Por eleganta kampara domo, ne elpensas pli bonan aldonon ol bona ligna garaĝo. I povas stoki grandajn grandgrandajn ilojn, por engaĝiĝi en hejmaj riparaj laboroj, kaj kompreneble, metu aŭton tie. Kaj se vi pensas, ke ĉi tiu konstruaĵo forflugos al vi en centono, tiam vi tre eraras, ĉar se estas iuj kapabloj, same kiel detalaj instrukcioj, la konstruado de ligno estas sufiĉe eble konstrui sole. Sed antaŭ ol labori, ĝi valoras studi ĉiujn "por" kaj "kontraŭ" la konstruado de ligna garaĝo per siaj propraj manoj.
Avantaĝoj kaj malavantaĝoj de la garaĝo de ligno
La listo de avantaĝoj de la konstruado de sia propra garaĝo de la arbo estas tre impresa. La plej gravaj avantaĝoj aspektas tiel:
- Unue, ŝparante financojn. Se vi sukcesas ricevi la buĝetan materialon kaj konstrui lignan garaĝon per viaj propraj manoj sen allogi laboristojn - la dezajno kostos al vi tre malmultekostan. Ankaŭ financoj helpas redukti la kuŝejon de simpla, malpeza fundamento. Kaj se vi ne bezonas prokrasti la financojn - signifas, ke la konstruado pasos sen nenecesaj afiŝoj "por posta", en tre mallonga tempo.
- Arbo estas bonega varmega izolaĵo mem, de kiu sekvas, ke eĉ sen aldonaj varmaj eventoj ene de via garaĝo ĉiam estos modere tolerebla temperaturo. Nu, se ni vidas la murojn de mineralaj lanaj aŭ izolaj platoj - la konstruo estos sufiĉe liberigita por longa restado en la malvarma sezono. Eĉ se vi ne pasigos kroman tempon en la garaĝo, la komforta temperaturo estos necesa se vi bezonas forlasi aŭton dum longa tempo.
- Male al betono - la arbo ne kapablas krei polvon, kaj la aspekto de rusto ne minacas lin, ĉar ĝi okazas kun la strukturoj de metalaj produktoj. Krome, la ligna stango estas tre daŭra, fortika, kaj kapablas porti sian servon dum multaj jaroj.
- La arbo estas tute eco-amika materialo, kiu pasas oksigenon kaj tiel faciligas la laboron kaj simple la amuzon en tia strukturo.
- Se necese, la garaĝo ĉiam povas esti malmuntita kaj iza ĉe alia loko, ĉar ĉi tiu speco de materialo permesas reuzi. Kun tre facila pezo, ekzistas tuta dezajno praktiko de la dezajno tute, sen malmunti.
Artikolo pri la temo: tia malsama fasado
Kompreneble, escepte de pozitivaj flankoj, antaŭ ol konstrui lignan garaĝon, vi devas studi pli kaj negativajn faktorojn:
- La plej granda kaj danĝera minus de lignaj strukturoj povas esti nomata ilia fajra danĝero. La arbo estas facile flammorata, ĝi ankaŭ facile brulas, kaj vi ne povas akiri ie ajn. Vi povas trakti ĉi tiun problemon nur per zorga kaj atenta sinteno, tio estas, antaŭzorgo.
- Ligno perfekte sorbas humidon, kaj ĉi tio povas kaŭzi putra kaj posta detruo de la garaĝo. Do se vi volas la strukturon vivi dum longa tempo - vi devas prizorgi altkvalitan akvorezistadon.
- Interalie, ĉi tiu materialo havas la kapablon sorbi odorojn, kaj ĉar diversaj kaŭstikaj komponaĵoj estas uzataj ripari la aŭton, ĝi estas tre baldaŭ en la garaĝo, specifa spirito estos firme instalita.
Sed se vi zorge pezis ĉiujn argumentojn, kaj pretas toleri kelkajn mankojn de ĉi tiu dezajno, ĝi signifas, ke vi povas iri rekte al la konstruado de ligna garaĝo.
