La motoro estas la koro de la lavmaŝino. Ĉi tiu aparato rotacias la tamburon dum lavado. En la unuaj modeloj de maŝinoj al la tamburo, zonoj estis muntitaj, kiuj rezultis en la rolo de diskoj kaj certigis la movadon de la ujo plenigita per lino. Ekde tiam, la programistoj rimarkeble plibonigis ĉi tiun unuon, kiu respondecas pri la transformo de elektro en mekanikan laboron.
Nuntempe, en la produktado de lavado de ekipaĵoj, tri specoj de motoroj estas uzataj.
Vidoj
Asinkrona
La motoroj de ĉi tiu tipo konsistas el du partoj - fiksa elemento (Stator), kiu plenumas la funkcion de la subtena strukturo kaj servas kiel magneta dukto, kaj rotorilo rotor, kiu kondukas al tamburo. La motoro rotacias kiel rezulto de la interago de la alterna magneta kampo de la Stator kaj la Rotor. Asinkrona ĉi tiu speco de aparato estis nomita ĉar ĝi ne kapablas atingi la sinkronan rapidecon de la rotacia magneta kampo, kaj sekvas ĝin, kvazaŭ renkontiĝos.
Asynchronous-motoroj troviĝas en du versioj: ili povas esti du-kaj tri-fazaj. Du-fazaj specimenoj estas maloftaj hodiaŭ, ĉar sur la sojlo de la tria jarmilo, ilia produktado preskaŭ haltis.
La vundebla loko de tia motoro estas malfiksi la paro. Ekstere, ĉi tio manifestiĝas per malobservo de la trajektorio de la tambura movado - ĝi balancas sen plenumi plenan turnon.
La sendubestaj avantaĝoj de nesinkrona tipo aparatoj estas la simpleco de la dezajno kaj simpleco de servo, kiu estas la oportuna lubrikaĵo de la motoro kaj anstataŭigante la antaŭdiris lagrojn. La nesinkrona motoro funkcias trankvile, kaj ĝi estas sufiĉe malmultekosta.
La malavantaĝoj de la aparato inkluzivas grandan grandecon kaj malaltan efikecon.
Tipe ĉi tiuj motoroj estas ekipitaj per simplaj kaj malmultekostaj modeloj, kiuj ne diferencas laŭ alta potenco.
Kolektanto
Kolektantaj motoroj anstataŭis du-fazajn nesinkronajn aparatojn. Tri kvaronoj de hejmaj aparatoj estas ekipitaj per motoroj de ĉi tiu tipo. Ilia trajto estas la kapablo funkcii ambaŭ de alternaj, kaj de DC.
Artikolo pri la temo: Clinker-kaheloj por fasado, bazo, ĝardenaj trakoj
Por kompreni la principon de tia motoro, mallonge priskribu ĝian aparaton. La kolektanto estas kupra tamburo, dividita en glataj vicoj (sekcioj) izola "sekcioj". La kontaktoj de ĉi tiuj sekcioj kun eksteraj elektraj paneloj (por designar tiaj sekcioj en la elektristo, la termino "konkludoj") estas diametre lokita sur kontraŭaj flankoj de la cirklo. Kun konkludoj, ambaŭ brosoj kontaktas la glitajn kontaktojn, kiuj certigas la interagon de la rotoro kun la motoro, unu sur ĉiu flanko. Tuj kiam ajna sekcio estas funkciigita, magneta kampo aperas en la bobeno.
Kun la rekta turnado sur la estator kaj la rotoro, la magneta kampo komencas rotacii la motoran akson laŭ la horloĝo. Ĉi tio okazas pro la interago de akuzoj: la samaj akuzoj estas forpuŝitaj, malsamaj aferoj estas allogataj (por pli granda videbleco, memoras la "konduton" de ordinaraj magnetoj). Bruce iom post iom moviĝas de unu sekcio al alia - kaj la movado daŭras. Ĉi tiu procezo ne estos interrompita ĝis la reto havas tension.
Por sendi la ŝafton maldekstren, vi devas ŝanĝi la distribuadon de akuzoj pri la rotoro. Por ĉi tio, la brosoj inkludas en la kontraŭa direkto - por renkonti Stator. Kutime, miniaturaj elektromagnetaj komencantoj (potencaj relajsoj) uzi por ĉi tio.
