Η άνεση του να είσαι στο γκαράζ εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το αν το πάτωμα γίνεται σωστά. Θα πρέπει να είναι ανθεκτικό, αξιόπιστο, ανθεκτικό στην υγρασία. Αυτές οι απαιτήσεις δεν απαντούν σε πολλά υλικά. Ένα από τα πιο συνηθισμένα είναι το δάπεδο από σκυρόδεμα στο γκαράζ. Έτσι ώστε να εκτελεί τις λειτουργίες του, πρέπει να γίνει σωστά. AS - λεπτομερώς, στα βήματα που περιγράφουμε σε αυτό το άρθρο.
Προετοιμασία του Ιδρύματος
Σκυρόδεμα στο γκαράζ κάνει στο έδαφος. Αλλά πιο συχνά το ίδιο το έδαφος δεν είναι επαρκώς αξιόπιστη και πυκνή βάση, επομένως απαιτείται μια βασική συσκευή - μαξιλάρι από τα ερείπια και την άμμο. Προκαταρκτική και υποχρεωτική εργασία - Αφαίρεση του γόνιμου στρώματος, μέχρι το καθαρό έδαφος. Οι οργανικοί και οι περισσότεροι μικροοργανισμοί αφαιρούνται με το γόνιμο στρώμα και περιέχουν την ελάχιστη ποσότητα τους.
Το πρώτο στάδιο της συσκευής του δαπέδου από σκυρόδεμα στο γκαράζ - αφαίρεση του γόνιμου στρώματος
Μηδενικό επίπεδο
Ως αποτέλεσμα, αποδειχθείτε ότι χτυπάτε κάποιο βάθος. Θα κοιμηθεί θρυμματισμένο πέτρα και άμμο, αλλά να καταλάβει αν το βάθος ή το υπερβολικό της είναι επαρκές, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί το επίπεδο φύλου "μηδενικού". Βολικά, αν το πάτωμα βρίσκεται με το κατώφλι πόρτας. Συχνά το κάνουν ακριβώς κάτω από το κατώφλι, αλλά τότε θα πρέπει να κάνει μια απομάκρυνση του νερού και σίγουρα θα είναι αν όχι την άνοιξη, το φθινόπωρο, το χειμώνα, με το χιόνι τέρας, - σίγουρα.
Σημειώστε την περίμετρο των τοίχων μηδενική στάθμη. Είναι πιο βολικό να το κάνετε αυτό με τον οικοδόμο των αεροπλάνων (ηλεκτρονικό ή επίπεδο ή επίπεδο). Συμπεριλάβετε το όργανο για να εμφανιστεί το οριζόντιο επίπεδο, εμφανίζει στο επιθυμητό επίπεδο και σχεδιάστε τη δέσμη.
Με το επίπεδο λέιζερ είναι ευκολότερο
Εάν δεν υπάρχει επίπεδο λέιζερ, χρησιμοποιήστε νερό. Δεν είναι τόσο βολικό μαζί του: πρέπει να μεταφέρετε το σημάδι πολλές φορές και στους τέσσερις τοίχους. Αυτά τα σημάδια συνδέονται άμεσα, αντί του χάρακα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα επίπεδο φυσαλίδων, ταυτόχρονα μπορείτε να ελέγξετε αν όλα τα σήματα που έχουν οριστεί.
Η στάθμη του νερού θα πρέπει να μεταφέρει σήματα σε όλους τους τοίχους
Υπολογισμός του πάχους των στρωμάτων PGS
Ως αποτέλεσμα αυτών των έργων, έχουμε ένα λάκκο και ένα σήμα μηδενικού ορόφου. Τώρα μπορείτε να υπολογίσετε ποια στρώματα πάχους είναι απαραίτητα για να βγείτε από το επιθυμητό ύψος. Είναι απαραίτητο να προχωρήσουμε από τέτοια μεγέθη:
- Το βέλτιστο πάχος του δαπέδου από σκυρόδεμα στο γκαράζ (εάν υπάρχει επιβατικό αυτοκίνητο ή ευκολότερη μεταφορά) - 10 cm;
- Το πάχος του θρυμματισμένου στρώματος πέτρας είναι τουλάχιστον 10 cm.
