Οι κατασκευαστικές τεχνολογίες αναπτύσσονται συνεχώς. Πριν από μερικά χρόνια, ένα τούβλο ήταν πολύ δημοφιλές. Στην εποχή μας, ο κύριος ανταγωνιστής της είναι το SlagoBlock. Πώς να οικοδομήσουμε ένα γκαράζ από το μπλοκ σκωρίας; Πόσο υλικό χρειάζεται για αυτό; Θα λάβετε απαντήσεις σε αυτές τις ερωτήσεις διαβάζοντας την εγγραφή στο τέλος.
Αξιοπρέπεια του υλικού
Το μπλοκ σκωρίας ονομάζεται ένα μπλοκ σκυροδέματος, το οποίο αποτελείται από σκωρία. Υπάρχουν πολλοί τύποι σκωριών, αλλά ένας τομέας χρησιμοποιείται για οικοδομικά υλικά. Χαρακτηρίζεται από πολύ υψηλές οικοδομικές ιδιότητες. Επίσης, τέτοια μπλοκ χρησιμοποιούν φθηνά πληρωτικά, από τον τύπο επτά ή την καταπολέμηση του τούβλου. Η μεταφορά θερμότητας των μπλοκ σκωρίας μπορεί να ενισχυθεί με πολυστυρένιο.Είναι ένα εξαιρετικό υλικό για καταπολέμηση και κτίρια εξοχικών κατοικιών. Τα μπλοκ έχουν πολλά πλεονεκτήματα, και μπορούν ακόμη και να τους κάνουν ανεξάρτητα. Η τοιχοποιία μπορεί επίσης να γίνει εύκολα από μόνη της, ακόμη και νεοεισερχόμενο. Η κατασκευή ενός γκαράζ από το slagoblock με τα χέρια τους επιτρέπει να αποθηκεύουν σημαντικά, αποδίδουν ευχαρίστηση και ανακουφίζουν τη μάζα του προβλήματος. Με τη μείωση του αριθμού των κατασκευαστών και των μηχανών, εμφανίζοντας έτσι τη δυνατότητα μείωσης του κόστους και τα ανεξάρτητα κτίρια είναι άλλος λόγος για να είμαστε περήφανοι για το έργο της.
Είναι δυνατόν να οικοδομήσουμε ένα γκαράζ από τη δική σας slagoblock και οι θερμομονωτικές ιδιότητες του υλικού μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την ποιότητα της κατασκευής. Πού είναι τα μπλοκ σκωριών; Τις περισσότερες φορές, χτίζονται γκαράζ, φράχτες και σπίτια. Ορισμένα χαρακτηριστικά του υλικού καθιστούν δυνατή τον προσδιορισμό ακριβώς για το είδος του κτιρίου μπορεί να είναι κατάλληλο. Υπάρχουν δύο τύποι μπλοκ σκωριών - κοίλου και πλήρους μήκους. Οι τοίχοι είναι χτισμένοι από το κοίλο υλικό. Τα μπλοκ πλήρους κλίμακας είναι πιο ανθεκτικά και χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του ιδρύματος.
Το μπλοκ δεν αρέσει να λάμπει, πρέπει να ληφθεί υπόψη κατά την οικοδόμηση ενός θεμελίου μπλοκ σκάλας. Ένα τέτοιο θεμέλιο μπορεί να χτιστεί μόνο σε ξηρό έδαφος ή για ένα μικρό σπίτι, κτίριο. Η κατασκευή ενός γκαράζ από ένα slagoblock μπορεί να σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε χρόνο και χρήματα. Δεν είναι πάντα απαραίτητο να προσλάβετε επαγγελματίες για εργασία, επειδή το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας μπορεί να γίνει μόνος τους. Παρόλο που υπάρχει μια άποψη ότι τα μπλοκ Slag δεν είναι υπερβολικά αξιόπιστα, στην πραγματικότητα, η ζωή τους είναι 50 χρόνια.
Προπαρασκευαστική εργασία και ίδρυση
Πριν ξεκινήσετε την κατασκευή του γκαράζ, είναι απαραίτητο να κάνετε κάποια προπαρασκευαστική εργασία. Τι χρειάζεται για ένα γκαράζ από το μπλοκ σκωριών με τα χέρια τους για μεγάλο χρονικό διάστημα και προστατεύεται αξιόπιστα από αλλαγές στο έδαφος και ασταθείς καιρικές συνθήκες; Το πρώτο είναι να διεξάγει μια γεωδαιτική αξιολόγηση της περιοχής.
