Η συντήρηση ή η μικρή επισκευή αυτοκινήτων πολλοί προσπαθούν να κάνουν τον εαυτό τους. Για να μην βρεθεί κάτω από το αυτοκίνητο στο πίσω μέρος, το λάκκο παρατήρησης είναι απαραίτητο στο γκαράζ.
Η καλωδίωση πρέπει να τοποθετηθεί προτού αρχίσετε να τοποθετείτε / ρίχνετε τοίχους
Τις διαστάσεις του λάκκου παρατήρησης στο γκαράζ
Οι αυστηρές συστάσεις σχετικά με το μέγεθος του γκαράζ που δεν θα βρείτε. Με βάση κυρίως τις παραμέτρους του μηχανήματος και της δικής τους ανάπτυξης. Οι διαστάσεις του γκαράζ επιλέγονται από τις ακόλουθες εκτιμήσεις:
- Το πλάτος πρέπει να είναι αρκετό για να εργαστείτε άνετα σε αυτό. Ταυτόχρονα, περιορίζεται στην απόσταση μεταξύ των τροχών του αυτοκινήτου - κάθε τροχός πρέπει να έχει χώρο για ελιγμούς. Κατά μέσο όρο, το πλάτος του λάκκου παρατήρησης από 80 cm και πολλά άλλα.
- Το μήκος του εξαρτάται από το μήκος του αυτοκινήτου. 1 μέτρο προστίθεται στο μέγεθος του αυτοκινήτου. Αυτό είναι αρκετό για μια άνετη δουλειά.
- Το βάθος θεωρείται ανάλογα με την ανάπτυξη: το ύψος σας + 10-15 cm. Σε αυτή την περίπτωση, δεν μπορείτε να ανησυχείτε για το τι χτυπάτε το κεφάλι. Εάν χρειάζεστε μακροχρόνια εργασία με ανυψωμένα χέρια, μπορείτε να χτυπήσετε ένα ειδικό σκαμνί ενός μικρού ύψους και να γίνει σε αυτό. Εξακολουθεί να είναι λίγο από το πάτωμα στο λάκκο παρατήρησης, είναι δυνατή εις βάρος των ξύλινων lats.
Παρατήρηση
Αυτό είναι όλα μακριά από το δόγμα. Ο καθένας θεωρεί απαραίτητο. Ορισμένες βαθιές κοιλότητες φαίνονται άβολα και τους καθιστούν σχεδόν ακριβώς την ανάπτυξη, και μερικές φορές κάτω από - 1,5 μέτρα. Εάν θεωρείτε την κάθαρση του αυτοκινήτου, από το πάτωμα του λάκκου στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, αποδεικνύεται περίπου 1,7-1,8 μέτρα. Μπορείτε να το κάνετε.
Άλλη στιγμή σε μήκος. Μερικές φορές ένα μακρύ Yam δεν μπορεί να κάνει. Στη συνέχεια, υπάρχουν περίπου το ήμισυ του μήκους του αυτοκινήτου, οδηγώντας το μπροστά ή πίσω, ανάλογα με το ποιο τμήμα του αυτοκινήτου χρειάζεται επιθεώρηση ή επισκευή.
Τώρα για το πού να έχετε ένα λάκκο στο γκαράζ. Συνήθως μετατοπίζεται ελαφρώς σε έναν από τους τοίχους, αφήνοντας μια ευρεία πλευρά της εγκατάστασης του εξοπλισμού, την αποθήκευση ανταλλακτικών κλπ. Ταυτόχρονα, από την άκρη του λάκκου στο εγγύς τοίχωμα θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 1 μέτρο.
Σε αυτές τις παραμέτρους όλα. Απλά σημειώστε ότι μιλάμε για τα μεγέθη περιστροφής. Όταν κάνετε μια παραλαβή, θα χρειαστεί να προσθέσετε το πάχος στους τοίχους και να σκάβετε βαθύτερα στο ύψος του δαπέδου (αν το κάνετε).
