert ohne Launcher;
- Um den Motor zu starten, benötigt kein Startkondensator.
Um den Motor zu starten, sollten Sie definitiv vom Draht von ihm mit dem Netzwerk herstellen. Im Folgenden sind die Schemata zum Anschluss von Collector- und Uncoolette-Elektromotoren.
Bestehen Sie zunächst die "Vorderseite der Arbeit", um die Kontakte zu beseitigen, die vom Tahegererator ausgehen und nicht an der Verbindung teilnehmen. Sie werden von dem im Modul tätigen Tester erkannt. Befestigen des Werkzeugs an einem der Kontakte, einer anderen Sonde, finden Sie das Paar davon. Die Größe des Widerstands der Tachogeneratordrähte beträgt etwa 70 Ohm. Um ein Paar zu den restlichen Kontakten zu finden, rufen Sie sie auf dieselbe Weise an.
Gehen Sie nun zum verantwortungsvollsten Stand der Arbeit. Schließen Sie den Draht 220V an einen der Wickelausgänge an. Der zweite ist erforderlich, um sich mit der ersten Pinsel herzustellen. Die zweite Bürste ist mit dem verbleibenden 220-Volt-Draht verbunden. Schalten Sie den Motor in das Netzwerk ein, um den Betrieb zu überprüfen *. Wenn Sie keine Fehler zulassen, wird der Rotor rotiert. Denken Sie daran, dass es mit einer solchen Verbindung nur auf eine Weise bewegt wird. Wenn das Test ohne Futter beginnt, ist das Gerät betriebsbereit.
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Um die Bewegungsrichtung des Motors auf das Gegenteil zu ändern, sollte der Anschluss der Bürsten ausgetauscht werden: Jetzt wird der erste in das Netzwerk einbezogen, und der zweite ist mit dem Wickelausgang verbunden. Überprüfen Sie die Bereitschaft des Motors, der oben beschrieben wurde, um zu arbeiten.
Der Verbindungsprozess, den Sie in dem folgenden Video sehen können.
Waschmaschine Altes Modell
Mit der Verbindung des Motors in den alten Probenmaschinen ist es komplizierter.
Bestimmen Sie zunächst die beiden geeigneten Schlussfolgerungen. Verwenden Sie dazu den Tester (es ist das Multimeter). Fixieren des Werkzeugs auf einem der Wickelfassungen, anderer Sonde, finden Sie die Ausgabe, ein Paar an ihn. Die restlichen Kontakte bilden das zweite Paar automatisch.
Dann sollte bestimmt werden, wo sich der Launcher befindet, und wo ist die Arbeitswicklung. Messen Sie ihren Widerstand; Höherer Widerstand zeigt an, dass die Ausgangswicklung (Software), die das anfängliche Drehmoment erzeugt, typisch ist, typisch für die Anregungswicklung (S), wodurch ein magnetisches Rotationsfeld erzeugt wird.
Nachfolgend finden Sie mögliche Systeme zum Anschließen eines dreiphasigen asynchronen Motors und detaillierte Videogeräte.