- η άμμος είναι τουλάχιστον 5 cm.
Αποδεικνύεται ότι το λάκκο δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 25 cm βαθιά. Και αυτό είναι χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το κάλυμμα δαπέδου. Εάν είστε ένα τσιμεντένιο πάτωμα μόνο για να χειριστείτε τον εμποτισμό ή τη βαφή, κατόπιν δεν απαιτούνται επιπλέον εκατοστά, για οποιαδήποτε άλλη επίστρωση, προσθέστε το απαιτούμενο πάχος.
Σκυρόδεμα δομή δαπέδου στο γκαράζ
Έχοντας λάβει ένα συγκεκριμένο σχήμα, μπορείτε να σχεδιάσετε την ποσότητα άμμου και ρουθρωμών. Εάν τα στρώματα είναι πολύ μεγάλα, είναι δυνατόν να κοιμηθείτε στο κάτω μέρος και στο έδαφος (αλλά όχι ένα εύφορο στρώμα). Εάν τα βάθη του λάκκου δεν αρκούν, βγάζουμε ένα ορισμένο ποσό φυλής.
Στους τοίχους του γκαράζ, μπορείτε να εφαρμόσετε σημάδια για τα οποία μπορείτε να ελέγξετε το πάχος των στρωμάτων. Με ένα μικρό πλάτος γκαράζ - 2 μέτρα περίπου - αυτά τα σημάδια είναι αρκετά. Εάν το γκαράζ είναι ευρύτερο, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε πολλά άλλα πονταρίσματα στη μέση και εφαρμόζουν επίσης σήμανση. Συναισθηματικό πράγμα, όλα τα σημάδια πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Είναι βολικό να το κάνετε αυτό πάλι με ένα επίπεδο. Ένας άλλος τρόπος είναι να πάρετε ένα επίπεδο μπαρ ή σανίδα, να επισυνάψετε τα εφαρμοζόμενα σήματα. Κορυφή στο μπαρ / πίνακα Βάλτε το επίπεδο. Εάν όλα έχουν ρυθμιστεί σωστά, η φούσκα θα είναι στη μέση.
Άρθρο σχετικά με το θέμα: Πού να πετάξετε τα σκουπίδια κατασκευής;
Εάν σκοπεύετε να κάνετε μια τρύπα στο γκαράζ, ήρθε η ώρα να σκάψετε κάτω από αυτό ένα λάκκο. Εάν το λάκκο είναι με τους τοίχους του τούβλου, μπορείτε να ρίξετε αμέσως το δάπεδο από σκυρόδεμα. Ενώ θα σχεδιάσετε κάτω από το σκυρόδεμα στο γκαράζ, θα πληκτρολογήσει το απαιτούμενο περιθώριο ασφαλείας και θα είναι δυνατή η τοποθέτηση των τοίχων. Μπορούν να εκδιωχθούν αφού συνοψίζονται στα μαξιλάρια μαξιλαριού δαπέδου και στην άμμο.
Υλικά για την υποβρύχια
Για ένα φυσιολογικό πάτωμα σκυροδέματος στο γκαράζ, δεν είναι καλύτερο να μην πάρετε χαλίκι, αλλά θρυμματισμένο πέτρα. Χαλίκι, με τις στρογγυλεμένες άκρες της, ποτέ δεν συμμορφώνεστε με τον απαραίτητο βαθμό. Και αν η βάση κάτω από το σκυρόδεμα είναι ασταθής, ακόμη και μια πυκνή ενισχυμένη πλάκα έκρηξη. Επομένως, φέρτε θρυμματισμένο πέτρα, μέσο και μικρό κλάσμα. Μεσαίο 60-70%, το υπόλοιπο είναι ρηχό.