Σε σύγκριση με την απόσταση από τις τοποθεσίες του νερού, των επικοινωνιών, το άλλο απαραίτητο για το σπίτι των κτιρίων, τα λύματα, συμπεριλαμβανομένων.
Εάν αποφασίσετε να δημιουργήσετε ένα γκαράζ από ένα SlagoBlock, το έργο για την κατασκευή του θα πρέπει να προετοιμαστεί εκ των προτέρων, καθώς το έργο αποτελεί τη βάση όλων των εργασιών.
Ο αρχαιολογικός οικοδόμος μπορεί να φοβάται μια τέτοια προοπτική, επειδή πολλοί από αυτούς πιστεύουν ότι η δημιουργία ενός έργου είναι μια πολύ δύσκολη δουλειά που απαιτεί πολύ χρόνο.
Στην πραγματικότητα, σχεδιάστε ένα σχέδιο γκαράζ από το μπλοκ σκωρίας σε ένα φύλλο χαρτιού. Ένα τέτοιο σχέδιο είναι σε θέση να απλοποιήσει σημαντικά την εργασία. Υπολογίζεται στον αριθμομηχανή απόστασης και η ποσότητα των υλικών είναι σε θέση να απλοποιήσουν σημαντικά την εργασία σας. Επίσης, πριν από την έναρξη της κατασκευής, αξίζει να μειωθεί για τον εαυτό σας πώς θα χρησιμοποιηθεί η αίθουσα γκαράζ - είτε θα αποθηκευτεί μόνο ένα αυτοκίνητο, είτε θα υπάρξει δυνατότητα επισκευής, αποθήκευσης προϊόντων και πραγμάτων, μπορεί να γίνει κάτω από το γκαράζ του κελάρι. Αποφασίστε αυτή την ερώτηση, μπορείτε να μειώσετε το χώρο για την απαιτούμενη εργασία στο σπίτι, έχοντας προετοιμάσει ένα γκαράζ σε αυτούς εκ των προτέρων.
Άρθρο σχετικά με το θέμα: Η πυκνότητα Polystrax και οι τεχνικές προδιαγραφές της
Μονάδα κατασκευής
Το ίδρυμα για το γκαράζ από το μπλοκ σκωρίας δεν πρέπει να είναι πολύ σταθερό και σοβαρό, επειδή το ίδιο το βάρος και ο σχεδιασμός τέτοιων μπλοκ δεν είναι πολύ μεγάλος. Επομένως, η βάση εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Μεταξύ αυτών είναι το βάθος του σελιδοδείκτη, η οποία εξαρτάται από την αποστράγγιση του εδάφους. Η παρουσία υπόγειων υπογείων υδάτων μπορεί να είναι πολύ σημαντική, η κατεύθυνση του περάσματος τους, ο τύπος του εδάφους - άμμος, πηλός, βράχοι. Αποφασίζοντας με αυτούς τους παράγοντες, μαθαίνοντας ποιες περισσότερες από αυτές είναι για την κατασκευή υψηλής ποιότητας και αξιόπιστων θεμελίων, μπορείτε να αρχίσετε να εργάζεστε, αλλά ακόμη και για την κατασκευή υπάρχουν διάφοροι τρόποι, καθένα από τα οποία διακρίνεται από το επίπεδο ευκολίας του.
Πρώτα απ 'όλα, το πρώτο ανώτερο στρώμα του εδάφους αφαιρείται. Η τάφρο ενεργοποιείται. Η τάφρο είναι γεμάτη με άμμο, πέτρες ή σπασμένα τούβλα σε πολλές σειρές. Κάθε στρώμα εμποτίζεται με τσιμεντοκονίαμα. Τι είναι για; Μια τέτοια δέσμη είναι σε θέση να προστατεύσει το θεμέλιο από την καταστροφή που μπορεί να προκληθεί από υπόγεια ύδατα. Σκάψιμο των τάφρων σε πλάτος 40 εκατοστών και βάθος 50 εκατοστών. Ο πυθμένας καλύπτεται με άμμο, χύνεται με νερό και πρέπει να είναι παμπρών. Αυτή η προσέγγιση καθιστά το θεμέλιο ανθεκτικό και ισχυρό.
