Γεννήτρια βενζίνης - μοντέλα δύο και τεσσάρων διαδρομών
Η συσκευή κινητήρων δύο διαδρομών είναι πολύ ευκολότερη από τα τέσσερα εγκεφαλικά επεισόδια, καθώς δεν υπάρχει σύστημα διανομής λιπαντικού και αερίου στα σχέδια τους. Η παραγωγή κινητήρων δύο διαδρομών κοστίζει αρκετά φθηνή και επομένως στην αγορά οι κινητήρες αυτοί έχουν μια αρκετά χαμηλή τιμή. Λόγω του μικρού αριθμού ρολογιών, παρέχονται υψηλή δυναμική overclocking.
Αλλά ταυτόχρονα, η δομική τους απλότητα είναι η αιτία ορισμένων αρνητικών χαρακτηριστικών. Για παράδειγμα, η πλήρωση του κινητήρα δύο διαδρομών είναι απαραίτητη για ένα ειδικό μίγμα βενζίνης και ελαίου σε μια ορισμένη αναλογία. Κάθε φορά πριν από τον ανεφοδιασμό, δεν θα είναι μακριά από τον ανεφοδιασμό της αναλογίας του μίγματος καυσίμου. Επιπλέον, κατά την καύση ενός τέτοιου μείγματος, σχηματίζεται ένα εξαιρετικά τοξικό εξάτμιση, χάρη στην οποία όλοι οι δύο διαδρομές έχουν εξαιρετικά χαμηλά περιβαλλοντικά χαρακτηριστικά, ακόμη και παρά το γεγονός ότι είναι εξοπλισμένα στο εργοστάσιο με ειδικά φίλτρα.
Ένας κινητήρας δύο διαδρομών πρέπει να εξαντληθεί στο θάλαμο καύσης κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, καθώς δεν έχει βαλβίδες που πρέπει να διανέμουν το μίγμα καυσίμου και αέρα. Μετά από κάθε κύκλο εργασιών κινητήρα, η δοκιμή αερίου απομακρύνεται από αυτήν, και αυτό συνοδεύεται από εκπομπή τμήματος ενός εύφλεκτου μίγματος, γι 'αυτό και ο λόγος για τον οποίο εμφανίζεται η υψηλή κατανάλωση καυσίμου κατά τη διάρκεια της εργασίας. Ένας άλλος μείον ο κινητήρας δύο διαδρομών είναι αρκετά σημαντικός θόρυβος κατά την εργασία.
Μπορεί να φανεί ότι ο κινητήρας των δύο διαδρομών πρέπει να έχει μεγαλύτερη ισχύ σε σύγκριση με τα τέσσερα εγκεφαλικά επεισόδια, κρίνοντας από τον όγκο εργασίας. Αλλά στην πραγματικότητα οι κινητήρες δύο διαδρομών έχουν 50% χαμηλότερη ισχύ λόγω του γεγονότος ότι έχει ένα αναποτελεσματικό σύστημα καθαρισμού.
Εάν ο ιδιοκτήτης της γεννήτριας, εφοδιασμένος με έναν κινητήρα δύο διαδρομών, μπορεί να κλείσει τα μάτια στην ανάγκη για έναν σταθερό υπολογισμό του μίγματος καυσίμου, μια δηλητηριώδη καυσαερίων και απτή κατανάλωση καυσίμου, τότε αυτή η έλλειψη θα το κάνει σοβαρά - τα δύο - οι κινητήρες έχουν δύο φορές τον μικρότερο πόρο από τα τέσσερα εγκεφαλικά επεισόδια.
Τα πλεονεκτήματα των τεσσάρων εγκεφαλικών μηχανών διαρρέουν από τα μειονεκτήματα των δύο διαδρομών. Η παρουσία του συστήματος λίπανσης σάς επιτρέπει να εισάγετε το λάδι στο σύστημα μία φορά και να εργαστείτε σε αυτό χωρίς απώλειες έως ότου η αντικατάστασή του είναι κατάλληλη. Στη δεξαμενή, ο ιδιοκτήτης πρέπει να γεμίσει μόνο βενζίνη, χωρίς να το αναμειγνύεται προ-με λάδι. Χάρη σε αυτό, οι κινητήρες τεσσάρων εγκεφαλικών επεισοδίων είναι πολύ φθηνότερες σε λειτουργία από το δύο διαδρομές.