Το μαξιλάρι αποτελείται από Rammed Rubble και άμμο
Δεν υπάρχει ιδιαίτερη ζήτηση για την άμμο για το μαξιλάρι ειδικών απαιτήσεων. Είναι σημαντικό να είναι χωρίς εγκλείτες πηλού, αλλά είναι δυνατόν να το κοστίσει πριν στοίβαξη.
Κάνετε ένα μαξιλάρι κάτω από το δάπεδο από σκυρόδεμα
Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να ευθυγραμμιστεί ο πυθμένας του λάκκου. Αφαιρούμε τις παρατυπίες, κοιμόμαστε τις καταθλίψεις, απορροφούμε το επίπεδο στον ορίζοντα. Μην νομίζετε ότι το δάπεδο από σκυρόδεμα στο γκαράζ μπορεί να γίνει με παραβιάσεις. Μπορείτε να κάνετε, αλλά τότε η σόμπα ρωγμή, πρέπει να επαναλάβετε.
Τώρα παίρνουμε το Vibroplatform (μπορείτε να νοικιάσετε) ή χειροκίνητη συμπίεση και συμπαγές έδαφος. Κατά τη διάρκεια της υπόθεσης, για άλλη μια φορά ευθυγραμμίζοντας το επίπεδο. Όταν το έδαφος είναι σφραγισμένο, μπορείτε να ρίξετε τα ερείπια. Δεν κοιμούνται όχι ο συνολικός όγκος αμέσως - 10 cm δεν καλεί κανονικά. Το μέγιστο στρώμα είναι 5 cm, αλλά καλύτερα - 3-4. Κοιμόμαστε το απαραίτητο μέρος, διανέμονται, αναστηίτε (Robles) για να επιτύχετε περίπου ένα πάχος. Πάρτε ένα πιπέρι ή δονητικό πλαστικό και τράμπμπα.
Καλύτερα να τρίβετε το vibroplitoy
Αυτό το αναψυκτικό με ένα τσιμεντένιο πάτωμα στο γκαράζ είναι πολύ σημαντικό - μια ορισμένη ποσότητα ρουθρωμών οδηγείται στο έδαφος. Ως αποτέλεσμα, γίνεται ακόμη πιο πυκνή, η μεταφορική ικανότητα αυξάνεται, αποκλείεται η πιθανότητα ανάληψης. Η συμπίεση θεωρείται επαρκής εάν πρόκειται για την επιφάνεια, δεν αφήνετε κομμάτια. Με τον ίδιο τρόπο, όλες οι μερίδες των ερείπων είναι ταξινομημένα, φέρνοντας στο απαιτούμενο πάχος.
Στον σπειροειδές θρυμματισμένο πέτρα χύστε. Είναι επίσης χωρισμένο σε τεμάχια 2-3 cm. Χαρακτηριστικό του δέντρου άμμου: Θα πρέπει να υγρανθεί, ακόμα να πω. Η υγρή άμμος περνάει, και πάλι εστιάζοντας στα στρώματα.
Τώρα μπορείτε να φροντίσετε τους τοίχους pit, αν είναι. Εμφανίζονται σε ένα επίπεδο με καθαρό πάτωμα ή ακόμα και λίγο υψηλότερο - έτσι ώστε να μπορείτε να πλύνετε το αυτοκίνητο ακριβώς στο γκαράζ, χωρίς φόβο ότι το νερό θα πέσει σε αυτό.
Κατακερματισμός
Το τσιμεντένιο πάτωμα του εδάφους ονομάζεται συχνά "επιπλέουσα". Αυτό συμβαίνει επειδή γίνεται ασυνεπής με τους τοίχους της δομής. Σε αυτή την περίπτωση, οι τοίχοι και το πάτωμα μπορούν να στεγνώσουν ή να ανεβαίνουν ανεξάρτητα το ένα από το άλλο, διατηρώντας παράλληλα την ακεραιότητα.