Επίσης, ο πυθμένας ενισχύεται από εξαρτήματα, πέφτουν έτσι ώστε οι κατευθύνσεις τους να είναι διαφορετικές. Ένα τέτοιο θεμέλιο είναι σκυροδέδειο και αντέχει σε τριάντα ημέρες. Η τελευταία μέθοδος είναι η πιο εύκολη. Ονομάζεται σκυρόδεμα εκκίνησης. Υπάρχει μια τάφρο, η οποία βάζει τα στρώματα στρώματος. Περαιτέρω, η τάφρο πλημμυρίζεται με τσιμέντο. Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι η ποιότητα του τσιμέντου για το γκαράζ δεν πρέπει να διασχίζει τη γραμμή 150 της μάρκας. Το τσιμέντο αναδεύεται με άμμο, 1 μέρος τσιμέντου κατά 2,5 μέρη άμμου. Προστίθεται νερό πριν από την εμφάνιση του κινητού μίγματος. Προκειμένου η νεόκτιστη θεμελίωση να είναι εξαιρετικά στεγανοποιημένη, είναι χάλυβας σε καουτσούκ. Είναι απαραίτητο να το κάνουμε αυτό για πολλά εκατοστά ευρύτερα από την περιοχή κατασκευής. Η πύλη είναι εγκατεστημένη στο Strut.
Τοίχωμα
Προκειμένου να δημιουργηθούν τοίχοι, όχι απαραίτητα να χρησιμοποιούν ειδικούς κανόνες. Το τούβλο μπορεί να πραγματοποιηθεί με διάφορους τρόπους - στο πάτωμα της πέτρας, σε μια πέτρα, σε ένα και μισό ή δύο. Η δύναμη του τοίχου εξαρτάται από αυτό. Ο τοίχος είναι επίσης σε θέση να αντέξει τους ανέμους του ανέμου, οι διαφορές θερμοκρασίας είναι υψηλές και χαμηλές. Ένας από τους πιο συνηθισμένους τρόπους για την κατασκευή των τοίχων ονομάζεται "τούβλο". Η τελευταία σειρά πέφτει και σπάει τις ραφές του προηγούμενου.
Πρώτον, οι γωνίες έχουν οριστεί και μετά τη συνέχιση της τοποθέτησης των μπλοκ σκωριών. Η τοποθέτηση κατά τη διάρκεια της κατασκευής του γκαράζ από τα μπλοκ σκωρίας δεν είναι πολύ διαφορετική από την τοποθέτηση τούβλων. Πρώτον, οι γωνίες έχουν οριστεί, πρέπει να είναι κορυφές του σωστού ορθογωνίου. Μεταξύ τους τεντώνει τη δαντέλα ή το σχοινί, το οποίο θα ελέγξει το επίπεδο τοιχοποιίας, τόσο οριζόντιων όσο και κάθετων. Εάν χρησιμοποιείτε σύγχρονα υλικά για τοιχοποιία, τότε το γκαράζ σας θα είναι υπέροχο. Θα είναι επίσης διαφορετική στην ανθεκτικότητα, την ποιότητα και την ασφάλεια. Και επίσης μπλοκ από τη σκωρία είναι πολύ πιο οικονομικά από τα συνηθισμένα τούβλα.
Άρθρο σχετικά με το θέμα: Επιλέγουμε κουρτίνες για τοξωτά παράθυρα: ιδέες φωτογραφιών
Πάτωμα
Το πάτωμα είναι χτισμένο στο επίπεδο βάσης, η διαδικασία εργασίας περιλαμβάνει την προετοιμασία της επιφάνειας. Το επίκεντρο πρέπει να είναι ένα αποφασιστικό. Η επιφάνεια για την τοποθέτηση του δαπέδου πρέπει να παρασκευαστεί - Αφαιρέστε τα σκουπίδια, ευθυγραμμίστε την επιφάνεια, το παλτό με το κάτω μέρος της άμμου ή τα ερείπια όπως απαιτείται. Αρκετοί τύποι κατασκευαστικών σκυροδέματος απομονώνονται και από όλη την προτίμησή τους για την κατασκευή δαπέδου δίνεται στο έτοιμο M200.
Συνιστώ ένα μείγμα για μια γραβάτα του δαπέδου και όταν η επιφάνεια γίνει αρκετά ισχυρή, θα είναι δυνατή η έναρξη της. Εγκατάσταση του δαπέδου στο επίπεδο βάσης, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στη δύναμή του. Μετά από όλα, δεν θα υπάρχουν μόνο άνθρωποι στο γκαράζ, αλλά και ένα αυτοκίνητο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το σκυρόδεμα θα εκτελέσει υλικό για το πάτωμα. Το πάχος του από οκτώ έως δέκα εκατοστά. Πριν ξεκινήσετε την τοποθέτηση, η Γη ευθυγραμμίζεται και καθαρίζεται.