Ποια υλικά κάνουν
Το λάκκο παρατήρησης στο γκαράζ (τα τοιχώματα του) παρουσιάζεται από τούβλα, βαρέα μπλοκ κατασκευής, κατασκευασμένα από μονολιθικό σκυρόδεμα. Αν μιλάμε για τούβλο, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε κεραμικό τούβλο: δεν φοβάται την υγρασία. Οι τοίχοι κάνουν στην Pollockich ή το τούβλο. Το πάχος τοιχώματος, ανάλογα με τη μέθοδο τοιχοποιίας, αποδεικνύεται 12 cm ή 25 cm. Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη όταν επισημάνετε το λάκκο.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τούβλο σε ξηρά, πυκνά εδάφη. Το επίπεδο των υπόγειων υδάτων πρέπει να είναι χαμηλό. Εάν το νερό είναι υψηλό, είναι καλύτερο να κάνετε τα τοιχώματα του λάκκου από το οπλισμένο σκυρόδεμα.
Παρατήρηση από τούβλα στο γκαράζ
Τα δομικά στοιχεία πρέπει επίσης να επιλέξουν εκείνους που δεν φοβούνται την υψηλή υγρασία. Αυτά είναι μπλοκ σκυροδέματος. Το υπόλοιπο θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί, στη συνέχεια, με την υποχρεωτική εξωτερική στεγανοποίηση, και στη συνέχεια δεν είναι εγγύηση ότι δεν καταρρέουν, ειδικά αν τα υπόγεια ύδατα βρίσκονται κοντά.
Με ένα λάκκο παρατήρησης συγκεκριμένων, όλα είναι ευκολότερα: το σκυρόδεμα της υγρασίας δεν φοβάται, γίνεται ισχυρότερη από αυτήν. Για τη χύση των τοίχων, χρησιμοποιείται σκυρόδεμα M 250, για το πάτωμα είναι αρκετό M 200. Γιατί έτσι; Επειδή κατά τη διάρκεια του χειμώνα Beagle, το κύριο φορτίο είναι στους τοίχους. Έτσι ώστε να μην "σχηματίσουν" το περιθώριο ασφαλείας απαιτείται, το οποίο επιτυγχάνεται με την ενίσχυση και τη χρήση σκυροδέματος υψηλής αντοχής. Με την ευκαιρία, προκειμένου να αποφευχθεί η φωτεινότητα του εδάφους κάτω από το γκαράζ, πρέπει να κάνετε μια καλή κατανομή, έτσι ώστε το νερό να πάει μακριά και να μην απορροφηθεί στο έδαφος.
Πάχος τοίχου όταν ρίχνετε λάκκο παρατήρησης με σκυρόδεμα από 15 cm. Οι στοίβες πρέπει να ενισχυθούν. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα τελειωμένο πλέγμα με ένα πάχος σύρματος 5-6 mm και ένα βήμα 150 mm (αν είναι βαθύ υπόγειο) ή πλένετε το πλαίσιο από το οπλισμό με διάμετρο 10-12 mm. Το βήμα των εξαρτημάτων είναι 20 cm. Για μεγαλύτερη αντοχή, μια ενιαία ράβδος μπορεί να γίνει στο κάτω μέρος και στους τοίχους, να το λυγίσει ανάλογα.
Μέθοδοι στεγανοποίησης
Το λάκκο παρατήρησης στο γκαράζ μπορεί να προστατευθεί από τη διείσδυση της υγρασίας με δύο τρόπους: με τη βοήθεια της εξωτερικής στεγανοποίησης, η οποία εκτελείται αποκλειστικά στη διαδικασία κατασκευής και το εσωτερικό, το οποίο μπορεί να γίνει κατά τη λειτουργία.Εξωτερική προστασία
Εάν τα υπόγεια ύδατα είναι βαθιά στον τόπο κατασκευής του γκαράζ, χαμηλότερο από 2,5 μέτρα και ακόμη και την άνοιξη ή μετά από έντονες βροχές δεν κλείνουν παραπάνω, μπορείτε να κάνετε χωρίς στεγανοποίηση. Από την άλλη πλευρά, η υδρολογική κατάσταση αλλάζει διαρκώς και όπου είναι ξηρό, μπορεί να εμφανιστεί νερό. Εάν το λάκκο παρατήρησης στο γκαράζ είναι ήδη χτισμένο, δεν θα κάνετε υπαίθρια στεγανοποίηση. Παραμένει μόνο να χρησιμοποιήσετε εμποτισμό της βαθιάς διείσδυσης για τη μείωση της υγροσκοπικότητας των τοίχων. Επειδή εάν έχετε την ευκαιρία, η εξωτερική απομόνωση κάνει σε κάθε περίπτωση.