Επίσης, οι κινητήρες τεσσάρων διαδρομών όταν εργάζονται σε αδράνεια και χαμηλές στροφές, είναι πιο σταθερή και τα καυσαέρια τους που σχηματίζονται κατά τη διάρκεια καύσης βενζίνης είναι πολύ λιγότερο τοξικά από ό, τι όταν η καύση βενζίνης με λάδι. Χάρη σε αυτό, η οικολογία εφαρμόζεται λιγότερες ζημιές. Ο πόρος των τεσσάρων εγκεφαλικών κινητήρων είναι περίπου 2000-2500 ώρες λειτουργίας.
Από τα μειονεκτήματα αυτών των κινητήρων, μπορείτε να επισημάνετε τη χαμηλή δυναμική της overclocking, μεγάλες διαστάσεις και βάρους, καθώς και υψηλή τιμή.
Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα των γεννητριών για το σπίτι και δίνοντας, που εργάζονται σε βενζίνη είναι η εύκολη εκτόξευσή τους σε κρύο καιρό σε θερμοκρασίες μέχρι -20 μοίρες.
Άρθρο σχετικά με το θέμα: Μηχανισμοί ανοίγματος πόρτας: Τύποι δομών και χαρακτηριστικά εγκατάστασης
Καύσιμο για γεννήτριες βενζίνης
Στο διαβατήριο οποιασδήποτε γεννήτριας, τα ακριβή χαρακτηριστικά του πετρελαίου και των καυσίμων, τα οποία πρέπει να εφαρμοστούν. Στα σύγχρονα μοντέλα γεννητριών βενζίνης, η προθερμασμένη βενζίνη της μάρκας Α-92 χύνεται συχνότερα. Στην περίπτωση αυτή, δεν πρέπει να υπάρχει ανάρτηση στη βενζίνη και θα πρέπει να είναι διαφανής. Δεν είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν καύσιμα αιθυλίου, καθώς και βενζίνη, ο αριθμός οκτανίου από το οποίο υπερεκτιμήθηκε με μεθανόλη. Για την κανονική λειτουργία της γεννήτριας βενζίνης, η μάρκα Α-95 δεν είναι κατάλληλη, απαιτείται μόνο η μάρκα Α-92.Η γεννήτρια που έχει ισχύ 5kW, κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 1,8 λίτρα ανά ώρα, δηλαδή, με μια δεξαμενή 10 λίτρων, η γεννήτρια θα είναι σε θέση να εργαστεί για περίπου πέντε και μισή ώρα χωρίς διακοπή.
Γεννήτριες ντίζελ
Στη συνέχεια, θα συζητήσουμε το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας, το οποίο αποτελείται από έναν κινητήρα ντίζελ, γεννήτρια, αυτοματοποίηση, συσκευές ελέγχου, δεξαμενή καυσίμων, καθώς και συστήματα που διανέμουν ηλεκτρική ενέργεια που παράγονται. Όλα αυτά τοποθετούνται σε ένα κοινό πλαίσιο.
Οι μονάδες τροφοδοσίας Diesel ενδέχεται να διαφέρουν στην εποικοδομητική εκτέλεση, δηλαδή σε ένα περίβλημα που μειώνει τους θορύβους, ή χωρίς αυτό. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά, οι μονάδες τροφοδοσίας Diesel διαφέρουν στη συχνότητα του ρεύματος και στην τάση, την ισχύ και την ρεύμα του (τριφασική μεταβλητή ή μόνιμη).
Τα μοντέλα που έχουν ψύξη αέρα έχουν μέγιστη ισχύ 6 kW. Αυτά τα μοντέλα έχουν τέτοια λειτουργικά χαρακτηριστικά που τα φέρνουν πιο κοντά στις γεννήτριες βενζίνης - την παρουσία περιορισμών συνεχούς λειτουργίας (περίπου 8 ώρες), μικρό μέγεθος και βάρος. Μία γεννήτρια ντίζελ με ψύξη με αέρα έχει διάρκεια ζωής περίπου 3.500-4000 ωρών και αυτό είναι περίπου 70% περισσότερο από αυτό μιας γεννήτριας βενζίνης. Μια τέτοια γεννήτρια υποστηρίζεται πολύ στην ποιότητα του καυσίμου ντίζελ, είναι ακριβότερο από τα ανάλογα βενζίνης και λειτουργεί πολύ θορυβώδη.