Το υποπλαίσιο διεξάγεται από άμμο ή μικρά ερείπια, μετά την οποία διδάσκεται η επίστρωση. Η επιφάνεια της επιφάνειας ελέγχεται με κορδόνια. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε φάρους από το σωλήνα. Με την τοποθέτηση τμημάτων σκυροδέματος, γίνεται συνεχώς, και ακόμη και μεταξύ των φάρων. Το εγκατεστημένο σκυρόδεμα διατηρείται και έτσι ώστε η σκόνη να το εμφανιστεί με την πάροδο του χρόνου, είναι δυνατόν να πραγματοποιηθεί μια διαδικασία σιδήρου. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι αυτής της διαδικασίας και ο καθένας από αυτούς αποσκοπεί στη βελτίωση της αντοχής της επίστρωσης σκυροδέματος, δίνοντάς του έναν αισθητικά αποδεκτό τύπο και απομάκρυνση πανταχού παρούσας σκόνης.
Στέγη και πύλη
Η κατασκευή οροφής περιλαμβάνει παρασκευάσματα για εργασία και την προετοιμασία των ξένων δοκών, οι οποίες πρέπει να είναι μεγαλύτερες από το πλάτος του γκαράζ κατά 25 cm. Η τοποθέτηση γίνεται σε όλη τη διάρκεια, με αυξήσεις των 80 εκατοστών. Η Brussia είναι ραμμένη στέγη, το πάχος των αυτών πρέπει να είναι 40 mm, και πέφτουν κοντά ο ένας στον άλλο κοντά. Στη συνέχεια, υπάρχει μια ουρά υλικών στέγης που πρέπει να τοποθετηθούν ένα προς ένα με μια συγκεκριμένη σειρά. Το Keramzit, σκωρία και η ημι-άκαμπτη σόμπα πέφτει στο επίκεντρο σε πάχους 20 εκατοστών. Η οροφή καλύπτεται με aquaizole και ένα ρούβλι.
Η επικάλυψη κτιρίων μπορεί να κοστίσει αρκετά φθηνά. Οι μεταλλικές δοκοί και ένα πεζόδρομο διαδραματίζουν επίσης σημαντικό ρόλο σε αυτό το θέμα. Με την εγκατάσταση της επικάλυψης στους τοίχους, πρέπει να είναι ραμμένο. Σε αυτό το στάδιο πραγματοποιείται η θέρμανση της σκωρίας, το κόστος του οποίου είναι μικρό.
Η οροφή πρέπει να ενεργεί όπως μπροστά και πίσω. Θα προστατεύσει τους τοίχους του νερού.
Το μήκος αυτών των δημιουργίας μπορεί να είναι σαράντα εκατοστά. Στο στρώμα της σκωρίας μόνωσης, η οποία καλύφθηκε πάνω από το Runneroid, γίνεται τσιμεντοκονία. Είναι πολύ σημαντικό να το εκπληρώσετε όσο το δυνατόν περισσότερο. Μια τέτοια οροφή δεν απορροφά την υγρασία, τη διαρροή, αλλά γι 'αυτό πρέπει να το καλύψετε με αδιάβροχες ιδιότητες. Οποιοσδήποτε τύπος από καουτσούκ μπορεί να βοηθήσει να εκτελέσει την οροφή των λειτουργιών τους πιο πρακτικά. Είναι κολλημένο για την ελαστική τήξη ή τη μαστίχα και πριν από την επεξεργασία του τσιμέντου που έχει υποστεί επεξεργασία με ασφάλτου ασφάλτου ή "αστάρι".
Άρθρο σχετικά με το θέμα: Σύνθεση γύρω από το δέντρο: παρτέρι, πάγκος, τραπέζι και ακόμη και κιόσκι
Μηχανική δικτύου
Αυτοί οι αυτοκινητιστές που δεν είχαν συναντήσει πολύ συχνά με την εσωτερική επένδυση του γκαράζ, πιστεύουν ότι ένα τέτοιο φινίρισμα χρειάζεται μόνο για να είναι πιο ευρύχωρες εγκαταστάσεις, άνετο ή φωτεινό. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, η εσωτερική διακόσμηση είναι επίσης πολύ πρακτική. Τα δομικά υλικά που χρησιμοποιούνται από έμπειρους οικοδόμοι μπορούν να απορροφήσουν τη βρωμιά και τις οσμές. Επίσης, δεν επηρεάζονται από τη χημεία, την υγρασία, τη θερμοκρασία, δεν καίγονται. Υπάρχουν πολλές εσωτερικές μέθοδοι τερματισμού, αλλά σε αυτό το στάδιο αξίζει επίσης να σκεφτόμαστε πώς θα διεξαχθούν δίκτυα μηχανικής στο δωμάτιο.
