Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν με την πάροδο του χρόνου τα καθίσματα στο αυτοκίνητο χάνουν την αρχική του εμφάνιση, παρά το γεγονός ότι το ίδιο το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι σε τέλεια τάξη. Ως εκ τούτου, αποφασίσαμε να προσφέρουμε μια κύρια τάξη, η οποία θα δείξει πώς να ράψει καλύμματα για το αυτοκίνητο.
Θα υπάρξει επίσης ένα πρότυπο καλύμματα στο VAZ 2107. Φυσικά, μερικοί θα λένε ότι τα καλύμματα μπορούν να αγοραστούν ή να δώσουν το κάθισμα σε ένα γεράκι. Αλλά όλα τα ίδια, τα αυτοκόλλητα το κάνουν μόνοι σας, τα πρότυπα των οποίων παρουσιάζονται εδώ, θα είναι πολύ καλύτερα.
Έτσι, η ταπετσαρία μοιάζει με ένα οκτώχρονο αυτοκίνητο. Ένα τέτοιο κράτος θα ήθελε να ενημερώσει. Έτσι, ας ξεκινήσουμε με τα σχέδια καλύψεων για καθίσματα αυτοκινήτων για το αυτοκίνητο VAZ 2107.
Πρέπει να σημειωθεί ότι γενικά το έργο είναι αρκετά επίπονο, αλλά απλό. Το πιο σημαντικό πράγμα θα πρέπει να γίνει σωστά το πρότυπο των καλύμματα της αυτοκινητοβιομηχανίας και αυτό θα σας βοηθήσει επίσης.
Προετοιμάστε όλα τα απαραίτητα υλικά και εργαλεία. Μην κάνετε χωρίς σύνολα κλειδιών και κατσαβιδιών, μώλωπες και plassatives. Επιπλέον, θα λάβει λίπανση σιλικόνης, γυαλόχαρτο, βαφή για ορατά καθίσματα, δεσμούς καλωδίων νάυλον και ταινία διπλής όψης.
Θα επιλέξει σωστά τα καλύμματα σωστά και μάλλον το πανί για τα καθίσματα, στην περίπτωση αυτή αποφασίζεται η χρήση του υφάσματος Jacquard του σκούρου χρώματος.
Αν και αν είναι επιθυμητό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε φωτεινότερους τόνους.
Μην φοβάστε ότι χρειάζεστε πολύ χώρο για αυτό το έργο, αρκεί να επισημάνετε ένα μέρος του δωματίου ή του γκαράζ. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να αφαιρεθεί ταυτόχρονα όλα τα καθίσματα, είναι καλύτερο να το εκτελέσετε στα στάδια καθώς έχει ράψει το κάλυμμα για κάθε κάθισμα.
Υπόδειξη: Μετά την αποσυναρμολόγηση του επόμενου καθίσματος πριν το κάνετε στο σπίτι, είναι προσεκτικά τυλιγμένο, επειδή θα υπάρξει αρκετά βρωμιά και σκόνη.
Ας αρχίσουμε να δουλεύουμε από το μπροστινό κάθισμα. Αφού ολοκληρώθηκε με ένα πανί και έφερε σπίτι, θα πρέπει να ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση. Ως αποτέλεσμα, θα έχετε τρία μέρη: Sidushka, πίσω και προσκέφαλα. Το σχέδιο μπορεί να ξεκινήσει με την απλούστερη εστία. Για το οποίο αρκεί να τραβήξετε το παλιό και να τραβήξετε ένα νέο, θα είναι εύκολο να κάνετε εάν κάνετε σωστά το πρότυπο καλύμματα για το αυτοκίνητο.
Άρθρο σχετικά με το θέμα: Παράλληλη ύφανση Beading για αρχάριους: Master Class με βίντεο
Μετά από αυτό, η ουρά είναι πίσω από την πλάτη και το πλευρικό.
Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι για νέα καλύμματα στερέωσης παραμένουν τα ίδια όπως και για τα παλιά. Στα ίδιους χώρους όπου τα συνημμένα πραγματοποιήθηκαν από μεταλλικούς δακτυλίους, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε παρασκευασμένα νάιλον δεσμούς. Και εδώ, όπου η υπόθεση θα πρέπει να έχει το σχήμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συμβατικές μεταλλικές ακτίνες, οι οποίες συνήθως περιλαμβάνονται στα νέα καλύμματα ή χρησιμοποιούνται από παλιά.
Εδώ, εδώ είναι μια πλάτη από την πίσω πλευρά, όπου υπάρχουν γάντζοι που συνδέονται με μια νέα ταπετσαρία.
Έτσι μοιάζει με ένα "ντυμένο" κάθισμα. Το αυτοκίνητο είναι παλιό, έτσι το άχυρο χρησιμοποιείται ακόμα εδώ, σε μοντέρνα μοντέλα υπάρχει ήδη ένα άλλο υλικό.
Και αυτή είναι η πίσω πλευρά του πίσω μέρους του καθίσματος.
Προηγείται μέχρι τη θέρμανση του καθίσματος, αυτός είναι ο τρόπος, ο κανονικός δεν είναι πολύ καλός.
Μια άλλη συμβουλή: Σε περίπτωση που παίζετε το παλιό αυτοκίνητο, συνιστούμε επιπλέον να παραγγείλετε ένα νέο κάθισμα. Κατά κανόνα, απαιτείται για το κάθισμα του οδηγού. Αλλά στην περίπτωσή μας, ήταν ήδη πολύ αργά για να το σκεφτείς, οπότε έπρεπε να διορθώσω το υπάρχον. Για τους σκοπούς αυτούς, χρησιμοποιήθηκε ένα κομμάτι από καουτσούκ αφρού, το οποίο τοποθετείται στη σωστή θέση.
Εναλλακτικά, μπορείτε να ανταλλάξετε τα μπροστινά καθίσματα μεταξύ τους. Αυτό είναι δυνατόν, δεδομένου ότι είναι εντελώς το ίδιο.
Επίσης, σε αυτό το στάδιο θα πρέπει να εξετάσει προσεκτικά τον σκελετό του καθίσματος, εάν είναι απαραίτητο, καθαρίστε το από τη σκουριά, για να προβλέψετε και να ζωγραφίσετε το χρώμα. Ελέγξτε ξεχωριστά την ώθηση, πιθανότατα θα τεντωθεί, οπότε είναι καλύτερο να το τραβήξετε σε αυτό το στάδιο. Οι πηγές για σφιγκτήρες Salazok θα πρέπει επίσης να σκουπιστούν με ένα πανί και να λιπάνετε με ένα ειδικό λιπαντικό σιλικόνης. Πρέπει να σημειωθεί ότι τα πλεονεκτήματα πρέπει να σκουπιστούν.
Για να αποφευχθεί η βύθιση από τη στρέψη, συνιστά τη χρήση σωλήνων συρρίκνωσης θερμότητας. Οι ίδιοι ο Salazki είναι επίσης καλά καθαρισμένοι και λιπαίνουν όπου είναι απαραίτητο χρησιμοποιώντας το σταθερό λιπαντικό.
Άρθρο σχετικά με το θέμα: Καρτ ποστάλ στις 9 Μαΐου με τα χέρια σας στην τεχνική της Quilling με φωτογραφίες και βίντεο
Την ουρά πίσω από τα καθίσματα των πίσω επιβατών. Εδώ η αρχή της κάλυψης καλύμματα είναι λίγο διαφορετική, δηλαδή τα άγκιστρα δεν χρησιμοποιούνται εδώ. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι τα πίσω καλύμματα είναι εξοπλισμένα με επεξεργασία γύρω από την άκρη όπου θα πρέπει να τοποθετήσετε ένα αρκετά σκληρό καλώδιο από πλαστικό. Εάν δεν προετοιμαστείτε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα τέτοιο καλώδιο από την παλιά ταπετσαρία. Στη συνέχεια, τεντώστε το κάλυμμα με τέτοιο τρόπο ώστε να χρησιμοποιούνται οι βάσεις για μεταλλικούς δαχτυλίδια, αντί των οποίων λαμβάνουμε δεσμούς νάιλον.
