Τα μεταλλικά μέρη απαιτούνται συνεχώς για την επισκευή μηχανών. Λοιπόν, αν το μοντέλο είναι κοινό - μπορείτε να αγοράσετε. Εάν το αυτοκίνητο είναι σπάνιο, πρέπει να περιμένετε πολύ για μεγάλο χρονικό διάστημα θα παραδώσει ή να παραγγείλετε την κατασκευή. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να αγοράσετε ένα τόρνο για το γκαράζ. Εάν έχετε εμπειρία, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για μερική απασχόληση.
Ποιοι τύποι μηχανών στροφής είναι κατάλληλοι για ιδιωτική χρήση
Οι συνολικές μηχανές στροφής είναι εννέα είδη, αλλά δεν χρειάζονται όλα όσα χρειάζονται στο γκαράζ. Τις περισσότερες φορές, οι ιδιωτικοί έμποροι μπορούν να δουν μικρές μηχανές στροφής και σχοινιού. Μαζί με την επεξεργασία των τμημάτων (λείανσης, γεώτρησης, φρεζαρίσματος, γεώτρησης ακτινικών οπών κ.λπ.) κόβουν τα νήματα των διαφόρων τύπων και την ευκρίνεια του κώνου. Είναι ένας τέτοιος τόρνος για ένα γκαράζ που προσπαθεί να αγοράσει - καλύπτει σχεδόν όλες τις ανάγκες των ιδιοκτητών αυτοκινήτων.
Ο τόρνος για το γκαράζ δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλο
Παράγουμε σε δύο τύπους - επιφάνεια εργασίας και με κρεβάτι (πάτωμα). Η επιφάνεια εργασίας είναι μικρά, με ένα μικρό βάρος (έως 200 κιλά) μηχανές. Για αυτούς στο γκαράζ είναι ευκολότερο να βρείτε ένα μέρος. Το μειονέκτημα είναι μεγάλα και βαριά μέρη σε αυτά δεν θα χειριστούν. Ένα άλλο σημείο: Λόγω μιας μικρής μάζας, δεν είναι πάντοτε σε θέση να εκδώσουν υψηλή ακρίβεια επεξεργασίας.
Όροφοι δαπέδου (συνήθως σχολείο) έχουν σημαντικά μεγαλύτερες μάζες και διαστάσεις. Για κανονική λειτουργία, είναι απαραίτητο να γίνει ένα ξεχωριστό θεμέλιο. Η εγκατάσταση είναι δυνατή σε δονήσεις, αλλά δεν είναι εύκολο να τα βρείτε.
Μηχανή στροφής
Προκειμένου να επιλέξετε ένα τόρνο επιθυμητό να γνωρίζετε τη συσκευή, την ανάθεση, τις λειτουργίες και τις πιθανές παραμέτρους κάθε μέρους. Για να ξεκινήσετε, θα αναλύσουμε τους κύριους κόμβους.
- Βάση ή κρεβάτι. Κατά προτίμηση - βαριά, χυτοσίδηρο σόμπα από χυτοσίδηρο. Ακόμη και σε μοντέλα γραφείου. Πολύ ελαφρές μηχανές θα είναι ασταθές, εξαιτίας αυτού που είναι ακόμη αποδεκτή ακρίβεια θα είναι δύσκολο να επιτευχθεί.
- Κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κινητήρας μπορεί να τροφοδοτείται από 220 V ή από 380 V. Μια συσκευή για να εξασφαλιστεί ο άξονας και ο δαγκάνα (σε αυτόματες και ημιαυτόματες μηχανές). Το μηχάνημα θα διαρκέσει περισσότερο εάν τα γρανάζια είναι κατασκευασμένα από μέταλλο (υπάρχουν πλαστικά).
- Μπροστινή γιαγιά. Η κύρια λειτουργία είναι μια αξιόπιστη στερέωση και περιστροφή του τεμαχίου εργασίας. Αυτός είναι συνήθως ένας τεράστιος μεταλλικός κύλινδρος, σταθερά στερεωμένος στο περίβλημα. Μερικές φορές στο μπροστινό κεφάλαιο και το κιβώτιο ταχυτήτων συνδυάζονται, σε ορισμένα μοντέλα, η μπροστινή γιαγιά μπορεί να μετακινήσει το δαγκάνα ή την κεφαλή επεξεργασίας.