Προκειμένου το πάτωμα στο γκαράζ από το σκυρόδεμα, συνδέθηκε με τους τοίχους, κατά μήκος της περιμέτρου έβαλε την ταινία αποσβεστήρα (πωλείται σε κατασκευή κατασκευής) ή κόβεται σε λωρίδες λεπτό φύλλα αφρού (πάχος 10 mm). Το πλάτος των συγκροτημάτων - 12-15 cm - θα πρέπει να εκτελούν λίγο πάνω από το φινίρισμα του δαπέδου. Το περίσσεια ύψους του αποσβεστήρα στη συνέχεια κόβεται σε ένα νήμα με ένα πάτωμα.
Καταπράσινη ταινία
Στεγανοποίηση σκυροδέματος στο γκαράζ
Το ίδιο το σκυρόδεμα της υγρασίας δεν φοβάται, η αυξημένη υγρασία είναι επιβλαβής για το σώμα του μηχανήματος, καθώς και για τα πράγματα και τον εξοπλισμό που κερδίζει πολλά στο γκαράζ. Η επιλογή των υλικών για στεγανοποίηση εξαρτάται από το πόσο κοντά βρίσκονται τα υπόγεια ύδατα και πόσο πολύ μπορούν να αυξηθούν κατά τη διάρκεια της σεζόν.
Εάν τα υπόγεια ύδατα είναι υψηλά, δεν μπορούν να γίνουν ειδικά μέτρα για τη στεγανοποίηση, αλλά να χρησιμοποιηθεί στην ταινία πυκνού πολυαιθυλενίου άμμου (πυκνότητα 250 μικρών, μπορείτε να ενισχύσετε, δεν μπορείτε να). Σε αυτή την περίπτωση, η ταινία είναι πιο απαραίτητη έτσι ώστε η υγρασία από το σκυρόδεμα να μην πάει στην άμμο, κάτι που είναι αδύνατο να επιτρέψει. Με την έλλειψη υγρασίας, το σκυρόδεμα δεν κερδίζει την απαιτούμενη δύναμη και θα καταρρεύσει.
Άρθρο σχετικά με το θέμα: Έλεγχος εκκόλαψης κάτω από το κεραμίδι - Κρυμμένη πρόσβαση στις επικοινωνίες
Στεγανοποίηση φιλμ πουλιά
Με υψηλό επίπεδο υπόγειων υδάτων, είναι καλύτερο να ληφθεί στεγανοποίηση πιο πυκνή και αξιόπιστη - υδροϊζόλη ή τα ανάλογα της. Σε κάθε περίπτωση, τα πλαίσια της μεμβράνης εξαπλώθηκαν αλληλεπικάλυψη - αλληλεπικαλύπτονται μεταξύ τους κατά 10-15 cm. Για να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα διείσδυσης νερού, οι αρθρώσεις δειγματοληπίζονται με αμφίδρομο skots, μπορείτε να διπλασιάσετε (στην αρχή της άρθρωσης και στο το τέλος).
Η στεγανοποίηση ξεκινάει στους τοίχους, πάνω από την ταινία αποσβεστήρα. Εκεί είναι προσωρινά σταθερό. Μετά τη γέμιση του σκυροδέματος και η ρύθμισή του μπορεί να διακριθεί.
Ενίσχυση
Δεδομένου ότι τα φορτία υποτίθεται ότι είναι σοβαρά, το δάπεδο από σκυρόδεμα στο ενισχυμένο γκαράζ. Κάτω από τα επιβατικά αυτοκίνητα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το τελειωμένο πλέγμα από το καλώδιο διαμέτρου 7-8 mm, το μέγεθος των κυττάρων είναι 15 cm. Για να ληφθεί ένα μόνο ενισχυτικό σύστημα, τα τεμάχια πλέγματος τοποθετούνται το ένα από ένα κύτταρο. Δύο πλέγματα είναι δεσμευτικά με ένα με άλλους πλαστικούς σφιγκτήρες ή ένα ειδικό καλώδιο πλέξιμο.