Η δεύτερη μέθοδος εξωτερικής υδροκόλλησης
Πώς να αποτρέψετε την είσοδο της υγρασίας στο λάκκο παρατήρησης στο γκαράζ; Οι πιο συχνά χρησιμοποιούν στεγανοποιητικές μεμβράνες ή μεμβράνες (βουτυλικό καουτσούκ, υδράξιο κ.λπ.). Τοποθετούνται από υφάσματα, με στυμένα με μία άκρη σε άλλη, με απελευθέρωση 10-15 cm σε κάθε πλευρά του λάκκου στο πάτωμα του γκαράζ. Τα σίτιση βάζουν τις βραχίονες. Θα πρέπει να επικαλύπτονται τουλάχιστον 15 cm. Για να πάρετε μια πιο σφραγισμένη άρθρωση, τους κόβετε με αμφίδρομη σκωτσέζικη, μπορείτε σε δύο λωρίδες - στην αρχή και στο τέλος της "επικάλυψης". Η ταινία ισιώνει καλά ώστε να ταιριάζει σφιχτά στους τοίχους του λάκκου. Με περαιτέρω εργασία, είναι σημαντικό να μην βλάψουμε τη μεμβράνη.
Εσωτερική στεγανοποίηση
Η εσωτερική στεγανοποίηση είναι συνήθως εμποτισμό των τοίχων με στεγανοποίηση επίστρωσης. Εάν είναι δυνατόν - μακιγιάζ για πισίνες. Δημιουργεί μια αδιάβροχη πυκνή ταινία, πολύ που μοιάζει με καουτσούκ. Έχει ένα μπλε χρώμα και μετά από κατεψυγμένο πλύσιμο. Χειριστείτε αυτή τη σύνθεση είναι καλύτερη από τον τοίχο δύο φορές, αλλά μπορεί να είναι περισσότερο.
Η εμποτισμός βαθιάς διείσδυσης μερικές φορές μειώνει την υγροσκοπικότητα του υλικού
Μια άλλη επιλογή είναι ο εκκινητής της βαθιάς διείσδυσης με βάση το τσιμέντο. Τα πολυμερή σωματίδια που περιέχονται σε τριχοειδή τριχοειδή αγγεία, σύμφωνα με την οποία η υγρασία διεισδύει μέσω του πάχους του υλικού. Μία τέτοια θεραπεία κατά καιρούς μειώνει την υγροσκοπικότητα του υλικού. Στην περίπτωση του νερού στο γκαράζ, υπάρχει ελάχιστη διήμερη επεξεργασία (και ακόμη περισσότερο).
Συσκευή Kesson
Υπάρχει μια άλλη επιλογή να ξεφύγετε από το έδαφος - να κάνετε ένα μεταλλικό caisson. Μαγειρεμένα από το φύλλο μετάλλου Το κιβώτιο των αντίστοιχων μεγεθών, που επεξεργάζεται με συνθέσεις κατά της διάβρωσης, στη συνέχεια εγκατεστημένα στην PITA. Εάν οι συγκολλήσεις γίνονται ερμητικά, το νερό δεν θα είναι, αλλά μπορεί να συμβεί άλλο πρόβλημα. Με μεγάλη ποσότητα, το νερό μπορεί να συμπιέσει το καισόριο. Λένε ότι "εμφανίζεται".Για να αποφύγετε μια τέτοια κατάσταση, υπάρχουν γωνίες, ράβδοι που αφήνουν 1-1,5 μέτρα στο έδαφος. Προκειμένου να γίνει ο όγκος των χωματουργικών, δεν είναι πολύ μεγάλος (στάζει, λαμβάνοντας υπόψη αυτούς τους δοκούς, αποδεικνύεται ότι συνδέεται. Πριν εγκαταστήσετε το Caisson, οδηγείτε στη γωνία εδάφους ή στις μεταλλικές ράβδους, που απελευθερώνονται τα άκρα τους. Να τις συμπεριφέρετε στην υπόθεση Caisson μετά την εγκατάσταση. Η μονάδα δίσκου εξακολουθεί να πρέπει να κάνει περισσότερα (πρέπει να μαγειρέψετε έξω), αλλά το μέγεθός του θα είναι ακόμα μικρότερο. Το δεύτερο πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου - οι ράβδοι θα φράξουν σε ένα πυκνό έδαφος, πράγμα που σημαίνει ότι θα είναι καλύτερο να κρατήσετε το caisson.