Συσκευή μεταλλικού τόρνου
- Πίσω γιαγιά. Αυτό το μέρος είναι επίσης απαραίτητο για αξιόπιστη στερέωση τμημάτων σε σχέση με τον άξονα. Κατά την επεξεργασία μικρών εξαρτημάτων, σπάνια χρησιμοποιείται, πιο συχνά - με μακρά ή μαζική. Σε ορισμένα μοντέλα στο backstone, μπορεί να συνδεθεί πρόσθετος εξοπλισμός - κόπτης, τρυπάνι κλπ. - για τη δυνατότητα επεξεργασίας από δύο πλευρές χωρίς να αλλάζει τη θέση του μέρους.
- Διαβήτης. Αυτός είναι ένας κόμβος, από τη συσκευή της οποίας η λίστα των λειτουργιών που εκτελείται από το μηχάνημα. Το δαγκάνα κρατά το εργαλείο κοπής, μετατοπίζοντας το κατά την επεξεργασία του τμήματος αμέσως σε διάφορα επίπεδα (το απλούστερο - μόνο στο ίδιο επίπεδο). Μπορεί να ελεγχθεί αυτόματα ή χειροκίνητα.
Αυτοί είναι οι κύριοι κόμβοι του τόρνου. Έχει νόημα να εξετάσουμε λεπτομερέστερα πολύπλοους κόμβους, καθώς οι δυνατότητες και η λειτουργία του εξοπλισμού εξαρτώνται από την εκτέλεση τους.
Στάνανα
Πιο συχνά είναι δύο παράλληλες μαζικές μεταλλικές δέσμες / τοίχους, που συνδέονται με τη διασταύρωση για να δώσουν μεγαλύτερη ακαμψία. Ο πυρήνας και η πίσω γιαγιά μετακινείται κατά μήκος του κρεβατιού. Για να το κάνετε αυτό, οι οδηγοί του Salazki είναι εκ των προτέρων. Η πίσω γιαγιά μετακινείται σε έναν επίπεδη οδηγό, το δαγκάνα είναι πρισματικό. Σπάνια συναντάμε τους πρισματικούς οδηγούς για το backstone.
Stanna για τόρνο για μέταλλο - εργοστάσιο και σπιτικό
Κατά την επιλογή μιας μεταχειρισμένης μηχανής, δώστε προσοχή στην κατάσταση του έλκηθρο και την ομαλότητα της κίνησης των εξαρτημάτων πάνω τους.
Μπροστά (άξονα) γιαγιά
Το μπροστινό κεφάλαιο σε σύγχρονους τόρνους, συνήθως συνδυάζει τον εταίρο του τμήματος και τη συσκευή για την αλλαγή της ταχύτητας περιστροφής του άξονα. Υπάρχουν διάφοροι τύποι ελέγχων ταχύτητας περιστροφής - χρησιμοποιώντας τη μεταφορά των μοχλών σε μια συγκεκριμένη θέση χρησιμοποιώντας τον ρυθμιστή.
Μπροστινή συσκευή γιαγιά
Ο έλεγχος του ρυθμιστή με ομαλή αλλαγή ταχύτητας περιστροφής πραγματοποιείται με βάση τον έλεγχο μικροεπεξεργαστών. Σε αυτή την περίπτωση, στο σώμα Babik υπάρχει μια οθόνη υγρών κρυστάλλων στην οποία εμφανίζεται η τρέχουσα ταχύτητα.
Το κύριο μέρος της μπροστινής της γιαγιάς - ο άξονας, ο οποίος στη μία πλευρά συνδέεται με το οικόπεδο της ηλεκτρικής κίνησης, από την άλλη, έχει ένα νήμα στο οποίο ελέγχονται τα δοχεία που συγκρατούν το επεξεργασμένο τμήμα. Η ακρίβεια της εκτέλεσης των εργασιών στροφής εξαρτάται άμεσα από την κατάσταση του άξονα. Σε αυτόν τον κόμβο δεν πρέπει να υπάρχουν κτυπήματα και backlats.
Κιθάρα - για να μεταδώσετε περιστροφή και να αλλάξετε την ταχύτητά του
Στην μπροστινή γιαγιά υπάρχει ένα αντικαταστάσιμο σύστημα εργαλείων για τη μετάδοση και την αλλαγή της περιστροφής στον άξονα του γραναζιού. Όταν επιλέγετε ένα τόρνο για ένα γκαράζ, δώστε προσοχή στην κατάσταση των εργαλείων και την έλλειψη αντίδρασης άξονα. Εξαρτάται από την ακρίβεια της επεξεργασίας κενών.