Inter la avantaĝoj de kolektiva motoro estas alta rotacio, glata ŝanĝo en la frekvenco de revolucioj, kiu dependas de la tensia ŝanĝo, sendependeco de la frekvenco de elektraj osciladoj, granda komenca punkto kaj kompakta aparato. Inter liaj malavantaĝoj, estas relative mallonga servo vivo pro la rapida eluziĝo de la brosoj kaj la kolektanto. La frikcio kaŭzas signifan pliiĝon de temperaturo, rezultigante la detruon de la tavolo, izolante la kolektantajn kontaktojn. Pro la sama kialo, interreta fermo povas okazi en la serpentuma, kio povas kaŭzi la magnetan kampon malfortigante. La ekstera demonstracio de tia problemo estos la fino de la tamburo.
Inverter (Inscoleton)
Inverter-motoro estas rekta motoro. Ĉi tiu invento estas iom pli ol 10 jaroj. Evoluigita de la fama korea zorgo, ĝi rapide gajnis popularecon pro longa serva vivo, fidindeco, porti reziston kaj ĝiajn tre modestajn dimensiojn.
Artikolo pri la temo: Kiel ĝisdatigi la tablon per viaj propraj manoj - instrukcioj kun fotoj de ideoj
La komponantoj de ĉi tiu speco de motoro ankaŭ estas la rotoro kaj la estator, sed la fundamenta diferenco estas, ke la motoro estas ligita al la tamburo rekte, sen uzi la konektajn elementojn, kiuj malsukcesas en la unua loko.
Inter la nedubeblaj avantaĝoj de inversigaj motoroj estas simpleco, manko de detaloj sub rapida eluziĝo, konvena loĝejo en la korpo de la maŝino, malalta bruo kaj osciladoj, kompakteco.
La malavantaĝo de tia motoro estas la komplekseco - ĝia produktado postulas altajn kostojn kaj penadon, kiu estas rimarkinde reflektita en la prezo de inversigaj aŭtoj.
Motora konekto-skemo al reto
Moderna lavmaŝino
Kiam ligi la motoron de moderna lavanta aparato al la reto kun tensio de 220V, necesas konsideri siajn ĉefajn ecojn:
- I funkcias sen lanĉilo;
- Por komenci la motoron ne bezonas komencan kondensilon.
Por komenci la motoron, vi sendube konektiĝu al la reto per la drato de ĝi. La jenaj estas la skemoj por konekti kolektanton kaj malĉefajn elektrajn motorojn.
Unue, determinu la "antaŭan laboron", forigante la kontaktojn, kiuj iras de la tahegereristo kaj ne partoprenas la ligon. Ili estas agnoskitaj de la testanto funkcianta en la modulo. Fiksante la ilon sur unu el la kontaktoj, alia enketo, trovu la paron de ĝi. La grando de la rezisto de la dratoj de tahogenerator estas ĉirkaŭ 70 ohmoj. Trovi paron al la ceteraj kontaktoj, nomu ilin sammaniere.
Nun iru al la plej respondeca laboro. Konektu la draton 220v al unu el la serpentumaj eliroj. La dua estas bezonata por konektiĝi kun la unua peniko. La dua peniko estas ligita al la restanta 220-volta drato. Enŝaltu la motoron en la reton por kontroli ĝian funkciadon *. Se vi ne permesis erarojn, la rotoro komencos rotacii. Memoru, ke kun tia konekto ĝi moviĝos nur unu manieron. Se la proceso komenciĝas pasinta sen tegaĵo, la aparato estas preta por operacio.
Artikolo pri la temo: Kiel alligi skatolon kun tapeto
Por ŝanĝi la direkton de movado de la motoro al la malo, la ligo de la penikoj devus esti interŝanĝitaj: nun la unua estos inkluzivita en la reto, kaj la dua estas ligita al la serpentuma eligo. Kontrolu la pretecon de la motoro por labori priskribita supre.
Vi estas la procezo de konekto vi povas vidi en la sekva video.
Lavado de maŝina modelo
Kun la rilato de la motoro en la malnovaj specimenaj maŝinoj, ĝi estas pli komplika.
Unue, determinu la du taŭgajn parojn de konkludoj. Por fari ĉi tion, uzu la testeron (ĝi estas la multimetro). Fiksante la ilon sur unu el la serpentumaj konkludoj, aliaj enketoj, trovu la eliron, paron al li. La ceteraj kontaktoj aŭtomate formas la duan paron.
Tiam ĝi devus esti determinita kie la lanĉilo situas, kaj kie estas la laboranta serpentumado. Mezuri ilian reziston; Pli alta rezisto indikos la komencan serpentumadon (programaro), kiu kreas la komencan paro, estas pli malalta por la ekscito serpentuma (j), kreante magnetan kampon de rotacio.
Sube estas eblaj skemoj por konekti tri-fazan nesinkronan motoron, kaj detalajn vidbendajn ekipaĵojn al ili.