Ένας άλλος τρόπος να αποκλείσετε το "έκτακτο" Caisson είναι να κάνει σε κάποιο ύψος στον τοίχο της τρύπας. Εάν το νερό ανεβαίνει στο επίπεδό του, θα αρχίσει να ρίχνει μέσα. Το νερό στη συνέχεια μπορεί να επιστραφεί, το κύριο πράγμα είναι ότι όλα παραμένουν στη θέση τους. Το λάκκο παρατήρησης που είναι διατεταγμένο σε μια τέτοια αρχή στο γκαράζ στάθηκε πάνω από 20 χρόνια - μέχρις ότου το μέταλλο βυθίζεται.
PIT για τη συλλογή νερού
Εάν το λάκκο έχει ήδη κατασκευαστεί και η στεγανοποίηση ή το εμποτισμό της επικάλυψης δεν έδωσε το επιθυμητό αποτέλεσμα, είναι απαραίτητο ή να κανονίσει ένα σύστημα αποστράγγισης γύρω από το γκαράζ ή να συλλέξει νερό σε ένα μέρος. Για να το κάνετε αυτό, στο λάκκο παρατήρησης του γκαράζ, σε ένα από τα άκρα του, κάντε ένα λάκκο. Συσσωρεύει το νερό, από όπου αγοράζεται από την αντλία. Προκειμένου το σύστημα σε αυτόματη λειτουργία, ο αισθητήρας παρουσίας νερού έχει οριστεί, η οποία όταν ενεργοποιείται ανάβει την αντλία.
Κάτω από τις εντυπώσεις κάνουν το ξυλότυπο, χύνεται σκυρόδεμα. Στη συνέχεια, κάντε στεγανοποίηση το λάκκο μαζί με τη στεγανοποίηση ολόκληρου του λάκκου. Για αξιοπιστία, μπορείτε να βάλετε το μέταλλο Caisson μέσα.
Σκυροδέτηκα, ο Caisson έβαλε το φορτίο
Τώρα το νερό στο Kesson
Αυτό είναι ένα μεταλλικό caisson για ένα λάκκο
Κατασκευασμένη στεγανοποίηση, έξω από το νερό της αντλίας PIT από μια υποβρύχια αντλία. Την ίδια στιγμή συλλέγουν το ενισχυτικό πλαίσιο για τα τείχη από σκυρόδεμα του λάκκου παρατήρησης
Έχω αποσυρθεί, εγκατεστημένο ξυλότυπο
Δεδομένου ότι εντελώς από την υγρασία σε αυτή την περίπτωση δεν το ξεφορτωθεί, χτυπάται στο πάτωμα του λάκκου. Έτσι ώστε οι πίνακες να σβούν, μπορούν να εμποτιστούν. Εάν δεν του αρέσει η μυρωδιά του, πάρτε ένα ειδικό εμποτισμό για το ξύλο, το οποίο έχει άμεση επαφή με το έδαφος (Senezh Ultra, για παράδειγμα).
Θέρμανση του λάκκου παρατήρησης στο γκαράζ
Εάν ξοδεύετε πολύ χρόνο στο γκαράζ, τότε θα είναι πιθανότατα θέρμανση. Για να ζεσταθεί πιο γρήγορα, έχει νόημα να μονώσετε το λάκκο. Το EPPS (εξωθημένο αφρό πολυστυρένιο) είναι καλύτερο για αυτούς τους σκοπούς. Είναι αντάλλαγμα σημαντικών φορτίων, δεν φοβούνται την υγρασία, δεν σαπίζει, οι μύκητες και τα βακτήρια δεν πολλαπλασιάζονται σε αυτό.
Πάχος EPPS για να δημιουργήσετε ένα απτό αποτέλεσμα - από 50 mm. Τοποθετήστε το μεταξύ του εδάφους και του τοίχου του λάκκου. Στη συνέχεια, έξω από το λάκκο θα μοιάζει με αυτό:
- στεγανοποιητική ταινία?
- EPPs;
- τείχος.
Αυτό είναι ένα εξωθημένο διογκωμένο EPPS πολυστυρένιο
Μπορεί να τοποθετηθεί αφρός πολυστυρολίου και κάτω από την ισοπαλία στο κάτω μέρος του λάκκου παρατήρησης. Στην κορυφή του, το ενισχυτικό πλέγμα συνήθως τοποθετείται πάνω του, και στη συνέχεια χύνεται σκυρόδεμα.