Πίσω γιαγιά
Η πίσω γιαγιά είναι κινητή - κινείται κατά μήκος των οδηγών στο κρεβάτι. Αθροίζεται προς το μέρος, η θέση του ρυθμίζεται, η κηλίδα στηρίζεται στο τμήμα, κρατώντας το στην επιθυμητή θέση, η θέση του πείρου στερεώνεται με την περιστροφή της αντίστοιχης λαβής. Μετά από αυτό, η θέση της Back Grandma καθορίζεται από μια άλλη λαβή ασφάλισης.
Σε ορισμένα μοντέλα, η πίσω γιαγιά σχεδιάζεται όχι μόνο για να υποστηρίζει μαζικές ή μεγάλες λεπτομέρειες σε μια δεδομένη κατεύθυνση, αλλά και για την επεξεργασία τους.
Συσκευή του κορμού του backstock
Για να το κάνετε αυτό, σε μια καρφίτσα, ανάλογα με τις λειτουργίες που εκτελούνται, το αντίστοιχο snap είναι σταθερό - οι κοπτήρες, οι βρύσες, τα τρυπάνια. Το επιπλέον κέντρο του μηχανήματος στο backstone μπορεί να σταθεροποιηθεί ή να περιστρέφεται. Το περιστρεφόμενο οπίσθιο κέντρο γίνεται σε μηχανές υψηλής ταχύτητας, για την αφαίρεση μεγάλων ξυρισμάτων, τραβώντας τους κώνους.
Διαβήτης
Δαχτυλίδια δαγκάνας - ένα κινητό μέρος στο οποίο συνδέονται τα εργαλεία για τα εξαρτήματα επεξεργασίας. Χάρη στον ειδικό σχεδιασμό αυτού του κόμβου, ο κοπτήρας μπορεί να κινηθεί σε τρία επίπεδα. Η οριζόντια κίνηση παρέχεται από οδηγούς στην κλίνη, διαμήκη και εγκάρσια έλκηθρο.
Συσκευή δαγκάνας
Η θέση του κοπτήρα σε σχέση με την επιφάνεια του μηχανήματος (και το τμήμα) ορίζεται από τον περιστροφικό μασάζ. Σε κάθε ένα από τα αεροπλάνα υπάρχει ένας συγκρατητήρας που παρέχει συγκράτηση στην καθορισμένη θέση.
Η κάτοχος κοπής μπορεί να είναι μία ή πολλαπλή θέση. Ο υποδοχή απότομος, πιο συχνά, γίνεται με τη μορφή ενός κυλίνδρου με πλευρική σχισμή, η οποία εισάγει έναν κόπτη που έχει στερεωθεί με βίδες. Σε απλά μηχανήματα στο πάχος υπάρχει μια ειδική αύλακα στην οποία η εσοχή εισάγεται στο κάτω μέρος της θήκης. Έτσι καθορίζεται το εργαλείο κοπής στο μηχάνημα.
Γκαράζ Τόρνος: Παράμετροι
Πρώτα απ 'όλα, προσδιορίζουμε με τον τύπο μάζας και σύνδεσης. Επιλέγοντας πολλά, δεν πρέπει να προσπαθήσετε να βρείτε την ευκολότερη μηχανή. Πολύ πνεύμονες δεν δίνουν σταθερότητα, μπορεί να δονείται όταν δουλεύει, που θα επηρεάσει την ακρίβεια της εργασίας. Ναι, τα βαριά μηχανήματα καθορίζονται προβληματικά, αλλά η εγκατάσταση είναι ένα μόνο συμβάν, θα πρέπει να εργάζεται τακτικά. Ως εκ τούτου, το βάρος απέχει πολύ από το κύριο κριτήριο της επιλογής.