Η στεγανοποίηση του δαπέδου στο γκαράζ γίνεται με υδρογόνο, το ενισχυτικό πλέγμα είναι εγκατεστημένο σε τούβλα
Ένα άλλο σημείο - το πλέγμα πρέπει να είναι στο πάχος του σκυροδέματος, περίπου στη μέση. Απλά το βάζετε στην ταινία θα είναι λανθασμένη - το μέταλλο δεν είναι διάβρωση μέσα στο σκυρόδεμα μόνο αν βρίσκεται σε βάθος τουλάχιστον 3 cm. Προκειμένου το πάτωμα του σκυροδέματος στο γκαράζ για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν έσκυψε, το Το πλέγμα ανυψώνεται πάνω από την στεγανοποίηση κατά 3-6 cm. Υπάρχει ειδική υποστήριξη γι 'αυτό, αλλά συχνά χρησιμοποιούν τα μισά από τούβλα. Έχουν μόνο πάχος 6 cm. Τους επένδυση κάτω από το ενισχυτικό δίκτυο έτσι ώστε να μην είναι πολύ προβληματισμένο.
Εγκατάσταση του Mayakov
Έτσι, έτσι ώστε το πάτωμα στο γκαράζ να ήταν ακόμη και να ευθυγραμμιστεί. Είναι πιο βολικό να το κάνετε αυτό με μια ειδική μεγάλη λωρίδα, η οποία ονομάζεται "κανόνας" (έμφαση στην επιστολή "και" από τη λέξη επεξεργασία). Αυτή η ράβδος βασίζεται στις ομαλές σανίδες που ορίζονται από το επιθυμητό επίπεδο. Ονομάζονται φάρους.
Οποιοδήποτε ομαλό και μακρύ στοιχείο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως φάρους. Μπορεί να είναι σωλήνες, μπαρ, ειδικοί φάροι που πωλούνται σε καταστήματα κατασκευής. Πρέπει να ρυθμιστούν σε ένα επίπεδο με μια πλάκα από σκυρόδεμα που εφαρμόζεται στους τοίχους.
Έβαλαν φάρους από το πολύ τοίχο, προς εκείνη στην οποία είναι διατεταγμένα οι πόρτες (πιο συχνά αποδεικνύεται ότι κατά μήκος του μεγάλου τοίχου). Εγκατάσταση βήμα - 25-30 cm ήδη από το μήκος του κανόνα. Εάν ένας κανόνας έχει μήκος 150 cm, η απόσταση μεταξύ των φάρων πρέπει να είναι 120-125 cm. Από τους τοίχους, περίπου 30 cm υποχώρησε, βάζουν τον πρώτο φάρο, τότε άλλοι με προκαθορισμένη απόσταση.
Έτσι χύνεται τσιμεντένιο πάτωμα στο γκαράζ στους φάρους
Εγκαθίσταται συνήθως στα νησιά της πυκνοκατοικημένης λύσης. Βάλτε τη διαφάνεια λίγο υψηλότερη από την απαραίτητη, ο φάρος πιέζεται σε αυτό έτσι ώστε να βρίσκεται στο σωστό επίπεδο.
Κατά την εγκατάσταση των Φάρων, είναι δυνατόν να κάνετε μια ελαφριά κλίση από σκυρόδεμα προς τις πόρτες (0,5-1 cm ανά μέτρο). Σε αυτή την περίπτωση, το νερό θα είναι αυτο-πυροβολημένο από το πάτωμα στο δρόμο. Απλά σημειώστε ότι το σκυρόδεμα σε αυτή την περίπτωση απαιτεί περισσότερα - είναι απαραίτητο να αποφασίσετε το μακριά από την είσοδο της άκρης του δαπέδου, αλλά αυτό αντισταθμίζεται με ευκολία λειτουργίας.
Για την επόμενη μέρα, μετά την πλήρωση, οι φάροι αφαιρούνται, το κενό είναι γεμάτο με ένα διάλυμα και ευθυγραμμίζεται σε ένα επίπεδο με ένα πάτωμα που έχει συμπληρωθεί προηγουμένως.