Πώς να ρίξετε μια ματιά στο γκαράζ
Αφού προσδιοριστείτε με το μέγεθος και το γεγονός ότι θα φτιάξετε τους τοίχους, τι είδους πάχους θα είναι, μπορείτε να προχωρήσετε στο σήμα του λάκκου. Αυτό μπορεί να γίνει με τη βοήθεια των μανταλάκια που ληστεύονται γύρω από την περίμετρο. Η δεύτερη επιλογή είναι μεταξύ των στοιχημάτων, οδήγησε μέσα από τις γωνίες, τραβήξτε το σπάγκο / σχοινί. Στο σήμα, αρχίζουμε να σκάψουμε το λάκκο. Η γη συνήθως μεταφέρεται και αποθηκεύεται προσωρινά κοντά στην πύλη.Από τούβλο: Έκθεση φωτογραφίας βήμα προς βήμα
Άρχισε να σκάβει το kotlovan
Κατά μήκος του δρόμου, με χωματουργικές εργασίες, παρακολουθήστε την υγρασία του εδάφους. Εάν έχετε φτάσει στο βάθος σχεδίασης (απαραίτητο πάχος του πετρώματος του δαπέδου) και δεν υπάρχει υγρασία, μπορείτε να κάνετε χωρίς στεγανοποίηση. Όσοι δεν θέλουν να διακινδυνεύσουν μπορούν να συμβουλεύουν αμέσως την αύξηση της ταινίας.
Λιγότεροι τοίχοι. Δεν είναι απαραίτητο να επιτευχθεί η ιδανική γεωμετρία, αλλά δεν πρέπει να υπάρχουν αξιοσημείωτες φουσκάλες. Ο πυθμένας του λάκκου ευθυγραμμίζεται επίσης, το τραμ, καλά στεγανοποιητικό χώμα. Χρησιμοποιήστε συνήθως χειροκίνητη συμπίεση. Ένα στρώμα σκουπιδιών (δύο φορές 5 cm), κάθε στρώμα επίσης τραμ. Στη συνέχεια πηγαίνει το στρώμα άμμου. Αρκετά 5 εκατοστά. Wettres άμμου, κατέρρευσε σε υψηλή πυκνότητα - έτσι ώστε το πόδι να μην αποτυπωθεί. Στη συνέχεια, αισθανθήκαμε την στεγανοποιητική ταινία.
Αδιάβροχο το κάτω μέρος και τους τοίχους με στεγανοποιητική ταινία
Είναι καλά διαρροή, τροφοδοτώντας στις γωνίες. Οι πόροι τοποθετούνται με επικάλυψη στα 15 cm, τα οποία δειγματοληπίζονται από τη διμερή σκωτσέζικα. Έτσι ώστε οι άκρες να μην κυλήσουν, πιέζουμε με φίλες - πίνακες, πέτρες.
Στο κάτω μέρος του στρώματος της μόνωσης, είναι ένα ενισχυτικό πλέγμα από το καλώδιο. Όλα αυτά χύνονται μάσκα από σκυρόδεμα m 200. Το πάχος του στρώματος είναι τουλάχιστον 5 cm. Έτσι ώστε όταν η τοποθέτηση είναι ευκολότερη η πλοήγηση, κάνουμε δείκτες στην μεμβράνη, για την οποία μπορεί να παρακολουθείται το πάχος στρώματος.
Εάν χρησιμοποιείτε τσιμέντο Portland M 400, οι αναλογίες θα είναι το εξής - τσιμέντο 1 μέρος, άμμος - 3, θρυμματισμένη πέτρα του μεσαίου και ρηχού κλάσματος - 5 μέρη.
Το λάκκο παρατήρησης είναι χτισμένο στο γκαράζ: το πάτωμα καλύπτεται με σκυρόδεμα
Περιμένουμε αρκετές ημέρες έως ότου το σκυρόδεμα θα πέσει 50% δύναμη. Ο ακριβής χρόνος εξαρτάται από τη θερμοκρασία. Εάν βρίσκεται στην περιοχή + 20 ° C, θα πρέπει να περιμένει ημέρες 5-6 ημέρες. Εάν + 17 ° C είναι ήδη δύο εβδομάδες.
Προχωρούμε στη διάταξη των τοίχων. Αποφασίστηκε να γίνει στο Polkirpich. Χρησιμοποιείται το χρησιμοποιούμενο τούβλο που χρησιμοποιείται, πήγε περίπου 850 τεμάχια (το μέγεθος του λάκκου είναι 4,2 * 0,8 * 1,7 m). Στο επίπεδο του αγκώνα που ορίζονται οι τοίχοι σε έναν κύκλο.