Πολύ μεγάλοι τόρνοι δεν μπορούν να εγκατασταθούν σε κάθε γκαράζ, αλλά μικρές και μεσαίες - μια μεγάλη επιλογή
Ο τύπος σύνδεσης είναι μονοφασικός ή τριφασικός - είναι πιο σημαντικός. Και στη συνέχεια, η τριφασική μπορεί να συνδεθεί με 220 μέσω ειδικών εκκινητών. Από τα ηλεκτρικά χαρακτηριστικά, η ισχύς του κινητήρα είναι σημαντική. Αυτό που είναι υψηλότερο από την μεγαλύτερη ταχύτητα περιστροφής μπορεί να αναπτύξει τον τόρνο. Αυτές είναι γενικές στιγμές. Υπάρχουν ακόμα ειδικά:
- Η διάμετρος του τεμαχίου που μπορεί να αντιμετωπιστεί στο μηχάνημα. Που καθορίζεται από τη διάμετρο της επεξεργασίας πάνω από το κρεβάτι και πάνω από το δαγκάνα.
- Μακρύ τεμάχιο εργασίας. Εξαρτάται από το εγκεφαλικό επεισόδιο.
- Κατάλογος λειτουργιών.
- Μέγιστες επαναστάσεις.
- Η μέθοδος ρύθμισης είναι ομαλή, βαθμιαία.
- Την ικανότητα να αντιστραφεί.
Οι διαστάσεις των επεξεργασμένων εξαρτημάτων σχετίζονται άμεσα με το μέγεθος του μηχανήματος. Έτσι, εδώ πρέπει να αναζητήσετε έναν λογικό συμβιβασμό. Συνήθως δεν θέλετε πάρα πολύ κραυγάζοντας το γκαράζ, αλλά πρέπει να επεξεργαστείτε τα συνολικά μέρη.
Μικροί και μίνι τόρνοι
Για να μην συμπλέκουμε το γκαράζ, μπορείτε να βρείτε μίνι ή μικροσκοπικά μηχανήματα. Διαφέρουν σε πολύ μικρά μεγέθη και μια μικρή μάζα. Για παράδειγμα, ένας μικρο-τόρνος για ένα Proma Garage SM-250E έχει διαστάσεις 540 * 300 * 270 mm και μάζα 35 kg. Η επεξεργασία μπορεί να είναι κενά με μήκος 210 mm και διάμετρο 140 mm. Ρύθμιση ομαλής ταχύτητας από 100 έως 2000 rpm. Για τέτοια μεγέθη δεν είναι τόσο άσχημα.
Στρίβοντας μίνι μηχανήματα - στο γκαράζ είναι το ίδιο το μέρος
Παρά τις μικρές διαστάσεις, οι ακόλουθες λειτουργίες μπορούν να παράγουν:
- Επιφάνειες διάλυσης
- κοπής κλωστών.
- γεώτρηση;
- cencing;
- ανάπτυξη.
Πιθανή λείανση εξαρτημάτων, τροχαίου, εργαλείου ακόνισμα. Οι κύριες λειτουργίες φαίνεται να είναι παρόντες. Το μειονέκτημα είναι ότι στις μηχανές αυτού του τύπου τουλάχιστον πόσες μεγάλες περιοχές δεν επεξεργάζονται. Και εξακολουθεί να υπάρχει έλλειψη συγκεκριμένα αυτής της τιμής μοντέλου. Αξίζει αυτό το τόρνο για ένα γκαράζ από $ 900.
Στην ίδια κατηγορία, υπάρχουν κινέζικα Jet BD-3 και Jet BD-6 (τιμή 500-600 $) και εγχώρια Caton MML-01 (τιμή των 900 δολαρίων), Enkore Corvette 401 ($ 650), Γερμανικά Βέλτιστα - από $ 1300 έως 6000 $. Τσεχικά PROMA - από $ 900,
Εξωτερικές επιλογές
Η επιλογή δεν είναι τόσο μεγάλη εδώ, επειδή και οι δύο τιμές και οι παρτίδες είναι πολύ υψηλότερες. Υπάρχουν πολλά αποδεδειγμένα μοντέλα που μπορούν να εγκατασταθούν στο γκαράζ.
Υπαίθριος τόρνος για γκαράζ τηλεόραση 4
Αυτά είναι τα λεγόμενα σχολικά μηχανήματα - TV 4 (η προηγμένη έκδοση της TV 6), η τηλεόραση 7 και η επιτραπέζια έκδοση της TV 16. Με μάζα 280 kg (TV 4) και 400 κιλά τηλεόρασης 7, είναι επιθυμητό να διατηρήσει ένα ξεχωριστό θεμέλιο. Αν το βάζετε ακριβώς στο τσιμεντένιο πάτωμα, το σπάει.
Άρθρο σχετικά με το θέμα: Πολυμερές δάπεδο για το πάτωμα: τη σειρά της συσκευής