Konstruaj teknologioj konstante disvolviĝas. Antaŭ kelkaj jaroj, briko estis tre populara. En nia tempo, ĝia ĉefa konkuranto estas Slagoblock. Kiel konstrui garaĝon de la slag-bloko? Kiom da materialo necesas por ĉi tio? Vi ricevos respondojn al ĉi tiuj demandoj legante la rekordon ĝis la fino.
Digno de materialo
La slag-bloko nomiĝas bloko de betono, kiu konsistas el skorio. Estas multaj specoj de slags, sed domajno estas uzata por konstrui materialojn. I estas karakterizita per tre altaj konstruaj kvalitoj. Ankaŭ, tiaj blokoj uzas malmultekostajn kompletigojn, laŭ la tipo de sep aŭ brikaj batalo. La varmo-transigo de la slagaj blokoj povas esti plibonigita per poliestireno.Materialoi estas bonega materialo por Dachnings kaj konstruaĵoj de landaj domoj. Blokoj havas multajn avantaĝojn, kaj ili eĉ povas fari ilin sendepende. La masonaĵo ankaŭ povas esti facile per sia propra, eĉ novulo. La konstruado de garaĝo de la slagobloblobloblo kun siaj propraj manoj permesas ŝpari signife, liveras plezuron kaj malpezigas la amason da problemoj. Reduktante la nombron de konstruantoj kaj maŝinoj, tiel aperante la kapablon redukti kostojn, kaj sendependaj konstruaĵoj estas alia kialo esti fiera pri sia laboro.
Eblas konstrui garaĝon de la slagoblobloblo mem, kaj la termikaj izolaj ecoj de la materialo povas signife plibonigi la kvaliton de la konstruado. Kie estas la slagaj blokoj? Plej ofte, garaĝoj, bariloj kaj domoj estas konstruitaj. Iuj ecoj de la materialo ebligas determini precize pri kia konstruaĵo povas esti taŭga. Estas du specoj de slag-bloko - kava kaj plenlonga. Muroj estas konstruitaj el la kava materialo. Plen-skalo blokoj estas pli daŭraj, kaj ili estas uzataj por konstrui la fundamenton.
La bloko ne ŝatas brili, ĝi devas esti konsiderata dum konstruado de slag-bloko-fundamento. Tia fundamento povas esti konstruita nur sur seka grundo aŭ por malgranda domo, konstruaĵo. Konstruado de garaĝo de slagobloblobloblo povas helpi ŝpari tempon kaj monon. Ne ĉiam necesas dungi profesiulojn por laboro, ĉar la plej multaj el la laboro povas esti faritaj sole. Kvankam ekzistas opinio, ke skorio-blokoj ne estas tro fidindaj, fakte, ilia vivo estas 50 jaroj.
Preparada laboro kaj fundamento
Antaŭ ol komenci la konstruadon de la garaĝo, necesas fari iun preparan laboron. Kio necesas por garaĝo de la skorio-bloko kun siaj propraj manoj dum longa tempo kaj estis fidinde protektita kontraŭ ŝanĝoj en grundaj kaj malstabilaj veteraj kondiĉoj? La unua estas fari geodezian taksadon de la areo.
Kompare kun la distanco al la lokoj de akvo, komunikado, la alia necesa por la domo de konstruaĵoj, kloakaĵoj, inkluzive.
Se vi decidas konstrui garaĝon de slagobloblo, la projekto por ĝia konstruado devas esti preparita anticipe, ĉar la projekto estas la bazo de ĉia laboro.
La novula konstruanto eble timas tian perspektivon, ĉar multaj el ili kredas, ke la kreado de projekto estas tre malfacila tasko, kiu postulas multan tempon.
