Ένα από τα κύρια μέρη του κινητήρα κινητήρα είναι ένας θερμοστάτης που όλοι γνωρίζουν όλοι, αλλά λίγοι άνθρωποι δίνουν τη δέουσα αξία ενώ είναι σε καλή κατάσταση. Αλλά, όπως όλοι οι μηχανισμοί, και νωρίτερα ή γρήγορα χάνει την απαραίτητη αποτελεσματικότητα της εργασίας και μερικές φορές απλά αποτυγχάνει.
Ο θερμοστάτης δωματίου έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί την επιθυμητή θερμοκρασία στο δωμάτιο.
Τα πρώτα σημάδια της δυσλειτουργίας του θερμοστάτη είναι τα κλιπ που ανεβαίνουν πάνω από την κουκούλα και τον θερμικό αισθητήρα με το αεροτομημένο στροφή στο κόκκινο πεδίο.
Στη συνέχεια, ο οδηγός και πρέπει να αλλάξετε όλη την προσοχή σε ένα μικρό και χαμηλό, αλλά πολύ σημαντικό μέρος του κινητήρα, αναζητήστε την αιτία μιας πλήρους δυσλειτουργίας ή μερικού προβλήματος.
Θερμοστάτης εργασίας
Το σχέδιο του θερμοστάτη.Όταν η θερμοκρασία ψύξης θερμοστάτη είναι πρωτογενής, η θερμοκρασία του υγρού ψύξης θερμοστάτη είναι η ίδια με το περιβάλλον και, προκειμένου να μειωθεί ο χρόνος θέρμανσης του κινητήρα, ο θερμοστάτης περιορίζεται αυτόματα από μια μικρή κυκλοφορία κυκλοφορίας (κυλινδροκεφαλή, μπλουζάκι και θερμαντήρας ). Καθώς η θερμοκρασία λειτουργίας αυξάνεται, η βαλβίδα θερμοστάτη ρυθμίζει τη σωστή ροή υγρού ψύξης από το κύριο ψυγείο συστήματος στον κινητήρα. Και αν η θερμοκρασία πέσει, η βαλβίδα που αντιδρά σε αυτό αυξάνει την ποσότητα ψυκτικού, η οποία παρέχεται στην παράκαμψη του ψυγείου.
Ένα τέτοιο σύστημα λειτουργίας θερμοστάτη σάς επιτρέπει να διατηρείτε τις απαραίτητες θερμοκρασίες εργασίας στο κατάλληλο επίπεδο, παρέχετε επαρκώς καλά χαρακτηριστικά θερμοκρασίας του θερμαντήρα σαλονιού και ταυτόχρονα μειώνονται στη τοξικότητα των καυσαερίων με ταυτόχρονη αύξηση των πόρων στον κινητήρα κινητήρα.
Ο σχεδιασμός θερμοστάτη έχει ένα ερμητικό θερμαντικό στοιχείο ευαίσθητο γεμάτο με κερί. Ανάλογα με τη θερμοκρασία, αλλάζει ο όγκος κεριού, ο οποίος συνεπάγεται το άνοιγμα και το κλείσιμο της βαλβίδας εργασίας θερμοστάτη αυστηρά σε ορισμένους δείκτες θερμοκρασίας.
Πώς να κατανοήσετε τον οδηγό ότι αυτά τα σημάδια δυσλειτουργίας του μηχανήματος υποδεικνύουν την ανάγκη να αναζητήσουν πρώτα τους λόγους τους στον θερμοστάτη;
Η υπερθέρμανση του κινητήρα ή ανεπαρκής θέρμανση, δυσάρεστη θερμοκρασία σαλόνι στην ψυχρή περίοδο, μια αξιοσημείωτη μείωση της δυναμικής των αυτοκινήτων, καθώς και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου - πρώτα σημάδια. Αλλά πριν σκεφτείτε την επισκευή ή την αντικατάσταση του θερμοστάτη, είναι απαραίτητο να καταλάβετε ότι ο θερμοστάτης είναι μόνο ένα από τα πολλά στοιχεία του συστήματος ψύξης, το οποίο μπορεί να μην έχει τη σχέση δυσλειτουργίας του αυτοκινήτου.
Άρθρο σχετικά με το θέμα: Πώς να σχεδιάσετε ένα ηλεκτρικό σχήμα σε έναν υπολογιστή - Ανασκόπηση προγράμματος
Για την πλήρη εμπιστοσύνη ότι οι αιτίες των αναδιατυπώσεων του συστήματος ψύξης βρίσκονται στον θερμοστάτη, είναι απαραίτητο να ελέγχεται η στάθμη υγρού ψύξης, ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού και ο δείκτης του (λάμπα σήματος) σε καλή κατάσταση.
Ελεγκτής θερμοκρασίας: διάρκεια ζωής
Ο χειροκίνητος θερμοστάτης εγκαθίσταται απευθείας στην μπαταρία και εξοικονομεί σημαντικά τη θερμότητα.
Πολύ συχνά, τα συμπτώματα της δυσλειτουργίας του θερμοστάτη προκαλούν τη συσσώρευση καταθέσεων στο σύστημα ψύξης. Εμφανίζεται σε ένα ευαίσθητο σε θερμότητα στοιχείο, η κλίμακα επιδεινώνει πολύ την κινητικότητά του και αρχίζει να αντιδράσει εσφαλμένα σε αλλαγές θερμοκρασίας στο ψυκτικό μέσο και ακόμη και να αντιδράσει πλέον.