Ni komencas konstrui
La dezajno de la kadro garaĝo kun tuta areo de 27m2
Je la komenco de laboro, mi rekomendas determini la fundamentan teknologion por la konstruado de la estonta garaĝo. Estas du manieroj entute: konstrui skeletan garaĝon, aŭ konstrui garaĝon de rondetaj protokoloj. La dua opcio devus esti elektita se aliaj objektoj en la retejo jam estas konstruitaj sammaniere. Samtempe, la kadro-strukturo kostos multe pli malmultekostan kaj postulos signife malpli da tempo pri la konstruprocezo, do estas pli bone konsideri ĉi tiun metodon.
Kiel en iu ajn riparado, vi bezonas klaran agadplanon kaj la projekton de la estonta strukturo. Por simpligi la taskon, vi povas elŝuti la pretan desegnon, kaj agi laŭ ĝi, precipe ĉar ĉi tiu speco de projektoj estas tre oftaj en la interreto.
Estas tre grave determini la grandecon de la garaĝo: ili dependas ĉefe de la nombro da aŭtoj, kiuj devas konveni. Vi povas ankaŭ konsideri malferman kanopeon, kie la aŭto povas esti konservita en la somero.
La elektita areo devas esti plata sufiĉe. Laŭ tipo, la strukturo povas esti lokita aparte, aŭ apuda al proksima konstruaĵo. Pripensu la manieron malfermi la pordon - foje la garaĝo servas samtempe per la daŭrigo de la enira zono al la retejo. Ankaŭ, la listo de preparaj agadoj inkluzivas purigadon, vicigon kaj manifeston de la elektita areo.
Kiam ĉiuj preparaj demandoj estas solvitaj. Vi povas iri al la langeto de fundamento.
Artikolo pri la temo: induktita streĉiĝo
Fondo
Pro la malpeza pezo de la konstruo, ĝi povas esti instalita sur la plej facila fundamento. Ĉi tio uzas aŭ monolitajn polusojn, por la aparato, kies konkreta estas uzata, aŭ pretkonstruitaj poloj el plifortikigitaj betonaj blokoj.
Antaŭ ol komenci Bookmarking the Foundation, vi ne devas neglekti malgrandan geologian esploradon, dum kiu vi devas ekscii almenaŭ la nivelon de grundakvo. Ĉi tio estas necesa por determini la profundon de plantado de betonaj kolonoj. Se la grundo estas troigita per akvoj, aŭ tro movitaj kaj malfortaj, ĝi signifas, ke la garaĝo en la estonteco certe ĝenos kaj ĉiuj viaj laboroj iros al la pumpilo. Por eviti ĉi tion, la kolonoj devas esti instalitaj kun la sama profundo kaj absolute ĝuste unu al la alia. Kontrolu la eblon de tia instalado fakte kun peco da ligna fervojo aŭ ŝnuro.
La monolita fundamento, ĝenerale, samtempe ludas la rolon de la planko, do vi mortigas du leporojn per unu pafo:
- Por ĝia aparato, ĝi unue planas certan teritorion, kiu tiam forigas la grundan tavolon.
- Post kiam vi bezonas aranĝi formantadon ĉirkaŭ la perimetro kun iomete malpli ol duono de la metro.
- Kiel la bazo, la sablo estas perfekte taŭga por miksaĵo kun gruzo. Kiam vi kuŝas, ĉi tiu unua tavolo devas esti verŝita per akvo kaj tamper, tiel ke la tuta alto estas ĉirkaŭ 20 centimetroj.
- Post kiam ĝi nepre estas stacata de akvorezista tavolo, plej ofte ĝi uzas kuriston aŭ specialan membranon nepenetreblan por ĝi.
- Tiam la fundamento estas plifortigita, verŝita betono, kaj denove tram.
- Por sekigi tian bazon, longa periodo necesas - ĉirkaŭ unu monato, kaj ĉi tio fariĝos la ĉefa prokrasto en la konstruado de ligna garaĝo.
Kiam la Fondaĵo Hardas, vi povas komenci la konstruadon de la skeleto de la strukturo, nome la kadro.