Κατασκευάστε τον τοίχο στο Plokirpich
Στο επίπεδο 1,2 μέτρων από το πάτωμα, αποφασίστηκε να κάνει μια θέση για το εργαλείο. Το ύψος του σε 3 σειρές τούβλων, η κορυφή εμποδίζεται από την επεξεργασμένη πλακέτα.
Πώς έκανε μια τσέπη στο λάκκο
Για να μην βάλει μια θέση ενός τούβλου, εισάγεται μεταλλική επένδυση. Μαγειρεμένο κουτί κατάλληλο σε μέγεθος.
Μεταλλικό κουτί
Στη συνέχεια, οι τοίχοι ταξίδεψαν σε σχεδόν το επίπεδο με ένα πάτωμα γκαράζ. Μέρος των τοίχων αντικαταστάθηκε από δύο τμήματα των καναλιών. Στο κάτω μέρος, εάν είναι απαραίτητο, οι υποδοχές ξεκουράζονται. Μια μεταλλική γωνία με ράφι 50 mm στοιβάζεται στην επάνω γραμμή, το πάχος του χάλυβα είναι 5 mm.
Schawler από δύο πλευρές του λάκκου παρατήρησης στο γκαράζ
Η γωνία ξεδιπλώνεται έτσι ώστε ένα από τα ράφι του να μειώνεται, το δεύτερο κλειστό τμήμα της κορυφαίας επιφάνειας του τούβλου. Έτσι, όταν το φορτίο τοίχου δεν χτυπήσει, οι υποθήκες συγκολλούνται σε αυτή τη γωνία, τα οποία στη συνέχεια συνδέονται με την ενισχυτική ζώνη σκυροδέματος στο γκαράζ.
Γωνιακό συγκολλημένο υποθήκη
Στη συνέχεια, πραγματοποιήθηκαν προπαρασκευαστικές εργασίες στη συσκευή από σκυρόδεμα και θα γεμίσει με σκυρόδεμα.
Γεμίζοντας το πάτωμα στο γκαράζ - το επίπεδο του σκυροδέματος στην επάνω άκρη της γωνίας
Η δεύτερη πλευρά είναι σκυροδέκτη
Χαρακτηριστικά της κατασκευής τσιμέντου σκυροδέματος
Όταν χύτευση τοίχων από σκυρόδεμα, είναι απαραίτητο να γίνει ένα ξυλότυπο. Είναι ευκολότερο να το κάνετε από ένα φύλλο υλικού - κτίριο υγρασίας κόντρα πλακέ από πάχους 16 mm, osp. Χτυπούν τις ασπίδες του απαιτούμενου μεγέθους, ενισχύουν τις ράβδους κατά μήκος του εξωτερικού. Απαιτούνται ότι υπό την πίεση του κόντρα πλακέ από σκυρόδεμα ή το OSP δεν έσπασε. Πρώτα βάλτε εξωτερικά μέρη του ξυλότυπου. Εάν οι τοίχοι είναι ομαλές, τα προβλήματα δεν θα προκύψουν. Απλώς τους κλίνουν, βάλτε ακριβώς.
Στη συνέχεια εμφανίζονται οι εσωτερικές ασπίδες του ξυλού. Μεταξύ αυτών θα πρέπει να είναι μια απόσταση τουλάχιστον 15 cm. Έτσι ώστε οι τοίχοι στη διαδικασία των γεμάτων να μην παραμορφώνονται, υπάρχουν δρομολόγια μεταξύ τους.
Παράδειγμα του ξυλότυπου για λάκκο παρατήρησης σκυροδέματος στο γκαράζ
Η χύσιμο κατά προτίμηση πραγματοποιείται κάθε φορά. Τα ενημερωμένα τμήματα πρέπει να είναι βέβαιο ότι θα χτυπήσει ή επεξεργάζεται τον υποβρύχιο δονητή για σκυρόδεμα. Αφαιρέστε το ξυλότυπο σε δύο ή τρεις ημέρες. Αφού μπορέσετε να ορίσετε μια γωνία με συγκολλημένα στεγαστικά δάνεια (λωρίδες) και να ξεκινήσετε το πάτωμα για να γεμίσετε.
Άρθρο σχετικά με το θέμα: Κεραμικά αγαλματίδια για εσωτερικό