Υπάρχουν επίσης γεννήτριες με ένα υγρό σύστημα ψύξης στο οποίο χρησιμοποιείται το έλαιο ή το νερό. Οι μονάδες τροφοδοσίας ντίζελ που ψύχονται με αυτόν τον τρόπο υπερβαίνουν ορισμένα χαρακτηριστικά όλων των άλλων τύπων γεννητριών.
Αυτά τα πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν:
- Εάν υπάρχει επαρκής ποσότητα καυσίμου, ικανή να εργάζεται ομαλά όλο το χρόνο.
- Ανάλογα με το μοντέλο, η ισχύς ποικίλλει από 5 kW σε ένα megawatta.
- Η κίνηση είναι κατά μέσο όρο έως και 10.000 ώρες.
- Ίσως η παρουσία του περιβλήματος ηχομόνωσης.
Οι γεννήτριες ντίζελ έχουν ένα γενικό πλεονέκτημα - δεν υπάρχουν εύφλεκτα ατμούς στη διαρροή καυσίμου ντίζελ, αφού το καύσιμο ντίζελ εξατμίζεται πολύ άσχημα στον αέρα.
Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν:
- Αρκετά υψηλή τιμή. Οι γεννήτριες ντίζελ που έχουν υγρή ψύξη είναι τρεις έως τέσσερις φορές περισσότερο από ανάλογα βενζίνης.
- Για συνεχή λειτουργία της γεννήτριας, είναι απαραίτητο να κατανοηθεί όχι λιγότερο από το 30% της εξουσίας της, διαφορετικά είναι δυνατή η υπερψυλεία του.
- Είναι εύκολο να εκτελεστεί μια γεννήτρια ντίζελ μόνο σε θερμοκρασία όχι μικρότερη από -5 ° C, και σε χαμηλότερες θερμοκρασίες, δεν θα είναι δυνατόν να το ξεκινήσετε χωρίς να ζεσταθεί.
- Εάν η γεννήτρια δεν έχει προστατευτικό κάλυμμα, τότε η δουλειά του θα συνοδεύεται από πολύ δυνατό θόρυβο.
- Αρκετά σημαντικό βάρος και μεγέθη.
Άρθρο σχετικά με το θέμα: Πώς να φτιάξετε διακοσμητικά δάπεδα από χύδην
Οι γεννήτριες ντίζελ που έχουν ένα υγρό σύστημα ψύξης λειτουργούν συχνότερα σε δύο τρόπους - 3000 rpm και 1500 rpm. Οι κινητήρες που έχουν εργάζονται ρότορα στις 3000 rpm και είναι πιο θορυβώδεις. Έχουν επίσης μια κατώτερη άσκηση κινητήρα από ό, τι οι κινητήρες που εκτελούνται σε χαμηλότερες αναβαθμίσεις (περίπου 5000-6000 ώρες) και δεν μπορούν να λειτουργήσουν γύρω από το ρολόι, ώστε να χρησιμοποιούνται μόνο ως αντίγραφο ασφαλείας.
Η γεννήτρια ντίζελ 5 kW καταναλώνει περίπου 1,8 λίτρα καυσίμου ανά ώρα, σημαίνει μια δεξαμενή, ένας όγκος 5,5 λίτρων, είναι αρκετός μόνο για τρεις ώρες λειτουργίας.
Γεννήτριες αερίου για οικιακά και καλοκαιρινά σπίτια
Οι μονάδες παραγωγής ενέργειας που λειτουργούν σε υγροποιημένο αέριο τροφοδοτούνται από τον κινητήρα του εμβόλου, το οποίο λειτουργεί στον κύκλο OTTO. Οι βενζινοκινητήρες που περιγράφηκαν παραπάνω εργάζονται επίσης στον ίδιο κύκλο. Η ενέργεια που σχηματίζεται κατά τη διάρκεια της καύσης καυσίμου περιστρέφει τον άξονα, η οποία με τη σειρά του συνδέεται με τον εναλλάκτη και το αποτέλεσμα αυτής της εργασίας είναι η παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος.
Οι γεννήτριες αερίου έχουν βάρος με σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής βενζίνης και ο τύπος του συστήματος ψύξης είναι ο ίδιος με τις γεννήτριες ντίζελ αυτής της ισχύος. Ανάλογα με το μοντέλο, οι γεννήτριες αερίου που έχουν ισχύ περισσότερο από 6 kW μπορούν να λειτουργήσουν όχι μόνο σε αέριο καύσιμο (βουτάνιο, προπάνιο, μεθάνιο), αλλά και σε ντίζελ ή βενζίνη.