Πιθανές αιτίες αυτής της κατανομής: Χρησιμοποιώντας νερό αντί για υγρό ψύξης, καθυστερημένη αντικατάσταση υγρού ψύξης, η δυνατότητα σύνδεσης του θερμοστάτη σε ανοικτή θέση, στην οποία το υγρό θα κυκλοφορήσει συνεχώς από ένα μεγάλο περίγραμμα. Ο τελευταίος λόγος δίνει μια μακρά θέρμανση κινητήρα στη θερμοκρασία της έναρξης της δουλειάς του, συχνά απλά χωρίς να το φτάσει. Και στην περίπτωση της επανέγχυσης του θερμοστάτη σε κλειστή θέση, η κυκλοφορία του υγρού θα εμφανιστεί μόνο σε ένα μικρό κύκλο, το οποίο αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα.
Για ποιο λόγο ο θερμοστάτης Defecto;
Ο θερμοστάτης είναι ένα σύνθετο ηλεκτρονικό και η επισκευή του είναι καλύτερη να αναθέσει τον ειδικό.
Σκεφτείτε περισσότερα, ποια προβλήματα μπορούν να προκύψουν στο θερμοστάτη και για ποιο λόγο εμφανίζονται:
- Λόγω υπερβολικών φορτίων, βλάβες στο κάθισμα της βαλβίδας: σταθερή διέλευση ψυκτικού μέσου μέσω του ψυγείου, ο κινητήρας θερμαίνεται περισσότερο από το συνηθισμένο.
- Πλήρης καταστροφή του θερμικού ευαίσθητου στοιχείου του θερμοστάτη λόγω υπερβολικών φορτίων: νερό που εισάγει το στοιχείο εργασίας ή η έξοδος κεριού είναι προς τα έξω, η οποία διαταράσσει τη σωστή απόκριση σε αλλαγές θερμοκρασίας.
- Το άνοιγμα της βαλβίδας της συσκευής που χρησιμοποιείται για να είναι συμβατικό: το υγρό ψύξης διεισδύει στο θερμοκλείου, το οποίο αυξάνει την ποσότητα του ευαίσθητου θερμικού κεριού, το οποίο λειτουργεί η βαλβίδα, ανοίγει η βαλβίδα.
- Αργότερα, η ανακάλυψη της βαλβίδας θερμοστάτη: διαρροή νερού εμφανίζεται από το περίβλημα θερμοκλείου, γι 'αυτό ο όγκος εργασίας του στοιχείου μειώνεται, ο οποίος οδηγεί σε αύξηση της θερμοκρασίας για την απαιτούμενη αντιστάθμιση για την ποσότητα κεριού.
- Σε υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, εμφανίζεται η υπερθέρμανση του κινητήρα: με τη συσκευή ανοίγματος, το θερμαινόμενο υγρό ψύξης δεν μπορεί να εισέλθει στο κύριο ψυγείο και το ακροφύσιο Bypass επιστρέφει πίσω στον κινητήρα.
- Ανεπαρκές άνοιγμα της βαλβίδας θερμοστάτη, λόγω της οποίας το ψυγείο πέφτει σαν έλλειψη ψυκτικού μέσου.
- Η βαλβίδα θερμοστάτη δεν λειτουργεί στο κλείσιμο: το στοιχείο εργασίας αποδείχθηκε ένα ψυκτικό μέσο, το οποίο εμποδίζει το πλήρες κλείσιμο της βαλβίδας.
- Ο θερμοστάτης είναι ελαττωματικός (σημάδια εσφαλμένης λειτουργίας): μια πιθανή αλλαγή στις αρχικές ρυθμίσεις λόγω σημαντικής υπερθέρμανσης του συστήματος ψύξης.
- Η σφράγιση από καουτσούκ της πλάκας βαλβίδας είναι μειωμένη: το έλαιο κινητήρα έχει κοπεί ως αποτέλεσμα δυσλειτουργίας, η οποία διαλύει τη σφράγιση της βαλβίδας του γλυκίσματος.
Άρθρο σχετικά με το θέμα: Πώς να συνδέσετε μια θερμαινόμενη σιδηροτροχιά πετσέτα με ένα σωλήνα;
Έτσι, ο θερμοστάτης στο αυτοκίνητο είναι μια ειδική βαλβίδα που ρυθμίζει τη ροή ψύξης και λιπαντικού του γαλακτώματος (ψυκτικό μέσο) στον κινητήρα κινητήρα. Κατά τη διάρκεια της καύσης καυσίμου, σχηματίζεται επαρκώς μεγάλη ποσότητα θερμότητας, η οποία μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα. Για να αποφευχθεί αυτό, ο θερμοστάτης λειτουργεί - παρέχει ένα μίγμα αντιψυκτικών και νερού στο ψυγείο για να κρυώσει. Ο θερμοστάτης παραμένει κλειστός μέχρις ότου επιτευχθεί η βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας, ενώ κυκλοφορούν από τον κινητήρα χωρίς να διέρχονται από το ψυγείο. Και όλα αυτά συμβαίνουν μόνο στην κανονική του κατάσταση λειτουργίας.
Για να αυξηθεί ο όρος θερμοστάτης, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το υγρό ψύξης εγκαίρως, ακολουθήστε την εμφάνιση κλίμακας στο ευαίσθητο σε θερμότητα και να πραγματοποιήσετε προφυλακτική εργασία εγκαίρως.