So verbinden Sie den Einphasenmotor

Am häufigsten an unseren Häusern, Standorten sind die Garagen mit einem einphasigen Netzwerk von 220 V verbunden. Daher machen das Gerät und alle Hausmeister es daher, dass sie von dieser Stromquelle arbeiten. In diesem Artikel berücksichtigen wir, wie es sich um eine einphasige Motorverbindung herstellt.

Asynchroner oder Sammler: Wie unterscheidet man

Im Allgemeinen ist es möglich, den Typ des Motors auf der Platte zu unterscheiden - das Typenschild - auf dem seine Daten und der Typ geschrieben werden. Aber das ist nur, wenn es nicht repariert wurde. Immerhin kann unter dem Gehäuse alles sein. Wenn Sie also nicht sicher sind, ist es besser, den Typ selbst zu ermitteln.

Sieht so aus wie ein neuer Einphasen-Kondensator-Motor

Wie die Kollektormotoren angeordnet sind

Sie können Asynchron- und Kollektormotoren in der Struktur unterscheiden. Die Sammler haben notwendigerweise Bürsten. Sie befinden sich in der Nähe des Sammlers. Ein weiteres obligatorisches Attribut des Motors dieses Typs ist das Vorhandensein einer mit dem Abschnitt getrennten Kupfertrommel.

Solche Motoren sind nur einphasig verfügbar, sie werden häufig in Haushaltsgeräten installiert, da Sie zu Beginn und nach dem Übertakten eine große Anzahl von Umdrehungen erhalten können. Sie sind auch praktisch, da sie leicht die Drehrichtung ändern darf - es ist nur erforderlich, die Polarität zu ändern. Es ist leicht, eine Änderung der Drehzahl zu organisieren - indem die Amplitude der Versorgungsspannung oder der Ecke seines Abschalts geändert wird. Ähnliche Motoren werden daher in den meisten Haushalts- und Baumaschinen verwendet.

Bausammlermotor.

Nachteile von Beter-Motoren - hohe Geräusche der Arbeit an großen Drehzahlen. Erinnern Sie sich an den Bohrer, eine Mühle, einen Staubsauger, eine Waschmaschine usw.. Geräusche mit ihrer Arbeit ist anständig. Bei kleinen Umdrehungen sind Kollektormotoren nicht so laut (Waschmaschine), aber nicht alle Werkzeuge funktionieren in diesem Modus.

Der zweite unangenehme Moment ist die Anwesenheit von Bürsten und konstanter Reibung führt zu der Notwendigkeit einer regelmäßigen Wartung. Wenn der Stromkollektor nicht sauber ist, kann die Kontamination mit Graphit (aus dem Löschen von Bürsten) dazu führen, dass die benachbarten Abschnitte in der Trommel verbunden werden, der Motor einfach aufgehört zu arbeiten.

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Asynchron

Der asynchrone Motor hat einen Anlasser und einen Rotor, kann eine und drei Phase sein. Dieser Artikel diskutiert den Anschluss von einphasigen Motoren, es wird jedoch nur über sie diskutiert.

Asynchronmotoren zeichnen sich bei der Arbeit durch ein niedriges Rauschen aus, da sie in der Technik installiert sind, das Betriebsgeräusch ist kritisch. Dies ist Klimaanlagen, Split-Systeme, Kühlschränke.

Die Struktur eines asynchronen Motors

Es gibt zwei Arten von einphasigen asynchronen Motoren - Bifilar (mit Launching) und Kondensator. Der gesamte Unterschied besteht darin, dass in Bifar-Einphasenmotoren der Launcher nur vor dem Übertakten des Motors funktioniert. Nachdem es mit einem speziellen Gerät ausgeschaltet wurde - ein Zentrifugalschalter oder ein elektrisches Relais (in Kühlschränken). Es ist notwendig, da nach Übertakten nur die Effizienz verringert wird.

In Kondensator-Einphasenmotoren funktioniert die Kondensatorwicklung die ganze Zeit. Zwei Wicklungen sind der Haupt- und Hilfsmittel - relativ zueinander um 90 °. Aufgrund dessen können Sie die Drehrichtung ändern. Der Kondensator an solchen Motoren ist normalerweise an dem Fall befestigt, und es ist einfach, es auf dieser Basis zu identifizieren.

Sie können den BiFolar- oder Kondensator-Motor mit den Wicklungsmessungen präziser bestimmen. Wenn der Widerstand der Hilfswicklung weniger als zweimal beträgt (der Unterschied kann noch bedeutender sein), höchstwahrscheinlich ist dies ein BiFolar-Motor und diese Hilfswicklung startet, was bedeutet, dass ein Schalter oder ein Starterrelais in der Schaltkreis. Bei Kondensatormotoren sind beide Wicklungen ständig in Betrieb und Anschließen eines einphasigen Motors ist durch den Normalknopf, dem Kippschalter, automatisch möglich.

Schemata zum Anschließen von einphasigen asynchronen Motoren

Mit Launcher.

Um den Motor mit einer Startwicklung anzuschließen, benötigen Sie einen Knopf, mit dem eine der Kontakte nach dem Umschalten ausgetauscht wird. Diese Öffnungskontakte müssen an den Launcher angeschlossen werden. In den Filialen gibt es eine solche Taste - das ist PNVs. Es hat einen mittleren Kontakt zum Zeitpunkt des Haltes, und die beiden Extreme bleiben in einem geschlossenen Zustand.