Πλεονεκτήματα των γεννητριών αερίου:
- Λιγότερο κατανάλωση καυσίμου από ό, τι σε γεννήτριες υγρών καυσίμων. Το μεθάνιο, το προπάνιο και το βουτάνιο έχουν έναν αριθμό οκτανίου μεγαλύτερο από 100, έτσι ώστε να έχουν υψηλότερη αντίσταση έκφρασης, η οποία επιτρέπει τη χρήση υψηλότερου βαθμού συμπίεσης.
- Οι τιμές για τις γεννήτριες αερίου είναι παρόμοιες με τις τιμές για τις μονάδες τροφοδοσίας ντίζελ που έχουν την ίδια ισχύ.
- Εύρος ισχύος από 0,8 kW έως 9 MW.
- Στη θέση της μονάδας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας μπορεί να εγκατασταθεί τόσο ο κινητήρας ντίζελ όσο και ο κινητήρας του εμβόλου.
- Το φθηνότερο καύσιμο και, κατά συνέπεια, το μικρότερο κόστος των κιλοβάτ, που παράγει τη γεννήτρια ·
- Το βιοαέριο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως καύσιμο.
- Αυτές οι γεννήτριες διαθέτουν 30% μεγάλους κινητήρες από τους ομολόγους βενζίνης και ντίζελ. Το αέριο καύσιμο συνδυάζει σχεδόν κανένα κατάλοιπο, χάρη στην οποία ο βαθμός φθοράς των κυλίνδρων και τα έμβολα κινητήρα είναι ελάχιστη. Το λάδι του κινητήρα καίει με αέριο και αφήνει καύση προϊόντα μετά τον εαυτό τους.
- Η προκύπτουσα εξάτμιση περιέχει δύο φορές λιγότερους υδρογονάνθρακες από ό, τι σε κινητήρες ντίζελ ή βενζίνης.
Υπάρχουν ακόμα πλεονεκτήματα που αποδίδονται στις γεννήτριες αερίου. Τέτοια πλεονεκτήματα περιλαμβάνουν την ανωτερότητα στις μοτοσικλέτες κατά καιρούς, το χαμηλό κόστος λειτουργίας, την πλήρη περιβαλλοντική ασφάλεια, σχεδόν πλήρη σίκαλη και έλλειψη κραδασμών. Αλλά αυτές οι δηλώσεις ή δίκαιες εν μέρει, ή δεν είναι λανθασμένες, ή μπορούν να εφαρμοστούν μόνο σε γεννήτριες αεριοστροβίλων. Για παράδειγμα, το επίπεδο θορύβου εξαρτάται κυρίως από τον αριθμό των περιστροφών ανά λεπτό και τον υπάρχοντα τύπο ψύξης.
Μειονεκτήματα των γεννητριών αερίου:
- Πρέπει να ληφθούν πρόσθετα μέτρα για να αποφευχθεί η διαρροή καυσίμων αερίων, καθώς είναι πυρκαγιά και δηλητηριώδη.
- Εκτός από την αγορά της ίδιας της ηλεκτρικής γεννήτριας αερίου, είναι απαραίτητο να αγοράζετε κιβώτια ταχυτήτων και κυλίνδρων κάτω από το αέριο και το κόστος τους μπορεί συχνά να είναι συγκρίσιμο με το κόστος της ίδιας της γεννήτριας.
- Κάθε 100 ώρες λειτουργίας απαιτείται μια πλήρης αλλαγή λαδιού, δεδομένου ότι στη διαδικασία λειτουργίας στον κινητήρα μαζί με το αέριο αναβοσβήνει το λάδι.
- Σε αρνητικές θερμοκρασίες, το υγροποιημένο αέριο εξατμίζεται πολύ άσχημα, έτσι το χειμώνα η ηλεκτρική γεννήτρια πρέπει να περιέχεται στο ζεστό δωμάτιο.
- Είναι δυνατή η σύνδεση του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής αερίου στον αυτοκινητόδρομο αερίου, αλλά είναι πρακτικά αδύνατο να το εφαρμόσετε.
- Όλοι οι γεννήτριες που έχουν υγρή και ψύξη αέρα μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο ως εφεδρική τροφοδοσία, καθώς η πρώτη μπορεί να λειτουργήσει ομαλά περίπου 30 ώρες και η δεύτερη και μόνο 6 ώρες είναι μόνα.