Αυτό είναι το πώς η στερέωση των καλύμματα στο πίσω κάθισμα των καθισμάτων μοιάζει. Εδώ μπορείτε να αντικαταστήσετε το μαύρο καλώδιο από το πλαστικό, το οποίο είναι μπερδεμένο γύρω από την άκρη του καλύμματος, καθώς και το κάλυμμα είναι προσαρτημένο για τον σκελετό του καθίσματος.
Τι πρέπει να δώσετε προσοχή. Κατά κανόνα, καλύπτει τα οποία πωλούνται σημαντικά λεπτότερα τακτικά και ταυτόχρονα το πάχος σε όλα τα μέρη είναι τα ίδια. Εάν θεωρείτε παλιά καλύμματα, στη συνέχεια στην έδρα του καθίσματος έχουν επιπλέον στρώματα, υπάρχει ένα αφρό που κυλά στα 8 mm.
Ενώ στην ίδια θέση μια νέα περίπτωση έχει πάχος όχι περισσότερο από δύο χιλιοστά. Ως εκ τούτου, τα νέα καλύμματα εξετάζουν τη γνώμη μας πιο προσεκτική.
Ακόμα, που παρατηρείται ενώ εργάζεστε με παλιά καλύμματα. Παρά την αρχική καθαρή εμφάνιση τους, μετά από μακρά δουλειά, τα χέρια ήταν λιπαρά και βρώμικα.
Επομένως, αν νομίζετε ότι τα καθίσματα στο αυτοκίνητο είναι καθαρά, τότε δεν είναι. Η βρωμιά και η σκόνη διατηρείται σταθερά εκεί από το πάνω σωρό. Ο στεγνός καθαρισμός σε αυτή την περίπτωση δεν βλάπτει.
Εάν αποφασίσετε να αντικαταστήσετε τα καλύμματα με αυτοκίνητο, σας συμβουλεύουμε να συνδυάσετε αυτό το έργο με πρόσθετα χρήσιμα χαρακτηριστικά.
Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα είναι περιττό να εκτελέσετε τον συνολικό καθαρισμό της καμπίνας, να αντικαταστήσετε ή να εγκαταστήσετε (αν δεν παρέχεται) τη θέρμανση των καθισμάτων, εγκαταστήστε την οσφυϊκή στάση για τον οδηγό, είναι επιθυμητό να βάλετε τη σειρά και να βάψετε το χαμηλότερο Κορνίζες των μπροστινών καθισμάτων, αντικαταστήστε, εάν υπάρχουν σπασμένα αντικείμενα και απαιτούμενα μαξιλάρια, μπορείτε επίσης να αυξήσετε την εμπρόσθια άκρη του οδηγού για τον οδηγό. Το τελευταίο πρόβλημα είναι αρκετά συχνό, το οποίο συνεπάγεται πρήξιμο ενός από τα μισά των ιερέων σε διαδρομές μεγάλων αποστάσεων.
Άρθρο σχετικά με το θέμα: Γύρος Coquette με ακτίνες: Master Class με περιγραφή και βίντεο
Έτσι μοιάζει η παλιά πολυθρόνα σε μια νέα υπόθεση. Το έργο άξιζε.
Στην καμπίνα, οι νέες καρέκλες φαίνονται επίσης μεγάλες.
Για σύγκριση, μπορείτε να δείτε το εσωτερικό με παλιά και νέα καλύμματα. https://e-a.d-cd.net/40401f8s-960.jpg
Τώρα ξέρετε πώς να αντικαταστήσετε τα καλύμματα με το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας τα πρότυπα των αυτοκράτων, τα οποία θα ανανεώσουν την εμφάνιση της καμπίνας και θα κάνουν τα ταξίδια πιο ευχάριστα και άνετα.