Kadro kaj ĝia kovro
Estas certa laboro de laboro kiam ili starigas skatolon:
- Por komenco je distanco de unu metro, la ĉefaj traboj estas instalitaj, kiuj devus kuŝi horizontale rilate al la Tero.
- La kulisoj de la portanto kadro estas enigita en la kelo, kiu estas farita tra la perimetro. Estas ankaŭ necese konsideri la instaladon de subpossiso kaj la supra fermo, kiu donas la necesan rigidecon al la tuta strukturo.
- Unu el la unuaj estas kutime fiksitaj angulaj traboj, kiuj servas kiel gvidlinioj por plua laboro. Certigu, ke la subtenaj traboj estas instalitaj strikte vertikale - por ĉi tio vi bezonas uzi la konstruan nivelon.
- Gvidiloj estas ligitaj perpendikulara al ĉi tiuj kulisoj, por kiuj estos tabuloj kun transversa parametroj de 4x10 centimetroj. Ilia distanco samtempe ne devus superi unu metran markon.
- En la Rainer, specialaj fendoj devas esti faritaj antaŭe, kie la flosaj traboj estas instalitaj. Kiel fermiloj, por pli granda fidindeco, metalaj krampoj devas esti uzataj.
- De supre sur Rafters, la ŝelo kuŝas, post kiam la akvorezista tavolo estas metita kaj la tegmento estas instalita.
Artikolo pri la temo: salono-dezajno kun du fenestroj
Poste, vi povas moviĝi al la formado de la muroj de ligna garaĝo. Unue inter la kulisoj la izolaĵo kuŝas - ĝi povas esti izola matoj aŭ ŝaŭmo. De la interno por Waterproofing uzas filmon, por la aldonaĵo, kiun vi bezonas por provizi la konstruokompleton.
I situas ankaŭ ekster la tavolo de la paro-kaj akvorezista tavolo, post kiu la kadro povas esti kudrita per partetoj de la Plywood de interne, kaj kun subĉiela - fasado aŭ simpla clapboard.
Bonvolu noti, ke ĉi tio, kiel iu ajn alia dezajno, estas bezonata de akvo, kiu povas esti konstruita de simpla plasta pipo tranĉita en du duonoj.
Tegmento
La fina stadio de la konstruo metos la tegmenton de ligna garaĝo.
Kun ajna dezajno aparato, la tegmento estas ĉiam konstruita en ĉirkaŭ la sama maniero:
- Unue vi bezonas kolekti flosan skatolon
- Tiam alkroĉu firmecon
- Post kiam vi konstruas la elektitan izolaĵon, akvorezistadon kaj izolaĵon de vaporo.
- De supre la ekstera tegaĵo estas ligita, kiu samtempe plenumas ornaman funkcion.
Elekti inter sola kaj kruda tegmento por ligna garaĝo, estas pli bone elekti la unuan. Unue, estas multe pli facile fari ĝin, due, ĝi donas pli da ŝancoj aranĝi malgrandan mansardan spacon, kie vi povas aranĝi ekstran ĉambron por stoki diversajn aferojn. Kiel ekstera tegaĵo, vi povas elekti profesian plankon, aŭ molan bituman materialon. Ankaŭ la bona malnova ardezo povas plenumi la rolon de simpla kaj malmultekosta vizaĝo - ĝi estas tre daŭra, malmultekosta kaj ĉiuj konataj materialoj. Alia bona opcio estos la metala kahelaro - malpeza kaj malmultekosta tegaĵo, kiu estas tre facila por instali per viaj propraj manoj.
La fina stadio de la konstruaĵo de la ligna garaĝo estos la scenejo de la pordego - kaj la strukturo estas plene preta por operacio. Oni povas diri, ke la sendependa konstruo de la supre priskribita konstruado estas bonega praktiko kaj la kapablo akiri novajn kapablojn. Do se vi koncipis por akiri novan lignan garaĝon, ĝi restas nur por aĉeti materialojn kaj trovi la perfektan projekton de la estonta dezajno.
Video "Kiel konstrui garaĝon de arbo"
Video-Instrukcioj por la konstruado de kadro ligna garaĝo kun siaj propraj manoj.