Das Erscheinungsbild der PNVS-Taste und der Kontaktstatus nach der Schaltfläche "Start" werden freigegeben "

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Erstens bestimmen wir mit Hilfe von Messungen, welche Wickelarbeiter, die startet. Normalerweise hat der Ausgang vom Motor drei oder vier Drähte.

Betrachten Sie die Option mit drei Drähten. In diesem Fall sind die beiden Wicklungen bereits zusammengeführt, dh eines der Drähte ist üblich. Wir nehmen den Tester an, messen den Widerstand zwischen allen drei Paaren. Die Arbeit hat den geringsten Widerstand, der Durchschnittswert ist eine Startwicklung, und der größte ist ein gemeinsamer Ausgang (der Widerstand von zwei sequentiell eingeschalteten Wicklungen wird gemessen).

Wenn es vier Schlussfolgerungen gibt, werden sie paarweise genannt. Finden Sie zwei Paare. Derjenige, in dem der Widerstand weniger ist - ein Arbeiten, in dem mehr gestartet wird. Verbinden Sie danach einen Kabel mit dem Launcher- und Betriebswickeln, den gemeinsam genutzten Draht ausgeben. Insgesamt gibt es drei Drähte (wie in der ersten Version):

Eins mit einer Arbeitswicklung - ein Arbeiter;
vom Launcher;
Verbreitet.

Mit diesen drei Drähten und weiterarbeiten können wir einen einphasigen Motor anschließen.

Mit all den

Anschließen eines einphasigen Motors

Alle drei Drähte verbinden sich mit der Taste. Es hat auch drei Kontakte. Erforderlicher Start-up-Draht "Singen im Durchschnitt Kontakt (die nur zu der Startzeit schließt), Der Rest ist zwei - am RandeDh (willkürlich). Verbinden Sie das Netzkabel (von 220 V) in extreme Eingangskontakte der PNVs (von 220 V), dem durchschnittlichen Kontakt mit dem Jumper mit dem Arbeiter (achten Sie auf! Nicht! Hier ist das gesamte einphasige Motor-Einschlussschema mit einer Startwicklung (BiFolar) über die Schaltfläche.

Kondensator

Beim Anschließen eines einphasigen Kondensatormotors gibt es Optionen: Es gibt drei Verbindungsschemata und alle mit Kondensatoren. Ohne sie ist der Motor summt, startet jedoch nicht (wenn Sie ihn gemäß dem oben beschriebenen Schema anschließen).

Schemata zum Anschließen eines einphasigen Kondensatormotors

Das erste Schema - mit dem Kondensator in der Stromversorgungsschaltung der Startwicklung, sind gut gestartet, aber wenn die Macht fein ist, ist die Macht weit vom nominalen, aber viel niedrigeren. Die Einschlussschaltung mit dem Kondensator in der Betriebswickelschaltung ergibt den entgegengesetzten Effekt: Nicht sehr gute Indikatoren, wenn sie beginnen, aber gute Leistung. Dementsprechend wird das erste Schema in schweren Startvorrichtungen (zum Beispiel Betonmischer) und mit einem Arbeitskondensator eingesetzt - wenn eine gute Leistung erforderlich ist.

Schema mit zwei Kondensatoren

Es gibt eine weitere dritte Option, um einen einphasigen Motor (asynchron) anzuschließen - installieren Sie beide Kondensatoren. Es stellt sich etwas durchschnittlich zwischen den oben beschriebenen Optionen aus. Dieses Schema wird am häufigsten umgesetzt. Es ist in der Figur höher in der Mitte oder in dem untenstehenden Foto detaillierter. Bei der Organisation dieses Schemas ist auch die Taste PNVS-Taste erforderlich, wodurch der Kondensator nur nicht die Startzeit anschließt, bis der Motor "freigibt" ist. Dann bleiben zwei Wicklungen verbunden, und der Hilfsmittel durch den Kondensator.

Anschließen eines einphasigen Motors: ein Diagramm mit zwei Kondensatoren - Arbeiten und Start

Bei der Implementierung anderer Systeme - mit einem Kondensator - benötigen Sie eine normale Taste, einen automatischen oder umgeschaltetem Schalter. Dort ist alles einfach verbunden.

Auswahl von Kondensatoren.

Es gibt eine ziemlich komplizierte Formel, für die die erforderliche Kapazität genau berechnet werden kann, aber es ist durchaus möglich, mit den Empfehlungen zu tun, die auf der Grundlage vieler Experimente abgeleitet werden:

Der Arbeitskondensator wird mit einer Geschwindigkeit von 0,7 bis 0,8 μF pro 1 kW Motorleistung aufgenommen;
Ab - 2-3 mal mehr.

Die Betriebsspannung dieser Kondensatoren muss 1,5-fach höher sein als die Spannung des Netzwerks, d. H. Für das Netzwerk 220 in wir eine Kapazität mit einer Betriebsspannung von 330 V und darüber. Damit der Start in der Startkette einfacher ist, suchen Sie in der Startkette nach einem Kondensator einen speziellen Kondensator. Sie haben die Wörter beginnen oder beginnen in der Markierung, aber Sie können das Übliche nehmen.

Ändern der Bewegungsrichtung des Motors

Wenn nach dem Anschließen des Motors die Welle jedoch nicht in die Richtung dreht, in die Sie benötigen, können Sie diese Richtung ändern. Dies macht das Ändern der Wicklung der Hilfswicklung. Wenn das Schema gesammelt wurde, wurde einer der Drähte einen Knopf eingereicht, der zweite wurde von der Arbeitswicklung mit dem Draht verbunden und brachte insgesamt. Hier ist es notwendig, die Leiter zu überqueren.

Wie kann alles in der Praxis aussehen?

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