Σκυρόδεμα πλήρωσης στο γκαράζ
Μάρκα σκυρόδεμα για το φύλο στο γκαράζ - M250. Τα χαρακτηριστικά του είναι περισσότερο από αρκετά για αντοχή σε αντοχή και παγετό. Λόγω του γεγονότος ότι το πάχος της σόμπας είναι μεγάλο, ακόμη και σε μικρό μέγεθος, το γκαράζ απαιτεί μεγάλο όγκο διαλύματος. Ας εκτιμήσουμε: σε ένα μικρό γκαράζ με διαστάσεις 4 * 6 μ. Με πάχος σκυροδέματος, θα χρειαστούν 4 m * 6 m * 0,1 m = 2,4 κυβικά μέτρα. Με το γεγονός ότι χρειάζεστε μια προκατάληψη, θα είναι και οι 3 κύβοι. Εάν το κάνετε με τα χέρια σας σε μια μέρα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε δύο μίξερ από σκυρόδεμα - το ένα δεν θα αντιμετωπίσει. Για δουλειά θα πάρει μια αξιοπρεπή ομάδα.
Άρθρο σχετικά με το θέμα: Πλαστική αποστράγγιση οροφής: Montage με τα χέρια σας με δεσμούς, υδρορροές, σωλήνες
Για να ζυμωθείτε το σκυρόδεμα στον μίξερ σκυροδέματος χρειάζεστε μια μεγάλη ομάδα
Κάθε μίξερ σκυροδέματος πρέπει να στέκεται ένα άτομο. Αυτό παρέχεται ότι όλα τα εξαρτήματα είναι αμέσως και θα τα κατεβάσετε επίσης στο αχλάδι. Εάν τα εξαρτήματα πρέπει να ληφθούν - αυτά είναι δύο ακόμη άτομα. Επιπλέον, δύο πρέπει να φέρουν το σκυρόδεμα στον τόπο της τοποθέτησής του και ένα - βιασύνη. Υπάρχει μια σημαντική ταξιαρχία. Η σύνθεση θα πρέπει να εργαστεί όλη την ημέρα. Ακόμα και αν οι βοηθοί είναι ελεύθεροι, τα τροφοδοτούν για να τα ταΐσουν. Είναι απίθανο ότι αυτή η ευθυγράμμιση θα συμβάλει στη διάσωση ενός σημαντικού ποσού χρημάτων σε σύγκριση με τη σειρά του τελικού σκυροδέματος από το εργοστάσιο. Εκτός αν εργάζεστε σε ένα χέρι, ρίχνετε το πάτωμα σε μέρη. Αυτό είναι επίσης δυνατό, αλλά μπορεί να απειλήσει τις ρωγμές στους τομείς των τμημάτων των τμημάτων δαπέδου, γεμάτο μια μέρα. Είναι δυνατό να μειώσετε την πιθανότητα εμφάνισης τέτοιων ρωγμών, εάν αφαιρέσετε το γάλα τσιμέντου με μεταλλική βούρτσα, η οποία σχηματίζεται στην επιφάνεια.
Εάν αποφασίσετε να παραγγείλετε σκυρόδεμα σε ένα μίξερ, αξίζει να εγκαταστήσετε ένα δίσκο λήψης, το οποίο θα στείλει το ρεύμα σκυροδέματος στο κέντρο του γκαράζ. Από το κέντρο είναι ήδη εύκολο να διανεμηθεί σε όλες τις γωνίες και στη συνέχεια να τεντώσει τον κανόνα. Για να διευκολυνθεί η αναψυχή του σκυροδέματος και να αυξήσει την επωνυμία της, αμέσως μετά την προκαταρκτική κατανομή του σκυροδέματος, που υποβλήθηκε σε επεξεργασία από έναν υποβρύχιο δονητή για σκυρόδεμα. Ταυτόχρονα, οι φυσαλίδες αέρα βγαίνουν αμέσως, το σκυρόδεμα γίνεται πιο υγρό και γεμίζει όλες τις κοιλότητες. Οι φάροι θα χρειαστούν μόνο για προσανατολισμό και ίσως μερική ευθυγράμμιση.