Fakte, desegnu projekton de garaĝo de la slag-bloko sur unu papero. Tia desegno povas signife simpligi laboron. Kalkulita sur la distanca kalkulilo kaj la kvanto da materialoj kapablas signife simpligi vian laboron. Ankaŭ antaŭ la komenco de la konstruado, indas malkreski por vi mem kiel la garaĝa ĉambro estos uzata - ĉu ĝi estos konservita nur aŭto, aŭ eblos ripari, konservi produktojn kaj aferojn, povas esti faritaj sub la garaĝo de la kelo. Decidi ĉi tiun demandon, vi povas redukti la spacon por la bezonataj hejmtaskoj, preparis garaĝon al ili anticipe.
Artikolo pri la temo: Polystrax-denseco kaj ĝiaj teknikaj specifoj
Konstrua unuo
La fundamento por la garaĝo de la slag-bloko ne devus esti tre solida kaj serioza, ĉar la pezo mem kaj la dezajno de tiaj blokoj ne estas tro granda. Sekve, la bazo dependas de multaj faktoroj. Inter ili estas la profundo de la legosigno, kiu dependas de la drenado de la grundo. La ĉeesto de subtera grundakvo povas esti tre grava, la direkto de ilia pasejo, la tipon de grundo - sablo, argilo, rokoj. Decidi kun ĉi tiuj faktoroj, lerni, kiujn plej multaj el ili estas por la konstruado de altkvalita kaj fidinda fundamento, vi povas komenci labori, sed eĉ por la konstruo estas pluraj manieroj, ĉiu el kiuj distingiĝas per ĝia nivelo de komforto.
Unue, la unua supra tavolo de la grundo estas forigita. La tranĉeo ŝaltas. La tranĉeo estas plena de sablo, ŝtonoj aŭ rompitaj brikoj en pluraj vicoj. Ĉiu tavolo estas trempita per cemento-pistujo. Por kio ĝi estas? Tia pakaĵo povas protekti la fundamenton de la detruo, kiu povas esti kaŭzita de grundakvo. Fosado de tranĉeoj en 40 centimetrojn larĝa kaj 50 centimetrojn profunda. La fundo estas kovrita per sablo, verŝita per akvo kaj devus esti enmetita. Ĉi tiu aliro faras la fundamenton fortika kaj forta.
Ankaŭ, la fundo estas plifortigita per akcesoraj, ili falas tiel ke iliaj lokaj direktoj diferencis. Tia fundamento estas konkretigita kaj rezistas dum tridek tagoj. La lasta metodo estas la plej facila. I nomiĝas starta betono. Estas tranĉeo, kiu metis la tavolan tavolon. Plue, la tranĉeo estas inundita de cemento. Gravas scii, ke la kvalito de la cemento por la garaĝo ne devas transiri la linion 150 de la marko. La cemento moviĝas kun sablo, 1 parto de cemento per 2,5 partoj de sablo. Akvo estas aldonita antaŭ la alveno de la meblo miksaĵo. Por ke la nove konstruita fundamento estu tre akvorezista, ĝi estas ŝtalo por kaŭriĝi. Estas necese fari ĉi tion por pluraj centimetroj pli larĝa ol la konstruejo. La pordego estas instalita sur la strut.
Walling
Por konstrui murojn, ne nepre uzas specialajn regulojn. Masonaĵo povas esti efektivigita laŭ pluraj manieroj - en la planko de la ŝtono, en unu ŝtono, en unu kaj duono aŭ du. La forto de la muro dependas de ĉi tio. La muro ankaŭ povas rezisti la ventojn de la vento, la temperaturaj diferencoj estas altaj kaj malaltaj. Unu el la plej oftaj manieroj konstrui la murojn nomiĝas "Briko". La lasta vico falas kaj rompas la kudrojn de la antaŭa.