Τέτοια δίκτυα είναι ένας συνδυασμός εξοπλισμού και επικοινωνιών που θα παρέχουν γκαράζ με ζεστασιά, σύνδεση, ηλεκτρικό ρεύμα και ακόμη και λύματα. Είναι το κορυφαίο κομμάτι των δικτύων που θεωρείται τα λύματα. Είναι βολικό να το χρησιμοποιήσετε για να συνδεθείτε σε ένα κεντρικό σύστημα. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, ένα πηγάδι ή καλά να χρησιμοποιηθεί. Ο φωτισμός και η τροφοδοσία είναι πολύ σημαντική - κανένα γκαράζ δεν μπορεί να υποβληθεί χωρίς φως και ηλεκτρικό ρεύμα. Η καλωδίωση πρέπει να προγραμματιστεί εκ των προτέρων, αφού εγκατασταθεί, μπορείτε να ξεκινήσετε το φινίρισμα, χωρίς να φοβάσαι το γεγονός ότι χάσατε ή ξεχάσατε κάτι.
Η θέρμανση και ο εξαερισμός είναι πολύ σημαντικοί - εγγυώνται την άνεση και την ευκολία καταλυμάτων, τόσο στο σπίτι όσο και στο γκαράζ. Το πιο βολικό μπορεί να είναι ένα φυσικό σύστημα εξαερισμού. Μπορούν να διεξαχθούν απλά δίκτυα μηχανικής. Ωστόσο, εάν η εργασία αποδειχθεί υπερβολικά περίπλοκη, η πηγή για την καλωδίωση είναι συγκεχυμένη ή μακριά, καθώς και για αποχέτευση - κατασκευή, σχέδιο, υπολογισμούς και εργασία σε αυτό το ζήτημα μπορεί να αφεθεί στους ειδικούς, τους μηχανικούς και τους επαγγελματίες.
Φινίρισμα
Το φινίρισμα συχνά χρησιμεύει ως το τελικό στάδιο των κατασκευαστικών εργασιών. Η περιποίηση του γκαράζ από το μπλοκ σκωρίας δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες, δεξιότητες ή τύπο δράσης για να κάνει μια καλή και όμορφα κοπή. Η επένδυση και η διακόσμηση των τοίχων, τόσο μέσα όσο και έξω από το δωμάτιο, μπορεί να είναι διαφορετικά. Εάν υπάρχει μια επιθυμία, οι τοίχοι μπορούν να χαλαρώσουν, ασβεστωμένοι, σκουπίστε το τσιμέντο ή καλυμμένο με clapboard. Το δωμάτιο είναι μονωμένο με υαλοβάμβακα ή αφρό.
Από την υγρασία, το γκαράζ σας μπορεί να προστατευθεί από μια ταινία ή άλλο τρόπο - γι 'αυτό μπορείτε να κάνετε μια λωρίδα από το γυψοσανίδα. Η κατασκευή ενός γκαράζ από το SlagoBlock μπορεί να ονομαστεί μια πολύ καλή ιδέα, μια τέτοια κατασκευή δεν είναι κατώτερη από το γκαράζ από τούβλα που κυκλοφόρησε από τη μόδα. Το υλικό είναι επίσης αρκετά αποδεκτό και αντέχει σε υψηλά φορτία. Η ποιότητα των μπλοκ σάς επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε το γκαράζ για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ολόκληρος ο σχεδιασμός διακρίνεται από την ανθεκτικότητα και την ασφάλεια. Εάν σηκώσετε σωστά το χρωματικό γκάμα, επιλέξτε το υλικό και εγκαταστήστε το, τότε η εσωτερική και εξωτερική διακόσμηση του δωματίου μπορεί να κάνει το γκαράζ σας άνετο, άνετο και όμορφο.
Βίντεο "Τι είναι ένα μπλοκ σκωρίας"
Σχετικά με το ρεκόρ ένας άνθρωπος μιλάει για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτού του δομικού υλικού.