Σκλήρυνση
Αφού γεμίσετε το σκυρόδεμα, αν το δρόμο δεν είναι πολύ ζεστό, μπορείτε απλά να κλείσετε τις πόρτες γκαράζ. Εάν υπάρχει ένα παράθυρο, πρέπει να τρυπηθεί έτσι ώστε οι ακτίνες του ήλιου να μην φτάσουν στο σκυρόδεμα. Εάν το δρόμο είναι πολύ ξηρό και ζεστό, το σκυρόδεμα καλύπτεται με ταινία πολυαιθυλενίου ή υγρό λινάτσα.Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, η πλάκα πρέπει να είναι καθημερινά νερό. Είναι πιο βολικό να το κάνετε αυτό σε λινάτσα - δεν είναι δυνατόν να μην βασανίζονται ιδιαίτερα από σχετικά μικρά πίδακα για να νερό το λινάτσα, και θα δώσει σε σκυρόδεμα υγρασίας. Εάν το δάπεδο από σκυρόδεμα στο γκαράζ καλύπτει την ταινία, αφαιρείται πριν αρδευτείτε, στη συνέχεια τεντώστε ξανά. Κατά το πότισμα σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι οι σταγόνες είναι μικρές - χρειάζεστε ένα ακροφύσιο με πολλές τρύπες. Σε κάθε περίπτωση, ο βαθμός άρδευσης - σε μια ομοιόμορφα υγρή κατάσταση (προσδιορίζεται στη σκούρα γκρίζα επιφάνεια της επιφάνειας), αλλά χωρίς μεγάλες λακκούβες.
Μονωμένο δάπεδο από σκυρόδεμα στο γκαράζ
Υπάρχουν δύο επιλογές - απομονώνουν τις ήδη πλημμυρισμένες πλάκες, τον κόλπο πάνω από την επίστρωση (τη δομή στο παρακάτω σχήμα) ή να κάνει μόνωση αμέσως, βάζοντας το κάτω από την κύρια πλάκα.
Μονωμένο πάτωμα στο γκαράζ
Κατά την επιλογή μιας δεύτερης παραλλαγής, η μόνωση στοιβάζεται πάνω από το στρώμα στεγάνωσης, το πλέγμα οπλισμού έχει ρυθμιστεί σε αυτό. Όλη η υπόλοιπη διαδικασία πλήρωσης στο γκαράζ είναι παρόμοια, μόνο είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το πάχος της μόνωσης κατά τον υπολογισμό του βάθους του λάκκου.
Ως θερμάστρα για μια δεδομένη περίπτωση, συνιστάται η χρήση εξωθημένου αφρού πολυστυρολίου (EPPS) με πυκνότητα τουλάχιστον 35 kg / m3. Έχει πολύ καλά χαρακτηριστικά, μπορεί να αντέξει τα βαριά φορτία, δεν απορροφά και δεν αφήνει νερό ή ατμό. Έτσι, αυτή είναι επίσης πρόσθετη ατμό-στεγανοποίηση.
Έτσι, υπάρχει εμπιστοσύνη ότι κάτω από τους τροχούς, η μόνωση δεν πωλείται, έχει νόημα στην κορυφή του για να βάλει ένα στρώμα γεωυφάσματος. Αυτή είναι μια μη υφασμένη μεμβράνη που χρησιμοποιείται στη συσκευή των αυτοκινητοδρόμων. Η λειτουργία του είναι η κατανομή του φορτίου, ακριβώς αυτό που χρειαζόμαστε.
Το ελάχιστο πάχος EPPS είναι τουλάχιστον 5 cm, καλύτερα - 8 cm. Σταματήστε καλύτερα σε δύο στρώματα, όταν η τοποθέτηση της ραφής - για να απομονώσετε το δάπεδο από το έδαφος όσο το δυνατόν περισσότερο.