Unue, la anguloj estas fiksitaj, kaj post la palpebrumado de slagaj blokoj daŭras. La kuŝado dum la konstruado de la garaĝo de la slagaj blokoj ne multe diferencas de la metado de brikoj. Unue, la anguloj estas fiksitaj, ili devas esti verticoj de la ĝusta rektangulo. Inter ili etendiĝas la punto aŭ ŝnuro, kiu kontrolos la nivelon de masonaĵo, kaj horizontala kaj vertikala. Se vi uzas modernajn materialojn por masonaĵo, tiam via garaĝo estos bonega. I ankaŭ diferencos en fortikeco, kvalito kaj sekureco. Kaj ankaŭ blokoj de slag estas multe pli ekonomiaj ol ordinaraj brikoj.
Artikolo pri la temo: Ni elektas kurtenojn por arkigitaj Vindozo: Fotaj Ideoj
Etaĝo screed
La planko estas konstruita ĉe la baza nivelo, la labora procezo inkluzivas surfacan preparadon. La ŝtofo devas esti decrecotimetro. La surfaco por meti la plankon devas esti preparita - forigi la rubon, vicigi la surfacon, mantelon per la fundo de sablo aŭ ruboj laŭbezone. Pluraj specoj de konstruaj betono estas izolitaj, kaj de ilia prefero konstrui plankon estas donita al la preta M200.
Mi rekomendas miksaĵon por kravato de la planko, kaj kiam la surfaco fariĝas sufiĉe forta, ĝi eblos komenci ĝin. Instalante la plankon ĉe la baza nivelo, necesas atenti ĝian forton. Post ĉio, estos ne nur homoj en la garaĝo, sed ankaŭ aŭto. Tial konkreta faros materialon por la planko. Ĝia dikeco de ok ĝis dek centimetroj. Antaŭ ol starti, la tero estas vicigita kaj purigita.
La subfut estas efektivigita per sablo aŭ malgranda rubo, post kiu instruas la tegaĵo. La surfaco de la surfaco estas kontrolita per ŝulaĉoj. Vi ankaŭ povas uzi signalojn de la pipo. Instalante konkretajn partojn, ĝi estas kontinue farita, kaj eĉ inter signaloj. La instalita betono estas konservita, kaj tiel ke polvo aperis sur ĝi dum tempo, eblas efektivigi feran procezon. Ekzistas pluraj manieroj al ĉi tiu procedo, kaj ĉiu el ili celas plibonigi la forton de la konkreta tegaĵo, donante al ĝi estetike akcepteblan tipon kaj forigon de ĉiega polvo.
Tegmento kaj pordego
La tegmenta konstruo inkluzivas preparojn por laboro, kaj la preparado de eksterlandaj traboj, kiuj devas esti pli longaj ol la larĝo de la garaĝo per 25 cm. La kuŝado estas farita trans, kun pliigoj de 80 centimetroj. Brussia estas kudrita tegita, la dikeco de ili devas esti 40 mm, kaj ili falas proksime al la alia proksima. Tiam estas atendovico de tegmentaj materialoj, kiuj devas esti enmetitaj unu post unu en certa ordo. Keramzit, slag kaj semi-rigida forno falas sur la ŝtupon en 20 centimetrojn dika. La tegmento estas kovrita de aquaizole kaj rublo.
Konstrua koincido povas kosti sufiĉe malmultekostan. Metalaj traboj kaj boardwalk ankaŭ ludas signifan rolon en ĉi tiu afero. Instalante la koincidon sur la muroj, ĝi devas esti kudritaj. En ĉi tiu stadio, slag-varmiĝo estas efektivigita, kies kosto estas malgranda.
La tegmento devas agi kiel antaŭe kaj malantaŭa. Thei protektos la murojn de akvo.
La longo de tiaj vizioj povas esti kvardek centimetrojn. Sur la tavolo de la izola skorio, kiu estis kovrita supre de la kuro, estas farita cementa skribo. Estas tre grave plenumi ĝin laŭeble. Tia tegmento ne absorbos malsekecon, liko, sed por ĉi tio vi bezonas kovri ĝin per akvorezistaĵoj. Ajna specoj de Rubberoid povas helpi plenumi la tegmenton de iliaj plej praktikaj funkcioj. Toi estas gluita al la frotita fandado aŭ mastiko, kaj antaŭ ol la prilaborado de la cemento estas traktita per bitumo-imprimación, aŭ "imprimación".