Οι γεννήτριες αερίου με χωρητικότητα 5 kW έχουν κατανάλωση αερίου 1,5 kg σε μία ώρα όταν εργάζονται με φορτίο 75%. Οι κύλινδροι αερίου 50 λίτρων περιέχουν 21 κιλά αερίου, υπάρχει αρκετή για τη λειτουργία της γεννήτριας για 14 ώρες.
Κατασκευαστές γεννητριών και τιμών για γεννήτριες
Στο έδαφος της Ρωσίας, η απελευθέρωση των γεννητριών αερίου, ντίζελ και βενζίνης δημιουργήθηκε σε δύο συστήματα: μια συνέλευση εισαγόμενων συστατικών στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Συνέλευσης στην Κίνα, ακολουθούμενη από την εφαρμογή στη Ρωσία με τη δική του μάρκα . Οι γεννήτριες "φθορά" που παράγονται στο πρώτο διάγραμμα και το δεύτερο - τα προϊόντα των εμπορικών σημάτων του Prolab και του "Svarog".
Άρθρο σχετικά με το θέμα: Διακόσμηση τοίχου με τα χέρια της: Αντιμετωπίζοντας το κιβώτιο
Μεταξύ των προϊόντων του VEPR και CO, μπορείτε να βρείτε μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με κινητήρες αερίου, ντίζελ και βενζίνης που έχουν ισχύ 1,5 έως 320 kW. Οι τιμές για τις γεννήτριες Veper κυμαίνονται από 440 ευρώ (γεννήτρια μονοφασικής βενζίνης χωρητικότητας 1,5 kW) σε 75 χιλιάδες ευρώ (τριφασική γεννήτρια ντίζελ με χωρητικότητα 380 kW). Ως μέρος των γεννητριών, η Lombardini, οι μηχανές Yanmar και η Honda χρησιμοποιούνται συχνότερα.
Οι παραγωγές Prolab έχουν ισχύ από 0,65 έως 9 kW και εύρος τιμών από 4 έως 83 χιλιάδες ρούβλια και οι γεννήτριες "Svarog" έχουν ισχύ 2 έως 16 kW και το εύρος τιμών από 12 έως 340 χιλιάδες ρούβλια. Μια εταιρεία που θέτει κινητήρες σε γεννήτριες που συλλέγονται στην Κίνα είναι άγνωστη.
Μεταξύ των ιαπωνικών εμπορικών σημάτων των γεννητριών είναι οι πιο διάσημες είναι η Hitachi, η Honda και η Yamaha. Στις γεννήτριες που παράγονται κάτω από αυτές τις μάρκες, πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή. Χωρίς αμφιβολία είναι οι καλύτεροι γεννήτριες από όλα που παρουσιάζονται στη ρωσική αγορά, τόσο για να εξοικονομήσουν καύσιμα όσο και από την άποψη της απόδοσης και την αντιμετώπιση προβλημάτων. Αλλά το κύριο μειονέκτημα τους είναι μια πολύ υψηλή τιμή - 5 kW γεννήτρια κοστίζει περίπου 84 χιλιάδες ρούβλια.
Υπάρχουν επίσης πολλοί κινέζοι κατασκευαστές γεννητριών, μεταξύ των οποίων διατίθενται πράσινο πεδίο και kipor, οι οποίες έχουν αποδειχθεί μεταξύ των ιδιοκτητών της ρωσικής ακίνητης περιουσίας. Οι τιμές για τις γεννήτριες δεδομένων στρώμα στρώματος από 12,5 χιλιάδες ρούβλια για 2 kW γεννήτρια και οι ίδιοι οι κατασκευαστές μιλούν για την "τεχνολογία της Honda". Αλλά πολλοί καταλαβαίνουν ότι η τεχνολογία της Honda και τα προϊόντα της Honda είναι δύο μεγάλες διαφορές.
Εκτός από τις προαναφερθείσες μάρκες στη Ρωσία, μπορείτε να βρείτε προϊόντα της αμερικανικής και ευρωπαϊκής παραγωγής - Generac, SDMO, Geko, Hammer, Gesan και FG Wilson. Το μέσο κόστος τέτοιων γεννητριών είναι περίπου 55 χιλιάδες ρούβλια ανά 5 kW γεννήτρια.