Artikolo pri la temo: Aranĝo ĉirkaŭ la arbo: Flowerbed, benko, tablo kaj eĉ gazebo
Reta inĝenierado
Tiuj aŭtistoj, kiuj ne tre ofte renkontis la internan garnizonon de la garaĝo, kredas, ke tia fino necesas nur por la premisoj pli vastaj, komfortaj aŭ brilaj. Tamen, fakte, la interna ornamado estas ankaŭ tre praktika. Konstruaj materialoj uzataj de spertaj konstruantoj povas sorbi malpurajn kaj odorojn. Ili ankaŭ ne estas tuŝitaj de kemio, malsekeco, temperaturo, ne brulas. Estas multaj internaj finaj metodoj, sed ĉe ĉi tiu stadio ankaŭ valoras pensi pri kiel inĝenieraj retoj estos kondukitaj en la ĉambro.
Tiaj retoj estas kombinaĵo de ekipaĵoj kaj komunikadoj, kiuj provizos garaĝon kun varmo, konekto, elektro kaj eĉ kloakaĵoj. I estas la ĉefa fragmento de retoj, kiujn la kloakaĵo estas konsiderata. Estas oportune uzi por ĝi por konekti al centralizita sistemo. Se ĉi tio ne eblas, bone, aŭ bone uzata. Lumigado kaj elektroprovizo estas tre grava - neniu garaĝo ne povas esti sendata sen lumo kaj elektro. Kabligo devas esti planita anticipe, post kiam ĝi estas instalita, vi povas komenci la finon, sen timi la fakton, ke vi maltrafis aŭ forgesis ion.
Hejtado kaj ventolado estas tre gravaj - ili garantias komforton kaj komforton pri loĝado, ambaŭ en la domo kaj en la garaĝo. La plej konvena povas esti natura ventila sistemo. Simplaj inĝenieraj retoj povas esti efektivigitaj. Tamen, se la laboro montriĝas tro komplika, la fonto por la drataro estas konfuzita aŭ for, kaj ankaŭ por kloakaĵoj - konstruado, plano-projekto, kalkuloj kaj laboro pri ĉi tiu temo povas esti lasitaj al specialistoj, inĝenieroj kaj profesiuloj.
Fini
La finpoluro plej ofte funkcias kiel la fina etapo de konstruado. La trim de la garaĝo de la slag-bloko ne postulas specialajn kapablojn, kapablojn aŭ specon de ago por fari bonan kaj belan aspekton. La tegaĵo kaj ornamado de la muroj, ambaŭ interne kaj ekster la ĉambro, povas esti malsamaj. Se estas deziro, la muroj povas esti ŝmiritaj, blankigitaj, viŝi la cementon aŭ kovritan per clapboard. La ĉambro estas izolita per vitrofibro aŭ ŝaŭmo.
De malsekeco, via garaĝo povas esti protektita de filmo aŭ alia maniero - ĉar ĉi tio vi povas fari strion de gipso. La konstruado de garaĝo de la slagobloblobloblo povas esti nomita tre bona ideo, tia konstruado ne estas malsupera al la brika garaĝo liberigita de modo. La materialo ankaŭ estas sufiĉe akceptebla kaj rezistas altajn ŝarĝojn. La kvalito de la blokoj permesas vin uzi la garaĝon dum longa tempo. La tuta dezajno distingiĝas per fortikeco kaj sekureco. Se vi ĝuste kolektas la koloran gamon, elektu la materialon kaj instalu ĝin, tiam la interna kaj ekstera ornamado de la ĉambro povas fari vian garaĝon komforta, komforta kaj bela.
Video "Kio estas skorio"
Sur la rekordo viro parolas pri la avantaĝoj kaj malavantaĝoj de ĉi tiu konstruaĵa materialo.